Darmstädter Tagblatt 1915

er Krieg.
Von den Kriegsſchauplätzen. — Gefangene ruſſiſche Generale. — Der Unterſeebootkrieg. — Die zweite Kriegsanleihe. — Die
Verſorgung der Hinterbliebenen unſerer Krieger. — Mit Blindheit geſchlagen. — Wirtſchaftliche Beſchlüſſe des Bundesrats.
Die Unruhen in der Arbeiterſchaft Englands. — Der japaniſch=chineſiſche Konflikt.

Von den Kriegsſchauplätzen.

* Großes Hauptquartier, 26. Febr. (W. T. B.
Amtlich.) Von beiden Kriegsſchauplätzen iſt nichts We=
ſentliches zu melden.
Oberſte Heeresleitung.

* Berlin, 26. Febr. Aus Nieuport wird dem
Berl. Lokalanz. über Amſterdam gemeldet: Die Deut=
ſchen entwickeln an der Yſerfront eine lebhafte Tä=
tigkeit, beſonders bei Nieuport, Lombardzyde und Ypern
und an den Punkten, an denen die Ueberſchwemmung am
geringſten iſt. An den Stellen, die ſtark unter Waſſer
ſtehen, könnten beide Parteien ſich nur unter unverhält=
nismäßig großen Opfern zu einem Angriff vorwagen,
aber an der Grenze des Ueberſchwemmungsgebietes
nehmen die Verbündeten ſehr ſtarke Artillerieſtellungen
ein und hinter der Front erſtrecken ſich zahlreiche Reihen
ſtark befeſtigter Laufgräben. Die Plätze hinter der belgi=
ſchen Grenze ſeien dermaßen befeſtigt, daß ein allgemei=
ner Vormarſch Zehntauſender durch wenige Tauſende
aufgehalten werden könnte. — Der Korreſpondent beſuchte
Ypern, wo gerade einige gefangene Bayern eingebracht
wurden. Er fragte einige Soldaten nach ihrer Meinung
über den Krieg. „Soldaten haben keine Meinung”, war
die lakoniſche Antwort, „wir marſchieren dahin, wohin
wir kommandiert werden.”

* Prasznysz, das von unſeren tapferen oſtpreu=
ßiſchen Reſerve=Regimentern im Sturm genommen
wurde, liegt ſüdöſtlich Mlawa an der Straße Mlawa-
Warſchau. Eine zweite Strecke führt in weſtlicher Rich=
tung nach Wyſchogrod weſtlich der Weichſel (halbwegs
Plozk-Nowogeorgiew). Solange Nordpolen rechts der
Weichſel noch Nebenkriegsſchauplatz war, wurde hier mit
wechſelndem Erfolg geſtritten Auch Prasznysz wurde
von uns erobert. Als die Ruſſen ihre Offenſive began=
nen, die uns überflügeln ſollte, wurde Praznysz wieder
geräumt. Jetzt, da dieſe Offenſive gänzlich zuſammen=
gebrochen iſt, bildete die Stadt einen wichtigen Stütz=
punkt der ruſſiſchen Aufſtellung rechts der Weichſel, welche
ihre Heeresmitte und die Weichſelfeſtungen gegen unſeren
Druck von Norden her decken ſoll. Die ruſſiſche Vertei=
digungslinie nördlich der Weichſel iſt damit eines Kern=
punktes beraubt.

* Köln, 25. Febr. Einer Bukareſter Depeſche der
Köln. Ztg. zufolge ſind die Ruſſen nach mehrtägigen
heftigen Artilleriekämpfen in der Gegend von Boian, die
ſie ſtark befeſtigt hatten, trotz ihrer zahlenmäßigen Ueber=
legenheit aus ihren Stellungen vertrieben wor=
den und haben ſich fluchtartig 20 Kilometer jenſeits des
Pruth zurückgezogen. Hierdurch iſt der alte Widerſtand
der Ruſſen gebrochen und die Bukowina vollſtän=
dig von den Ruſſen geſäubert.

Gefangene ruſſiſche Generale.

* Berlin, 26. Febr. (W. T. B. Nichtamtlich.) Aus
dem Großen Hauptquartier wird uns geſchrieben:

In den ruſſiſchen amtlichen Mitteilun=
gen wird die Ausdehnung der Niederlage in der Win=
terſchlacht in Maſuren entweder zu verringern
oder zu verdunkeln verſucht. Auf dieſe Bemühungen
näher einzugehen, erübrigt ſich. Als Beweis der Größe
der Niederlage mag nur folgende Liſte der ge=
fangenen Generale dienen:

Vom 20. Armeekorps: der kommandierende General,
der Kommandeur der Artillerie, die Kommandeure der 28.
und 29. Infanterie=Diviſion und der 1. Infanterie= Bri=
gade der 29. Infanterie=Diviſion. (Der Kommandeur die=
ſer letzteren Diviſion iſt bald nach der Gefangennahme ſei=
nen Verletzungen erlegen.) Vom 3. Armeekorps: die Kom=
mandeure der Artillerie und der 2. Infanterie=Brigade.

Von der 53. ruſſiſchen Diviſion der Diviſionskommandeur
und der Kommandeur der 1. Infanterie=Brigade. Von
der 1. ſibiriſchen Koſaken=Diviſion ein Brigadekomman=
deur.

Der Unterſeebootkrieg.
Verſenkte und vermißte Schiffe.

* Berlin, 26. Febr. (W. T. B. Nichtamtlich.) Dem
Berl. Lokalanz. zufolge meldet der Mailänder Corriere
della Sera aus London: Nach einem Telegramm aus Eaſt=
bourne an Lloyds ging am 24. Februar, nachmittags
4 Uhr, einige Seemeilen vom Damm von Eaſtburne, ein
Dampfer mit 1800 Mann unter.

Eaſtbourne liegt in der Nähe von Beachy Head, von
wo aus die Verſenkung des zweiten Truppentransportes
gemeldet wurde. Da die neue Meldung ein viel ſpäteres
Datum trägt, ſcheint es ſich nicht um denſelben Dampfer
zu handeln.

TU. Rotterdam, 26. Febr. In Portsmouth
wurde die Beſatzung des Dampfers „Weſtern Coaſt”
aus Liverpool gelandet. Sie meldet, daß der Dampfer
bei Beachy Head durch ein Torpedo oder eine Mine ge=
ſunken ſei. Menſchen ſind nicht umgekommen.

TU. Rotterdam, 26. Febr. Die gerettete Be=
ſatzung des geſunkenen Dampfers „Oakley”
erklärt, die Spuren des Torpedos geſehen zu haben. Die
Gewalt der Exploſion war ſo groß, daß tonnenſchwere
Stahlblöcke der Schiffspanzerung in die Luft geſchleudert
wurden. Das Schiff hielt ſich nach der Torpedierung
noch 13 Stunden über Waſſer. Alle noch an Bord befind=
lichen Leute wurden ebenfalls gerettet.

* Hamburg, 25. Febr. (Ctr. Bln.) Der Damp=
fer „Cuvernor” hatte Feuer an Bord und iſt vor
der engliſchen Küſte verbrannt. Die Ladung des
Dampfers hatte einen Wert von 3 Millionen Mark. (V. Z.)

* Berlin, 26. Febr. Die holländiſche Tyd ſtellt
laut Berliner Tageblatt feſt, daß die Liſte der nach dem
18. Februar auf Minen gelaufenen oder torpedier=
ten engliſchen Schiffe 20 Namen umfaßt.

ſächlichen Verluſte, die die engliſche Handelsflotte
durch Minen oder deutſche Unterſeeboote erlitten, ſucht
das Reuter=Bureau die engliſche Bevölkerung, unter der
ſich eine große Beunruhigung geltend macht, durch leere
Worte hinwegzutäuſchen. So meldet das Bureau bei=
ſpielsweiſe, daß der Verkehr zwiſchen Frankreich und
England mit der größten Sicherheit funktioniere und das bietet, als ſie in Friedenszeiten jemals in Frage kommen
Publikum ſich völlig ruhig verhalte. Die Zahl der Rei= können.
ſenden nehme ſtändig zu.

* Berlin, 26, Febr. Zu der Meldung der briti=
mißt wird, und daß man befürchtet, daß er geſunken
iſt, meldet jetzt Reuter, auf dem Hilfskreuzer, der wahr=
ſcheinlich geſunken iſt, befanden ſich 20 Offiziere und 260
Mann, die vermutlich alle umgekommen ſind.

Der Schiffsverkehr.

* Ein Bericht aus Göteborg beſagt, daß der eng=
liſche Dampfer „Bier=ly=Hill”, der kürzlich
von Göteborg nach England abging, ſeiner Mannſchaft
nach England zahlen mußte. Ebenſo wurde der Mann=
ſchaft wieder freie Rückfahrt nach Göteborg zugeſichert.
— Der ſchwediſche Dampfer „Heimat” hat ein Rund=
ſchreiben an ſeine Kundſchaft gerichtet, daß ſolche Waren,
fördert werden.

det, daß das Regierungsbureau für Seeverſiche=
rung nach dem Schiffbruch der „Evelyn” und „Carib” Zeichner braucht nicht den vollen Nennwert der gezeich=
die Verſicherung von Schiffen und Ladungen nach den
kriegführenden Ländern eingeſtellt habe. Das März an zuläſſig, doch iſt bei größeren Zeichnungen Zah=
Bureau nimmt aber Verſicherungen von Schiffen nach

Ländern an, die ohne Berührung der gefährlichen Zone
erreicht werden können. Es beſteht die Möglichkeit, daß
auch die Verſicherung nach dem Kriegsgebiete beſtimmter
Schiffe angenommen wird, aber zu einem höheren Tarif.
— Der Neu=York Sun ſagt: Die Einſtellung der Verſiche=
rung werde zwar mit dem Schiffbruch der „Evelyn” und
„Carib” begründet; tatſächlich habe aber die Maßregel
den Zweck, die amerikaniſchen Schiffe von der Fahrt in
das Kriegsgebiet und durch die Minengebiete abzuhalten.

Der Mißbrauch der neutralen Flagge.

* Genf, 25. Febr. (Ctr. Bln.) Wie der Mailän=
der Corriere della Sera meldet, hat die engliſche Re=
gierung ſämtliche Proteſte der neutralen Staaten ge=
gen den Mißbrauch ihrer Flaggen durch engliſche
Handelsſchiffe ablehnend beantwortet. (T. R.)

Der Unterſeebootkrieg und Amerika.

* Berlin, 26. Febr. Unter der Ueberſchrift „Der
Unterſeebootkrieg und Amerika” ſchreibt die Kreuzztg.:
Wenn wir uns in Verhandlungen mit Amerika in der
von letzterem gewünſchten Art einlaſſen, ſo geſchieht das
nicht in unſerem Intereſſe, ſondern in dem Beſtreben, der
von England brutaliſierten Kriegführung einen humane=
ren Charakter zu geben, und aus weitgehender Rückſicht
auf die Neutualen. Dieſe Beweggründe ſind von unſerer
Regierung gewiß unbedingt ehrlich gemeint, aber ihnen
gegenüber können unmöglich die militäriſchen Notwendig=
keiten zurücktreten, die dieſer von England angeſtiftete
Vernichtungskrieg uns aufzwingt. Es geht nicht an, daß
wir aus Rückſicht auf die Neutralen ein Mittel unbenutzt
laſſen, das durch Niederzwingung Englands den Krieg
zu verkürzen geeignet iſt, während dieſelben Neutralen ihn
durch Waffenlieferungen an unſere Feinde verlängern.

Die zweite Kriegsanſeihe.

D Durch Aufrufe und Bekanntmachungen wird das
deutſche Volk ſoeben zur Zeichnung auf die zweite Kriegs=
TU. Rotterdam, 26. Febr. Ueber die tat= anleihe eingeladen. Das Deutſche Reich legt dieſe An=
leihe auf, um ſich die Geldmittel zu verſchaffen, deren es
zur ſiegreichen Durchführung des ihm aufgezwungenen
Weltrieges unbedingt bebarf.

Die Anleihe ſteht den im Frieden ausgegebenen An=
leihen des Reiches an Wert und Güte vollſtändig gleich
und genießt wie dieſe das Privileg der Mündelſicherheit.
Sie unterſcheidet ſich von ihnen aber dadurch, daß ſie dem
Zeichner unverhältnismäßig viel günſtigere Bedingungen

Den Hauptbeſtandteil der Anleihe bilden, wie bei der
erſten Kriegsanleihe, 5prozentige Schuldverſchreibungen,
die halbjährlich nachträglich verzinſt werden. Der Zeich=
ſchen Admiralität, daß der britiſche Hilfskneuzer ner erhält Wertpapiere nebſt Zinsſcheinen, welch letztere
„Clan Mac Naughter” ſeit dem 23. Februar ver=diesmal jeweils am 2. Januar und 1. Juli erſtmals am
2. Januar 1916 fällig ſind und ſtets einige Tage vor dem
Fäligkeitstermin bar eingeköſt werden. (Ueber die Ein=
richtung der ſogenannten Schuldbuchzeichnungen werden
wir uns in einem anderen Artikel ausſprechen.) Die klein=
ſten Stücke lauten auf 100 Mark, ſo daß alſo Zeichnungen
von dieſem Betrage aufwärts zuläſſig ſind. Größere
Zeichnungen müſſen indeſſen durch 100 teilbar ſein.

Die Reichsanleihe iſt bis zum 1. Oktober 1924 ſeitens
des Reichs unkündbar. Vorher kann auch der Zinsſuß
nicht herabgeſetzt werden, ſo daß dem Erwerber bis zu
dieſem Zeitpunkte die öprozentige Verzinſung geſichert iſt.
Will das Reich nach Ablauf der Unkündbarkeit den Zins=
nicht weniger als 600 Mark pro Perſon für die Reiſe fuß herabſetzen, ſo hat der Beſitzer der Schuldverſchreibung
die Wahl, ob er nicht vorzieht, ſtatt deſſen den Nennwert
in bar zurückzufordern. Von ſeiten des Beſitzers kann die
Anleihe nicht gekündigt werden. Solche Wertpapiere ſind
aber in normalen Zeiten jederzeit zum Börſenpreiſe ver=
käuflich, ſo daß der Beſiner, wenn er einmal das bare
die Deutſchland als Kriegskonterbande anſieht, nicht be= Kapital braucht, nicht in Verlegenheit gerät. Die erſte
Kriegsanleihe hat auch in den letzten Monaten troßz des
* London, 25. Febr. Die Neu=York Times mel= Krieges ſtets Käufer, und zwar zu einem den Zeichnungs=
preis erheblich überſteigenden Preiſe, gefunden.

Die neue Anleihe wird zu 98,50 aufgelegt, d. h. der
neten Anleihe, ſondern nur 98,50 Mark für je 10 Mark
des Neunwertes zu bezahlen. Die Zahlung iſt vom 31.
lung in Raten, daren letzte erſt am 22. Auguſt fällig iſt,

geſtattet. — Näheres hierüber iſt aus der Bekanntmachung
und aus dem Zeichnungsſchein erſichtlich. Zeichnungen
bis zu 1000 Mark müſſen aber bis ſpäteſtens 14. April voll
bezahlt werden.

Da der Zeichner auf den am 2. Januar 1916 fälligen
erſten Zinsſchein unter allen Umſtänden die Zinſen für
die Zeit vom 1. Juli bis zum 31. Dezember erhält, ſo
müſſen bei allen Zahlungen, die nicht gerade am 30. Juni
erfolgen, ſogenannte Stückzinſen berechnet werden. Auf
Zahlungen vor dem 30. Juni erhält der Zeichner 5 Pro=
zent Zinſen vom Nennwert für die Zeit vom Zahlungs=
tage bis zum 30. Juni vergütet, d. h. ſeine Zahlungsver=
bindlichkeit vermindert ſich um den Betrag dieſer Stück=
zinſen. Für die Zahlungen nach dem 30. Juni muß der
Zeichner 5 Prozent Zinſen vom 30. Juni bis zum Zah=
lungstage dazuzahlen. Der Monat wird bei der Stück
zinſenberechnung zu 30 Tagen gerechnet.

Neben der Reichsanleihe werden auch 5prozentige
Reichsſchatzanweiſungen aufgelegt. Dieſe unterſcheiden
ſich von der Reichsanleihe dadurch, daß ſie zu einem be=
ſtimmten Termine (bei der gegenwärtigen Anleihe durch=
ſchnittlich nach 6½ Jahren) zum Nennwert bar zurück=
gezahlt werden müſſen. Preis, Zahlungspflicht und Ver=
zinſung ſind für die Schatzanweiſungen ebenſo geregelt
wie für die Reichsanleihe.

Beide Arten von Kapitalanlage, ſowohl Reichsanleihe
wie Reichsſchatzanweiſungen, haben ihre Vorzüge. Die
Schatzanweiſungen eignen ſich mehr für eine vorüber=
gehende Belegung verfügbarer Geldmittel, die Schuldver=
ſchreibungen der Reichsanleihe für eine auf die Dauer be=
meſſene Anlage. Erſtere kommen infolgedeſſen mehr für
große Vermögensverwaltungen in Betracht, während für
die kleinen Kapitaliſten ſich die Anlage in Reichsanleihe
beſſer eignen dürfte.

Die Reichsanleihe wird ohne Begrenzung ausgegeben,
und es können alle ernſten Zeichner auf volle Zuteilung
der gezeichneten Beträge rechnen. Dagegen wird von den
Schatzanweiſungen jedenfalls nur ein begrenzter Betrag
zugeteilt werden, da die Reichsfinanzverwaltung nicht
allzu große Fälligkeiten an beſtimmten Terminen auf
häufen kann. Es empfiehlt ſich deshalb für alle diejeni=
gen, die mit ihrer vollen Zeichnung an der Anleihe be=
teiligt werden wollen und in erſter Linie Schatzanweiſun=
gen gezeichnet haben, ſich damit einverſtanden zu erklären,
daß ihnen eventuell auch Reichsanleihe zugeteilt wird
eine Möglichkeit, von der auch bei der erſten Kriegsanleihe
bereits in weiteſtem Umfange Gebrauch gemacht wor=
den iſt.

Gezeichnet kann werden bei der Reichsbank und allen
ihren Zweiganſtalten, bei ſämtlichen deutſchen Banken
und Bankiers, bei den öffentlichen Sparkaſſen und ihren
Verbänden, bei den deutſchen Lebensverſicherungsgeſell=
ſchaften und den deutſchen Kreditgenoſſenſchaften. Bei
allen dieſen Stellen und bei der Poſt ſind auch die Zeich=
nungsſcheine erhältlich. Es werden getrennte Zeich
nungsſcheine ausgegben für Anleihe=Stücke (weiß), für
Anleihe=Schuldbuch (rot) und für Schatzanweiſungen
(grün). An allen kleineren Orten (das iſt an Orten, wo
ſich keine öffentliche Sparkaſſe befindet) werden Zeichnun=
gen auf Reichsanleihe, die bis zum 31. März voll bezahlt
werden ſollen, auch bei der Poſt angenommen. Zeich=
nungsſcheine für dieſe Poſtzeichnungen ſind bei den Poſt=
anſtalten zu haben und werden durch dieſe verteilt.

Die Zeichnungsfriſt beginnt am 27. Februar und
ſchließt am Freitag, den 19. März, mittags 1 Uhr. In der
ganzen Zwiſchenzeit werden Zeichnungen entgegengenom
men, und das Publikum wird im Intereſſe einer glatten
Erledigung des Zeichnungsgeſchäfts guttun, ſeine Zeich=
nungen möglichſt nicht bis zu den letzten Tagen der Friſ
hinauszuſchieben.

Und nun auf zur Zeichnung! Es iſt vaterländiſch
Pflicht eines jeden Deutſchen, der die Mittel dazu beſitzt
auf die Kriegsanleihe zu zeichnen. Er bringt dadurch, daß
er dem Vaterlande ſein Geld für die Zwecke der Krieg=
führung zur Verfügung ſtellt, nicht einmal ein Opfer, ſon=
dern wahrt gleichzeitig ſeine eigenen Intereſſen, indem er
eine vorzügliche und hochverzinsliche Kapitalanlage zu
äußerſt billigem Preiſe erwirbt.

Die Verſorgung der Hinterbliebenen
unſerer Krieger.

*⁎* Es iſt erfreulich, daß der Gedanke, für die inva=
liden Krieger und für die Witwen und Waiſen der gefal=
lenen Kriegsteilnehmer müſſe ausreichend geſorgt wer=
den, die weiteſten Kreiſe erfüllt. Schon als die erſten
Feldgrauen hinausgezogen waren, konnte man überall

ſagen hören, es dürfe nicht wieder geſchehen, daß das
dankbare Vaterland die zu Krüppeln gewordenen oder
ſonſt an der Geſundheit dauernd geſchädigten Helden
neben einer ganz kärglichen Rente mit einer Drehorge
abfindet, daß der Invalide, welcher ſein Leben für uns
Alle einſetzte, in bittere Not gerät und auf Almoſen an=
gewieſen iſt. Auch der Hinterbliebenen Gefallener müſſe
beſſer gedacht werden, als es bisher geſchah, und wenn
ihnen auch kein Wohlleben verſchafft werden könne und
ſie auch, ſoweit ihnen das möglich, zur Gewinnung ihres
Lebensunterhalts mit beitragen müßten, ſo ſei ihnen doch
jede unverſchuldete wirkliche Not, die auf den Verluſt des
Ernährers zurückgeführt werden müſſe, fernzuhalten.

Bemerkenswerte Vorſchläge und Anregungen hat in
dieſer Hinſicht die vor einigen Tagen im preußiſchen Her=
renhauſe abgehaltene Verſammlung verſchiedener großer
wirtſchaftlicher Verbände und Vereine gemacht, wobei
neue Grundſätze für die Regelung der Hinterbliebenen=
rente aufgeſtellt wurden. Der Vorſchlag, von dem bis
herigen Modus der Rentenberechnung nach der letzten mi=
litäriſchen Stellung des Gefallenen abzugehen und das
bürgerliche Arbeitseinkommen desſelben als Maßſtab für
die abgeſtuften Einheitsſätze der Renten zu nehmen, iſt
jedenfalls der Prüfung wert und dürfte in weiteſten
Kreiſen gutgeheißen werden, ſelbſt wenn das neue Ver=
fahren in einzelnen Fällen für die Beteiligten weniger
günſtig iſt. Im allgemeinen bedeutet es aber für die
Hinterbliebenen der Mannſchaften eine weſentliche Ver=
beſſerung gegenüber dem geltenden Rechte. Freilich
würden ſich die Ausgaben des Reiches erheblich ſteigern,
das kann jedoch nicht ausſchlaggebend ſein, denn das
Vaterland hat die Pflicht, ohne Rückſicht auf die entſtehen=
den Laſten ausreichend für die Krieger=Hinterbliebenen
zu ſorgen. Die Dankbarkeit gegen unſere Helden gebietet
es, ſie verlangt auch, daß die Fürſorge für die erwerbs=
unfähig gewordenen Kriegsteilnehmer ſelbſt, ſoweit dieſe
nicht ſonſtige Penſionen beziehen, ſich nicht auf Bezüge
beſchränkt, die den notdürftigſten Lebensunterhalt nicht
gewährleiſten.

Man darf hoffen, daß die Vorſchläge auch bei der
Reichsbehörde eine gute Aufnahme finden, damit das
deutſche Volk die Genugtuung erhält, ſeine verwundeten
und kranken Krieger ſowie die Hinterbliebenen der Ge=
fallenen ausreichend verſorgt zu ſehen.

Mit Blindheit geſchlagen.

Eine Angabe im vorgeſtrigen Bericht der Oberſten
Heeresleitung erhellt wie mit einem Blitzſtrahl die innere
Lage Rußlands. Dieſe Angabe bezieht ſich auf die Frage
des gefangen genommenen Kommandeurs der ruſſiſchen
57. Reſervediviſion, ob es wahr ſei, daß das von den
Deutſchen belagerte Antwerpen bald fallen
würde, und auf ſeinen Zweifel, daß das deutſche
Weſtheer auf franzöſiſchem Boden ſtehe=
Wenn ein ruſſiſcher Diviſionsgeneral, der
jeden Tag Führer eines Armeekorps oder einer ganzen
Armee werden kann, heute noch nicht über den Fall Ant=
werpens und die militäriſche Lage in Frankreich unter=
richtet iſt, dann kann man ſich ein Bild von den Vor=
ſtellungen machen, die die große Maſſe des ruſſiſchen Vol=
kes betreffs der militäriſchen Kriegsausſichten beherrſchen.
Der wirkliche Gang der Ereigniſſe wird offenbar ſelbſt
den in hohem Range ſtehenden Offizieren verheimlicht,
man müßte denn annehmen, daß herrſchender Offizier=
mangel die ruſſiſche Heeresleitung nötigte, einem vollkom=
menen Idioten das Kommando über die 57. Reſerve=
diviſion anzuvertrauen. Da dergleichen bis zum Beweiſe
des Gegenteils als ausgeſchloſſen gelten darf, bleibt nur
die Schlußfolgerung übrig, daß in Rußland der kleine
Kreis Wiſſender die Wahrheit über die Ereigniſſe auf dem

weſtlichen Kriegsſchauplatze für ſich behält und ſelbſt die
militäriſchen Nächſtbeteiligten mit Blindheit ſchlägt. Die
letzten Verhandlungen der Reich,duma, die durch
ungemeſſene Siegeszuverſicht ihr Gepräge erhielten, wer=
den ſo dem unbefangenen Beurteiler verſtändlicher.

Im Lichte jener Frage des ruſſiſchen Diviſionsge=
nerals erklärt ſich auch der ſeltſame Inhalt des täglichen
franzöſiſchen Generalſtabsberichtes voll=
ſtändiger als bisher. Bekanntlich iſt es für dieſen Bericht=
kennzeichnend, daß ſeit langen Wochen trotz der andau=
ernden franzöſiſchen Mißerfolge Tag für Tag den Fran=
zoſen günſtige Vorgänge in ſtereotypen Wendungen be=
richtet werden „Glückliche Aktionen unſerer Truppen”,
„neue Fortſchritte”, „heftige Artilleriekämpfe, die alle für
uns günſtig verliefen und mehrere deutſche Batterien zum
Schweigen brachten” „große feindliche Verluſte‟ — mit
ſolchen Ausdrücken füllt der franzöſiſche Generalſtab ſeit
Monaten ſeine Tagesberichte, obwohl die franzöſiſchen
Truppen nicht einen einzigen nennenswerten Erfolg da=
vongetragen haben. War man bisher der Anſicht, daß
damit in der Hauptſache die Stimmung des franzöſiſchen
Volkes und das Urteil der Neutralen beeinflußt werden
ſollte, ſo berechtigt jene Frage des ruſſiſchen Diviſions=
kommandeurs zu der Auffaſſung, daß die gefärbten fran=
zöſiſchen Tagesberichte vor allem auch dem Zwecke dienen,
das ruſſiſche Offizierkorps, mit Ausnahme eines kleinen
Kreiſes, und das ruſſiſche Volk in der Unkenntnis über
die Erfolge des deutſchen Weſtheeres zu erhalten. An der
Abrechnung mit einem Generalſtab, der gewohnheits=
mäßig lügt, werden es die Franzoſen ſeinerzeit kaum feh=
len laſſen. Kann in Rußland, deſſen Volk und Offizier=
korps nicht nur vom franzöſiſchen Generalſtabe, ſondern
auch von der eigenen Regierung mit Blindheit geſchlagen
werden, das Bedürfnis nach einer Abrechnung noch viel
ernſterer Art ausbleiben?

Wirtſchaftliche Beſchlüſſe des Bundesrats.

* Vierlin, 25. Febr. Der Bundesrat hat in ſeiner
heutigen Sitzung die Höchſtpreiſe für Futterkar=
toffeln, für die Erzeugniſſe der Kartoffeltrocknerei und
der Kartoffelſtärkefabrikation weſentlich erhöht und gleich=
zeitig für den Abſatz dieſer Erzeugniſſe durch die Trocken=
kartoffel=Verwertungsgeſellſchaft erweiterte Vorſchriften
erlaſſen. Infolge des Futtermittelmangels, der durch die
Beſchlagnahme des Hafers jüngſt beſonders ſcharf gewor=
den iſt und infolge der ſtarken Steigerung der Futtermit=
telpreiſe iſt die Kartoffel zurzeit gegenüber den übrigen
Futtermitteln unverhältnismäßig billig. Daher ſehen
rechnende Landwirte davon ab, ihre Kartoffeln zur Kar=
toffeltrocknerei oder zur Stärkefabrikation zu verwenden;
ſondern verfüttern ſie an ihr Vieh. Um dem entgegenzu=
wirken, erhöht der Bundesrat die Höchſtpreiſe für Futter=
kartoffeln und Erzeugniſſe der Kartoffeltrocknerei, ſowie
der Kartoffelſtärkefabrikation bei den Produzenten.

Die Feſtlegung der Uebernahmepreiſe fün
Schweine im Enteignungsfalle und der Preiſe für
Schlachtſchweine hat, infolge des ausgedehnten Bedarfs=
der Heeresverwaltung, der behördlich angeregten ſtarken
Nachfrage der Bevölkerung und der umfangreichen freis
händigen Ankäufe der Gemeindeverwaltungen ſeit Dezem=
ber 1914 ſtark angezogen. Nachdem den Städten und
Landgemeinden mit mehr als 5000 Einwohnern die Pflicht
auferlegt worden iſt, ſich zur Umwandlung in Dauerware
Schlachtſchweine zu beſchaffen, ſind ſie weiter ſprunghaft
in die Höhe gegangen und haben jetzt einen derartigen
Stand erreicht, daß die Ziele der Bundesratsverordnung
vom 25. Januar 1915 ernſtlich gefährdet erſcheinen. Es=
iſt daher notwendig, die Preiſe auf einen
Stand zurückzuführen, der zwar den Schweine=
haltern mit Rückſicht auf die Preisſteigerung der Futter=

Die Erneuerung des Verkehrs=
weſens in Belgien.

Deutſche Kriegsbriefe von Paul Schweder.

Belgien gehört, wie zu den volksreichſten, ſo auch zu
den eiſenbahnreichſten Ländern der Erde. Die zahlreiche
Bevölkerung verlangte ein dichtes Netz von Transport=
mitteln, und das Bedürfnis hiernach wurde noch geſteigert
durch die hochentwickelte Induſtrie, die zum großen Teil,
vor allem aber in der Kohle= und Erzförderung, auf den
Maſſentransport angewieſen iſt. Dazu kommt die Lage
des Landes an der Grenze oder in der Nähe von Nach=
barn, die ebenfalls über einen lebhaften Verkehr verfügen
und daher ein ſtarkes Kontingent von Durchgangsreiſen=
den ſtellen. In dieſer Beziehung kann nur noch die
Schweiz mit Belgien verglichen werden, ebenſo hinſicht=
lich der fremden Gelder, die durch dieſe Reiſenden in das
Land gebracht werden. Es muß zugegeben werden, daß
die Belgier ſchon zeitig verſtanden haben, die großen in=
ternationalen Linien dem Bedürfnis entſprechend auszu=
bauen, und ſo beſaß z. B. Brüſſel Verbindungen mit den
großen kommerziellen und politiſchen Städten Europas,
wie ſich deren faſt keine andere Hauptſtadt rühmen konnte.
Einen großen Teil der Reiſenden ſtellte von jeher das
reiche Luxuspublikum, das auch unterwegs allen möglichen
Komfort beanſprucht. So kann es nicht Wunder nehmen
daß hier in Belgien zuerſt in Europa
Speiſewagen und Schlafwagen
in die Eiſenbahnzüge eingeſtellt wurden. In Brüſſel
gründete ſich deshalb auch ſchon ſehr frühzeitig die „ Inter=
nationale Eiſenbahn= und Schlafwagengeſellſchaft”, die
von dort aus den ganzen Kontinent mit einem dichten
Netz von Tochtergeſellſchaften überzog und unter der
eifrigen Anteilnahme des verſtorbenen Königs Leopold
ihren Betrieb allen europäiſchen Eiſenbahnverwaltungen
unentbehrlich machte. Nur im Bereich der Preußiſch=
Heſſiſchen Eiſenbahnverwaltung ſuchte man nach Möglich=
keit mit eigenen Schlafwagen auszukommen, und auch für
den Eiſenbahnſpeiſewagenbetrieb fanden ſich auf den
meiſten Strecken tüchtige deutſche Unternehmer, durch

deren Wirken den Monopolplänen der Belgier beſtimmte
Grenzen gezogen wurden. Der Krieg veranlaßte dann
die Umwandlung der auf deutſchen Bahnen laufenden
Wagen der Geſellſchaft in ein rein deutſches Unterneh=
men, und ſo fahren die Schlaf= und Speiſewagen der In=
ternationalen Geſellſchaft hier ſeit dem 1. Februar unter
dem Titel: „Deutſche Eiſenbahn= und Schlafwagengeſell=
ſchaft” Auch verkaufen ſie zurzeit die franzöſiſchen und
ſonſtigen ausländiſchen Wein= und Warenbeſtände aus
und haben die fremdländiſchen Wageninſchriften und aus=
ländiſchen Reklamen beſeitigt.

Wie die Belgier ihr Eiſenbahnnetz
zerſtörten.

Das belgiſche Bergland im Südoſten und die von
Kanälen und Flüſſen durchſchnittene Ebene im Norden
und Nordweſten erforderten zahlreiche Kunſtbauten, ſo daß
der eiſenbahntechniſche Mechanismus, ganz abgeſehen von
der Dichtigkeit des Netzes, ein ſehr komplizierter wurde.
Je komplizierter aber ein Betrieb iſt, deſto leichter iſt er
in Unordnung zu bringen.

Bei der großen Bedeutung des Eiſenbahnweſens für
einen modernen Krieg, die Transporte von Truppen und
Lebensmittel, war der Beſitz des Eiſenbahnnetzes für
jede Partei von höchſtem Werte. Als nun die belgiſchen
Truppen im Sommer und Herbſt von unſeren Soldaten
in raſchem Siegeslauf überrannt wurden, war es ihre
erſte Sorge, die zurückgelaſſenen Transportmittel und
Transportwege ausgiebig zu zerſtören. Da ſich Kunſt=
bauten verhältnismäßig einfach durch ein paar Dynamit=
patronen vernichten laſſen, fanden unſere Truppen beim
Nachrücken, daß die Belgier wirklich ganze Arbeit gemacht
hatten. Im militäriſchen Intereſſe war es notwendig,
zunächſt
die Hauptlinien wieder in Betrieb
zu ſetzen, die Strecken durch Wachmannſchaften zu ſichern
und den Verkehr lediglich für Truppen= und Lebensmit=
teltransport zu reſervieren. Der Perſonen= und ſonſtige
Göterverkehr ruhte, nicht wie bei uns während einiger
Tage der Mobilmachung, ſondern Monate lang. Als dann
aber das militäriſche Ziel in Belgien, wenigſtens zum
größten Teil, erreicht war, kamen wieder die wirtſchaft=
lichen Intereſſen zur Geltung, deren Bedeutung von der

deutſchen Zivilverwaltung in Belgien vom erſten Augen=
blick an im Auge behalten worden war. Ausrichten konnte
ſie natürlich auch nur etwas mit Hilfe des Militärs.

Es wird einer ſpäteren Geſchichtsſchreibung vorbehal=
ten ſein, die Mühen und das Organiſationstalent zu ſchil=
dern, mit denen unſere Eiſenbahn= und Pioniertruppen
das zerſtörte Eiſenbahnnetz in Belgien wiederherſtellten:
Heute kann man mit einem gewiſſen Vorbehalt ſagen, daß
der Eiſenbahnverkehr zwiſchen den wichtigen Orten des
Landes wieder funktioniert. Man kann in gewiſſem
Sinne ſogar von normalen Verhältniſſen reden, was
die Sicherheit des Betriebes,
das Innehalten der Abfahrts= und Ankunftszeiten, die
Fahrpreiſe uſw. anlangt. Freilich, die deutſche Verwal=
tung garantiert für nichts dergleichen. Aber damit deckt
ſie ſich nur für außergewöhnliche Fälle den Rücken, im
großen und ganzen kann man auf eine Garantie im Ver=
trauen auf die deutſche Organiſation ruhig verzichten.

Gegenwärtig laufen auf den belgiſchen Linien Wagen
aller möglichen deutſchen und ausländiſchen Staats= und
Privateiſenbahnen. Mit der Beobachtung der Klaſſenein=
teilung wird es nicht ſehr genau genommen und die Be=
rechnung der Fahrpreiſe geſchieht ſehr ſummariſch. Aber=
von Tag zu Tog kommt mehr Ordnung in das frühere
Chaos.

Selbſtverſtändlich liegt die Ueberwachung des ganzen
Dienſtes noch in militäriſchen Händen. Oberſter Leiter=
iſt der Chef des deutſchen Feldeiſenbahnweſens, der einen
„Verwaltungsrat für die belgiſchen Eiſenbahnen” mit dem
Sitz in Brüſſel eingeſetzt hat. Dieſer Verwaltungsrat
macht ſeine Vorſchläge für die allmähliche Erweiterung
des Betriebes, die dann von den einſchlägigen Stellen
geprüft werden. Weiter beſtehen ſeine Aufgaben in der
Regelung des Tarifweſens, der Inbetriebſetzung der
Eiſenbahnhauptwerkſtätten uſw. Es iſt bekannt, daß, wie
alle belgiſchen Beamten, ſo auch die Eiſenbahnbeamten in
der erſten Zeit der deutſchen Verwaltung den Dienſt ver=
weigerten. Die vernünftigeren, auch mehr vorgebildeten
Elemente unter ihnen haben dieſen Standpunkt des reinen
Trotzes bereits verlaſſen, der aber auch heute noch von
einem Prozentſatz, namentlich aus der Schicht der
ungelernten walloniſchen Arbeiter, in ſich ſelbſtſchädis

mittel einen angemeſſenen Gewinn gewährleiſtet, aber doch
den finanziellen Schwierigkeiten der Gemeinden Rechnung
trägt und einer übermäßigen Verteuerung
der Fleiſchnahrung für die Bevölkerung
vorbeugt. Den zur Erreichung dieſes Erfolges von
verſchiedenen Seiten angeregten Vorſchlag allgemeiner
Höchſtpreiſe macht ſich die Bundesratsverordnung nicht zu
eigen. Es kann abgewartet werden, ob die Weiterentwik=
kelung der Marktverhältniſſe zu einer ſo einſchneidenden
Maßnahme drängen wird. Der Bundesrat hat aber das
Bedürfnis zu einer Preisfeſtſetzung für den Enteignungs=
fall als Mittel zur Ausübung eines Druckes zur Vermin=
derung des Schweinebeſtandes inſoweit anerkannt, als
von der Enteignung Schweine bis zu 100 Kilogramm Le=
bendgewicht betroffen werden ſollen, da gerade die
Schweine der unteren Gewichtsklaſſen zum Zweck einer
höhren Gewinnerzielung vom freihändigen Verkaufe zu=
rückgehalten werden, während zur Sicherung des Brot=
getreides eund der Kartoffelvorräte ihre Abſchlachtung be=
ſonders dringlich iſt. Als Richtpreiſe im Uebernahme=
verfahren ſind daher Beträge feſtgeſetzt, die nach Preisge=
bieten und Gewichtsklaſſen abgeſtuft ſind, und bei deren
Ermittelung die Preiſe an den beiden letzten Hauptmarkt=
tagen im Januar 1915 des Marktes und des ſtädtiſchen
Viehhofes in Berlin als Anhalt genommen ſind. Die
Marktpreiſe für die Schweine höherer Gewichtsklaſſen
dürften ſich dann ohne behördliche Maßnahmen von ſelbſt
in entſprechender Weiſe regulieren.

Dle Beſchränkung des Verkehrs mit
Kraftfahrzeugen.

* Berlin, 26. Febr. Die Nordd. Allg. Ztg. teilt
über die Verordnung des Bundesrats, be=
treffend den Verkehr mit Kraftfahrzeugen,
u. a. folgendes mit:

Die Notwendigkeit, mit den vorhandenen Vorräten
an Gummi, Treiböl und Schmieröl hauszuhalten, recht=
fertigt die Maßnahmen, die dieſe für unſere Induſtrie
wichtigen Rohſtoffe einer in Kriegszeiten entbehrlichen
Verwendung im Dienſte des Luxus und der Bequemlich=
keit entziehen. Durch die neue Verordnung wird der Ver=
kehr mit Kraftfahrzeugen auf öffentlichen Straßen und
Plätzen vom 15. März d. J. ab von einer erneuten Zu=
laſſung abhängig gemacht, die nur erteilt werden darf,
wenn für den Verkehr des Fahrzeuges ein öffentliches Be=
dürfnis beſteht. Wird ſo einerſeits Vorſorge dahin ge=
troffen, daß von den rund 50000 Kraftwagen, die zur
Zeit noch im Verkehr ſein dürften, in Zukunft etwa die
Hälfte von den Straßen verſchwinden wird, ſo ſind doch
andererſeits Ausnahmen in genügendem Umfange vorge=
ſehen, um berechtigten Intereſſen auch fernerhin zu ge=
nügen. So ſoll der Verkehr mit Kraftomnibuſſen und
Kraftdroſchken, wenn auch in beſchränktem Maße, aufrecht
erhalten werden. Insbeſondere werden bei der Zulaſſung
von Laſtkraftfahrzeugen die Bedürfniſſe des Gewerbe=
betriebes angemeſſene Berückſichtigung finden. Da gleich=
zeitig die Heeresverwaltung es ſich angelegen laſſen ſein
wird, die Militärkraftfahrzeuge im Heimatgebiet ſo weit
einzuſchränken, als es die militäriſche Notwendigkeit zu=
läßt, darf mit einer weſentlichen Erſparnis an Gummi,
Treiböl und Schmieröl für die Zukunft mit Sicherheit
gerechnet werden.

Ein Telegramm Hindenburgs.

* Hannover 25. Febr. Auf das Danktele=
gramm an den Generalfeldmarſchall v. Hin=
denburg iſt nachſtehende Antwort an den Präſidenten
des Hannoverſchen Provinziallandtages eingegangen:
„An den Kammerherrn v. Peſtel: Ew. Hochwohlgeboren
und dem Provinziallandtag danke ich herzlich für die an
mich gerichteten, mich hoch ehrenden Worte. Meine bra=
ven Truppen werden weiter ihre Schuldigkeit tun, bis
uns mit Gottes gnädiger Hilfe ein ehrenvoller Frieden be=
ſchieden iſt. Dann will ich dankbaren Herzens meinen
Lebensabend in dem lieben Hannover verbringen, von

deſſen tapferen Söhnen zu meiner Freude ſo manche unter
mir kämpfen. Feldmarſchall v. Hindenburg.”

Der Austauſch ſchwerverwundeter
Kriegsgefangener.

* Bern, 25. Febr. Die Transporte der zum Aus=
tauſch gelangenden ſchwerverwundeten
deutſchen und franzöſiſchen Kriegsgefan=
genen durch die Schweiz beginnen vorausſichtlich am
3. März. Laut Bundesratsbeſchluß führt das Schwei=
zeriſche Rote Kreuz die Transporte aus. Die Oberleitung
hat der Chefarzt vom Roten Kreuz, Oberſt Bowy. Die
Armeeleitung ſtellt dem ſchweizeriſchen Roten Kreuz die
nötigen Sanitätszüge zur Verfügung. Die Züge fahren auf
beſonderen Wunſch der franzöſiſchen Regierung bis Lyon.
Jeder führt 250 Verwundete und unterſteht einem mi=
litäriſchen Kommando. Die Pflege der Verwundeten
während der Fahrt beſorgen Schweſtern und Mannſchaf=
ten vom Roten Kreuz. Die Zahl der von Konſtanz zurück=
zubefördernden Franzoſen beträgt 2500. Die Zahl der
von Lyon zurückzubefördernden Deutſchen iſt noch un=
beſtimmt.

Neuer Angriff auf die Dardanellen.

* Konſtantinopel, 25. Febr. Das Große
Hauptquartier teilt mit: Zehn große Panzer=
ſchiffe eröffneten geſtern um 10 Uhr vormittags das
Bombardement gegen die am Eingang der Dardanellen
liegenden Forts. Das Feuer dauerte bis halb 6 Uhr
nachmittags, dann zogen ſich die Schiffe in der Richtung
auf die Inſel Tenedos zurück. Nach gemachten Beobach=
tungen iſt ein Schiff des Feindes vom Agamemnon=
typ und zwei andere Panzerſchiffe durch die von
den Forts an der anatoliſchen Küſte abgefeuerten Schüſſe
beſchädigt worden.

Die Unruhe in der Arbeiterſchaft Englands.

* London, 26. Febr. Daily News befaſſen ſich
mit der Unruhe in der Arbeiterſchaft, die ſich
immer mehr ausdehnt und ſich über des ganze Land aus=
breitet. Die hauptſächlichſte Urſache dafür iſt das Stei=
gen der Preiſe für Lebensmittel und andere
Gebrauchsgegenſtände Die Bewegung macht ſich ſchon in
der ländlichen Arbeiterbevölkerung ſtark fühlbär. Das
Exekutivkomitee der National Agricultural Labourers and
Rural Workers Union beſchloß den Streik in Norfolk.
Es wird gegen die Frauen= und Kinderarbeit proteſtiert.
Man ſagt, es ſeien genug Arbeitskräfte vorhanden, wenn
man ſie entſprechend bezahlen wolle. Im Gebiete des
Clyde wird über den Streik abgeſtimmt. Man befürchtet,
daß die Arbeiter faſt alle für die Niederlegung der
Arbeit ſind. Unter den Bergarbeitern wixd über die
Einführung eines neuen Lohntarifs verhandelt. Arbei=
ter, die in den mit dem Krieg zuſammenhängenden Indu=
ſtrien beſchäftigt ſind, ſehen, daß die Unternehmer viel
verdienen und wollen ihren Anteil an dem großen Beute=
zug haben. Zweihundert Arbeiter der Lebensmittelzen=
trale der Regierung in Northampton ſind geſtern in den
Ausſtand getreten. Truppen der Territorialarmee ver=
richten vorläufig die Arbeit.

Franzöſiſche Niederlage in Marckko.

TU. Madrid, 26. Febr. Nach Meldungen aus
Marokko ſollen die franzöſiſchen Streitkräfte
unter dem Kommando des Oberſten Martin am Inanen=
Fluß durch die Aufſtändiſchen eine ſchwere Schlappe
erlitten haben. Die aus ungefähr 600 Mann beſtehende
franzöſiſche Kolonne wurde von überlegenen marokkani=
ſchen Streitkräften des Nachts unvermutet angegriffen. Es
gelang den Marokkanern, die Poſten zu überrumpeln, ſo

daß ſie bereits kurze Zeit, nachdem Alarm geblaſen wor=
den war, ſich im franzöſiſchen Lager befanden. Nach kur=
zem Nahkampf mußten die Franzoſen unter ſchweren Ver=
luſten ihre Stellungen räumen. Sie verloren zahlreiche
Tote und Gefangene. Die Verwundeten nahmen ſie
mit ſich.

Der japaniſch=chineſiſche Konflikt.

* Rotterdam, 25. Febr. Wie aus Paris ge=
meldet wird, berichtet der Neu=Yorker Herald, daß Prä=
ſident Wilſon den chineſiſchen Geſandten empfangen
habe, der ihm das Erſuchen ſeiner Regierung um eine
freundſchaftliche Intervention in dem Konflikt mit
Japan überreichte. Die amerikaniſche Regierung wird
erſt nächſte Woche darüber Beſchluß faſſen, nachdem Wilſon
auch den japaniſchen Geſandten empfangen hat.

TU. Tokio, 26. Febr. Wie verlautet, hat die japa=
niſche Admiralität alle im Auslande befindlichen japa=
niſchen Kreuzer in die heimatlichen Gewäſſer zu=
rückbeordert. Die geheime Mobiliſierung
des Heeres dauert fort. Eine Reihe von Dampfern ſind
durch Mittelsmänner von der japaniſchen Regierung an=
gekauft worden. Sie ſollen offenbar als Truppentrans=
portſchiffe dienen. Trotz des Stillſchweigens aller japa=
niſchen Behörden iſt es offenbar, daß Japan die umfaſ=
ſendſten Kriegsvorbereitungen trifft.

Stadt und Land.

Darmſtadt, 27. Februar.

* Ordensverleihungen. Ihre Königl. Hoheit die
Großherzogin haben dem Ober=Poſtſekretä
Rechnungsrat Franz Quetſch in Mainz das Ritter=
kreuz 2. Klaſſe mit der Krone des Verdienſtordens
Philipps des Großmütigen und dem Forſtwart der
Kommunalforſtwartei Hochſtädten, Förſter Chriſtian
Nickel zu Hochſtädten aus Anlaß ſeiner Verſetzung in
den Ruheſtand das Allgemeine Ehrenzeichen mit der
Inſchrift „Für treue Dienſte” verliehen.

Kriegsauszeichnungen. Der bereits wegen her=
vorragender Tapferkeit vor dem Feinde mit dem Eiſernen
Kreuz ausgezeichnete Leutnant und Ordonnanzoffizier
Georg Hornung aus Darmſtadt wurde jetzt auch mit
der Heſſiſchen Tapferkeitsmedaille ausgezeichnet. Der
Sohn des hieſigen Bäckermeiſters Ehrhard, Landwehr=
ſtraße, erhielt für tapferes Verhalten vor dem Feinde das
Eiſerne Kreuz und wurde zu gleicher Zeit zum Unter=
offizier befördert. Er kämpfte im Oſten im Infanterie=
Regiment 168, 12. Kompagnie.

* Anerkennung für die tapferen Heſſen. Nach den
Kämpfen an der Straße Perthes-Souain wurde folgen=
der Armeebefehl erlaſſen: K. H. Qu. B . . . . 12. 2. 1915.
Die bayriſche und die heſſiſche Landwehr haben,
nachdem ſie wochenlangem überwältigenden Feuer ſtand=
gehalten, heute früh mit ausgezeichneter Unterſtützung
durch die Artillerie einen von ſtarken Kräften unternom=
menen feindlichen Angriff ruhmvoll abgewieſen.
Im tapferen Gegenangriff wurden etwa 500
Gefangene gemacht. Ich freue mich, den braven Truppen
warme Anerkennung und aufrichtigen Dank des Armee=
korps ausſprechen zu können. (gez.): Riemann. — Divi=
ſionsbefehl vom 12. 2. 15. Ich ſpreche dem Landwehr=
Regiment 116, insbeſondere der 10. Kompagnie und ihrem
Kompagnieführer, Herrn Leutnant Hahn, meine beſon=
dere Anerkennung aus für das gute Verhalten im heutigen
Gefechte. Ich erwarte von den tapferen Heſſen, daß ſie
auch in Zukunft bis zum letzten Mann ihre Pflicht tun
werden. (gez.): v. Bahrfeld.