Darmstädter Tagblatt 1929

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Morgenzeitung der Landeshauptſtadt
Wöchentliche illuſtrierte Beilage: „Die Gegenwart”, Tagesſpiegel in Bild und Wort
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Nummer 137
Samstag, den 18. Mai 1929.
192. Jahrgang

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ſädter und Naiſonalban.

Rumaſioug des ſiotn beyyen M enntg.
Im Kampf mit dem Skarm. — Nur noch ein Moker in Täligkeik. — Eckener entſchließt ſich zur Roklandung. — Zunkkelegramme
Punne
Hau Buris. Zrunsoftſche Brappen zur Hiiſeiemmang W marſa geſehr. Bo Marm Asgeiliegen. -Gefagenche Mumtionen.

Friedrichshafen, 12. Mai.
Nach einem um 21 Uhr in Friedrichshafen aufgefangenen Funkſpruch iſt das Luftſchiff in
Cuers glatt gelandet. Um 20.45 Uhr fielen die Haltetaue von der Spitze des Luft=
ſchiffes, doch gelang es den Haltemannſchaften zunächſt noch nicht, das noch in ziemlicher
Höhe befindliche Luftſchiff auf den Boden zu ziehen, während andererſeits das Luftſchiff
infolge ſeiner haparierten Maſchinenanlage nicht imſtande war, durch Umſchaltung der Motore
auf Rückwärtsgang das Landemanöver zu beſchleunigen. Erſt bei einem zweiten Landeverſuch
konnte das Luftſchiff um 20 53 Uhr geborgen werden. Dr. Eckener hatte von der Kabine
aus das Landemanöver geleitet.

Zonnalin‟
Die Rurmfägei des „Graf geggenn.
Wellenbruch an 2 Mokoten. — 2 weitere Mokoren
ſecen aufs.— dus Salf fif den Suen Land.
Dr. Eckener hat ſich nach reiflicher Ueberlegung, wie bereits
von uns geſtern gemeldet, dazu entſchloſſen, den Rückflug an=
zutreten. Eine eingehende Rückſprache mit ſeinen Mitarbeitern,
namentlich den techniſchen Sachverſtändigen, dann aber ging er
entſchloſſen zur Funkbude und gab zwei Telegramme auf: eines
an die franzöſiſche Regierung, mit der Bitte um Einverſtändnis
wegen der Ueberfliegung franzöſiſchen Gebietes beim Rückflug,
ein anderes nach Friedrichshafen.
Wie man ſpäter erfuhr, war der Rückflug notwendig gewor=
den wegen eines doppelten Wellenbruches. Der Sonderkorreſpon=
dent des „Daily Chronicle” an Bord des „Graf Zeppelin” ſandte
folgenden Funkſpruch an ſein Blatt: 7.20 Uhr abends über Car=
tagena (Spanien). Wir befinden uns bereits auf der Heimfahrt.
Dr. Eckeners Beſchluß, zurückzukehren, iſt in je=
der Hinſicht lobenswert. Es muß ihn freilich große
Ueberwindung gekoſtet haben, einen ſolchen Beſchluß zu faſſen,
nach einer Fahrt, die ſo außerordentlich raſch und günſtig war.
Die Urſache iſt Maſchinendefekt. Etwa 420 Meilen vor Er=
reichung Gibraltars wurde ein Bruch in der Kurbelwelle eines
der Steuerbordmotore entdeckt. Die Paſſagiere hörten die Nach=
richt von dieſer unwillkommenen Entdeckung mit großer Faſſung
an. Das Luftſchiff fährt weiterhin ebenſo ruhig und ſtetig, wie
zuvor. Es beſteht wirklich kein Grund zur Enttäu=
ſchung. Sobald der Fehler ausgebeſſert iſt, kann die Reiſe
wieder begonnen werden. Es iſt ein Pech, das allen
Transportmitteln zuſtoßen kann. Alle Paſſagiere
ſehen einem neuen Start entgegen.” Auch beim Luftſchiffbau
wird unterſtrichen, daß Dr. Eckener ſtets die abſolute
Sicherheit der Paſſagiere als das wichtigſte Mo=
ment bezeichnet hat, und daß er aus dieſer Einſtellung
heraus ſeine Entſcheidung ohne jede Preſtige=
rückſicht getroffen hat.
Zunächſt ging der Rückflug glatt von ſtatten. Erſt im Golf
von Lyon wurde es ungemütlich, als ein heftiger Gegenwind
auftrat, Um 6 Uhr morgens war man im Golf von Lyon, bald
darauf über Cette dann St. Marie im Rhone=Delta. Frankreich
war wieder erreicht. Aber die Rhone herunter kommt ein
böſer Miſtral, der den Maſchinen ſchwer zu
ſchaffen gibt. Bald ſind nur noch drei Maſchinen
in Tätigkeit, bald nur noch zwei, die natürlich nicht
die übliche Marſchgeſchwindigkeit herausholen können, da der
Gegenwind nur eine Geſchwindigkeit von 20 bis 30 Kilometern
aufkommen läßt.
chm
Schwer muß das Schuf kämpfen.
Inzwiſchen hat der Bordfunker viel zu tun. Die im Luft=
ſchiff befindlichen Zeitungsvertreter und die Paſſagiere wollen
Berichte an ihre Blätter oder an ihre Angehörigen geben. Ueber=
all klingt die Ueberzeugung durch: „Graf Zeppelin” wird es
unter Dr. Eckener ſchon ſchaffen.” Nur eine Schwierigkeit iſt zu
überwinden, der furchtbare Gegenwind. Der ge=
fürchtete Miſtral packt das Schiff, das ja nicht mehr
ſeine volle Kraft beſitzt, drängt es zur Seite, drückt
es hoch und dom Kurſe ab. In den Kabinen merkt man
die gewaltigen Stöße des Windes nicht ſo ſehr, aber die Bevöl=
kerung des Rhonetales, die den Kampf des Luftkreuzers auf das
genaueſte verfolgt, bemerkt die zahlreichen Schlinger=
bewegungen. Langſam, ſehr langſam kommt Evignon in
Sicht. Plötzlich kommt die alarmierende Meldung,
daß ein weiterer Motor ausſetzt. Kein Wunder
eigentlich, denn die Belaſtung iſt ja ganz enorm geworden, nach=
dem bereits zwei Motore ausgefallen waren und es galt, gegen
den herrſchenden Sturm anzukämpfen. Dr. Eckener wurde es
nun ungewiß, ob er den heimatlichen Hafen bei dieſen Verhält=
niſſen ſo ſchnell würde erreichen können, denn bei der ungeheuren
Belaſtung der noch arbeitenden Motoren mußte er mit Unregel=
mäßigkeiten ſchließlich rechnen. Er wandte ſich daher nach

Paris und bat um Angabe eines Landeplatzes,
an dem vielleicht Militär zur Landehilfe zur Ver=
fügung ſtünde. Die Pariſer Regierung gab ſchnell Antwort und
nannte einen Platz bei Avignon im Rhonetal. Aber
die Gewalt des Sturmes verhinderke eine Landung,
nachdem Dr. Eckener durch mehrfache Steuermanöver verſucht
hatte, dem ſchweren Sturm auszuweichen. Das Luftſchiff, das
immer noch ſeine Manöprierfähigkeit beibehielt, wurde nach
Südoſten abgedrängt. Die franzöſiſchen Voralpen konnte Dr.
Eckener glücklich überwinden, wenn das Luftſchiff auch wiederholt
von dem ſtarken Sturm und den dort herrſchenden atmoſphä=
riſchen Verhältniſſen um ſeine Achſe gedreht wurde. Unten
auf den Landſtraßen ſauſten inzwiſchen Laſt=
wagen mit franzöſiſchen Truppen dem Luft=
ſchiff nach, um gegebenenfalls eingreifen zu
können. Die Fahrgäſte ſtanden an den Fenſtern und verfolg=
ten mit Intereſſe die Fahrt. Bald mußte das Mittelmeer er=
reicht ſein. Von dem franzöſiſchen Luftfahrtamt
wurde, Dr. Eckener der Marineflughafen bei
Toulon, Cuers, zur Landung empfohlen. Dort
ſtänden Mannſchaften zur Verfügung, da ſich früher in dieſem
Hafen das von Deutſchland auf Reparationskonto abgelieferte
Luftſchiff „Dixmuiden” befand, das bekanntlich ſpäter von einem
Gewitterſturm über dem Mittelmeer zerſtört wurde.
Eckener will bei Toulon landen.
Das franzöſiſche Luftſchiffahrtsminiſterium veröffentlicht eine
Note, in der mitgeteilt wird, daß das Miniſterium Dr. Eckener
in einem Funkſpruch anheimgeſtellt habe, beliebig auf einem der
beiden franzöſiſchen Flughäfen für Luftſchiffe, nämlich Orly bei
Paris oder Cuers=Pierrefeu bei Toulon zu landen. Ferner ſeien
ſämtliche franzöſiſchen Flugplatzkommandanten angewieſen wor=
den, alle erforderlichen Vorkehrungen zu treffen, damit der „Graf
Zeppelin” evtl. auf ihren Flugfeldern eine Landung vornehmen
könne. Nach den letzten Meldungen aus Valence iſt das Luft=
ſchiff in das Buech=Tal, ein Seitental der Durance, eines Neben=
fluſſes der Rhone, abgebogen. — Der Präfekt des Drome= De=
partements folgt im Automobil dem Luftſchiff im Drome=Tal.
Von Lyon ſind mehrere Flugzeuge aufgeſtiegen, um ſich über die
Lage des Luftſchiffes zu orientieren. Dr. Eckener hat dem fran=
zöſiſchen Luftſchiffahrtsminiſterium mitgeteilt, daß er das Ange=
bot für eine Landung auf dem Militärflugplatz von Cuers= Pier=
refeu annimmt. Der Umſtand, daß das Luftſchiff zuletzt
im Buech=Tal geſichtet wurde, beweiſt, daß Dr. Eckener
ſofort nach Erhalt des Angebots der franzöſiſchen Regierung
ſich entſchloß, die Landung in Cuers=Pierrefeu vorzunehmen.
Eine weitere Meldung aus Valence läßt erkennen, daß Dr.
Eckener ſich offenbar mit dem Gedanken getragen hatte, in Va=
lence die Landung vorzunehmen. Er mußte aber einſehen, daß
dies mit größten Schwierigkeiten verbunden war. Das Artille=
rie=Ulebungsfeld von Valence, das für die Landung allein in
Frage gekommen wäre, iſt nämlich von zahlreichen Telephondräh=
ten überſpannt. Außerdem befinden ſich Bäume auf dem Feld
und in der Umgebung mehrere Häuſer. Dr. Eckener dürfte, nach=
dem er durch Tiefflug dieſe Lage erkannt hatte, auf den urſprüng=
lichen Plan, in Valence zu landen, verzichtet haben.
Kurs auf Cuers, dem Hafen der ehemaligen
Menlſen!.
Das Luftſchiff, das gegen 19.30 Uhr über St. Zacharie flog,
hat Richtung auf Toulon eingeſchlagen und will verſuchen, in
Cuers niederzugehen. In Cuers ſtehen genügend Mannſchaften
zur Verfügung, da früher hier das deutſche Reparationsluftſchiff,
die nachmalige Dixmuiden” ſtationiert war. Um 19.45 Uhr
wurde das Luftſchiff in ziemlicher Höhe von Marſeille aus ge=
ſichtet. Seit 20 Uhr befindet es ſich über dem Flugplatz
von Toulon (Cuers), wo es in 100 Meter Höhe hält,
um die Vorbereitungen und die Alarmierung
der Manuſchaften für den Landungsverſuch ab=
zuwarten.

Landung in Cuers.
Friedrichshafen akmek auf. — Schleunige Hilfe.
Den Bemühungen Dr. Eckeners iſt es alſo doch gelungen, den
Flughafen Cuers zu erreichen, wo er 7 Minuten vor 9 Uhr
abends gelandet iſt, (ſiehe auch oben, d. Red.). Da nicht genü=
gend Mannſchaften vorhanden waren, ſo ſprangen aus den
Fabriken heimkehrende Arbeiter bereitwilligſt ein. Dr. Eckener,
der von der Kabine aus die Landemanöver dirigierte, brachte
dann das Schiff in die Halle. Die Paſſagiere verließen dann
das Luftſchiff. Wie aus Friedrichshafen weiter gemeldet wird,
hat die Werftleitung ſofort an die franzöſiſche
Regierung ein Danktelegramm geſandt. Gleichzeitig
hat ſie um die Erlaubnis gebeten, fünf neue Maybachmotoren
einführen zu dürfen, die ſchnellſtens eingebaut werden ſollen.
Mit einigen Hilfsmannſchaften ſollen die Erſatzmotore noch am
Samstag morgen nach Toulon auf den Wege gehen. Die bis=
herige Flugdauer betrug insgeſamt 39 Stunden.
In keiner Stadt hat man wohl mit gleich großen Sorgen auf
Nachrichten über den Flug des Luftſchiffes gewartet, als in
Friedrichshafen, weil faſt jede Familie einen Angehörigen, Ver=
wandten oder guten Bekannten beim Luſtſchiffbau hat. Trotz
aller Zuverſicht, die man mit Recht in das Schiff, ſeine Leitung
und ſeine Beſatzung ſetzt, hat man doch ernſte Geſichter geſehen,
als die immer bedrohlicher klingenden franzöſiſchen Meldungen
über das Verſagen der Steuerung und Motoren einliefen. Als
der Funkſpruch von der Landung im Rundfunk mit=
geteilt wurde, da ging ein Aufatmen durch die
ganze Stadt. Draußen aber auf der Werft beſchäftigte man
ſich mit der nunmehr wichtigſten Frage, wie das auf franzöſiſchem
Boden geborgene Schiff möglichſt bald wieder fahrbereit zur Rück=
kehr in die Heimat gemacht werden kann. Man wird vor allen
Dingen die Berichte der Schiffsleitung und namentlich der mit der
Wartung der Motoren betrauten Fahrtingenieure über den Um=
fang der Schäden an der Maſchinenanlage abwarten. Soweit
bisher feſtſteht, ſtehen einbaufertige Maybachmotore vom Typ
V. L. 2 zu 530 PS zur Verfügung. Es dürfte aber möglicher=
weiſe auch die ſchleunige Entſendung von Monteuren mit Erſatz=
teilen nach Toulon in Frage kommen evtl. durch Benutzung von
Dornierwal=Flugbooten.
*
* Die Nachricht, daß „Graf Zeppelin” nach der gefahrvollen
Rückfahrt in Sicherheit iſt, löſte überall — auch in Darmſtadt
wo man mit dem Fortſchreiten der Zeit immer ängſtlicher auf
Nachrichten fieberte, allgemeine Freude aus. Unſere Redaktion
war mit Anfragen über das Schickſal des Luftſchiffes geradezu
beſtürmt worden, und vor unſerem Telegrammaushang ſtauten
ſich die Menſchen, die die aus banger Ungewißheit erlöſende De=
peſche mit Befriedigung aufnahmen.
lin‟
Die Fahrt des „Graf Zeppehn im Mikkelpunkt des
englichen Mereſſe.
EP. London, 17. Mai.
Die Fahrt des „Graf Zeppelin” nimmt in der geſamten eng=
liſchen Tagespreſſe vom Freitag das Hauptintereſſe in Anſpruch.
In den Hauptſtraßen der City ſchlagen die Zeitungen faſt aus=
ſchließlich Nachrichten über die Fahrt des Zeppelin an. Die Ent=
ſcheidung Dr. Eckeners, nach Feſtſtellung des Motorſchadens den
Rückflug anzutreten, wird allgemein als richtig angeſehen. Sir
Wilkins, der die Fahrt als Fluggaſt mitmacht, hat dem „ Eve=
ning Standard” drahtlos ausführliche Mitteilungen zugehen
laſſen. Er betont, daß die Stimmung an Bord ausgezeichnet war,
und daß es ein beruhigender Gedanke geweſen ſei, für acht Tage
Betriebsſtoff an Bord gehabt zu haben. Die Aeußerung von
Fräulein Mary Piece, daß ſie nicht die geringſte Befürchtung
hegte, wurde in Sperrdruck wiedergegeben.

Seite 2

Samstag, den 18. Mai 1929

Nummer 137

in

Von unſerem A=Korreſpondenten.
Paris, 17. Mai.
Der Kampf um die Statiſtiken über die Ergebniſſe der Muni=
zipalwahlen geht weiter. Es klingt ſonderbar, aber es iſt durch=
aus keine leichte Sache, die Ergebniſſe der Munizipalwahlen
mit einiger Genauigkeit zu erfahren. Die Radikalſozialiſten grei=
fen die offiziellen Statiſtiken des Innenminiſters an und be=
haupten, daß die Reſultate zu ihren Ungunſten entſtellt wurden.
Das Innenminiſterium antwortet ſcharf und trocken. Die Radi=
kalen rücken mit ihrer Entgegnung heraus. Dieſer Notenwechſel ent=
behrt nicht ganz eines gewiſſen humoriſtiſchen Einſchlags, und
in der franzöſiſchen Preſſe regnet es malitiöſe Bemerkungen.
In der Zwiſchenzeit erklären ſämtliche Parteien mit der
gleichen Emphaſe, daß ſie geſiegt haben. In der Wirklichkeit ſind

Vom Tage.

Auf Grund des Erſuchens der Reichsregierung hat die hefſiſche
Negierung den Roten Frontkämpferbund für das Gebiet des Volkg=
ſtaates Heſſen mit Wirkung von heute verboten und aufgelöſt.
Das Reichskabinett wird diesmal keine eigentlichen
Pfingſtferien antreten. Reichspräſident und Reichskanzler ſowie
die meiſten Miniſter werden in Berlin bleiben. Dr. Streſemann
iſt nach Heidelberg gefahren.
Die engliſche Arbeiterpartei hat den Sohn des Mini=
ſterpräſidenten Baldwin, Olwer Baldwin, für den Wahl=
kreis Dndleh als Kandidaten aufgeſtellt.

Parlaments zu behalten, falls die Konſervativen nach
den Wahlen am Nuder blieben. Chamberlain fügte hinzu,
er habe zugeſagt.
Der engliſche Bergarbeiterſekretär A. T. Coor iſt
von der Sowjetregierung als Ehrenmitglied aus=
geſchloſſen worden, weil er ſich in einer kürzlichen Rede ſehr
lobend über den Prinzen von Wales ausgeſprochen hatte.
Präſident Hoover und Staatsſekretär des Aeußern Stimſon
haben die Entſendung einer amerikaniſchen Delega=
tion von etwa 50 Mitgliedern nach Sowjetrußland gebil=
ligt. Die Delegation begibt ſich am 13. Juli nach Moskau.

die Kräfteverſchiebungen ſo geringfügig, daß von einem direkten
Sieg irgendeiner Partei nicht geſprochen werden kann. Um ſo
mehr, da es ſich bei den franzöſiſchen Munizipalwahlen nicht
ohne weiteres um Politik, ſondern vor allem um Perſönlichkeiten
und lokale Intereſſen handelt. Und die Zahlen allein ſagen
nichts, nur wenn man ſich in die einzelnen Ergebniſſe vertieft
und von Fall zu Fall die lokalen Entſcheidungen als politiſche,
perſönliche und lokale definieren kann, kommt man zu einer Auf=
faſſung über die politiſche Bedeutung der Wahlergebniſſe. In
dieſem Punkte iſt aber ſelbſtverſtändlich der perſönlichen Auf=
faſſung und Eingenommenheit ſehr viel Platz gelaſſen, um ſo
mehr, da in der Nähe jedes Parteibüros eine andere Darſtellung
von den Ereigniſſen zu hören iſt.
Das frappanteſte Ereignis der Munizipalwahlen iſt die Nie=
derlage Herriots in Lyon. Ueberall hat man von der Undankbar=
keit der Lyoner kopfſchüttelnd Kenntnis genommen. In der Folge
wird Herriot nicht mehr Bürgermeiſter von Lyon ſein. Der Vor=
fall erinnert ein wenig an die Wahlniederlage Léon Blums
bei den Kammerwahlen. Eine beſondere politiſche Bedeutung
beſitzt aber der Mißerfolg Herriots nicht, obzwar dadurch das
Verhältnis der Kartellparteien nicht beſſer geworden iſt.

Der Finanzausſchuß des Hefſiſchen Landtags
ſtellte in ſeiner geſtrigen Sitzung die Regierungsvorlage Erhal=
tung und Sicherſtellung von Baudenkmälern zurück. — Einen
Antrag der D. V. P. und der V. R. P. auf Steuerſtundung für
froſtgeſchädigte Betriebe iſt nach Mitteilung der Regierung in
vieler Beziehung entſprochen worden. Der Antrag wird durch
die Regierungsantwort für erledigt erklärt. — Eine Eingabe des
C. Jasper, zu Reichenbach i. O., Niederſchlagung der Sonder=
ſteuer aus dem Jahre 1925, wird einſtimmig abgelehnt. — Die
Eingabe des Allgemeinen freien Angeſtelltenbundes und des
Zentralverbands der Angeſtellten, Ortsgruppe Offenbach a. M.,
betr. örtliche Sonderzuſchläge, wird gegen 1 Stimme, bei 2 Ent=
haltungen abgelehnt. Mehrere Eingaben von Domänenarbeitern
auf Niederſchlagung eines Vorſchuſſes werden durch die Regie=
rungsantwort für erledigt erklärt. Der Ausſchuß bewilligte einen
Nachtragskredit von 4000 RM. für Ausbeſſerung des Landtags=
gebäudes und trat dann die Beſichtigungsreiſe nach Gonſen=
heim an.
Das Plenumwird, wie jetzt verlautet, möglicherweiſe erſt
am 11. Juni zuſammentreten. Verſchiedene Fraktionen würden
dieſen Termin lieber ſehen, da ihre Mitglieder die Landwirt=
ſchaftliche Ausſtellung in München beſuchen möchten.

Opkimiſtiſchere Beurkeilung der Hachverſtändigen=
arbeiken in England.
EP. London, 17. Mai.
Die Löſung des deutſchen Schuldenproblems wird heute von
der engliſchen Morgenpreſſe unverkennbar optimiſtiſcher beurteilt
als bisher, nachdem verſchiedene Einzelheiten über den gemein=
ſamen Bericht Dr. Schachts und Stamps infolge von Indiskre=
tionen der franzöſiſchen Zeitungen durchgeſickert ſind. Eine ofſi=
zielle Stellungnahme zu dem Problem iſt natürlich noch nicht er=
folgt, und es iſt auch nach dem „Daily Telegraph” ſchwierig, eine
endgültige Entſcheidung vorauszuſagen, zumal Belgien an ſei=
ner Forderung über den Verteilungsſchlüſſel von gewiſſen Seiten
Frankreichs unterſtützt wird. Die „Dimes” ſchreibt, daß es nicht
klar iſt, wie viel Bedeutung man der Erklärung Stim=
ſons über die gegenwärtige Nichtteilnahme
Amerikas an der Internationalen Zahlungs=
bank beimeſſen ſoll, falls man der Erklärung überhaupt irgend=
welche Bedeutung beimeſſen könne. Die Londoner City hat mit
Hauptintereſſe konzentriert ſich auf die Bildung der Internatio=
nalen Zahlungsbank. — Selbſt die „Daily Mail” hält die An=
wahme des Schacht=Stamp=Berichtes für ſicher, wenn nicht in
allerletzter Stunde noch Schwierigkeiten eintreten würden. Für
unwahrſcheinlich hält man es, daß irgendeine Regierung ſpäter
die Annahme des Berichtes verweigere, ſobald dieſer einſtimmig
von den Sachverſtändigen angenommen worden ſei.

Allerlei Mutmaßungen tauchten unter den Fahrgäſten auf.
Wie kam es zu dieſem Kurbelwellenbruch? Ein
Materialbruch das konnte wohl kaum ſein. Die Motoren haben
auf den Prüfſtänden in Friedrichshafen noch gewaltigere Lei=
ſtungen vollbracht. Fehler im Material hätten ſich dabei heraus=
geſtellt. Sollte es etwas anderes ſein? Etwas ſo Furchtbares,
daß man es zunächſt nicht auszuſprechen wagte? Sollte es Sa=
botage ſein? Die Bewachung des Luftſchiffes in Friedrichshafen
iſt ja durchaus nicht ſo geweſen, wie das vielleicht ſein ſollte.
Die ſieben blinden Paſſagiere, die man nach und nach aus dem
Luftſchiff herausbeförderte, bilden den beſten Beweis dafür, daß
genügend Gelegenheit vorhanden war, üble Bubenſtreiche zu voll=
führen. Ein paar Körner Sand in ein Kurbellager, und ſchon
liefen ſich an dieſen Punkten nach mehreren Stunden trotz Oel
und Fett die Lager heiß, was nach weiteren Stunden leicht zu
einem Bruch führen konnte und mußte. Wir nehmen an, daß
eine gründliche Unterſuchung nach der Urſache der Motoren=
ſtörungen eingeleitet werden wird.
Aber unter den Fahrgäſten wurde noch eine andere Nachricht
großem Intereſſe die letzte Entwicklung in Paris verfolgt. Das bekannt. Einer erzählte, vor einigen Monaten habe ein Aſtrologe
Dr. Eckener ein Horoſkop geſtellt und gewarnt, um den 15. oder
16. Mai den Flug auszuführen, der Flug würde nicht gelingen.
Nun braucht man im allgemeinen nichts auf derartige Prophe=
zeiungen zu geben, hier aber würde es ſich um einen jener Grenz=
fälle handeln, bei dem es ſich tatſächlich ſo ereignet hat, wie ein
vorgeblicher Sterndeuter es dargeſtellt. Grund genug, um aber=
gläubige Gemüter unter den Paſſagieren zu erregen.

Amerika gegen die Bekeiligung an der
Reparakionsbank.

EP. Waſhington, 17. Mai.
Der amerikaniſche Staatsſekretär für Aeußeres Stimſon trat
geſtern zum erſten Male aus der von ihm bisher bei den Repa=
rationsverhandlungen beobachteten Zurückhaltung heraus und
gab eine überraſchende Erklärung ab, die in politiſchen Kreiſen
dahin ausgelegt wird, daß die vielfach verbreitete Annahme,
Präſident Hoover ſei für eine engere Zuſammenarbeit in der
Schulden= und Reparationsfrage, völlig unbegründet ſei. Die
Vereinigten Staaten, ſo erklärte Stimſon, blickten zwar mit Sym=
pathie und Intereſſe auf die Bemühungen des Sachverſtändigen=
ausſchuſſes, eine Löſung für die verwickelte Frage der deutſchen
Reparationen vorzuſchlagen, aber die amerikaniſche Re=
gierung wünſche nicht, daß ſich amerikaniſche
Beamte direkt oder indirekt an der Einziehung
der deutſchen Reparationen durch die Inter=
nationale Zahlungsbank oder eine andere Ein=
richtungbeteiligen. Dieſe Haltung habe die amerikaniſche
Regierung von jeher eingenommen. Sie habe ſich niemals in der
Reparationskommiſſion vertreten laſſen und habe auch nicht wie
die übrigen alliierten Mächte das ſequeſtrierte deutſche Eigentum
zur Deckung der Anſprüche aus dem Kriege beſchlagnahmt. Die
verhältnismäßig geringe Summe, die die Vereinigten Staaten
aus dem Dawesplan erhielten, diente lediglich zur Regelung von
Anſprüchen, die von der gemiſchten Kriegsſchädenkommiſſion auf
Grund eines Abkommens mit Deutſchland als berechtigt aner=
kannt worden ſeien, ſowie zur Zahlung der Koſten für die ameri=
kaniſche Beſatzung im Rheinlande. Die Regierung wünſche
gegenwärtig nicht, irgendwelche Schritte zu tun, die dieſe Haltung
umkehren könnten, und werde aus dieſem Grunde keinem
Beamten, der Federal Reſervebank geſtatten,
Mitglied der geplanten internationalen Bank
zuwerden oder amerikaniſche Vertreter in dieſe
Bank zu entſenden.
*
In den Kreiſen der amerikaniſchen Sachverſtändigen in Paris
wird zu den Aeußerungen des Staatsſekretärs Stimſon erklärt,
es handele ſich bei der geplanten internationalen Zah=
lungsbank in erſter Linie um eine enropäiſche
Einrichtung, deren Operationen jedoch vorausſichtlich eine
ſolche Bedeutung für die ganze Welt haben würden, daß die
amerikaniſchen Delegierten es für richtig erachtet hätten, der
Federal Reſervebank ebenſo wie den europäiſchen Zentralbanken
die Möglichkeit zu geben, einen oder zwei Direktoren für die Bank
zu ernennen. Es bleibe ſelbſtverſtändlich der Federal Reſerve=
bank überlaſſen, ob ſie von dieſer Möglichkeit Gebrauch machen
wolle oder nicht.
Ein franzöſiſcher Borſtoß gegen den belgiſchen
delegierken.
Während die meiſten franzöſiſchen Blätter, wenn zum Teil
auch ohne rechte innere Ueberzeugung, dafür eintreten, daß Frank=
reich die Forderungen ſeines belgiſchen Verbündeten auf der Re=
parationskonferenz unterſtützen müſſe, unternimmt heute das
„Oeuvre” einen äußerſt ſcharfen Vorſtoß gegen den belgiſchen
Hauptdelegierten Francqui. Es ſei herzzerreißend, zu ſehen, wie
Francqui geſchickt die Smpathien ſeiner ehemaligen Alliierten für
Belgien ausnütze, um täglich in Agenturnoten zu verſichern, daß
die Rechte ſeines Landes durch die Verteilung der Young=
Annuitäten vergewaltigt würden, während dies in Wirklichkeit
falſch ſei, denn der belgiſche Prozentſatz ſei ſeit
1925 von 4½ auf 6 Prozent erhöht worden und
lediglich die Forderung nach Rückzahlung der
von der deutſchen Beſatzung zurückgelaſſenen
Markbeſtände, die mit dem allgemeinen Repa=
rationsproblem nichts zu tun habe, ſei nicht be=
friedigt worden.

Wie für den Ruhm eines Volkes das entſcheidend iſt, was
ſeine geiſtige Aktivität geſchaffen hat, ſo hängt der Ruf und die
Anziehungskraft einer großen Stadt in erſter Linie davon ab, was
ſie an künſtleriſchen Werten zu bieten hat. Berlin, die jüngſte der
europäiſchen Weltſtädte, die ſich lange mit einer Aſchenbrödelrolle
unter den Kunſtſtätten begnügen mußte, darf heute als ein Kunſt=
zentrum von überzeugender Bedeutung gelten und Beſucher aus
aller Welt zu den Feſtſpielen herbeirufen. Berlin will nun in
ſeiner erſten „Seaſon” einerſeits durch eigene Muſteraufführungen
im Theater= und Konzertſaal zeigen, was es als Muſik= und
Theaterſtadt bedeutet, andererſeits durch das Gaſtſpiel der Mai=
länder Scala Gelegenheit geben, 6 Aufführungen dieſes berühm=
teſten Opernhauſes Europas unter ſeinem in der alten wie neuen
Welt gleich gefeierten Dirigenten Arturo Toscanini zu genießen.
Toscanini kann der viel= oder allſeitige Dirigent genannt werden,
denn mit derſelben Genialität dirigiert er heute die „ Meiſter=
ſinger” (mit dieſem Werk eröffnete er 1898 ſeine Tätigkeit an der
Scala), morgen „Aida” und übermorgen den „Fidelio‟. Ein
Univerſalgenie, das jedem wirklichen Kunſtwerk gegenüber volle
Arbeit leiſtet unter der ſchönen Deviſe: Ich dien. Er dirigiert jede
Oper auswendig, und ſeine ſouveräne Beherrſchung der Partitur
ermöglicht ihm eine unerhörte rhythmiſche Klarheit in der Zeichen=
gebung, ein intenſives Mitgehen mit Orcheſter und Sänger, die
er zu Schattierungen zwingt, zu Steigerungen hinreißt — fremde
Energien durch die unermüdliche eigene belebend. Das ſind
äußere Zeichen ſeines inneren Erlebens jedes muſikaliſchen Wer=
kes, das er leitet, der Widerklang ſeiner unergründlichen Künſtler=
ſchaft, die ihn zu einer einmaligen, nirgends einzureihenden Er=
ſcheinung macht. Sein Zauberdirigentenſtab bewirkt das Wun=
der, Altes wie Neues erſcheinen zu laſſen. Die Scala ſteht heute
auf einer ſeltenen Höhe, und nun kommt der muſikaliſche Diktator
Italiens: Maeſtro Toscanini mit ſeiner vielhundertköpfigen Schar
zum erſten Mal nach Deutſchland, um uns zwiſchen dem 22. und
29. Mai mit 6 Aufführungen: „Falſtaff”, „Rigoletto” „Lucia”,
„Troubadour” „Manon” und „Aida” zu beglücken. Grazia be=
ſucht Jean Chriſtoph, um an Rollands Buch zu erinnern — ſie
wird willkommen ſein!
Berlin hat als einzige Stadt der Welt drei Opernhäuſer, und
dieſe Tatſache ermöglicht eine Vielfältigkeit der muſikdramatiſchen
Leiſtungen Berlins, wie ſie wohl einzig daſtehen dürfte. Die
Repräſentationsoper Unter den Linden, eine der vielen nachwir=
kenden Schöpfungen des großen Königs, eröffnet die Feſtſpiele am
Pfingftſonntag mit der ewig dazu geeigneten Feſtſpieloper: „Die
Meiſterſinger” unter Kleibers Leitung. Nach dem Scala=Gaſtſpiel
wird als erſter Richard Strauß den Taktſtock erheben und am
1. Juni ſeinen „Roſenkavalier” dirigieren. Unter ſeiner Leitung
folgen dann noch ſein „häuslicher Krieg”, „Intermezzo”, „Salome‟.
„Elektra”, „Frau ohne Schatten” und die „Aegyyptiſche Helena”.
Die techniſchen Möglichkeiten und Wunder der umgebauten Bühne

der Lindenoper ſoll die Neuinſzenierung des „Rings des Nibe=
lungen” durch Profeſſor Hörth zeigen. Dieſe Inſzenierung weicht
naturgemäß weſentlich von der der erſten Bayreuther Auffüh=
rungen ab, und man kann ſich dabei auf das ſchöne Wort des
Meiſters ſelbſt berufen: „Kinder! macht Neues, Neues und noch=
mals Neues! Hängt Ihr Euch an Altes, ſo hat Euch der Teufel
der Inproduktion, und Ihr ſeid die traurigſten Kinder!” Wagners

Der verantwortliche Leiter Dr. Paul Eger.

Muſik wird an dieſen Feſtabenden von Leo Blech vermittelt. Die
zweite Staatsoper kämpft um das Neue im Schaffen und Nach=
ſchaffen der Opernmuſik und bringt unter Klemperers Hand die
luſtige Oper von Hindemith: „Neues vom Tage‟. Last not least
ſtellt ſich die Städtiſche Oper in Charlottenburg mit zwei Auffüh=
rungen in den Rahmen der Feſtſpiele, die ihre beſondere Be=
deutung dadurch erhalten, daß ſie von keinem Geringeren als
Furtwängler dirigiert werden: „Figaros Hochzeit” und „Triſtan
und Jſolde‟. Bei all dieſen Opernaufführungen werden die erſten
Sänger Berlins mitwirken, denn — o Wunder! die Prominenten
bleiben im Mai und Juni in der Stadt, in der ſie engagiert ſind
— ſie ſind bereits „ſchiffsweiſe” aus Amerika zurückgekehrt
und geben ſo die beglückende Gewähr für wirkliche Muſterauffüh=
rungen. Zur Vollendung des muſikaliſchen Bildes Berlins, der
Stadt der Dirigenten, fügen ſich in das Programm der Feſtſpiele
eine ausgewählte Reihe von Konzerten unter Furtwängler ( Beet=
hovens Neunte), Bruno Walter, der ſeinem Meiſter Guſtav Mah=
ler mit dem „Lied von der Erde” huldigt, Kleiber („Titus” von
Mozart als Konzertaufführung) und Klemperer (Strawinſky=
Abend, wobei der Komponiſt ſein Klavierkonzert ſpielt). Die
Kunſt des Tanzes wird durch das Diaghileff=Ballett, die Operette
durch eine Neueinſtudierung der „Fledermaus” durch Max Rein=
hardt und des Offenbach’ſchen „Blaubart” mit der Dorſch und

Slezak beſonders reizvoll vertreten ſein. Das Schauſpiel wird
mit nicht allzu vielen, aber ausgeſuchten Vorſtellungen beweiſen,
daß Berlin nicht nur als Stadt der Muſik, ſondern auch als Stadt
des Schauſpiels bei den Feſtſpielen ein kräftiges und beachtens=
wertes Wort mitzuſprechen hat.
Aber nicht nur im Zentrum der Rieſenſtadt, ſondern auch an
der Peripherie ſoll in dieſen Wochen Feſtliches auf dem Gebiete
der Kunſt geboten werden. So werden in der berühmten „ Gol=
denen Galerie” im Charlottenburger Schloß, bei dieſer Gelegen=
heit durch Tauſende von Kerzen beleuchtet, zwei Feſtkonzerte ſtatt=
finden, bei denen unter anderem ein Flötenkonzert Friedrichs des
Großen im Koſtüm geſpielt wird und die Uraufführung von 5
neuen Liedern von Richard Strauß, die er ſelbſt begleiten wird,
vorgeſehen iſt. Das Ziel von Tauſenden iſt jährlich Potsdam
mit ſeinem Neuen Palais und dem Lieblingsaufenthalt Friedrichs
des Großen: „Sansſouci”, das Voltaire das Paradies des Philo=
ſophen nannte. Das mit ſeitener Pracht eingerichtete Neue Palais
ſoll nun während der Feſtſpiele auch ein künſtleriſches Ausflugs=
ziel werden, denn zwei Opernabende und ein Schauſpielabend
finden im dortigen Schloß=Theater ſtatt. Dieſes berühmte Rokoko=
Theater Friedrichs des Großen liegt im ſüdlichen Flügel des
Hauptgebäudes und wurde jetzt für das „Spiel im Schloß” auf=
gefriſcht und mit techniſchen Aenderungen verſehen. Hier ſah ſich
der große König oft Schauſpiel= und Opernaufführungen an (wohl
zuerſt 1768), und auch als er alt wurde und von der Bühne des
Lebens erſchöpft, am Theaterſpiel weniger Freude mehr hatte,
ließ er doch ſeinen Gäſten zuliebe ſein Theater lebendig bleiben.
Schreibt er doch an Voltaire: „Ich habe das ganze Haus vol
Nichten und Neffen und muß ihnen Schauſpiele geben, um ſie fü
die Langeweile zu entſchädigen, die ihnen die Geſellſchaft eines
alten Mannes verurſachen dürfte. Man muß ſich nicht über ſicd
ſelber täuſchen und ſich der Jugend erträglich zu machen ſuchen.”
Nach ſeinem Tode wurde das kleine Theater, ein bezauberndes
Schmuckkäſtchen, das nur 200 Perſonen faßt, bloß bei beſonderen
Anläſſen benutzt, zuletzt 1913. Der Krieg legte die Schatten des
Schweigens über dieſe Bühne, die erſt 1922 im wahrſten Sinn
des Wortes ans Licht gezogen wurde, als draußen einige Szenen
des Friderieus=Rex=Filmes gedreht wurden, wobei Orska= Bar=
barina durch Gebühr=Friedrich angebetet wurde. Nach 16 Jahren
wird nun wieder während der Feſtſpiele in dieſem Theater ge
ſpielt werden, und ſowohl die beiden Opernabende mit Donizettis
„Don Pasquale” als auch der Schauſpielabend „Amphitryon”
deſſen Dichter Kleiſt nicht weit davon am Wannſee begraben liegt,
verſprechen unter Kleibers bzw. Jeßners Leitung erleſenen Genuß
Wenn man das Programm der Feſtſpiele überblickt und hinzu=
nimmt, daß während der Feſtſpielwochen in Berlin verſchieden
Ausſtellungen (vor allem die Ausſtellung: Gas und Waſſer) ſtatt=
finden, daß die Staatlichen Muſeen Sonderführungen und Son
derausſtellungen der einzelnen Abteilungen planen, daß beſondere
intereſſante Auktionen in dieſe Zeit gelegt wurden und ſportlich
Veranſtaltungen nicht fehlen werden, ſo kann man wohl ſagen,
daß ſich der Fremde und der Einheimiſche in dieſen Wochen nich
zu langweilen braucht und die Deviſe eingehalten wurde: Wer
vieles bringt, wird jedem etwas bringen!
Dr. Max Wauer.

Nummer 137

Samstag, den 18. Mai 1929

Seite 3

Die Grenze des deutſchen Nachgebens erreicht.
In den letzten 24 Stunden ſchwirrten in Deutſchland Ge=
rüchte um, daß innerhalb der deutſchen Delegation in Paris
Meinungsverſchiedenheiten eingetreten ſeien, die ſogar unſeren
einen Hauptdelegierten Generaldirektor Vögler veranlaßt hätten,
nach Berlin zu reiſen und ſein Mandat niederzulegen. An ſeine
Stelle werde dann Dr. Kaſtl rücken. Davon war natürlich kein
Wort wahr. Herr Dr. Vögler befindet ſich nach wie vor in Paris.
Meinungsverſchiedenheiten innerhalb der Delegation beſtehen
ebenfalls nicht. Offenbar handelt es ſich um einen von franzö=
ſiſcher Seite herrührenden Verſuch, Verwirrung in Deutſchland
zu ſchaffen und daraus bei dem nunmehr entſcheidenden Sta=
bium der Konferenz Nutzen zu ziehen.
Auch am Freitag haben die Gläubigervertreter wieder über
Den Entwurf des Schlußberichts und die deutſchen Vorbehalte
verhandelt. Trotz einer Nachmittagsſitzung ſind ſie nicht zu Ende
gekommen, ſondern wollen am Samstag vormittag noch einmal
zuſammenkommen. Von deutſcher amtlicher Stelle wird darauf
aufmerkſam gemacht, daß für uns abſolut keine Veranlaſſung
beſteht, den von der franzöſiſchen Preſſe zur Schau getragenen
Optimismus zu teilen. Im übrigen wird noch einmal darauf
hingewieſen, daß die deutſchen Vorbehalte, die teils im Schluß=
bericht enthalten ſind, teils ihm als Anhang beigefügt werden,
für uns nicht mehr abänderungsfähig ſind. Wir ſind der Gegen=
ſeite noch etwas entgegen gekommen, können uns aber nun nicht
mehr darauf einlaſſen, von den Vorbehalten, wie ſie jetzt for=
muliert ſind, noch etwas abhandeln zu laſſen.
Die Beſprechungen der alliierten Sachverſtändigen ſollen am
Samstag vormittag von 11 bis 13 Uhr fortgeſetzt werden. Man
hofft, dann den Stamp=Bericht beenden zu können. Am Sams=
tag nachmittag wird dann Dr. Schacht der Geſamteindruck der
alliierten Gläubigervertreter zum Stamp=Bericht mitgeteilt wer=
den, wobei beſonders darauf hingewieſen werden wird, welche
Teile des Berichts von den alliierten Delegierten ohne Vorbehalt
angenommen und welche von ihnen abgelehnt werden, oder welche
Vorſchläge ſie machen. Es verlautet, daß die engliſchen, die fran=
zöſiſchen, die japaniſchen und die amerikaniſchen Delegierten
grundſätzlich für die Annahme des Stamp=Berichts und der
Youngſchen Zahlen ſind, während Italien und Belgien eine
völlig unnachgiebige Haltung einnehmen.

EP. Paris, 17. Mai.

Ueber die geſtrigen Verhandlungen der alliierten Sachverſtän=
digen macht die Morgenpreſſe nähere Angaben. Der „Matin”
unterſcheidet zwiſchen den deutſchen Vorbehalten, die von Dr.
Schacht und Stamp in den Bericht hineingearbeitet worden ſind
und zwiſchen denen, die in einem Anhang zu dem Bericht auf=
geführt werden. Die erſteren ſeien unweſentlich, die letzteren ſeien
zwar weniger gutartig, hätten aber niemand in Aufregung ver=
ſetzt. Alles in allem lägen die von der deutſchen Delegation auf=
geſtellten Bedingungen in der Diskuſſionsſzene.
Ueber die Einſtellung der Alliierten zu den
einzelnen geſtern erörterten deutſchen Vorbehalten
ſchreibt das Blatt, die von Deutſchland geforderte zweijährige
Moratoriumsklauſel werde von den Gläubigern mit dem
Hinweis beantwortet, daß Deutſchland von allen durch den Krieg
berührten Ländern dasjenige ſei, deſſen Budget am wenigſten
durch Reparationen belaſtet werde. Darum könne viel=
leicht eine Einſtellung des Transfers nicht aber
eine Einſtellung der inneren Aufbringung in
Frage kommen. Hinſichtlich der Reviſions=

klauſel wolle man Deutſchland nicht die Initia=
tibe zugeſtehen. Hier hätten die Vereinigten Staaten das
Wort. Schließlich lehnten die Gläubiger eine
vollſtändige Aufhebung des Anrechtes an der
Reichsbahn ab. Man könne aber Erleichterungen in Er=
wägung ziehen, wie etwa die Abſchwächung der Priorität der
alliierten Hypothek, falls dies für die Aufnahme von Anleihen
durch die Reichsbahn notwendig ſein ſollte. Hierzu erklärt Per=
tinax im „Echo de Paris”, wenn man ſchon ein neues Syſtem
empfehle, könne das Komitee die deutſche Forderung nach völliger
Aufhebung aller Kontrollen und Anrechte nicht ablehnen. Der
„Excelſior” iſt gleichfalls der Anſicht, daß die deutſchen Vorbehalte
nicht dazu angetan ſeien, einen Fehlſchlag der Konferenz zu ver=
urſachen.
* Gegenüber der Meldung der Agentur Havas, die die
Annahme oder Abänderung gewiſſer Vorbehalte der deutſchen
Sachverſtändigen zum Gegenſtand hat, erfahren wir aus
informierten politiſchen Kreiſen, daß unter keinen Umſtänden
damit zu rechnen ſein dürfte, daß an den Vorbehalten irgend=
welche Abſtriche vorgenommen werden können. Auch die Forde=
rung des Verſchwindens ſämtlicher Kontrollpfänder gehört zu
den Bedingungen, die als unerläßlich bezeichnet werden müſſen.
Angeſichts der Tatſache, daß die aus den Reparationslaſten
erwachſenden Ausgaben faſt Dreiviertel der tatſächlichen Aus=
gaben des Reiches ausmachen, ergibt ſich, wie wenig ſtichhaltig
die von gegneriſcher Seite erneut aufgeſtellte Behauptung iſt, daß
Deutſchland unbeſtreitbar am wenigſten durch Wiederaufbau=
arbeiten belaſtet ſei. Derartige Behauptungen verdienen, wie
nicht anders möglich, die ſchärfſte Zurückweiſung.
Fr.
Scanzöſiſche Krikik am Skamp=Bericht.
* Der Bericht von Sir Joſiah Stamp erfährt, wie uns unſer
Pariſer A=Korreſpondent ſchreibt, von franzöſiſcher Seite ſcharfe
Kritiken. Man bemängelt nicht die Reparationsfrage ſelbſt, ſon=
dern nur die Prozedur der Verhandlungen. Tatſache iſt, daß der
Bericht ſo umfangreich iſt — 58 maſchinengeſchriebene Seiten —,
ſo daß darin die Reſerven Schachts „aufgelöſt” erſcheinen. Und
der Standpunkt Schachts iſt mit dem Standpunkt von Sir Joſiah
Stamp dermaßen verſchmolzen, daß man niemals weiß, ob man
die deutſchen oder die engliſchen Anſichtem vor ſich hat. Dieſe
Situation iſt für die franzöſiſche Delegation nicht ſehr angenehm.
Sie wird auch mit Angriffen nicht verſchont, und man wirft ihr
Ungeſchicklichkeit und Unfähigkeit vor. Sie ſoll ſich ganz ins
„Schlepptau der engliſchen Delegation” begeben haben.
Man gibt überall zu, daß die Ablehnung des Berichtes von
Sir Joſiah Stamp beinahe ein Ding der Unmöglichkeit wäre.
Dieſer Bericht ſoll aber unter anderem einen Keil zwiſchen Frank=
reich, Belgien, der Tſchechoſlowakei und Polen ſchlagen. Und,
was vom franzöſiſchen Standpunkte aus das ſchlimmſte iſt, jede
großzügige Aenderung, jede Reviſion ſoll auf ſehr große Schwie=
vigkeiten ſtoßen. . . ."
Bis jetzt hat man in Paris von der ſehnſüchtig erwarteten,
nachgiebigen Geſte der Amerikaner nichts gehört. Es beſteht kaum
noch Hoffnung, daß in der nächſten Zukunft günſtige Nachrichten
aus Waſhington kommen werden.
Die Frage der öſterreichiſchen Vorkriegsſchalden.
Das „Journal” beſtätigt, daß die Frage der Schulden der
Nachfolgeſtaaten die größten Schwierigkeiten bereite. Der Ver=
trag von St. Germain habe beſtimmt, daß die öſterreichiſch= unga=
riſchen Nachfolgeſtaaten, alſo die Tſechoſlowakei, Volen, Rumä=
nien, Jugoſlawien und Italien, proportionell die ehemaligen
öſterreichiſchen Sihulden zu übernehmen hätten, die auf 10 Mil=
liarden Goldkronen zu veranſchlagen ſeien. Der Verſailler Ver=
trag habe die Garantie für dieſe Verpflichtung Deutſchland auf=
erlegt. Die Deutſchen erklärten nun, daß dieſe Laſt in die all=
gemeine Liquidierung miteinbezogen werden müſſe, daß die Nach=
folgeſtaaten ihre Schuld ebenfalls bezahlen müßten, und daß dieſe
Zahlung zur Deckung der letzten für die Alliierten beſtimmten 21
Annuitäten verwendet werden könnte. Den Alliierten ſei es un=
möglich, dieſem Vorſchlag zuzuſtimmen, denn das würde gerade=
wegs zu einem politiſchen Druck Deutſchlands auf die Nachfolge=
ſtaaten führen.