Darmstädter Tagblatt 1933

Einzelnummer 10 Pfennise

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Heſſiſche Neueſte Nachrichten
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Morgenzeitung der Landeshauptſtadt
Wöchentliche illuſtrierte Beilage: „Die Gegenwart”, Tagesſpiegel in Bild und Wort
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Nummer 355
Samstag, den 23. Dezember 1933. 196. Jahrgang

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13 Millionen gegen 100000
Entſcheidende Fragen an Frankreich. — Wann und was gedenkt Frankreich abzurüſten?
Tafſachen fälſchende Preſſepolikik der Pariſer Abrüſtungsfeinde. —Das Spiel um 300 000 Mann Reichswehr.

* Ankwork erwünſcht.
Die franzöſiſche Preſſe hat ſich, ganz offenſichtlich auf einen
Wink von höherer Stelle, auf die angeblichen deutſchen Forderun=
gen nach Wideraufrüſtung geſtürzt. Jede Zeitung ſucht nach beſtem
Können eine deutſche Gefahr an die Wand zu malen und den
Eindruck hervorzurufen, als ob die 300000 Mann Reichswehr,
die als deutſche Forderung aufgeſtellt ſein ſollen, von einem Tage
zum anderen Frankreich in unendliche Gefahr bringen könnten.
Dazu wäre zunächſt einmal zu bemerken, daß es uns recht
fraglich erſcheint, ob in den Unterhaltungen mit dem franzöſiſchen
Botſchafter in Berlin überhaupt derartige Zahlen genannt wor=
den ſind. In der ausländiſchen Preſſe iſt mit dieſen 300000
Mann ſchon operiert worden, bevor überhaupt in Paris ſchlag=
artig Veröffentlichungen aus dem Bericht Frangois Poncets er=
folgten. Unſere um Frankreich gruppierten Gegenſpieler ver=
folgen die Taktik, die Sachlage von Grund aus zu verſchieben
und zu erreichen, daß ſich die Weltöffentlichkeit unausgeſetzt mit
den angeblichen deutſchen Aufrüſtungen beſchäftigt, anſtatt das
Augenmerk auf die gewaltigen Rüſtungen, namentlich Frank=
reichs, und die Abrüſtungsfeindſchaft der Franzoſen zu lenken.
Ein Schulbeiſpiel für dieſe Taktik iſt ein Artikel der Lon=
doner „Times”, den ſie ſich von ihrem Pariſer Korreſpondenten
haben verfaſſen laſſen. In dieſem Beitrag
wird mit fauſtdicken Lügen gearbeiket.
Es wird behauptet, daß Deutſchland bereits ſeine Armee reorga=
niſiere und in flottem Tempo einen Vertragsbruch nach dem
anderen begehe. Damit nun aber der Zeitungsleſer dieſen Dar=
ſtellungen Glauben ſchenkt, werden ihm Einzelheiten ſerviert
über die Stärke der Infanteriediviſion und über ihre Bewaffnung
mit Maſchinengewehren. Selbſtverſtändlich werden Polizei und
SA. ſowie der Freiwillige Arbeitsdienſt in den Kreis der Be=
rechnungen einbezogen, obwohl ſich alle Gelehrten längſt davon
überzeugt haben, daß ihnen keine beſondere militäriſche Bedeu=
tung beizumeſſen iſt. Der Pariſer Berichterſtatter
der „Times” rechnet ſonatürlich dann als Stärke
der deutſchen Streitkräfte eine Zahl heraus,
die faſt dreimal ſo groß iſt als das franzöſiſche
Friedensheer! Dieſer Unfug findet ſelbſtverſtändlich im
Ausland viele Gläubige. Nur ſtimmt dieſe Berechnung wieder
nicht mit dem überein, was über die angebliche deutſche Forde=
rung nach dem 300 000=Mann=Heer dauernd erklärt wird.
Was aber in all dieſen Artikeln und Betrach=
tungen immer wieder verſchwiegen wird, iſt doch
die abſoluke Schuhloſigkeit Deutſchlands.
Angenommen, Deutſchland hätte tatſächlich in
den Verhandlungen mit Frankreich von einem
300 000=Mann=Heer geſprochen, dann weiß doch
jeder militäriſche Sachverſtändige, daß es da=
mit ſeinem Sicherheitsbedürfnis ſo gut wie gar
nicht Rechnung getragen hat. Frankreich, die Tſchecho=
ſlowakei, Polen, Jugoſlawien und Rumänien, alſo jene Staaten=
gruppe, die durch Militärverträge verbunden iſt, kann im Kriegs=
fall mehr als 13 Millionen wohlausgerüſtete Soldaten ſofort zum
Einſatz bringen. Deutſchland beſitzt keinerlei Reſerviſten, es kann
alſo einer derartigen Militärmacht, ſelbſt wenn es einmal ſeine
Reichswehr auf 300 000 Köpfe erhöhen ſollte, etwas Gleichwerti=
ges nicht entgegenſetzen.
Viel Kopfzerbrechen bereitet gerade der franzöſiſchen Preſſe
nun aber wieder die Frage des Kriegsmaterials. Man ſtreitet
ſich untereinander, was unter „normaler Bewaffnung” dieſer
500 000 Mann zu verſtehen ſei. Auch hier verfolgt man die Tak=
tik, Darſtellungen zu geben, die den Friedenswillen des deutſchen
Volkes glatt unterſchlagen und es zu einer Nation ſtempeln, die
mit Gewalt einen Revanchekrieg auslöſen wolle. Bas unter
normaler Bewaffnung zu verſtehen iſt, dürfte jedem einleuchten,
zumal wir uns wieder auf den Standpunkt geſtellt haben, daß
im Intereſſe der Sicherheit der Nationen alle
Angriffswaffen zu beſeitigen ſind.
Das militäriſch übermächtige Frankreich beſitzt zudem Grenz=
befeſtigungen, wie ſie auf dem ganzen Erdball nicht wieder zu
finden ſind. Wenn Deutſchland ſich einen ähnlichen Betonwall
zulegen wollte, dann müßte es einige Hunderte Millionen mobi=
liſieren, um ſeine von natürlichen Schutzwällen entblößte Grenze
zu ſichern.
Viel intereſſanter als das Gerede und Geſchrei um etwas,
was nicht vorhanden iſt und nur einer tendenziöſen Pariſer
Berichterſtattung entſoringt, ſind
einige Fragen, die nach einer Bariſer Indiskretion
der Kanzler au die Adrefſe Frankreichs gerichket.
haben ſoll. Sie ſtimmen ſehr gut mit unſerer Friedenspolitik
überein, ſo daß wir eigentlich an ihrer Richtigkeit keinen Zweifel
haben können. Danach ſollen an Frankreich folgende Fragen ge=
richtet ſein:
1. Zu welchem Datum gedenkt Frankreich mit der Abrüſtung
zu beginnen?
2. Auf welche ſpeziellen Punkte bezieht ſich die Abrüſtung?
3. Welche Bedeutung, in Ziffern ausgedrückt, hat die von
Frankreich beabſichtigte Rüſtungsverminderung?
Das ſind Fragen, die, auch wenn ſie nicht in dem Schriftſtück, das
Sotſchaftsrat Arnal nach Paris brachte, enthalten ſein ſollten,
eine ganz klar und eindeutige Antwort erheiſchen. Dieſe Fra=
Zen ſtehen im Mittelpunkt der geſamten europä=
ſchen Abrüſtungs= und Friedenspolitik. Ohne
Ihre poſitive Beantwortung iſt es einfach unmöglich, aus der

Sackgaſſe wieder herauszukommen, in der ſich Europa dank der
franzöſiſchen Politik befindet. Unſere geſamte Außenpolitik
hängt von dieſer Beantwortung ab, denn bisher hat niemand
aus franzöſiſchem Munde entnommen, wann und in welchem Um=
fange Frankreich abzurüſten gedenkt. Die Franzoſen haben ſich
auch beharrlich geweigert, zu erklären, ob ſie wenigſtens auf
ihrem jetzigen hohen Rüſtungsſtand beharren wollen. Der eng=
liſche Außenminiſter Sir John Simon wird notwendigerweiſe
bei ſeinen jetzigen Beſprechungen in Paris auf dieſe Fragen
zurückkommen müſſen.
Simons Verhandlungen in Paris.
TU. Paris, 22. Dezember.
Um 18 Uhr Pariſer Zeit wird folgende amtliche Mitteilung
ausgegeben:
Sir John Simon, der ſich zu den Weihnachtsfeiertagen nach
Capri begibt, hat ſeine Durchreiſe in Paris dazu benutzt, um dem
Miniſterpräſidenten und dem Außenminiſter einen Beſuch abzu=
ſtatten, mit denen er im Beiſein mehrerer Mitglieder des franzö=
ſiſchen Kabinetts gefrühſtückt hat. Zwiſchen den franzöſiſchen
Miniſtern und dem engliſchen Außenminiſter hat ein umfaſſender
und freundſchaftlicher Gedankenaustauſch über die gegenwärtig auf
der Tagesordnung ſtehenden internationalen Fragen ſtattgefunden.
Sie haben insbeſondere die Ausſichten auf eine Verſtändigung ge=
prüft im Hinblick auf die Wiederaufnahme der Abrüſtungskonferenz
und ſie haben die Wichtigkeit anerkannt, daß die Autorität des
Völkerbundes aufrecht erhalten werden müſſe.
Die engliſche Preſſe zur Simon=Rede.
Zurück zum Kellogg=Pakk!
TU. London, 22. Dezember.
Die außenpolitiſchen Erklärungen Simons im Unterhaus
geben der engliſchen Preſſe Anlaß zu umfangreichen Leitartikeln
über die internationale Lage und die Abrüſtung.
Die „Times” bezeichnen die Simon=Rede als vorſichtig und
ſagen, die öffentliche Meinung wolle bald eine klarere Andeu=
tung haben, daß die engliſche Regierung beſtimmte Gedanken
über die Grundlagen der Abrüſtung habe. Die Vorſchläge
Hitlers für zehnjährige Nichtangriffspakte mit den Nachbarſtaa=
ten Deutſchlands ſollten ein guter Ausgangspunkt für auf=
bauende Verhandlungen ſein. Man ſollte annehmen, daß
durch den Erhalt der Unterſchriften Hitlers unter feierlichen
Verſprechungen, ſeine Nachbarn zehn Jahre lang in Frieden zu
laſſen, alles gewonnen und nichts verloren werden könnte. Es
ſei daher etwas bedauerlich, daß anſcheinend weder Frankreich
noch Polen das Angebot Hiulers bisher aufgenommen haben.
Wie Simon im Unterhaus erklärte, ſei die Sicherheit eine Idee,
die ſehr ſchwer in eine praktiſche und durchführbare Form ge=
bracht werden kann. Simon hätte offen ſagen können, daß die
Sicherheit niemals vollkommen ſein könne. Was erreichbar ſei,
ſei eine Wiederherſtellung des Vertrauens, und Hitler mache
zumindeſten durchaus praktiſche Vorſchläge hierfür. Die Aeuße=
rungen Simons zur deutſchen Gleichberechtigungsforderung ſeien
noch ungenauer geweſen. Ohne Zweifel werde er am Ende
ſeiner Reiſe der Oeffentlichceit beſſer Aufklärung darüber geben
können, wie die Ausſichten auf eine wirkliche Rüſtungsherab=
ſetzung der am ſchwerſten bewaffneten Mächte ſind.
Die „Times” äußern ſich dann abfällig zu den Pariſer Be=
richten, daß eine Rüſtungsherabſetzung nicht erwogen werden
könne, bevor die engliſche Regierung weitere „ Friedensgaran=
tien” gegeben habe. Auch in gewiſſen engliſchen Kreiſen beſtehe
die Abſicht, ein neues Syſtem des organiſierten Friedens aus
dem Kelloggpakt zu begründen, wobei England und die anderen
Underzeichnermächte den finanziellen und wirtſchaftlichen Boykott
des Angreiferſtaates durchführen ſollten. Sicherlich ſei zurzeit
eine allgemeine Neigung vorhanden, ſich dem Kelloggpakt zu=
zuwenden, da dieſer eine allgemeine Grundlage für irgendein
Friedensſyſtem der Zukunft ſei, als das gegenwärtig nur wenige
Großmächte bindende Völkerbundsſtatut.
„Daily Telegraph” fordert die Oppoſition auf, end=
lich von dem Widerſtand gegen den Rüſtungsausgleich Deutſch=
lands Abſtand zu nehmen und einzuſehen, daß es heute nur
die Wahl zwiſchen geregelter und ungeregelter Rüſtung gebe.
Die engliſche Regierung tue alles, um die letztere folgenſchwere
Möglichkeit zu verhindern. Die Hitlerſchen Vorſchläge verdien=
ten „hoffnungsvolle Erwägung” Sie ſeien klar und ſollten
in dem Geiſte angenommen werden, in dem ſie gemacht ſind.
Franzöſiſche Anzufriedenheit
mil der engliſchen Halkung.
TU. Paris, 22. Dezember.
Die der Regierung naheſtehende radikalſozialiſtiſche „Ere
Nouvelle” gibt am Freitag ihrer Unzufriedenheit über die Hal=
tung der engliſchen Regierung Ausdruck. Man müſſe die ernſt=
hafte Frage ſtellen, ob die engliſche Regierung die Abſicht ver=
folge, ſich von den Verpflichtungen der unterzeichneten Abkom=
men freizumachen, indem ſie ſich mit ſo großem Nachdruck für
den Abſchluß eines deutſch=franzöſiſchen Nichtangriffspaktes ein=
ſetze. Man müſſe ſich ferner fragen, ob England etwa den
Genfer Grundfatz einer internationalen demokratiſchen Zuſam=
menarbeit aufgeben und ſich mehr und mehr den römiſchen
Vorherrſchaftsplänen zuwenden wolle, weil es die enge Zu=
ſammenarbeit Frankreichs mit den kleinen Mächten verhindere.
Man habe aber trotzdem den Eindruck, als ob die engliſche
Oeffentlichkeit nicht geſchloſſen hinter Simon ſtehe.

*Der Reichsverkehrsrat.
Von
Arthur Zmarzly=Vofrei.
Die Bildung eines Reichsverkehrsrates, der ſämtliche Haupt=
gruppen der Verkehrswirtſchaft — Reichsbahn, Reichspoſt Luft=
fahrt, Seeſchiffahrt, Binnenſchiffahrt, Kraftfahrweſen, Privat=
und Kleinbahnen, Fuhrgewerbe und Speditionsgewerbe — um=
faßt, kann als Vorſtufe einer zukünftigen ſtändiſchen Gliederung
angeſehen werden. Seine näherliegenden Aufgaben ſind jedoch
in der Ueberbrückung des Meinungsſtreites über den Anteil,
den die Hauptgruppen an der Verkehrswirtſchaft haben ſollen,
zu erblicken. Insbeſondere gehört die Regelung des Wettbewerbs
zwiſchen Eiſenbahn und Kraftwagen zu den dringlichen Gegen=
wartsaufgaben der deutſchen Verkehrspolitik. Wenn auch im
Ziel Einmütigkeit herrſcht und die Frageſtellung nicht mehr
lautet: Schiene oder Straße, ſondern Eiſenbahn und Kraft=
wagen, ſo gehen doch die Anſichten über die Methoden, wie
dieſes Ziel zu erreichen iſt, noch weit auseinander.
Der Reichsverkehrsminiſter hat mit feſtem Griff die Füh=
rung in der deutſchen Verkehrspolitik in die Hand genommen
und mit der Bildung des Reichsverkehrsrates zu erkennen ge=
geben, daß ein von der Verantwortung für das Ganze ge=
tragener Führerwille vorhanden iſt. Die Entſcheidung, vor der
der Güterkraftverkehr ſteht, wird ſich vorausſichtlich auf die
Schaffung neuer Grundlagen für den Wettbewerb beziehen und
den Zweck verfolgen, der Eiſenbahn und dem Kraftwagen nach
dem Grade ihrer techniſchen und wirtſchaftlichen Leiſtungsfähig=
keit ihre Verkehrsaufgabe im Dienſte der Allgemeinheit zu er=
leichtern. Auf Grund der Erfahrungen aus einer Zeit des all=
gemeinen Konjunktur= und Verkehrsrückganges werden in der
deutſchen Verkehrspolitik ſicherlich keine Entſchlüſſe fallen, die
einem zu erhoffenden Verkehrsaufſtieg nicht förderlich wären,
Es handelt ſich hier in erſter Linie um wirtſchaftliche Dinge,
um die beſte Leiſtung, die billigſte und ſchnellſte Verkehrs=
bedienung, aber auch um Dinge der Landesverteidigung, auf die
alle Länder in ihrer Verkehrspolitik Rückſichten nehmen.
In welchen Formen ſich der Wettbewerb zwiſchen Kraft=
wagen und Eiſenbahn abſpielte und wie er gegenwärtig aus=
getragen wird, das iſt ſchon oft dargeſtellt worden. Die Schwie=
rigkeiten, die das Aufkommen neuer Verkehrsmittel in das
Verkehrsweſen und damit auch in das Wirtſchaftsleben tragen,
erhöhen ſich, wem der Kampf zwiſchen den neuen und alten
Verkehrsmitteln in eine Zeit mindeſtens konjunkturell außer=
ordentlich ſtark ſinkenden Verkehrs fällt. Der Güterverkehr bei
der Reichsbahn war 1929 um genau ein Drittel höher, 1932 um
22,5 v. H. niedriger als 1913. Die Güterbeförderung auf der
Eiſenbahn und der Binnenſchiffahrt betrug 1932 nur noch
59 v. H. des Durchſchnitts der Jahre 1927/29. Dagegen iſt die
Länge der vollſpurigen Eiſenbahnen je Flächeneinheit gegen=
wärtig um 12 v. H. höher als vor Kriegsausbruch. Der Beſtand
an Laſtkraftwagen iſt von 0 auf über 150 000 angewachſen, davon
etwa 27 000 mit mehr als 4 Tonnen Eigengewicht. Das Inſtitut
für Konjunkturforſchung ſchätzt die Leiſtung der Laſtkraftwagen
im Güterverkehr für 1930 auf 59 Millionen Tonnen; während
die Geſamuenge der beförderten Güter auf der Reichsbahn 1930
um 67,5 Millionen Tonnen niedriger war als 1913.
Vom Standpunkt der Reichsbahnverwaltung erſcheint es
berſtändlich, die Unterſtellung des privaten Kraftgüterverkehrs
unter ihre Herrſchaft zu fordern und ſomit ein Verkehrsmonopol
zu Lande zu errichten. Viele gute Gründe bekräftigen ihre For=
derung, vor allem die Tatſache, daß die bisherigen Verordnun=
gen die Befreiung des Wettbewerbsverhältniſſes nicht herbei=
zuführen vermochten. Die Anpaſſung der Kraftwagentarife an
die Tarife der Eiſenbahn ließ ſich bei der großen Veräſtelung
des privaten Kraftgüterverkehrs nicht genau überwachen. Dieſe
und andere Vorkehrungen, wie die Kampftarife der Eiſenbahn,
Schenker=Vertrag und anderes mehr entbehrten der Wirtſchaft=
lichkeit und behinderten den Wettbewerb, ohne ihn auf eine feſte
Grundlage zu ſtellen; ſie nutzten der Reichsbahn nicht viel und
ſchadeten dem Kraftwagenverkehr, zwei Folgerungen alſo, die
zur Hebung der Verkehrsleiſtung nicht beitragen. Theoretiſch
wäre es zweifellos eine der möglichen Löſungen, ein die Eiſen=
bahn und den Kraftwagenverkehr umfaſſendes Transport=
monopol zu ſchaffen. Da aber der Werkverkehr grundſätzlich frei
bleiben muß, entſtünde ſchon eine große Lücke im Monopol. Die
Venutzer von Eiſenbahn und Kraftwagen ſehen keineswegs
Vorteile für ſich ſelbſt in einem wilden Wettbewerb der beiden
Verkehrsmittel, aber auch ſie haben gute Gründe, einem Trans=
portmonopol zu Lande zu widerſtreben.
Es widerſpricht allen volkswirtſchaftlichen Ueberlegungen,
ein ſo junges und verbeſſerungsfähiges Verkehrsmittel in die
Zwangsjacke eines Monopols zu ſtecken, in dem ein älteres Ver=
kehrsmittel unbedingt das Uebergewicht beſitzt und ſomit auch
die Entwicklungsrichtung angeben würde. Für einen in der tech=
uiſchen Aufwärtsenwicklung befindlichen Gewerbezweig iſt die
freie Unternehmer=Initiative unentbehrlich. Gegen das Monopol
ſpricht auch die Erhaltung eines mittelſtändiſchen Gewerbes, das
ſich freilich einer ſtaatlichen Regulierung des Wettbewerbs wird
unterwerfen müſſen, die in erſter Linie einer Annäherung der
Laſtengleichheit dient und die Ueberwachung erleichtert. Anſätze
zu einer beſſeren Kontrolle des Wettbewerbs ſind organiſatoriſch
bereits vorhanden. In der letzten Zeit haben ſich Unternehmun=
gen des Kraftgüterverkehrs zu Genoſſenſchaften zuſammenge=
ſchloſſen. Es wäre zu prüfen, ob nicht die Zuſammenfaſſung
aller Unternehmungen dieſes Verkehrszweiges in Genoſſenſchaf=
ten, die ihre Spitze in einer Zentralgenoſſenſchaft haben, den
Weg zeigt zu einem geregelten wirtſchaftlichen Wettbewerb in
einem arbeitsteiligen Güterverkehr. Es läßt ſich eine Form der
Genoſſenſchaft denken, in der ſich der ſtändiſche Gedanke wirklich
gemeinnütziger Wirtſchaftsführung durchſetzt. Die Leitung der
Genoſſenſchaft müßte ſich allerdings ſelbſt= und mitverantwort=
lich der Politik des Reichsverkehrsminiſteriums gegenüber füh=
len und Autorität beſitzen, um die Verantwortung für die
Durchführung aller Maßnahmen in freier Selbſtberwaltung
übernehmen zu können.
Die Reichsrahn ſieht den Kernpunkt der Neuregelung des
Wettbewerbs in der Herſtellung völliger Laſtengleichheit. Die
Forderung erſcheint nicht unberechtigt, es fragt ſich nur, ob über=
haupt ein Maßſtab ſich finden läßt, der die Belaſtung zweier ſo
verſchiedenartiger Verkehrsmittel genau erfaßt. Das wird kaum
gelingen. Beſchränkt ſich die Laſtengleichheit auf die ausreichende
Heranziehung des Laſtkraftwagens zu den Koſten der Entwick=
lung, Unterhaltung und Verwaltung des Straßennetzes, ſo lie=

Darmſtädter Tagblatt / Heſſiſche Neueſte Nachrichten

Samstag, 23. Dezember 1933

Seite 2 — Nr. 355

gen hier gewiſſe Möglichkeiten einer Wettbewerbsregelung vor.
Ihre Grenzen finden ſie dort, wo ſie beginnen, techniſche Weiter=
entwicklungen zu unterbinden. Auch die Reichsbahn hat in ihrer
privaten und ſtaatlichen Geſchichte als „neues” Verkehrsmittel
viele Vorteile und Erleichterungen erhalten. Veränderungen im
wirtſchaftlichen Wettbewerb laſſen ſich nicht vermeiden, ſonſt hät=
ten wir keine Eiſenbahnen bauen, keinen Kraftwagen zulaſſen
utnd keinen Flugverkehr entwickeln dürfen. Ein Land, das ſeine
Verkehrsregelung nach Grundſätzen trifft, die eine Weiterent=
wicklung des Verkehrsweſens behindert, ſchädigt damit ſeine
geſamte Wirtſchaft und legt ihr eine Sonderbelaſtung im inter=
nationalen Wettbewerb auf. Die Reichsregierung ſteht auf dem
Standpunkt, daß Verkehrspolitik keine Stabiliſierung einer ein=
mal erreichten Linie ſein darf, ſondern ſich ununterbrochen neue
techniſche Errungenſchaften nutzbar zu machen hat. Das zeigt der
Plan der Autobahnen und die Einordnung der Reichsbahn als
Träger der neuen Verkehrswege für den Kraftwagen.
Mit der Ueberwindung des Kriſentiefs wird der Verkehrs=
zuwachs den Wettbewerb der einzelnen Verkehrsmittel mildern.
Bereits in den erſten neun Monaten 1933 wurden im öffent=
lichen Verkehr befördert auf der Reichsbahn 184,8, auf Binnen=
waſſerſtraßen 78,2 Millionen Toynen gegen 173,2 und 68,6 Mil=
lionen Tonnen in der gleichen Zeit des Vorjahres. Die Ver=
kehrsbelebung kann aber die Entſcheidung, die mehr ſein muß
als eine Verſchärfung der Tarifkontrolle für den Ueberland=
verkehr mit Kraftwagen, nicht hinausſchieben. Sie iſt vielmehr
als eine Atempauſe zu betrachten, die benutzt werden muß, den
Wettbewerb ſo zu regeln, daß die verkehrspolitiſchen Grund=
ſätze, die der Geſamtwirtſchaft dienen, gewahrt werden.
Rooſevelk rakifiziert
das Londoner Silbergbkommen.
WTB. Waſhington, 21. Dezember.
Präſident Rooſevelt hat das Londoner Silberabkommen
ratifiziert.
Senator Pittman, der ſeit langem die Wiederaufwertung
des Silbers anempfohlen hatte, erklärte dazu, dieſe Maßnahme
Rooſevelts werde zu einer ungeheuren Zunahme im amerika=
niſchen Ausfuhrhandel führen und eine Stabiliſierung des
Silberpreiſes in der ganzen Welt zum Kurſe von 64,5 Cents
pro Unze bewirken.
Das vom Präſidenten Rooſevelt ratifizierte Silberabkom=
men war auf der Londoner Weltwirtſchaftskonferenz von fünf
der wichtigſten ſilbererzeugenden Länder der Welt, nämlich
Kanada, Mexiko, den Vereinigten Staaten, Auſtralien und Peru,
und drei der wichtigſten Länder mit Silberwährung, nämlich
Indien, Spanien und Chile, abgeſchloſſen worden. Es bezweckte,
die Schwankungen im Silberpreis zu vermindern. Die Gültig=
keit des Abkommens war von der Ratifizierung durch die be=
teiligten Regierungen abhängig gemacht worden. Die Regierung
von Indien hat das Xbkomen bereits vatifiziert. Das Abkom=
men beſagt im einzelnen, daß die Regierung von Indien gewiſſe
Einſchränkungen für den Verkauf von Silber treffen werde; die
Vereimigten Staaten und andere Länder verpflichten ſich, wäh=
rend einer Periode von vier Jahren kein Silber zu verkaufen
und 35 Millionen Feinunzen in Bergwerken erzeugten Silbers
pro Jahr anzukaufen oder in anderer Weiſe vom Markt zurück=
zuziehen. Der Anteil der einzelnen Länder an dieſem Betrage
ſoll durch eine Vereinbarung zwiſchen den Regierungen feſt=
geſetzt werden.
Neues Direkkorium
der Fasciſtiſchen Parkei.
TU. Rom, 22. Dezember.
Auf Vorſchlag des Parteiſekretärs Starace wird Muſſilini am
Samstag ein neues Direktorium der fasciſtiſchen Partei einſetzen.
Parteiſekretär Starace, der Vizeſekretär Marpicati und der lang=
jährige Verwaltungsſekretär Marinelli bleiben in ihren Stellun=
gen. Als Vizeſekretär iſt neu ernannt der Rechtsanwalt Serena.
Unter den neuernannten ſechs weiteren Mitgliedern des Partei=
direktoriums befinden ſich vier Provizialſekretäre der Partei, die
weiterhin auch in dieſen Aemtern verbleiben.

Denkſchrift der Saarländiſchen Handels=
Tammer an den Bolkerpund.
Gegen Uebergriffe der Regierungskommifſion.
WTB. Saarbrücken, 22. Dezember.
Die Handelskammer hat zur bekannten Verordnung der
Regierungskommiſſion über Aenderung und Ergänzung des
Handelskammergeſetzes, die ſogenannte Lex Karcher, in einer
Demkſchrift an den Völkerbund Stellung genommen, deren In=
halt nunmehr bekanntgegeben wird.
Eingangs wird betont, daß durch die Verordwung die der
Handelskammer nach dem bisherigen Geſetz zuſtehenden Rechte
aufs ſchärfſte eingeengt werden. Es wird betont, daß im
Landesrat von den dreißig Abgeordneten nur die drei ſozial=
demokratiſchen für die Verordnung geſtimmt haben und daß
auch die Handelskammer ſelbſt in einer eingehenden Entſchlie=
ßung gegen den Endwurf Stellung genommen hat.
Die Handelskammer wendet ſich gegen dieſe Maßnahme,
weil dieſe erſtens den zum Schutz der Freiheit der Saar=
bevölkerung erlaſſenen Beſtimmungen des Verſailler Vertrages
zuwiderläuft. Zweitens aber beſtreitet die Handelskammer auf
das allerentſchiedenſte die Hon der Regierungskommiſſion zur
Begründung ihrer Verordnung aufgeſtellte Behauptung, daß die
Handelskammer entgegen den geſetzlichen Beſtimmngen eine
politiſche, über den Rahmen ihrer Zuſtändigkeit hinausgehende
Tätigkeit ausgeübt habe. Es genügt feſtzuſtellen, ſo führt die
Denbſchrift der Handelskammer aus, daß die Handelskammer
mit voller Sicherheit das Ergebnis der im Verſailler Vertrag
vorgeſehenen Volksabſtimmung vorausſieht und daher mit
Sicherheit weiß, daß das politiſche Schichſal des Saargebietes
nur in einer Rückgliederung an das übrige Deutſchland beſteht.
Sie hält ſich daher auch für durchaus berechtigt, bei ihrer Tätig=
keit, ſoweit ſie über das augenblickliche unter der Regierungs=
kommziſſion ſtehende Regime hinausreicht, die Erkenntnis von
dem künftigen politiſchen Schickſal des Saargebietes zugrunde=
zulegen.
Die Handelskammer richtet an den Völkerbundsrat die
dringende Bitte, die Regierungskomaiſſion zu veranlaſſen, daß
die juriſtiſch und ſachlich unberechſtigte Verordnung aufgehoben
wird und die der Handelskammer und damit der von ihr ver=
tretenen Saarbevölkerung zuſtehenden Rechte und Freiheiten in
vollem Umfange wiederhergeſtellt werden.
Hitler ſchafft Arbeit!
Weitere bewilkigte Maßnahmen im Arbeits=
beſchaffungsprogramm:
Tagewerke auf
der Bauſtelle
Inſtandſetzungsarbeiten an ſtädt. Verwaltungs=

und Wohngebäuden in Limburg.
1000

Inſtandſetzungsarbeiten an Kirchen und Pfarr=
häuſern der evangel. Landeskirche in Heſſen
2500
Anlage einer Waſſerleitung, Gemeinde Bürſtadt
9000
Ausbau des Waſſerverteilungsnetzes in Darm=
ſtadt. . .

1700
Ausbau der Kanaliſation in Hechtsheim
3200
Entwäſſerung von Grundſtücken durch Dränage

durch die Waſſergenoſſenſchaft Saaſen..
1600
Herſtellung von Kleinpfkaſter, Umbau von Kurven
und Anlage erhöhter Fußſteige, Provinzial=
direktion Rheinheſſen, Mainz
12000
Herſtellung einer Kleinpflaſterfahrbahn auf der
Provinziallandſtraße Reinheim—Gr.= Bie=
berau, Km. 17,00 — 19,00, Provinzial=
direktion Starkenburg
2000
Kleinpflaſterung der Provinziallandſtraße Wal=
lerſtädten —Geinsheim Provin=
zialdirektion Starkenburg
3000
Herſtellung einer Kleinpflaſterdecke auf der
D=Straße Groß=Gerau —Mannheim,
Km. 0,042—0,496 und Km. 19,0—19,8, Propin=
zialdirektion Starkenburg ..
1500
Am 1. 10. 1934 verſchwindek der Kellner=Frack.
Berlin, 22. Dezember.
Nunmehr hat auch der Zentralverband des Reichseinheits
verbandes des Gaſtſtättengewerbes der Einführung des Einheits=
kellneranzuges zugeſtimmt, der ſpäteſtens am 1. Oktober 1934 all=
gemein eingeführt werden ſoll und den Kellnerfrack ablöſen wird.

Befremdender Hirkenbrief
der öſterreichiſchen Biſchöfe.
TU. Wien, 22. Dezember.
Von dem mit großer Spannung erwarteten Weihnachts=
Hirtenbrief der öſterreichiſchen Biſchöfe, der am Sonntag von den
Kanzeln in allen Kirchen Oeſterreichs verkündet werden foll, lie=
gen bereits umfangreiche Inhaltsangaben vor, aus denen zu ent=
nehmen iſt, daß der Hirtenbrief in Billigung der Maßnahmen
der Dollfuß=Regierung die parteipolitiſche Neutralität vermiſſen
läßt, die man nach der Zurückziehung aller Geiſtlichen aus dem
politiſchen Tageskampf hätte erwarten müſſen. Der Hirtenbrief
erörtert auch das Verhältnis zum Deutſchen Reich, das er einen
unſeligen Zwiſt nennt, der eine künſtliche Scheidewand zwiſchen
den beiden Völkern geſchaffen habe. Der Bruderkrieg ſei aber
den Oeſterreichern aufgedrängt worden. Der Zwiſt trage aber —
ſo heißt es weiter — nicht nur einen politiſchen Charakter, ſon=
dern ſei auch in ſeinem tiefſten Weſen im religiöſen Gedanken=
kreis des Nationalſozialismus begründet. Ueberhaupt ſcheint die
Zeit an den Verfaſſern des Hirtenbriefs vorbeigegangen zu ſein,
denn es finden ſich in ihm alte und längſt widerlegte Schlagworte
eines im Reich vergangenen politiſchen Kampfes, ſo u. a. auch
die Behauptung, daß die deutſchen Biſchöfe den Nationalſozialis=
mus ablehnten und verurteilten. Auch das Konkordat zwiſchen
dem Reich und dem Hl. Stuhl war danach „nicht im geringſten
eine Anerkennung und Billigung der religiöſen und kirchlichen
Irrtümer des Nationalſozialismus”.
Im einzelnen wendet ſich hier der Hirtenbrief gegen die Raſ=
ſenanſchauungen, das Steriliſierungsgeſetz u. a. m. Er kommt dann
auf den Beſchluß der öſterreichiſchen Biſchöfe zu ſprechen, die Prie=
ſter aus der Politik zurückzuziehen und ſagt, dieſer Beſchluß be=
deute keineswegs einen grundſätzlichen Verzicht der Kirche auf
das Recht, durch ihre Prieſter den ihr zuſtehenden Einfluß auf die
Geſtaltung, des öffentlichen Lebens auszuüben. Im Gegenteil:
„Wir hoffen und verlangen, daß in der geplanten Verfaſſungs=
reform auch der Kirche das gebührende Recht dieſer Einfluß=
nahme zuerkannt und gewahrt werde‟. Der Hirtenbrief ſchließt
mit der Bitte an die Gläubigen, der Arbeit der Regierung nicht
nur keinen offenen oder geheimen Widerſtand entgegenzuſetzen,
ſondern ſie vertrauensvoll und wirkſam zu unterſtützen, und
ſpricht die Hoffnung aus, daß das Schickſal des Vaterlandes einer
baldigen endgültigen und friedlichen Löſung zugeführt werde.
Einigung zwiſchen Frankreich und den Bereinigken
Skaaken in der Alkoholfrage.
TU. Waſhington, 22. Dezember.
Zwiſchen Frankreich und den Vereinigten Staaten iſt am Don=
nerstag ein Abkommen über die Alkoholeinfuhr und die Zoll=
tariffrage erzielt worden, nachdem amerikaniſcherſeits zunächſt
eine Sperre für franzöſiſche Weine verfügt worden war. Nach
dieſem Abkommen wird Frankreich eine ſofortige Erhöhung der
Alkoholausfuhr nach den Vereinigten Staaten zugeſtanden, Frank=
reich verpflichtet ſich ſeinerſeits, größere Mengen amerikaniſcher
Früchte einzuführen, und zwar ſoll Frankreich bis zum 31. März
1934 insgeſamt 20 000 Tonnen Aepfel und Birnen übernehmen.
Es iſt nicht bekannt gegeben worden, wie groß die Frankreich zu=
geſtandene Alkoholmenge für die Einfuhr ſein wird.
Die Moskauer Spionage Zenkrale
in Paris.
TU. Paris, 22. Dezember.
Die Unterſuchungen in der großen Spionageangelegenheit
haben bisher unzweideutig ergeben, daß die zehn verhafteten
Spione in erſter Linie für die Sowjetunion arbeiteten und in
enger Verbindung mit der kürzlich in Finnland aufgedeckten Or=
ganiſation geſtanden haben. Man hat feſtgeſtellt, daß eine der Ver=
hafteten, Lydia Stahl, häufig Reiſen nach Finnland unternahm,
wo ſie mit Mitgliedern der kürzlich verhafteten Spionagebande zu=
ſammenkam. Der in Paris verhaftete Profeſſor, bei dem umfang=
reiches Aktenmaterial über die franzöſiſche Kriegsmarine gefunden
wurde, ſtand vollkommen unter der Hörigkeit der Lydia Stahl, die
zuſammen mit dem Amerikaner Robert Gordon Switz die Leitung
der hieſigen Organiſation in Händen hatte, nachdem den Hauptan=
ſtiftern, zwei Ruſſen, der Boden in Frankreich zu heiß geworden
war. Obgleich ſich die Polizei nach wie vor in ſtrengſtes Schweigen
hüllt, rechnet man mit noch weiteren Verhafteten.

„woit and haun gegoren sammen

Aufruf an die deutſchen Maler. Muſiker, Dichter
und Archikekten.

Um über den organiſatoriſchen Zuſammen=
ſchluß der Arbeiter und Künſtler hinaus die ſchöpfe=
riſchen Kräfte für das ſchaffende Volk wirkſam zu machen, ruft
Hans Weidemann, der Leiter des Kulturamts der Deutſchen
Arbeitsfront, alle deutſchblütigen Maler, Muſiker, Dichter und
Architekten des In= und Ausländes zu einem Wettbewerb auf.
Angefordert werden:
I. Entwurf eines „Hauſes der Arbeit” — II. Endpurf eines
Wandbildes oder Moſaiks. (Karton 2 Meter mal 2,50 Meter.) —
III. Ein Maſſenſchauſpiel. IV Ein zur Aufführung von
Maſſenchören geeignetes Chorwerk (mit oder ohne Orcheſter).
Den Werken muß der Gedanke „Ehrung der Arbeit” zu=
grunde liegen.
Einſendungstermin: Für I. und II.: 1. April 1934. — Für
IIk. und IV.: 1. März 1934.
Bedingungen: Nähere Ausführungbeſtimmungen werden in
den erſten Tagen des Januar 1934 in der geſamten Preſſe ver=
öffentlicht.
Preiſe:

I. Entwurf des „Hauſes der Arbeit”: 1. Preis 1500 RM.,
2. Preis 1000 RM., 3. Preis 800 RM., 4. Preis 800 RM.,
5. Preis 100 RM., 5 weitere Preiſe zu 100 RM.
II. Für den Entwurf eines Wandbildes oder Moſaiks:
1. Preis 1000 RM., 2 Preis 800 RM., 3. Preis 500 RM.,
1. Preis 400 RM., 5. Preis 300 RM., 5 weitere Preiſe zu 200
RM., 10 weitere Preiſe zu 100 RM.
III. Für das beſte Maſſenſchauſpiel: 1. Preis 1000 RM.,
2. Preis 800 RM., 3. Preis 500 RM., 4. Preis 400 RM.,
5. Preis 300 RM., 5 weitere Preiſe zu 200 RM., 10 weitere
Preiſe zu 100 RM.
IV. Für das beſte Chorwerk: 1. Preis 1000 RM., 2. Preis
800 RM., 3. Preis 500 RM., 4. Preis 400 RM., 5. Preis
300 RM., 5 weitere Preiſe zu 200 RM., 10 weitere Preiſe zu
100 RM.
Die beſten unter I und II eingehenden Werke werden in

großen Ausſtellungen gezeigt.
Die beſten unter III,und IV eingehenden Werke werden in
allen Teilen des Reiches öffentlich aufgeführt. Sie müſſen ſich
daher für die feſtliche, Aufführung in Stadien und auf Thing=
plätzen vor großen Volksmaſſen eignen.
Am 15. November 1933 wurde die Reichskulturkammer als
ſtändiſche Vertretung der deutſchen Künſtler innerhalb der Deut=
ſchen Arbeitsfront gegründet. Arbeiter und Künſtler ſind daher

in einer einheitlichen Front der Arbeit zuſammengeſchloſſen. Da=
mit die deutſchen Künſtler Gelegenheit haben, ihre Fähigkeiten
einmal ausſchließlich im Dienſt am Volk zu bewähren, wird
ihnen vom Leiter des Kulturamts der Deutſchen Arbeitsfront
eine Reihe von Aufgaben geſtellt, die eine künſtleriſche Geſtal=
tung der Idee der Arbeit zum Vorwurf haben.
Die Entwürfe für die „Häuſer der Arbeit” (I) werden, wenn
ſich jeder begabte Architekt beteiligt, die erſten Underlagen für
Bauten darſtellen, die dem ſchaffenden Volk gehören und außer=
dem von dem architektoniſchen Geſtaltungswillen unſerer Zeit
Zeugnis ablegen.
Das Wiedererwachen der monumentalen Malerei in dieſer
Zeit, in der die Kunſt zu den Maſſen des Volkes zurückfindet,
wird ſich in den Entwürfen zu „Wandbildern” (II) für die
„Häuſer der Arbeit” aufzeigen laſſen.
Die beſten Schöpfungen der Dichtung (III) und der
Muſik (TV), die unſer Land hervorzubringen vermag, ſollen
nach dem Willen des Führers der Deutſchen Arbeitsfront, Dr.
Ley, dazu dienen, den 1. Mai, den Tag der Arbeit, feſtlich zu
geſtalten.
So ruft der Leiter des Kulturamts der Deutſchen Arbeits=
front alle ſchöpferiſchen Kräfte der Nation auf, im freien Wett=
bewerb durch ihre Werke die deutſche Arbeit zu ehren.
Die lehken Zunde
im Tuk=ench=Amun=Grab.
Ein neuer Bericht ſeines Enkdeckers Howard Carter.
Tut=ench=Amuns Ehe. — Der ägypiiſche König als Jäger und
Sportsmann. — Die Spazierſtockſammlung des Pharav.
Schiffe und Schawabti=Figuren fürs Totenreich. — 10 Jahre
Arbeit am Königsgrab.
Das Begräbnis galt den alten Aegyptern, die an ein Fort=
leben nach dem Tode glaubten, als die erhabenſte Feier, die
ihrer harrte. Das Wichtigſte war ihnen, daß ihre Leiche an
einen Ort kam, an dem ſie in Frieden ruhen konnte, ohne ent=
weiht zu werden. Da es für die Mumie von großem Wert war,
reichlich ausgeſtattet zu ſein, wurden beſonders die Könige mit
großem Prunk beigeſetzt. Die Kunſt ſtand ganz im Dienſte der
Loten, unermeßliche Schätze an Gold und Edelſteinen wurden
ihnen mitgegeben. Aber gerade dieſer unerhörte Reichtum, der
in ihren Grabkammern angeſammelt war, brachte ihnen die ge=
fürchtete Entweihung, nach kurzer Zeit wurden die Gräber meiſt
ausgeplündert, die Schätze geſtohlen, die Mumie in ihrer ewigen
Ruhe geſtört.

Alles nur Erdenkliche wurde verſucht, ein Ausrauben der
Gräber zu verhindern. Immer wieder fanden die Plünderer
Mittel und Wege, ihre ſchändlichen Abſichten auszuführen und
bis zum Beginn der 18. Dynaſtie gab es wohl kein Königs=
grab, das ſeinem Schickſal entgangen wäre. Da kam König
Tutmoſis I. auf die Idee, ſein Grab unſichtbar anzulegen. In
einem einſamen Tal der thebaniſchen Hügel ließ er ganz im
geheimen ſeine Grabſtätte errichten. Aber ſein Geheimnis wurde
wahrſcheinlich nicht lange bewahrt, auch ſein Grab wurde ge=
plündert. In dem Beſtreben, den Mumien doch ihre wohl=
verdiente Ruhe zu verſchaffen, wurden ſie immer wieder von
Grab zu Grab geſchleppt. Das Grab des Tut=ench=Amun iſt
eines der wenigen, welches einigermaßen geſchont wurde. Man
nimmt an, daß es überſehen wurde, weil es in einem entlegenen
tieferen Teil des Tales liegt, ſo daß vielleicht die häufigen
ſtarken Sturmregen die Spuren ſeines Einganges verwiſchten,
Bereits mit ungefähr 18 Jahren muß der König nach nur
ſechsjähriger Regierung geſtorben ſein. Ueber ſeine Herkunft iſt
nichts bekannt, aber es wird angenommen, daß ſein Schwieger=
vater Echnaton auch ſein Vater war, Seine Schwiegermuttter
war Nofretete. Sein Leben war ſicherlich nicht leicht, da ſeine
Regierung in eine beſonders unruhige und religibs bewegte
Zeit fiel. Von Tut=ench=Amun als Politiker und Prieſter offen=
bart uns ſein Grab wenig, zumal er und ſeine Gemahlin als
Kinder auf den Thron kamen und wahrſcheinlich Eje, ſein
Nachfolger, die Regierungsgeſchäfte übernommen hatte. Um ſo
klarer iſt der Einblick, den wir in das Privatleben des Königs
gewinnen. Immer wieder finden wir Darſtellungen, die auſ
ſeine glückliche Ehe hindeuten. So das Bild auf dem Thron=
ſeſſel, auf dem die jugendliche Gattin vor dem König ſteht und
ſeinen Halskragen zurechtrückt, oder jene andere Szene, auf der
ſie ihn auf die Jagd begleitet und ihm den Pfeil reicht, oder
auch die Wiedergabe trauter Häuslichkeit, wie der König duftende
Eſſenzen auf die Hand der Königin träufelt. Von welch zarten
Erinnerungen auch ſpricht der kleine Blumenkranz, der dem
König mit in den Sarg gegeben wurde, und der ſelbſt nach
mehr als dreitauſend Jahren noch ſeine einſtigen Farben er=
kennen läßt. Zwei im Grab gefundene kleine Särge enthalten
die Mumien zweier totgeborener Kinder. Höchſtwahrſcheinlic
ſind ſie Kinder der Königin geweſen. Trcurige Erinnerung, die
uns auch heute noch berührt!
Als leidenſchaftlichen Jäger, als begeiſterten Sportsman?
lernen wir den jungen Pharao kennen. Das Bogenſchießen muß
eine ſeiner Lieblingsbeſchäftigungen geweſen ſein, wie ein be=
ſonders koſtbares Kunſtwerk zeigt. Waren doch die Aegypter die
beſten Bogenſchützen des Altertums! Eine große Anzahl pei=
ſchiedener Waffen, Bogen und Pfeile, Wurfſtöcke, Schwertel,
Dolche, Bumerangs, die in Aegypten von früheſter Zeit an ge=
braucht wurden, ſind im Grabe neben Jagdwagen und =booten

Samstag, 23. Dezember 1933

Kundgebung des Reichsbiſchofs

Berlin, 22. Dezember.
Anläßlich der Eingliederung des evangeliſchen Jugendwerkes
in die Hitlerjugend wendet ſich der Reichsbiſchof mit einer Kund=
gebung an die evangeliſche Elternſchaft. Der Reichsbiſchof weiſt
darauf hin, daß die neue Einheit unſerem Volke nach dem Willen
des Führers durch eine einheitliche Erziehung der Jugend ge=
ſichert werden ſolle. Durch die Eingliederung der Jungens und
Mädels, die in den Händen des evangeliſchen Jugendwerkes ver=
einigt ſeien, werde dem, was in ihnen an Treu und Gefolgſchafts=
willen lebe, der einzige Ausdruck gegeben, der für einen Deutſchen
heute möglich ſei. Die Neuregelung ſichere dieſen Kindern die
Erfüllung ihres Auftrages, das Wort des Evangeliums über ihre
Jugendgemeinſchaft zu ſtellen, und ſie ſichere weiter jedem Hitler=
jungen und =mädel die Möglichkeit, an evangeliſch=chriſtlicher Ju=
gendgemeinſchaft teilzunehmen. Der Reichsbiſchof bittet alle
evangeliſchen Eltern herzlichſt, ihren Kindern zu ſagen, daß ſie
von ihren neuen Kameraden mit Liebe aufgenommen werden,
und daß ſie ihre neuen Kameraden lieb haben ſollen. Die Kinder
würden ihrem Herrn und Heiland einen großen Dienſt tun, wenn
ſie ſich in der neuen Gemeinſchaft als tüchtige Jungens und
Mädels bewährten.
Ausſprache Reichsbiſchof und Reichsjugendführer.
CNB. Berlin, 22. Dezember.
Die Preſſeſtelle des Reichsjugendführers teilt mit:
Am heutigen Tage trafen ſich der Reichsbiſchof Ludwig Müller
und der Reichsjugendführer in dem Gebäude der Reichsjugend=
führung. Der Reichsjugendführer und der Reichsbiſchof drückten
noch einmal ihr gegenſeitiges Vertrauen aus.
Dem Zuge der Vereinigung der geſamten deutſchen Jugend
zur Staatsjugend folgend, löſten ſich, wie bereits gemeldet, im Laufe
des Freitag vormittag weitere drei Jugendverbände auf. Es ſind
dies die Adventsjugend, ſämtliche Jugendverbände der Freireli=
giöſen Gemeinden und die Marinejugend Vaterland. Weitere Auf=
löſungsbeſchlüſſe ſind zu erwarten.
Anordnung des Reichsinnenminiſters.
Berlin, 22. Dezember.
Vom Reichsminiſterium des Innern wird bekanntgegeben:
Die Einigung der Hitlerjugend und der evangeliſchen Ju=
gendverbände iſt geſichert. Bis zu dem Zeitpunkt, wo ein Zu=
ſammenſchluß in den Einzelverbänden durchgeführt wird, iſt un=
bedingt zu vermeiden, daß durch Unbeſonnen=
heiten und unfriedliches Verhalten Störungen
entſtehen. Im beſonderen iſt herausforderndes Auftreten von
Gruppen oder Einzelperſonen unbedingt zu unterlaſſen. Es iſt
ſelbſtverſtändlich, daß der dem Deutſchen beſonders
heilige Weihnachtsfrieden in dieſer Zeit durch
keinen Mißton geſtört werden wird.
Neue Reichsleikung
der Deutſchen Chriſten.
Berlin, 22. Dezember.
Die Reichsleitung der Deutſchen Chriſten iſt mit dem 21. De=
zember von Dr. jur. Kinder übernommen worden. Die in die Wege
geleiteten Maßnahmen laſſen erkennen, daß eine Umbildung der
Glaubensbewegung Deutſche Chriſten vorgenommen wird. Es ſoll
nunmehr unter Ausſchaltung aller machtpolitiſchen Beſtrebungen
in der Kirche die völlige Schickſalsverbundenheit zwiſchen dem evan=
geliſchen Volk und dem Nationalſozialismus hergeſtellt werden.
Reichsbauernkag am 19. Februar in Weimar.
Berlin, 22. Dezember.
Der auf Grund des reſtloſen Einſatzes des deutſchen Bauern
im Wahlkampf verſchobene erſte Reichsbauerntag findet, wie ſo=
eben von zuſtändiger Stelle mitgeteilt wird, nunmehr endgültig
vom 19. bis 21. Februar 1934 in Weimar ſtatt.