Darmstädter Tagblatt 1923

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Heſſiſche Neueſte Nachrichten
Morgenzeitung der Landeshauptſtadt
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Nummer 137
Samstag, den 19. Mai 1923
186. Jahrgang

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Deutſcher Proteſt gegen die Schulenbeſchlagnahme.
Berlin, 18. Mai. (Wolff.) Der franzöſiſchen Regierung
wurde von dem deutſchen Geſchäftsträger folgende Note über=
geben: Uebereinſtimmende Berichte aus dem Ruhrgebiet weiſen
auf die die überaus großen Schädigungen des Bil=
dungsweſens hin, welche durch die ſtarke Inanſpruchnahme
der Schulen durch die Beſatzungstruppen hervorgerufen wurden.
Infolge dieſer Maßnahmen kann der Unterricht teilweiſe über=
haupt nicht, teilweiſe nur unvollkommen erteilt werden. So ſind
im Regierungsbezirk Münſter 39 Schulen mit 266 Klaſſen, im
Regierungsbezirk Arnsberg 60 Schulgebäude mit 323 Klaſſen, in
der Stadt Eſſen 16 Volksſchulen mit 156 Klaſſen beſetzt. Allein
in Düſſeldorf waren neben den ſchon im vorigen Winter in An=
ſpruch genommenen Schulräumen weitere 327 Klaſſenzimmer be=
ſchlagnahmt worden. In Recklinghauſen ſind von 4800 Schülern
der Altſtadt 3900, alſo 81 Prozent, ausquartiert. In den ein=
zelnen Gebäuden gingen die militäriſchen Stellen ſogar ſoweit,
ſämtliche Schulräume zu beſchlagnahmen. Es bedarf keiner Aus=
führungen, in welchem Maße die heranwachſende Jugend Scha=
den leiden muß, wenn für Erziehung und Unterricht von Zehn=
tauſenden von Kindern nicht mehr ausreichend geſorgt werden
kann. Da die angeführten Mißſtände geeignet ſind, bei der Be=
völkerung den Eindruck zu erwecken, als ob die Beſatzungs=
behörde planmäßig die Erziehung und Bildung der deutſchen
Jugend zu unterbinden gedenke, entſtand in allen Schichten der
Bevölkerung eine Erbitterung, der die deutſche Regierung mit
ſtändig wachſender Beſorgnis gegenüberſteht. Im Auftrage mei=
ner Regierung lege ich Verwahrung gegen die zahlloſen Ueber=
griffe der Beſatzungsbehörden in dem Bereich der Schularbeiten
und gegen die Maſſenbeſchlagnahmen der Schulhäuſer in ſämt=
lichen überfallenen Städten und Ortſchaften ein.

Vom Tage.

In den nächſten Tagen wird im Reichsanzeiger ein Bekanntmachung
des Reichskommiſſars für die Ein= und Ausfuhrbewilligung über „ Er=
leichterte Ausfuhr” veröffentlicht werden. Das Weſentliche an der
Neureglung iſt, daß für eine große Anzahl von Waren eine allgemeine
Ausfuhrbewilligung erteilt wird unter der Bedingung, daß in be=
ſtimmten auswärtigen Währungen fakturiert wird und unter der wei=
teren Bedingung, daß mindeſtens 40 Prozent vom Exportgegenwert
in dieſen Währungen unverzüglich nach Eingang der Reichsbank an=
geboten werden.
Im Reichsarbeitsminiſterium fanden Veuhandlungen zwiſchen den
Banken und Bankangeſtellten über Gehaltserhöhungen ſtatt.
Man einigte ſich dahin, daß die Bezüge der Bankangeſtell=
ten um 30 Prozent gegenüber den vorläufig für Mai gezahlten
Gehältern erhöht werden. Die Haushaltszulage wunde auf 16 000
Mark und die Kinderzulage auf 20 000 Mark erhöht.
Durch Schiedsſpruch wurden die Mailöhne der Berliner
Metallarbeiter durchſchnittlich um 32 Progent erhöht.
Profeſſor Dr. Ernſt Kohlrauſch iſt in Hannober im Alter
von 72 Jahren geſtorben. Mit ihm iſt ein markanter Vorgänger
für Leibesübungen in freier Luft aus dem Leben geſchieden. Der
Verſtorbene trat in Wort und Schrift für die Ertüchtigung der
Jugend durch Spiel und Sport ein. Die geſamte Sportwelt verliert
mit Profeſſor Kohlrauſch einen Bahnbrecher.
Zum Abtransport der Farbſtoffe in der Badiſchen
Anilin= und Sodafabrik ſind aus dem Elſaß etva 300
Apbeitsloſe, die von den Franzoſen militäriſch eingezogen wur=
den, eingetroffen.
Die „Brüſſeler Kammer hat im Anſchluß an eine Interpellation
über die Mobiliſierung der Eiſenbahner mit 103 gegen 4 bei 57
Stimmenthaltungen der ſozialdemokratiſchen Abgeordneten eine Tages=
ordnung angenommen, in der der Regierung das Vertrauen ausge=
ſprochen wurde.
Oolſarkurs in Frankfurt am 18. Mai,
abends ½7 Uhr: 49.300.

Ein franzöſiſcher „Waffenſtillſtandsplan

London, 18. Mai. (Wolff.) Dem Pariſer Berichterſtatter
der Times zufolge wurde in den Wandelgängen der franzöſiſchen
Kammer der „Waffenſtillſtandsplan für das Ruhr=
gebiet”, über den der Korreſpondent bereits geſtern berichtete,
weiter erörtert. Nach der Anſicht des Berichterſtatters würde
dieſer ſogenannte „Waffenſtillſtand” dazu führen, daß das nächſte
deutſche Angebot ernſter geprüft werde. Von beſonderem Inter=
eſſe ſei es, daß einer der franzöſiſchen Deputierten, der über die=
ſen Gedanken geſprochen habe, ein Induſtrieller ſei, der, wie an=
genommen werden könne, über die deutſchen Abſichten beſonders
gut unterrichtet ſei. Der Berichterſtatter faßt die Bedingungen
dieſes Waffenſtillſtandes, der allen formellen Erörterungen vor=
aufgehen müſſe, verſuchsweiſe in folgende vier Punkte zuſammen:
1. Deutſchland müſſe ſeinerſeits alle Erlaſſe und
„Geheimanweiſungen” zurückziehen, die die Einſtellung der
Arbeit durch die Bergarbeiter und Eiſenbahner ſowie die Weige=
rung der Mitwirkung deutſcher Beamten im Ruhrgebiet zum
Zwecke hätten;
2. die Arbeiter und Beamten. müßten ihre gewohnten
Aufgaben wieder aufnehmen und dürften gemäß dem Verſailler
Vertrag den geſchuldeten Kohlenlieferungen keine Obſtruk=
tion entgegenſetzen;
3. Frankreich müſſe „ſeinerſeits”, während es ſeine
Truppen oder Angehörigen nicht zurückziehe, eine
rein überwachende Haltung einnehmen” und, ſo=
beit wie möglich, die Beſetzung mehr paſſiv als aktiv
geſtalten;
4. die Wiederherſtellung des normalen indu=
triellen und zivilen Lebens im Ruhrgebiet müſſe fort=
dauern bis zu dem Augenblick, wo eine Regelung zuſtandekomme
oder der Verſuch einer Regelung wieder aufgenommen werde.
Der unmögliche „Waffenſtillſiand”.
TU. London, 18. Mai. Der diplomätiſche Berichterſtatter
des Daily Telegraph weiſt darauf hin, daß die eigentlichen
Schwierigkeiten bei den Verhandlungen darin beſtehen dürften,
ein vernünftiges Uebergangsſyſtem für das Ruhrgebiet zu er=
reichen. In den alliierten Kreiſen ſeien die Meinungen darüber
geteilt, ob es richtig ſei, Waffenſtillſtandsbedingungen gleich mit
Beginn der Reparationsverhandlungen zu beſprechen oder zu=
erft unter dem Status quo zu verhandeln, bis eine Grundlage
der Einigung über die Löſung der Reparationsfrage erzielt ſei.
Frankreich für alliierte Sachverſtändige.
TU. London, 18. Mai. Der Pariſer Berichterſtatter der
Times meldet: Infolge der Annäherung des franzöſiſchen an den
engliſchen Standpunkt erwartet Frankreich jetzt von Deutſchland
ein Angebot, das ſo beſchaffen ſein wird, daß eine Ausſprache
unter den Alliierten nicht mehr zu umgehen ſei. Man ſei in
Paris bereit, dem engliſchen Gedanken Rechnung zu tragen,
Deutſchlands Zahlungsfähigkeit durch Sachverſtändige abſchätzen
zu laſſen, um den Schein zu wahren, daß Frankreich nicht auf
ſeinem Standpunkt beharren wolle, nach dem die Alliirten ſou=
verän zu beſtimmen hätten, was Deutſchland zahlen müſſe. So
werde man wahrſcheinlich den Ausweg finden, die Reparations=
kommiſſion zu beauftragen, einen alliierten Sachverſtändigenaus=
ſchuß einzuſetzen, der den Auftrag hat, über die deutſche Zah=
lungsfähigkeit der Reparationskommiſſion zu berichten.
Von der Ruhr.
Bochum 18. Mai. (Wolff.) Auf der von den Belgiern
beſetzten Strecke Herten—Weſterholt entgleiſte ein Güterzug.
Mehrere Wagen wurden dabei ſtark beſchädigt. Beide Haupt=
gleiſe waren längere Zeit geſperrt. Die Züge mußten über
Nebengleiſe umgeleitet werden.
Bochum, 18. Mai. (Wolff.) Der von belgiſchen Truppen
beſetzte Bahnhof Dorſten wurde, nachdem die Belgier 10
Lokomotiven und 65 teils leere teils beladene Wagen abgefahren
hatten, wieder dem deuiſchen Bahnhofsvorſtand übergeben.

Der franzöſiſche Militarismus.
Ludwigshafen, 18. Mai. Zu einem großen Menſchen=
auflauf kam es geſtern abend gegen 7½ Uhr in der Schulſtraße in
der Nähe der Maxſchule, in der eine marokkaniſche Truppenabtei=
lung untergebracht iſt. Ein betrunkener Marokkaner, der allem
Anſchein nach im Begriff war, ſich in ſein in der Maxſchule be=
findliches Quartier zu begeben, wurde etwa 50 Meter vor dem
Eingang von vier des Weges kommenden franzöſiſchen
Offizieren angehalten. Einer der Offiziere verſetzte ſofort
dem Marokkaner einen Fauſtſchlag auf das Kinn, ſo daß der
Soldat rückwärts zu Boden ſtürzte. Der auf dem Boden liegende
Marokkaner erhielt dann von zwei der franzöſiſchen Offiziere
Fußtritte und Rippenſtöße. Als er ſich wieder erhob, wurde er
noch zweimal von den beiden Offizieren durch Fauſtſchläge ins
Geſicht, durch Stöße auf die Bruſt und Fußtritte in den Rücken
zu Boden geworfen. Als der Marokkaner infolge der Mißhand=
lungen liegen blieb, wurde er von den beiden Offizieren unter
fortgeſetzten Schlägen und Fußtritten in das Eingangstor der
Maxſchule geſchleift. Der Vorfall erregte unter den zahlreichen
deutſchen Zuſchauern großes Aufſehen.
T12 neue Ausweiſungen.
Paris, 18. Mai. (Wolff.) Havas meldet aus Koblenz;
Die Interalliierte Rheinlankommiſſion hat 712 neue Aus=
weiſungen angeordnet, die größtenteils Eiſenbahn= und Zoll=
beamte betreffen.
* Worms, 18. Mai. Es iſt von den Franzoſen weiter
ausgewieſen worden der Telegraphenpraktikant Haſſe=
ner aus Worms.
Reviſion im Krupp=Prozeß verworfen.
Düſſeldorf, 18. Mai. (Wolff.) Die gegen das Wer=
dener Urteil von Herrn Krupp von Bohlen und Halbach
ſowie den Kruppſchen Direktoren eingelegte Revi=
ſion iſt heute von dem Reviſionsgericht in Düſſeldorf ver=
worfen worden. Dagegen iſt die vom Betriebsratsmitglied
Müller eingelegte Reviſion zugelaſſen worden, und
es wird über dieſen Fall des Werdener Prozeſſes erneut vor
dem Düſſeldorfer Kriegsgericht verhandelt werden.
Düſſeldorf, 18. Mai. (Wolff.) Nach Verleſung des
Urteils im Krupp=Prozeß bei Verhandlung der Revi=
ſion erklärte der Verteidiger Dr. Grimm=Eſſen, das Verfahren
vor dem Kriegsgericht weiſe ganz große Mängel auf, die zur
Aufhebung des Urteils führen müßten. Das Gericht ſei gar
nicht zuſtändig geweſen. Ferner enthielten beide Eröffnungs=
beſchlüſſe nicht ſolche Tatſachen, welche zur Strafverfolgung füh=
ren könnten. Außerdem ſeien von 20 geladenen Zeugen nur 16
vernommen worden. Die ausgeſprochenen Strafen von 15 Jah=
ren Gefängnis ſeien nicht zuläſſig, da ſie nicht mit dem fran=
zöſiſchen Geſetzbuch in Einklang ſtänden. Die höchſte Strafe des
franzöſiſchen Geſetzes, und zwar des Militärſtrafgeſetzes, ſehe nur
5 Jahre Gefängnis vor.
Profeſſor Moriaud=Genf folgte im weſentlichen der von
Dr. Grimm gegebnen Rechtsbegründung, die er durch neue Aus=
führungen erweiterte. Darauf ergiff der Berichterſtatter
des Reviſionsgerichts Habert das Wort. Er bean=
tragte Verwerfung der Reviſion mit Ausnahme der von Müller
eingelegten. Moriaud betonte dann, wenn das Gericht der
Anſicht ſei, daß die Reviſion gegen Müller begründet ſei, müſſe
das ganze Urteil kaſſiert werden. Das Urteil bilde eine Einheit.
Der Berichterſtatter beſtritt dieſes und hielt ſeinen früheren An=
trag aufrecht. Der Gerichtshof zog ſich alsdann zur Beratung
zurück und verkündete das bereits gemeldete Urteil.

Franzöſiſche Eiſenbahnſorgen im Ruhrgebiet.

Wenn man nur die öffentlichen Kundgebungen Herrn Poin=
carés einer Betrachtung unterzieht, müßte man zu dem Ergebnis
kommen, daß der Verlauf des franzöſiſchen Ruhrunternehmens
ganz den Wünſchen entſpricht. Daß jedoch der entſchloſſene
Widerſtand der geſamten deutſchen Bevölkerung eine Lage ge=
ſchaffen hat, die von den Franzoſen ſehr unangenehm empfun=
den wird, wird nur ſelten zugegeben. Von umſo höherem In=
tereſſe iſt daher ein Artikel „Unſere Eiſenbahnorganiſation”, der
im Journal des Debats vom 11. Mai d. J. veröffentlicht wurde.
Hier heißt es:
„Nachdem wir infolge des deutſchen Widerſtandes und des
Streiks der Eiſenbahner unſer eigenes Transportſyſtem orga=
niſiert hatten, fand man es für nötig, die Verſicherung abzu=
geben, man wolle auch im Intereſſe der Bedürfniſſe der deutſchen
Bevölkerung der beſetzten Gebiete die für dieſe notwendigen
Züge fahren, um gleichzeitig mit dieſer Leiſtung eine Propa=
ganda für die Regie zu machen.
Wir haben im Rheinland und in Weſtfalen insgeſamt etwa
10 000 Eiſenbahner anſtelle der 120 000 deutſchen Eiſenbahner;
daraus ergibt ſich unſere unſichere prekäre Lage von ſelbſt. Dieſer
Perſonalmangel macht es unmöglich, mehr als einige Züge täg=
lich auf den großen Strecken laufen zu laſſen. Die Möglichkeit,
dem Eiſenbahnnetz in Frankreich Perſonal zu entnehmen, iſt ſehr
begrenzt. Andererſeits iſt es mit Rückſicht auf die Umſtände,
unter denen das Perſonal arbeiten und leben muß, ſehr ſchwie=
rig, Freiwillige als Erſatz zu erhalten. Daher iſt man dazu ver=
urteilt, Einberufungen zu Uebungszwecken auszuſchreiben, die
alle drei Monate (ſoll wohl heißen: „alle 3 Wochen”) einen Per=
ſonalwechſel notwendig machen.
Um den unzulänglichen Leiſtungen, zu denen das franzö=
ſiſche Perſonal verurteilt iſt, entgegenzuarbeiten, hat die Regie
zu guter Stunde daran gedacht, den Verſuch zu machen, das
deutſche Perſonal zur Mitarbeit heranzuziehen. Der Aufruf,
der Ende März mit der Drohung der Auswei=
ſung an die deutſchen Eiſenbahner gerichtet
wurde, hat keinerlei fühlbaren Erfolg gehabt.
Die rheiniſchen und weſtfäliſchen Eiſenbahner haben auf den
Aufruf nicht reagiert angeſichts des wiederholten Verbots des
deutſchen Reichsverkehrsminiſters, eines Verbots, das übt ens
mit ihren vaterländiſchen Gefühlen übereinſtimmt. Die Dro=
hung mit Ausweiſung hat ſie ſchwerlich (kaum) geſchreckt; ſie füh=
len ſich zu zahlreich, als daß die Maſſenausweiſung durchgeführt
werden könnte, und ſind überdies einer guten Aufnahme im
unbeſetzten Gebiete gewiß. Es geht das Gerücht, daß letztere
Höffnung ſich nicht völlig erfüllt habe und daß ſich unter den
rheiniſchen Eiſenbahnern eine gewiſſe Unzufriedenheit breitmache.
Das mag ſein, aber dieſe Verſtimmung, falls ſie überhanpt vor=
handen iſt, äußert ſich noch nicht in ihrer Haltung. Unter den
zur rheiniſchen Regie übergelaufenen Leuten ſindet man Hand=
langer und Arbeitsloſe aus anderen Berufen; die Zahl wirklicher
Eiſenbahner iſt äußerſt gering, und dies ſind hauptſächlich abge=
ſetzte (revoaués) diſziplinariſch Entlaſſene, und zwar meiſtens
aus anderen deutſchen Provinzen. Vielleicht wäre gegenüber
den deutſchen Eiſenbahnern mehr zu erreichen, wenn die Zahl
der Ausweiſungen vermehrt und ſie auch beſchleunigter (eifriger)
betrieben würden. Bis jetzt ſind ſie verhältnismäßig wenig
zahlreich; ſeit Anfang April überſchreiten ſie nicht die Zahl 5000.
In erſter Linie ſteht das Problem der Verſtärkung unſe=
rer Aktion: ein Problem, das geeignet erſcheint,
in ſeiner Geſamtheit behandelt zu werden an=
geſichts des Schachzuges des Reichskanzlers
Cuno, die Eröffnung von Verhandlungen zu
verſuchen. Das Problem iſt ernſt, da die einfachſte Strenge
oder vollſtändige Ausführung der Befehle des Generals Degoutte
zweifellos mit der vorhandenen Truppenſtärke, über die er zur=
zeit verfügt, nicht erfolgen kann. Wir wollen es an den Tag
legen, daß es eine Frage allererſter Ordnung gibt, welche in
ihrer Bedeutung die Frage der Wirtſchaftlichkeit der Eiſenbahn=
regie weit hinter ſich läßt. Uebrigens würde eine teilweiſe Rück=
kehr der rheiniſchen Eiſenbahner zur Arbeit ganz von ſelbſt ge=
nügend delikate Probleme mit ſich bringen. Wie würden ſich die
Beziehungen zwiſchen deutſchem und franzöſiſchem Perſonal ge=
ſtalten? Eine gute Vorbedeutung und ein ebenſolcher Beweis iſt
bereits erbracht ſeit der Ankunft der öſterreichiſchen und polni=
ſchen Eiſenbahner, deren Ankunft uns ja ſchon ſeit einiger Zeit
verkündet wurde. Es iſt ja indeſſen bekannt, daß unſere Züge
von den Deutſchen nicht benutzt werden. Die Bevorzugung, die
ſie im Rheinland noch weit mehr als an der Ruhr erfahren,
rührt nicht etwa von einem willfährigen Patriotismus her, als
vielmehr von der dargebotenen Möglichkeit, in dem Kohlenbecken
auf den weitverzweigten Nebenbahnlinien und auf den Straßen=
bahnlinien zu reiſen. Man würde fraglos an dem Tage nicht
wenig verlegen ſein, an dem die Rheinländer unſere Eiſenbah=
nen in größerer Zahl benutzen würden; trotz der Wiedereinfüh=
rung der Tarife, die man vornehmen müßte, trotz der Möglich=
keit, in der man ſich befindet, die Gepäckbeförderung ſicherzuſtel=
len, und trotzdem man keinerlei Verantwortung bei Unglücks=
fällen übernimmt. Es könnte ja ſein, daß dieſe Möglichkeit die
öffentliche Meinung veranlaßte, auf die Eiſenbahner im Sinne
der Arbeitswiederaufnahme einzuwirken. Jedenfalls ſchreckt die
Verwaltung der Regie vor keinem Verſuch zurück. Sie iſt nicht
etwa damit zufrieden, nur unter dem 16. April ein Kursbuch
herauszugeben, das früher iveniger berbreitet war, nein, ſie hat
am 15. April einen Warentarif herausgegeben und ſie bereitet
ſich vor, Bahnhöfe zu eröffnen. Mit welchem Perſonal? Das
weiß kein Menſch. Die Betriebſamkeit iſt fürs erſte wenig zu
fürchten. Die Unmöglichkeit, Rechtsſtreitigkeiten anläßlich ver=
loren gegangener oder verſpäteter Sendungen durch die deutſchen
Gerichte oder durch Kriegsgerichte entſcheiden zu laſſen, hat die
Regie dazu geführt, jede Verantwortung abzulehnen. Nur der
Reiſende, der ſeinen Aufenthalt wechſeln muß, ſetzt vielleicht frei=
williger ſeine Perſon, als der Kaufmann ſeine Ware aufs Spiel.
Aber dieſe ganze Organiſation iſt teuer und man muß ſich fra=
gen, ob es nicht genügt hätte die Militärtransporte und die der
Kohlen durch die D.G.J.R. fahren zu laſſen, und ſich nicht mit
der rheiniſchen Bevölkerung abzugeben. Das monatliche
Defizit der Regie beträgt 12 Millionen Franes
(Anmerkung: Zurzeit etwa 30½ Milliarden Papiermark). Dem
hält die Negie entgegen, daß, falls ihr die Militärtransporte
nach dem für Frankreich gültigen Maßſtabe erſtattet worden
wären, das Defizit auf 1 Million zurückgeführt würde. Ganz
recht, aber wir haben niemals unſere Transporte der deutſchen
Eiſenbahnverwaltung bezahlt. Die ganze Frage geht darauf

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Darmſtädter Tagblatt, Samstag, den 19. Mai 1923.

Nummer 137

hinaus, zu wiſſen, ob wir auf dieſem Gebiet mit den Koſten von
1 Million Franes monatlich eine wirkſame Propaganda bei den
Rheinländern machen, indem wir ihnen Verkehrsmöglichkeiten
bieten und dabei zeigen, daß wir trotz des Vorherſagens der
deutſchen Techniker eine Wirkſamkeit auf dem rheiniſch= weſtfäli=
ſchen Eiſenbahnnetz betreiben können, die zwar vermindert, aber
regelmäßig iſt.

Mit klaren Worten wird hier alſo zugegeben, daß der Ver=
ſuch, die Eiſenbahn im Einbruchsgebiet in eigene Regie zu neh=
men, ein völliger Fehlſchlag war. „Das monatliche Defizit der
Regie beträgt 12 Miillonen Franken‟! Das Ruhrabenteuer
dient bekanntlich wirtſchaftlichen Zwecken. Aus jeder Zeile ſpricht
die Erkenntnis, daß es unmöglich äſt, den Eiſenbahnverkehr im
Ruhrrevier auch nur einigermaßen in Gang zu bringen. Ohne
Eiſenbahn aber kann keine Kohle und kein Koks nach Frankreich
transportiert werden. Der Ausfall der deutſchen Kokslieferungen
iſt ein ſchwerer Schlag für die franzöſiſche Schwerinduſtrie, auf
deren Geheiß das Miniſterium Poincaré handelt. Dem un=
beugſamen Willen, von dem betretenen Wege nicht abzugehen,
wird der Erfolg nicht verſagt bleiben.

Ein Schutzmann von den Franzoſen erſchoſſen.
Mannheim, 18. Mai. Zwiſchen dem heſſiſchen Bahnhof=
und dem Neckar ſpielte ſich heute früh gegen 9 Uhr eine wilde
Verfolgungsſzene ab. Es wird uns darüber berichtet:
Paffanten der Brücke ſahen, wie von dem kleinen Bureaugebäude
hinter dem Bahnhof ein junger Mann in brauner Kleidung in
Hemdärmeln gegen die Böſchung zuſtürzte und ſich dann gegen
den Neckar wandte. Sofort nahm eine Anzahl franzöſiſcher Sol=
daten die Verfolgung auf und feuerte in raſcher Folge nach dem
Mann 20 Schüſſe ab. Der Mann ſtürzte ſich in der Nähe eines
dort ankernden Schiffes in den Neckar, um über den Fluß zu
ſchwimmen. Die Franzoſen ſetzten ihre Schießerei vom Deck des
Schiffes aus fort, und plötzlich ſah man den Mann, als er gerade
in der Nähe des Schiffes angekommen war, in den Wellen
verſinken. Wie es ſcheint, war er durch einen Schuß getrof=
fen worden. Das Vorkommeis hatte unter den Paſſanten der
Brücke eine große Aufregung hervorgerufen. Durch die Schießerei
beftand tatſächlich auch die Gefahr, daß diesſeits oder jenſeits des
Ufers Menſchen getroffen werden konnten. Soviel uns bekannt
iſt, handelt es ſich um den Polizeiwachtmeiſter Karl Traub.
Eine andere Lesart über den Vorgang iſt folgende: Heute
früh zwiſchen 8 und 9 Uhr wurde ein Wachtmeiſter von den
Franzoſen feſtgenommen, der in Zivil von der Polizeibehörde
bei der Neckarbrücke aufgeſtellt war, um vorzubeugen, daß die
Franzoſen nicht mehr; wie ſie behaupteten, von Bubenhänden
mit Steinen beworfen würden. Während des Transportes ver=
ſuchte der Verhaftete zu entfliehen und ſprang am Neckardamm
über eine Mauer, worauf fünf Soldaten ein regelrechtes
Schützenfeuer auf ihn eröffneten. Von mehreren Schüſſen
getroffen, warf ſich der Beamte in den Neckar, wo ihn die Kräfte
verließen. Er wurde jedoch von den Franzoſen wieder aufge=
fiſcht und auf einer Bahre fortgetragen. Wie uns noch weiter
mitgeteilt wird, iſt der heute früh feſtgenommene Wachtmeiſter
Traub nach Ludwigshafen ins Lazarett gebracht worden, wo
er inzwiſchen ſeiner Verletzung erlegen iſt.
Mannheim, 18. Mai. Die Erſchießung des Polizei=
wachtmeiſters Karl Traub, der, wie berichtet, durch einen
Hinterkopfſchuß tödlich verwundet wurde, als er nach ſeiner Feſt=
nahme durch die Franzoſen an der Friedrichsbrücke einen Flucht=
verſuch machte, hat eine ungeheuere Aufregung innder
Mannheimer Bevölkerung hervorgerufen und die Em=
pörung über das Vorgehen der Franzoſen in Mannheim noch
mehr gefteigert.
wd. Mannheim, 18. Mai. Die Franzoſen haben heute
nacht kurz vor 12 Uhr auf der Neckarbrücke, die das Zentrum
der Stadt mit der Neckarvorſtadt verbindet, eine neue Schie=
ßerei eröffnet und zirka 70 bis 100 Schüſſe abgegeben. Die
Straßenbahnen wurden angehalten und in die Wagen hinein=
geſchoſſen. Bei dieſer Schießerei, die auf die übergoße Nervoſität
der Franzoſen zurückzuführen iſt — ein anderer Grund iſt kaum
denkbar — gab es eine Reihe von Verwundeten. Zwei Ver=
wundete wurden in das neue Krankenhaus in der Neckarſtadt
gebracht, davon einer mit Bauchſchuß, während der andere einen
Bruſt= und Armſchuß aufzuweiſen hat. Der Zuſtand dieſer Per=
ſonen iſt hoffnungslos. Der Vorfall hat einen ſtarken Menſchen=
auſlauf auf den Planken verurſacht. Infolgedeſſen wurde der
Verkehr auf der Brücke zeitweilig geſperrt.

Zur Beſchlagnahme der BadiſchenAnilinwerke
Androhung von Strafen für die Direktoren.
Paris, 17. Mai. (Wolff.) Havas berichtet über die Be=
ſchlagnahme der Badiſchen Anilinwerke und der
chemiſchen Fabriken in den Rheinlanden. Da die deut=
ſchen Fabriken Läger angehäuft und ſich geweigert hätten, die
im Verfailler Vertrag vorgeſchriebenen Lieferungen wieder auf=
zunehmen, und außerdem einige unter ihnen bedeutende Beträge
an Kohlenſteuer ſchuldig geweſen ſeien, erſtreckten ſich die
Zwangsmaßnahmen auf erhebliche Mengen. Sie ſeien mit
Unterſtützung von Sachverſtändigen ſowie des Reſti=
tutionsamtes in Wiesbaden bis aufs Kleinſte vorbereitet
worden. Die Läger würden auf Grund des vereinbarten Planes
geräumt und die Waren abbefördert werden. Die Direk=
toren der Fabriken ſeien aufgefordert worden, die für Frank=
reich beſtimmten Waren zwecks Beſchlagnahme näher zu bezeich=
nen. Da ſie ſich weigerten, habe man beſchloſſen, die Waren
ſelbſt ausfindig zu machen. Ferner werde die Verordnung der
Oberkommiſſion über die Erhebung der Kohlenſteuer Anwen=
dung finden, die für den Fall, daß ein Induſtrieller die Bezah=
lung der Kohlenſteuer verweigere, vorſehe, daß die fraglichen
Summen zwangsweiſe eingezogen würden. Die Koſten der
Verpackung und des Transportes ſowie die Ausfuhrabgaben
würden auf dieſelbe Weiſe eingezogen werden. Schließlich ſeien
durch eine Ordonanz die ſtrengſten Strafmaßnahmen gegen ſolche
Perſonen vorgeſehen, die die Durchführung der Operationen er=
ſchwerten, ſowie gegen die Unternehmungsleiter, die nicht alle
erforderlichen Maßnahmen treffen, um dergleichen Verſuche zu
verhindern. Die vorgeſehenen Strafen beliefen ſich auf 150
Millionen Mark und 15 Jahre Gefängnis, im
Sabotagefall auf Todesſtrafe oder auf Zwangsarbeit,
je nach der Schwere des Falles. Dieſe Beſtimmungen ſeien den
Beteiligten mitgeteilt worden. Die Beſchlagnahme und die Ab=
beförderung der in den chemiſchen Fabriken vorgefundenen Läger
werde fortgeſetzt. Der engliſche und der italieniſ e Delegierte
wohnten den Arbeiten bei, und die Anrechte der Alliierten auf
gewiſſe Teile der Läger würden nicht beeinträchtigt werden.
Verhaftet. — Verurteilt.
Freiburg i. Br., 17. Mai. (Wolff.) Der Direktor der
Bingener Zweigſtelle der Firma Gebr. Himmelsbach A.=G., Joſef
Himmelsbach I., iſt geſtern abend von den Franzoſen ver=
haftet und in das Gefängnis in Bingen eingeliefert worden,
weil er ſich weigerte, Schwellen zu verladen, die auf dem Werk
Gaulsheim lagerten, und die vom Reichskommiſſar angekauft
und von den Belgiern abgenommen waren.
Ludwigshafen, 18. Mai. Es beſtätigt ſich das Gerücht,
daß drei Direktoren von der Badiſchen Anilin= und Soda=
fabrik von der franzöſiſchen Beſatzungsbehörde als Geiſeln feſt=
gehalten werden. Die drei Direktoren ſind im Hauptverwal=
tungsgebäude untergebracht und durften erſt geſtern von ihren
Angehörigen beſucht werden.
Bochum, 17. Mai. (Wolff.) Geſtern hat das Kriegs=
gericht in Werden den ſtellvertretenden Direktor des Finanz=
amtes in Bochum, Schulze=Steinen, zu 3 Monaten Ge=
fängnis und 5 Millionen Mark Geldſtrafe ver=
urteilt, weil er ſich geweigert hatte, die Bücher, Kaſſe und
Geldſchlüſſel herauszugeben.
Kommuniſtiſcher Terror im Ruhrgebiet.
Dortmund 18. Mai. (Wolff.) Im Anſchluß an eine
Verſammlung ſtreikender Bergleute der Zechen Kaiſer=
ſtuhl 1 und 2 bildete ſich ein ſtärkerer Demonſtrationszug,
an deſſen Spitze ſich mehrere kommuniſtiſche Hundert=
chaften, mit Knüppeln und Hacken bewaffnet, ſetzten. Der
Zug bewegte ſich zur Zeche „Miniſter Stein”, um die dort Arbei=
tenden zur Arbeitseinſtellung zu bewegen. Die Zeche war von
Polizeibeamten des dortigen Bezirks beſetzt. Die Beamten wur=
den mit Stöcken und Steinwürfen von den Demonſtranten an=
gegriffen, auch fielen mehrere Schüiſſe aus der Menge. Wäre
keine Verſtärkung hinzugekommen, ſo wären die Beamten über=
wältigt worden. Im Augenblick des Eintreffens der Verſtär=
kung, die ebenfalls mit Steinhagel empfangen wurde, waren die
Tore zur Zeche gewaltſam geöffnet worden. Die
Polizeibeamten mechten jetzt von der Waffe Gebrauch. Hierbei
wurde ein Ziviliſt lebensgefährlich verletzt. Die Polizei war ge=
zwungen, gegen die Demonſtranten vorzugehen und den Platz zu
ſäubern. Von den Palizeibeamten wurden durch Stein=
würfe und Meſſerſtiche ſechs ſchwer und drei leichter
verletzt.
Auf dem Zechenplatz der Zeche „Dorſtfeld” trafen geſtern
kommuniſtiſche Hundertſchäften ein, um die Beleg=
ſchaft zur Ausfahrt zu zwingen. Die Polizei verſuchte, die Ein=
dringlinge an der gewaltſamen Einfahrt zu hindern und den
Zechenplatz zu ſäubern. Dabei wurden die Beamten angegrif=
fen. Schließlich gelang es der Polizei, den Platz zu räumen, ſo
daß die Belegſchaft der Morgenſchicht ungeſtört weiterarbeiten
konnte. Von den Polizeibeamten wurden einige verletzt. Die
Mittags= und Nachtſchicht der Zeche iſt vollſtändig eingefahren.

„
Beſchlagnahmi.
TU. Dortmund, 18. Mai. Die Franzoſen haben heute
die der Stadt Dortmund wegen angeblicher Sabotage von Fern=
ſprechleitungen in Dortmund=Brakel und Dortmund=Scharnhorſt
auferlegte Geldſtrafe von 345 Dollar, nach dem Stande des Dol=
lars von 2. Mai 10 Millionen Mark, eingezogen. Kurz nach
9 Uhr erſchien eine Abteilung, beſtehend aus 5 Offizieren,
72 Mann und 2 Ziviliſten. Die Soldaten umſtellten das Stadt=
haus und beſetzten die Eingänge. Einige deutſchſprechende Fran=
zoſen und die zwei Ziviliſten begaben ſich nach dem Treſor der
Stadthauptkaſſe, in der gerade die zur Auszahlung abgehobenen
Gelder der Beamten uſw. in Höhe von 150 Millionen Mark auf=
gezählt wurden. Die Franzoſen nahmen ſich von dem aufge
ſtapelten Gelde den Betrag von 15 525 000 Mark, da der Wert des
deutſchen Geldes ſeit dem Ablauf der Friſt gefallen ſei.
Die Kohlenbeſchaffung für die Reichsbahn.
Berlin, 18. Mai. (Wolff.) Zur Frage der Kohlen=
beſchaffung für die Reichsbahn wird mitgeteilt, daß
die Reichsbahn bereits im Sommer 1922 infolge der durch die
Reparationsverpflichtungen bedingten Verminderungen der Koh=
lenzufuhr aus den deutſchen Zechen gezwungen war, ſich eng=
liſche Kohle zu beſchaffen, um die allernotwendigſten Vor=
räte an Betriebskohle ſicherzuſtellen. Die damals abgeſchloſſenen
Verträge wurden aber alle noch im Laufe des Jahres 1922 aus=
geführt. Die erneute Notwendigkeit, ſich mit engliſcher Kohle ein=
zudecken, ergab ſich für die Reichsbahn, als nach dem Einbruch
der Franzoſen und Belgier in das Ruhrrevier die ausreichende
Verſorgung der Reichsbahn mit feſtländiſcher Kohle aufs neue
äußerſt gefährdet war. Nur durch die Beſchaffung engliſcher Kohle
hat eine Gewähr dafür übernommen werden können, daß der
bisher nicht ins Stocken gekommene Betrieb der Reichsbahn und
damit der deutſchen Wirtſchaft auch weiterhin nicht ins Stocken
kommen wird, ſolange Deutſchland genötigt iſt, den Abwehrkampf
zu führen.
Neuer Länderraub im Oſten.
Berlin, 18. Mai. (Wolff.) Die oberſchleſiſche
Grenzkommiſſion hat nunmehr im Nord= und Süd=
abſchnitt der neuen deutſch=polniſchen Grenze endgültig ihre Ent=
ſcheidung getroffen. Ausgenommen iſt noch die unerledigte
Frage der Delbrück=Schächte. Im Nordgbſchnitt beſtehen die
Aenderungen weſentlich im Austauſch einzelner Wald= und Feld=
ſtücke. Das Gelände am Mundloch des Friedrich=Stollen wurde
Deutſchland überlaſſen. Dagegen mußte Deutſchland Polen die
Kontrolle des Stollens durch einen beſonderen Vertrag zuer=
kennen. Weniger befriedigend für uns ſind die Entſcheidungen
im Südabſchnitt. In verſchiedenen wichtigen Punkten vermoch=
ten weder die Anſtrengungen der unmittelbar betroffenen deut=
ſchen Bevölkerung noch die Bemühungen der deutſchen Dele=
gation der Grenzkommiſſion die deutſcherſeits erſtrebten Aende=
rungen herbeizuführen. Gureck und Stodoll bleiben zwar
bei Deutſchland, dagegen gab die Kommiſſion der Forderung
Deutſchlands, die Gemeinde Niebotſchau Deutſchland zu=
zuerkennen, nicht ſtatt. Zwar gab die Kommiſſion die Richtigkeit
der deutſchen Auslegung zu, beharte aber darauf, daß Niebot=
ſchau an Polen entfällt. Auch die Ortſchaft Hohenbirken
wurde nicht an Deutſchland zurückgegeben, trotzdem ihr Gebiet für
die Lebenshaltung der Stadt Ratibor von außerordentlicher Be=
deutung iſt. Das Gut Hohenbirken iſt ſogar ſtädtiſcher Beſitz
Ratibors. Die alliierten Kommiſſare erkannten zwar die wirt=
ſchaftliche Ungereimtheit der Zuteilung an Polen an, wollten ſich
aber durch das ſtarre Feſthalten der Zuteilung an Polen offen=
bar vor der peinlichen Notwendigkeit bewahren, bei der Bot=
ſchafterkonferenz und dem Völkerbundsrat erſtmalig eine Ab=
änderung eines Punktes des in Genf abgeſchloſſenen Vertrages
vorſchlagen zu müſſen. Der Zeitpunkt für die Beſetzung der
neuen Grenze wird erſt feſtgeſtellt, wenn kataſtermäßig die Grenz=
führung in allen Einzelheiten feſtgelegt ſein wird.
Griechenſand und die Lage in Lauſanne.
Paris, 18. Mai. (Wolff.) Eine Havasmeldung aus Athen
ſtellt feſt, daß die griechiſche öffentliche Meinung die
Entwickelung der Lage in Lauſanne mit Intereſſe
verfolge. Die Preſſe betont, daß Griechenkand den Frieden
tpünſche, erinnert aber daran, daß, wenn der Krieg eine unaus=
bleibliche Notwendigkeit werden ſollte, er das griechiſche Volk
zum Kampf bereitfinden werde. Die Nachricht, daß der bulga=
riſche Miniſterpräſident Stambulinski durch Vermittelung des
griechiſchen Geſchäftsträgers in Sofia den Wunſch einer Be=
gegnung mit dem griechiſchen Außenminiſter Alexandris ausge=
ſprochen hätte, wird offiziell dementiert.

Brahms=Erinnerungen.
Gedenk ich der Zeit, als ich das Glück hatte, Brahms auch
perſönlich kennen zu lernen — es war während ſeiner beiden
letzten Lebensjahre —, dann kommt es mir wieder ſo recht zum
Bewußtſein, wie ſaſzinierend, unentrinnbar beeinfluſſend, ja
geradezu verwirrend ſeine Muſik auf mich und meine damaligen
komponierenden Kollegen, worunter auch Schönberg war, wirkte.
Ich war noch Schüler des Wiener Konſervatoriums, kannte die
ueiſten Werke Brahms” gründlich und war wie beſeſſen von die=
ſer Muſik. Aneignung und Beherrſchung dieſer wundervollen,
eigenartigen Technik galt mir damals als ein Ziel.
Da war es gelegentlich der Aufführung einer Symphonie
von mir, noch als Schüler komponiert — Brahms wuurde dazu
von meinem Lehrer Fuchs eingeladen —, daß ich ihm vorgeſtellt
wurde. Bald darauf, als das Quartett Hellmesberger ein Streich=
quintett von mir aufführte, das Brahms ebenfalls anhörte, ver=
langte er die Partitur davon und forderte mich auf, ihn zu be=
ſuchen, mit der kurz und etwas ironiſch hingeworfenen Bemer=
kung: „Natürlich, falls es Sie intereſſiert, mit mir darüber zu
ſprechen.‟ Es koſtete mich einen ſchweren Kampf. Die Vorſtel=
lung, daß Brahms über meine Kompoſitionverſuche mit mir ſpre=
chen ſollte, ſteigerte meinen ohnehin ſchon gewaltigen Reſpekt
bis zur Angſt. Mit Brahms zu reden war keine, ſo einfache
Sache. Frage und Antwort waren kurz, ſchroff, ſcheinbar kalt
und oft ſehr ironiſch.
Am Klavier nahm er mit mir mein Quintett durch. Anfangs
ſchonungsvoll korrigierend, die eine oder andere Stelle ſorgfäl=
tiger betrachtend, niemals eigentlich lobend oder nur aufmun=
ternd, ſchließlich immer heftiger werdend. Als ich eine Stelle der
Durchführung, die mir im Brahmsſchen Sinne als ziemlich ge=
lungen erſchien, ſchüchtern zu verteidigen verſuchte, ſchlug er das
Mozartſche Streichquintett auf, erklärte mir die Vollendung die=
ſer „noch nicht übertroffenen Formengeſtaltung”, und es klang
ganz ſachlich und ſelbſtverſtändlich, als er dazu fagte: „So macht
mians von Bach bis zu mir!” Aus der äußerſt verzagten Stim=
mung, in die mich Brahms' rückſichtsloſe Kritik verſetzt hatte,
richtete er mich aber bald wieder auf; er erkundigte ſich nach mei=
nen materiellen Verhältniſſen und bot mir eine monatliche Geld=
unterſtützung an, damit ich weniger Stunden zu geben brauche
und mich mehr dem Komponieren widmen könne. Schließlich
empfahl er mich ſeinem Verleger Simrock, der auch meine erſten
Kompoſitionen in ſeinen Verlag nahm.
Von da ab ſtanden meine Arbeiten eine lange Zeii mehr
denn je ganz unter dem Einfluß Brahms”. Ich erinnere mich,
wie es auch bei meinen Kollegen als beſonders rühmenswert
galt, ſo „Brahmſiſch” als nur möglich zu komponieren. Wir
waren auch bald in Wien als gefährliche „Brahminen” berüchtigt.

Dann kam natürlich eine Reaktion. Mit dem Beſtreben,
ſich ſelbſt zu finden, war auch eine energiſche Wendung von
Brahms weg gegeben. Und es gab Zeiten, wo die Verehrung
und Bewunderung für Brahms ins förmliche Gegenteil umſchlug,
bis auch dieſe Periode der Unterſchätzung einer ruhigen Beurtei=
lung und dauernden Liebe für das Werk Brahms wich. Und
dirigiere ich heute eine Symphonie oder ſpiele eines ſeiner herr=
lichen Kammermuſikwerke, ftehe ich wieder ganz im Banne der
Erinnerung an jene Zeit, und jeder Takt wird zum Erlebnis.
Alexander von Zemlinsky.
*
Als ich in meinen früheſten Lehrjahren Brahms zum erſten=
mal perſönlich ſah, kannte ich noch wenig von ſeiner Muſik. Aber
der mächtige Kopf, umrahmt von ſchlohweißem Haar und Bart
und damals noch nicht von der Hand des Todes gezeichnet, hat
mir einen unauslöſchlichen Eindruck hinterlaſſen. Damals ſpürte
ich zum erſtenmal den Schauer, den die Nähe eines Unſterblichen
hervorruft.
Es hat lange Zeit und Arbeit gekoſtet, bis ich mir ſein Werk
zu eigen machten konnte. Gewöhüt an die ſinnliche Kraft Mo=
zarts und Schuberts und die gewaltigen, glühenden Rhythmen
Beethovens ſchien mir die Sprache Brahms' zurnächſt fremd
und kalt. Als es mir aber gelungen war — hauptſächlich durch
ſeine herrlichen Lieder und ſeine Kammermuſik —, zu dieſer bis
dahin verſchloſſenen Welt Zutritt zu bekommen, wurde er einer
meiner großen Lehrer.
Es ſteht mir nicht zu, darüber zu ſprechen, wie und wie weit
ich in meinem Schaffen durch ihn beeinflußt war. Soviel aber
darf ich wohl ſagen, daß ich ihm vor allem den Sinn für ſtrenge,
knappe Architektur, für Reinheit des Satzes und Ernſt der the=
matiſchen Arbeit verdanke und nicht zuletzt einen neuen Blick
für die Meiſter, bei denen er ſelbſt in die Schule gegangen war=
Haydn, Mozart, Händel, Bach und die älteren Vokalkomponiſten.
Führen auch heute Weg und Wünſche weit ab von den Bah=
nen, die Brahms mit männlichem Ernſt beſchritten hat, bleibt
mir doch underändert wie je die Ehrfurcht vor der geiſtigen und
ſittlichen Höhe des großen Meiſters, dem ſeine Kunſt wahrlich
mehr bedeutet hat als „ein Spiel tönender Formen” der wie
wenige reſtlos an ſich gearbeitet hat und beides war: ein Beken=
ner und ein Vollender.
Karl Weigl.

Geheimniſſe des „ſchwarzen Kabihetts”,
* Faſt jeder europäiſche Staat beſitzt ein „ſchwarzes Kabi=
nett”, eine Erfindung, die beſonders aus den Tagen des Rück=
ſchrittes vor 100 Jahren bekannt iſt, aber ſeitdem beibehalten
worden iſt und beſonders während des Krieges eine große Rolle

ſpielte. Es iſt dies ein geheimnisvoller Raum, der gewöhnlich
mit dem Poſtminiſterium in Zuſammenhang ſteht, und hier wer=
den die Briefe verdächtiger Perſonen von ſtaatswegen geöffn:t
und geleſen. Natürlich wird das Vorhandenſein dieſes „ſchwar
zen Kabinetts” von den meiſten Regierungen geleugnet, aber es
beſteht und liefert dem „Geheimdienſt” die wichtigſten Nach=
richtenquellen. Die Arbeit wird hier ſo geſchickt verrichtet, daß
die Perſonen, deren geheimſten Angelegenheiten nachgeſpürt
wird, keine Ahnung davon haben, und häufig erfolgt eine Ver=
haftung, bevor der Verdächtige auch nur ahnt, daß man ſeinem
Briefwechſel eine ſehr genaue Aufmerkſamkeit zugewendet hat.
Die Briefe werden im ſchwarzen Kabinett geöffnet, geleſen und
vielfach photographiert; dann werden ſie wieder in den Umſchlag
gebracht, verſiegelt und dem Adreſſaten ausgeliefert. Das geht
ſo ſchnell, daß häufig die Verſpätung nur eine einzige Poſt be=
trägt. Ueber die Methoden, mit denen die Oeffnung erfolgt,
ohne daß die leiſeſte Spur davon übrig bleibt, wird in einer eng=
liſchen Zeitſchrift berichtet, und zwar ſind es die Tricks des Lon=
doner ſchwarzen Kabinetts, die wir hier erfahren, die ſich aber
von denen der anderen kaum unterſcheiden. Die Oeffnung eines
getöhnlichen Umſchlages, der nur mit Gummi verſchloſſen iſt,
geſtaltet ſich ſehr einfach. Ein ſehr feines Federmeſſer wird an
der gummierten Stelle angeſetzt und langſam herumgeführt, bis
der ganze Rand des Umſchlages von dem Papier darunter ge=
trennt iſt. Iſt der Umſchlag ſo aut gummiert, daß die Ablöſung
nicht erfolgen kann, ohne das Papier zu zerreißen, ſo wird der
Uimſchlag Dampf ausgeſetzt, der den Gummi raſch ſchmilzt und
bamit die Klappe lockert. Iſt der Umſchlag verſiegelt, ſo bedarf
es ſchon umſtändlicherer Methoden. Eine lange, ſehr dünne und
biegſame Stahlklinge wird erhitzt und vorſichtig unter das Sie=
gel geſchöben, bis es ganz abgelöſt iſt, das Siegel läßt ſich dann
nach Leſung des Briefes mit gutem Gummi wieder an ſeinen
Platz bringen, ohne daß das Geringſte zu merken iſt. Wenn das
Siegel nicht entfernt werden kann, ohne es zu zerbrechen, ſo wird
von einem Sachverſtändigen ein Abklatſch des Siegels genom=
men und dann nachher der Umſchlag mit Hilfe dieſes Abklatſches
wieder ganz ſo verſiegelt. Die größte Schwierigkeit bereiten dem
ſchwarzen Kabinett die Umſchläge, die mit einem Bleiſiegel ver=
ſehen ſind, deſſen Zähne den Umſchlag an der Innenſeite um=
klammern. Ein ſolches Siegel läßt ſich nicht entfernen, ohne
daß das Papier zerriſſen wird. In dieſem Falle muß der Um=
ſchlag mit einem ſehr ſcharfen Meſſer an der oberſten Kante auf=
geſchnitten werden. Das geſchieht in ſorgfältigſter Weiſe, und
der Umſchlag wird dann mit einem ganz ſchmalen Streifen gum=
mierten Papiers an der Innenſeite ſo verklebt, daß man den
Schnitt überhaupt nicht erkennen kann. Das ſind ſo einige von
den Tricks, mit Hilfe deren die ſchwarzen Kabinette ihre Tätig
keit ausüben.