Darmstädter Tagblatt 1915

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Das „Amtsverkündigungsblatt des Großh. Kreisamts Darmſtadt” wird Dienstags, Donnerstags und Samstags nach Bedarf beigefügt.

Der Krieg.
Von den Kriegsſchauplätzen. — Die Verſenkung der „Luſitania‟. — Die Haltung Staliens. — Wirtſchaftsſorgen der Weſt=
mächte. — Deutſche Poſtanſtalten in Ruſſiſch=Polen. — Die Iren.

Von den Kriegsſchauplätzen.

* Großes Hauptquartier, 11. Maf.
(W. T. B. Amtlich.)
Weſtlicher Kriegsſchauplatz.
Geſtern vormittag wurde vor Weſtende
ein engliſches Linienſchiff durch unſer Feuer
vertrieben.
Oeſtlich Ypern machten wir weitere Fort=
ſchritte und erbeuteten fünf Maſchinengewehre.
Südweſtlich Lille ſetzten die Franzoſen
ihre Angriffe auf die Lorettohöhe und Ablain
und Carency fort. Sämtliche Angriffe
wurden abgeſchlagen. Die Zahl der von
uns hier gemachten Gefangenen erhöht ſich auf
800. Zwiſchen Carency und Neuville
hielten die Franzoſen die von ihnen genommenen
Gräben noch im Beſitz. Der Kampf dauert
hier fort. Ein engliſches Flugzeug wurde ſüd=
weſtlich Lille heruntergeſchoſſen.
Nordweſtlich Berry=au=Bac in den
Waldungen ſüdlich La Ville au Bois ſtürmten
unſere Truppen geſtern eine aus zwei hinter=
einander liegenden Linien beſtehende Stellung
in Breite von 400 Metern, machten dabei
eine Anzahl unverwundeter Gefangener und
erbeuteten 2 Minenwerfer nebſt viel Munition.
Feindliche Infanterie=Angriffe nördlich
Flirey und im Prieſterwalde ſcheiterten
unter erheblichen Verluſten für den Gegner.
Oeſtlicher Kriegsſchauplatz.
Die Lage iſt unverändert.
Südöſtlicher Kriegsſchauplatz.
Die Ruſſen verſuchten geſtern in der Linie
Besko- Brzozow, an dem Stobnica=
Brzezanka=Abſchnitt, Ropezyce öſt=
lich Debica=Szczuein an der Weichſel die Ver=
folgung der Armeen des Generaloberſten von
Mackenſen zum Stehen zu bringen. Dieſe Ab=
ſicht iſt völlig geſcheitert. Gegen Abend waren
die ruſſiſchen Linien an vielen Stellen,
insbeſondere bei Besko und zwiſchen Brzozow
und Lutcza durchbrochen, nachdem am Vor=
mittag bereits ein verzweifelter Angriff mehrerer
ruſſiſcher Diviſionen von Sanok in Richtung
Besko unter ſchwerſten Verluſten für
den Feind geſcheitert war. Die Verfolgung
wird fortgeſetzt.
Oberſte Heeresleitung.
T.U. Paris, 10. Mai. Der Sonderberichterſtatter
des Matin erzählt von einem Beſuch in Dünkirchen.
Die Bewohner befolgen die von dem Gouverneur der
Stadt angeordneten Vorſichtsmaßregeln bei der von
Zeit zu Zeit vorgenommenen Probe=Alarmierung. Eine
Taube wird über der Stadt ſignaliſiert. Wird ſie den
ungeheuren Kanonen das Signal zu einer neuen Be=
ſchießung geben oder ſelbſt die Stadt bombardieren? Die
Späher haben ſie bereits erblickt, und bald ertönt die
ernſte, ſchrille Stimme der Schiffsſirenen, den Einwoh=
nern befehlend, ſich in die Keller zu begeben. Alle Fuhr=
werke halten an. Frauen und Kinder ſuchen die ſchützen=
den Häuſer zu gewinnen. Die Soldaten, die vor den
beſchädigten Bauwerken auf Poſten ſtehen, drücken ſich

gegen die Mauern ſo gut als möglich. Endlich verſtum=
men die letzten Rufe der Sirenen; die Straßenbahnen
fahren wieder und das unterbrochene Leben der Stadt
nimmt wieder ſeinen Lauf. Die Taube iſt verſchwunden.
* Berlin, 10. Mai. Einen ausgedehnteren Vor=
ſtoß an der ruſſiſchen Oſtſeeküſte haben in den
letzten Tagen deutſche Torpedoboote unternommen und
ſind, wie die Nationalzeitung berichtet, hierbei auch in
die Bucht von Rüga eingedrungen. Vorgeſchobene
Küſtenbefeſtigungen eröffneten das Feuer gegen die Tor=
pedoboote. Dieſe antworteten und es entſpann ſich ein
kurzes aber lebhaftes Feuergefecht. Die deutſchen Kriegs=
ſchiffe erlitten anſcheinend keine Beſchädigungen, denn ſie
dampften bald darauf in ordnungsmäßigem Zuſtande
außer Sehweite. Auch an anderen Küſtenplätzen Ruß=
lands ſind deutſche Kriegsſchiffe geſichtet worden. Finn=
ländiſche Schiffer erklärten, daß ſelbſt an der finnlän=
diſchen Küſte deutſche Torpedoboote und Zer=
ſtörer auftauchten, aber bald darauf verſchwunden ſeien.
Der für Rußland gerade jetzt außerordentlich wichtige
Seeverkehr nach Schweden iſt in letzter Zeit wieder voll=
ſtändig ins Stocken geraten. Da die Eisverhältniſſe
augenblicklich nur ein Befahren des bottniſchen Meer=
buſens geſtatten, verſuchen ſchwediſche Dampfſchiffahrts=
geſellſchaften in dieſer Gegend einen Schiffsdienſt herzu=
ſtellen. Die in Frage kommenden Mannſchaften der Ge=

ſellſchaften weigern ſich jedoch, für dieſe Touren an Bord
zu gehen, da die Furcht vor deutſchen Kriegsſchiffen nicht
unbegründet iſt. Auch die noch nicht beſeitigte Minen=
gefahr iſt für die Mannſchaften der ſchwediſchen Han=
delsdampfer ein triftiger Grund, kontraktbrüchig zu wer=
den. Im übrigen können die Matroſen nach den neuen
ſchwediſchen Geſetzesvorſchriften nicht gezwungen werden,
an Bord für dieſe Touren zu gehen. (Nat.=Ztg.)
* Petersburg, 10. Mai. Nowoje Wremja meldet:
Riga iſt überfüllt von Flüchtlingen aus Kur=
land. Viele ſind geflohen, um nur ihr nacktes Leben
zu retten. Die Wohltätigkeitsvereine tun alles, um die
Not zu lindern.
* In den Karpathen und Weſtgalizien iſt
die Verfolgung durch die Verbündeten, die zwiſchen dem
Uzſokerpaß und der Weichſel vorgehen, in günſtigem Fort=
ſchreiten. Auch die öſtlich des Uzſokerpaſſes ſich anſchlie=
ßende Armee iſt mit zur Verfolgung angetreten. Weiter
öſtlich gegen den äußerſten rechten Flügel der Deutſch=
Oeſterreicher haben die Ruſſen ſtarke Angriffe gemacht,
die aber erfolglos geblieben ſind. Die Ruſſen täuſchen
über den ſeit dem 2. Mai im Gang befindlichen Rückzug
ihr eigenes Volk hinweg und auch die Verbündeten Ruß=
lands werden getäuſcht. Die in den Rückzug eingezogene
ruſſiſche Front hat jetzt ſchon eine Breite von wenigſtens
200 Kilometern.

* Berlin, 11. Mai. Die Einkreiſung, Ver=
folgung und Vernichtung der ruſſiſchen
Armee, die bei Dukla geſtanden hat, erfolgt laut Ber=
liner Lokalanzeiger durch die Armeen Mackenſen, Boroe=
vik und von der Marwitz mit drohender Schnelligkeit.
Die Panik und der Zuſammenbruch haben ſich nunmehr
auch auf die ruſſiſche Front bei Lupkow ausgedehnt.
Schrecklich wütete die Schlacht bei Oſtrowitza. In ſechs
Stunden waren neue 6000 Gefangene eingebracht und
auch viel Kriegsgerät. Die vordringenden verbündeten
Truppen haben Komanca bereits hinter ſich, marſchieren
teils in der Richtung auf Baligrod, teils in der Richtung
zum oberen San und werfen hierbei die feindlichen Nach=
huten überall zurück.
* Baſel, 10. Mai. Der Militärkritiker der Basler
Nachrichten findet den Durchbruch durch die ruſ=
ſiſche Front ganz hervorragend angelegt. Er war

in mehr als einer Beziehung eine Ueberraſchung. Man
hatte ſich allmählich zu der Anſicht bequemt, daß rein
frontal größere Erfolge überhaupt nicht mehr erzielbar
ſeien. Dieſer Glaube wurde dadurch gefördert, daß im
Oſten bisher alle großen Schläge durch eine Umfaſſung
zur Entſcheidung geführt wurden. Nun wird plötzlich
auf einer Front, welche die von Gravelotte um mehr als
das Doppelke übertrifft, ein großartiger einheitlicher Fron=
talangriff mitten in die feindliche Stellung hinein mit
glänzendſtem Erfolge durchgeführt. Das iſt nicht nur ge=
ſchichtlich, ſondern auch rein militärtechniſch ein großes
Ereignis. In einer ausführlichen Beſprechung des
Schlachtverlauſes erwähnt der Kritiker, daß die mehrfach
feſtgeſtellte gegenſeitige ſelbſtloſe Aushilfe der beiden Ver=
bündeten einzig in der Kriegsgeſchichte daſtehe und ſich
auch diesmal glänzend bewährte. Nicht recht begreiflich
ſindet es der Kritiker, daß die groß angelegten ungeheu=

ren Vorbereitungen ſo ganz unbemerkt von der ruſſiſchen
Aufklärung durchzuführen waren.

Der Krieg im Orient.

* Konſtantinopel, 10. Mai. Das Große
Hauptquartier teilt mit: An der Dardanellen=
front, bei Ari Burnu, machte der Feind geſtern nacht
vier verzweifelte Angriffe, wurde aber durch unſere Ba=
jonettangriffe vollſtändig zurückgeworfen.
Der Feind hatte dabei ſchwere Verluſte; ungefähr drei
ſeiner Bataillone wurden aufgerieben. Heute mittag
brachte der Feind unaufhörlich ſeine zahlreichen Verwun=
deten in ſeine Boote. Im Süden bei Sedd ül Bahr
machte der Feind unter dem Schutz des Feuers ſeiner
Schiffe vom Meeresufer aus einen Angriff, der dank un=
ſerer Gegenangriffe erfolglos blieb. — Von den übrigen
Kriegsſchauplätzen iſt nichts von Bedeutung zu melden.
* Wien, 10. Mai. (Ctr. Fkrft.) Nach hier vorlie=
genden Nachrichten haben die vereinigten engliſch=
franzöſiſchen Streitkräfte an den Dardanellen
bishen an Toten und Vermißten (Verwundete ungerech=
net) eine Einbuße von 17000 Mann erlitten.
* Paris, 10. Mai. Petit Pariſien meldet: Gene=
ral d’Amade, bisher Befehlshaber des franzöſiſchen
Expeditionskorps wird demnächſt nach Frankreich zu=
rückkehren. Die Regierung wird ihm eine Miſſion über=
tragen. Nachfolger d’Amades wird General Gourand, der
ſich bei den Operationen in Marokko einen großen Namen
machte.

Der Seekrieg.

* Amſterdam, 11. Mai. Reuter meldet aus Lon=
don: Das Dampfſchiff „Queen Wilhelmina” von
Hartlepool iſt geſtern bei Blyth durch ein deutſches Unter=
ſeeboöt in den Grund gebohrt worden. Die „Queen
Wilhelmina” maß 3590 Tonnen und gehörte nach Sun=
derland.
* London, 11. Mai. Der Fiſchdampfer „ Ben=
nington” iſt am Freitag bei der Crudenbai durch Ge=
ſchützfeuer verſenkt worden. Die Mannſchaft iſt ge=
rettet worden.
* Amſterdam, 10. Mai. Der Nieuwe Rotter=
damſche Courant ſchreibt: Die erſten 100 Schiffe nach
der Ankündigung der Kriegszone durch Deutſchland ſind
nun torpediert worden. Davon gehört die größte
Mehrzahl der engliſchen Handelsflotte an, nämlich 70
Schiffe. Hiervon waren 23 Trawler und 47 Dampfſchiffe.
Von der franzöſiſchen Handelsflotte wurden nur ſechs
Schiffe getroffen, von der ruſſiſchen zwei Schiffe und ein
finniſches Schiff. Von neutralen Schiffen ſind vor allen
Dingen die Norweger am ſchwerſten geſchädigt.
* Wien, 10. Mai. Wie aus Athen gemeldet wird,
iſt mit dem von dem öſterreichiſch=ungariſchen Unterſee=
boot vernichteten Panzerkreuzer „Léon Gambetta‟
auch der Barſchatz der franzöſiſchen Mittel=
meerflotte im Betrage von zwei Millionen Francs
(für 14 Tage beſtimmt) untergegangen.

Der Luftkrieg.

London, 10. Mai. Meldung des Reuterſchen
Bureaus. Ein Zeppelin wurde am frühen Morgen
in großer Höhe in der Nachbarſchaft von Romfors ge=
ſehen, das 12 Minuten von London entfernt iſt. Er
ſchien von Southampton oder Purfleet zu kommen. Das
Luftſchiff wendete kurz vor Romfors und kehrte nach
Chelmsford zurück. Auch über Gravesend wurde
am frühen Morgen ein Luftſchiff geſehen. Die Forts
eröffneten das Feuer und vertrieben es.
* London, 10. Mai. Meldung des Reuterſchen
Bureaus. Zwei Zeppeline erſchienen morgens
2 Uhr 35 Min, über Southampton und Weſt=
cliffe und warfen im ganzen einige 30 Bomben ab.
Einige Brandbomben verurſachten eine Anzahl Brände.
So viel bis jetzt bekannt iſt, wurden zwei Frauen getötet
und eine Anzahl Einwohner verwundet. Eine Bombe

wurde auf die Gaswerke abgeworfen, verfehlte aber
ihr Ziel.

Die Verſenkung der „Luſitania‟

* Baſel, 10. Mai. Der Baſler Anzeiger ſchreibt
zur „Luſitania”=Kataſtrophe: Man wird zugeben
müſſen, daß deutſcherſeits ſo ausdrücklich gewarnt
worden war, daß bei entſprechenden Vorkehrungen es der
britiſchen Kriegsflotte hätte möglich ſein müſſen, die Tor=
pedierung zu verhindern. Die erlaſſenen Warnungen
waren tatſächlich ſo weitgehend, daß die deutſche Marine
dadurch den Erfolg der ganzen Aktion in Frage ſtellte.
Ferner iſt darauf hinzuweiſen, daß gerade die Cunard=
Linie beſonders die Sicherheit ihrer Schiffe mit der Be=
gründung betonte, daß alle ihre Schiffe armiert
ſſeien, was in direktem Widerſpruch zu dem im Falle der
„Luſitania” erlaſſenen Dementi ſteht. Würde man aber
ſelbſt die Nichtbewaffnung als richtig annehmen, ſo bleibt
immer noch ihre Eigenſchaft als Hilfskreuzer der
engliſchen Kriegsflotte, wofür die Eigentümer des Schif=
fes alljährlich eine große Subvention von der engliſchen
Regierung einſtecken. Dieſe Eigenſchaft macht das Schiff
zum Kriegsſchiff. Es iſt durchaus irrelevant, ob es
im Moment der Verſenkung Geſchütze trug oder nicht.
Dieſe Eigenſchaft, auch wenn das Schiff nur gegebenen=
falls als Hilfskreuzer verwendet werden ſſollte, recht=
fertigte das Vorgehen des deutſchen Tauch=
bootes ohne weiteres. Alle Vorwürfe über die
Vernichtung ſo vieler Menſchenleben müſſen billigerweiſe
gegen die Geſellſchaft gerichtet werden, welche zugab, daß
das Schiff trotz ſeiner Eigenſchaft als Hilfskreuzer Paſſa=
giere beförderte. Die Schuld trägt jener Ge=
ſchäftsgeiſt, der den Profit über das Verantwortlich=
keitsgefühl ſtellt. Aber auch die Paſſagiere, welche ſich
einem ſolchen Schiffe anvertrauen, ſind nicht ganz ſchuld=
los. Ihr Verhalten iſt ungefähr das von Leuten, welche
ſich als Sommerfriſche ausgerechnet eine Feſtung im
Aktionsgebiete kämpfender Heere ausſuchen. Auch eine
Zuſchrift an die Baſeler Nachrichten fragt im Sinne dieſes
Schlußſatzes, warum denn im Seekriege nicht recht ſein
ſollte, was im Landkriege billig iſt.
* Berlin, 10. Mai. Zu der den Fahrgäſten der
„Luſitania” von deutſcher amtlicher Seite erteilten War=
nung bemerkt die Deutſche Tageszeitung zutreffend:
Dieſe Warnung war von beiſpielloſer Loyali=
tät und lief wiederum dem rein militäriſch gefaßten
Intereſſe ſtrikte zuwider. Die Warnung geſtattete nicht
nur der „Luſitania” ſondern auch den Kriegsſchiffen und
dem Wachtdienſt der engliſchen Flotte, ihre Vorſichts=
maßregeln für die Reiſe und während derſelben zu ver=
vielfachen. Es liegt auf der Hand, daß die Wahrſchein=
lichkeit militäriſchen Erfolges für die deutſchen Unterſee=
boote damit ſehr erheblich vermindert wurde. Die Ur=
ſache und die Abſicht der deutſchen Warnung war, die
Fahrgäſte der „Luſitania” vor der Gefahr zu warnen und
ſie womöglich zu veranlaſſen, die Fahrt nicht anzutreten.
Wir fragen, wann, wo und in welchem Kriege jemals der=
artige, dem eigenen militäriſchen Intereſſe geradezu in das
Geſicht ſchlagende Rückſichten je genommen worden ſind!
* Kopenhagen, 11. Mai. Die däniſche Preſſe be=
urteilt die Torpedierung der „Luſitania” verhältnis=
mäßig beſonnen. Politiken urteilt, Wilſon und Bryan
ſeien beſonnene Politiker, die ſich durch heftig auflodernde
Stimmungen nicht leicht zu unüberlegten Schritten gegen
Deutſchland hinreißen ließen. Die verantwortlichen ame=
rikaniſchen Politiker ſeien vor die Frage geſtellt, ob ein
amerikaniſch=deutſcher Krieg den amerikani=
ſchen Intereſſen entſpreche. Deutſchland fürchte Amerika
zweifellos nicht, ſonſt wäre die „Luſitiana” nicht torpe=
diert worden. Die etwaige Ueberführung amerikani=
ſcher Truppen nach Nordfrankreich ſei belanglos. Der
amerikaniſchen Flotte bedürften die Engländer und Fran=
zoſen nicht. Deutſchland ſei überzeugt, daß Amerika jetzt
ſchon durch Waffenlieferungen an die Dreiverbands=
mächte der deutſchen Sache ungemein ſchade. Die Aner=

kennung der Richtigkeit dieſer deutſchen Geſichtspunkte
müſſe die Kriegsluſt der Amerikaner dämpfen, umſo mehr,
als ein Krieg mit Deutſchland einen folgenſchweren
Zwieſpalt zwiſchen den verſchiedenen amerikaniſchen Na=
tionalitäten bewirken könne. Endlich müſſe Amerika den
Schwerpunkt der Großpolitik jetzt in Oſtaſien ſuchen.
* Paris, 10. Mai. Die Verſenkung der „ Lu=
ſitania” hat in der ganzen Preſſe einen wahren Sturm
der Entrüſtung entfacht. Die Verſenkung ſei ein neues
Verbrechen Deutſchlands, daß dadurch erſchwert werde,
daß es mit Vorbedacht ausgeführt worden ſei, wie die Er=
klärung der Botſchaft in Waſhington vor der Ausfahrt
der „Luſitania” von Neu=York beweiſe. Die Preſſe glaubt,
daß die Verſenkung ernſte diplomatiſche Verwickelungen
zur Folge haben werde, da Waſhington einem Anſchlage
gegen das Leben zahlreicher Amerikaner gegenüber nicht=
gleichgültig bleiben könne. Einige Blätter deuten ſogan
an, daß das Ereignis den Bruch zwiſchen Deutſchland
und den Vereinigten Staaten herbeiführen könne. Am ein=
gehendſten ſpricht ſich der Temps aus. Er ſchreibt, man
wäre verſucht, die Verſenkung der Luſitania als den
größten Erfolg der deutſchen Unterſeeboote zu bezeichnen,
wenn man nicht feſtſtellen müßte, daß der Torpedo außer
dem Schiff 2000 Menſchen getötet hat. Der Verluſt der
„Luſitania” ſei ein großer Verluſt für die engliſche Flotte,
aber die Deutſchen würden einen ähnlichen Erfolg ſchwer=
lich noch einmal haben. Man müſſe den Mut haben,zu
ſagen, daß die Untat für Deutſchland nicht nutzlos ſei,d
ſie auf gewiſſe ſchwankende neutrale Staaten einen hem=
menden Einfluß ausüben werde. Die Alliierten dürften
nicht trauern, ſondern müßten handeln. Sie ſeien zwar
des Sieges ſicher (Natürlich! D. Red.), aber ſie beſchäf=
tigten ſich vielleicht nicht mit den Aufgaben, die bis dahin
zu erfüllen ſeien. Man müſſe Mittel finden, um durch eine
Initiative den Gegner zu entmutigen und eine Wieder
holung zu verhindern. Man ſchläfere die Alliierten mi
der Verſicherung ein, daß die Deutſchen Kampfwerkzeuge
beſitzen, die denjenigen der Alliierten überlegen ſeien, aber
man dürfe nicht untätig ſein. Man müſſe die Lehren
aus den Kriegsereigniſſen ziehen und alles daran ſetzen
mit Initiative und Kühnheit Mittel und Wege zu findeng
um dem Feind jeden Schlag mit einem Schlag heimzahlen
zu können. . .
* Rotterdam, 11. Mai. Der Londoner Morning
Poſt wird von ihrem Korreſpondenten in Neu=York teles
graphiert: Die Aufregung in der öffentlichen Meinung
ſticht auffallend ab von der Ruhe des Präſidenten Wilſonz
der den Rat gibt, ſich zu beherrſchen. Aus Intervieng
in der Preſſe geht deutlich hervor, wie die Lage iſt. Tat=
ſächlich wird dem Publikum zu verſtehen gegeben, daß
der Tod einiger Hundert Amerikaner kein casus helli iſtg
und wenn er auch als casus belli betrachtet werden
würde, ſo würden doch die Vereinigten Staaten nicht im=
ſtande ſein, Krieg zu führen. Unter dieſen Umſtänden
könne die Union nichts weiter tun, als die diplomgtiſchen
Schritte in Berlin fortſetzen und um Schadenerſatz erſu=
chen. Präſident Wilſon iſt entſchloſſen, wenn die öffent=
liche Meinung ſich nicht ganz unwiderſtehlich machen
ſollte, aus der Torpedierung der „Luſitania” keinen
casus belli mit Deutſchland zu machen. Man ſagt, den
Präſident ſei ſich der Gefahr bewußt, welche die Deut=
ſchen in Amerika und die Deutſch=Amerikaner im Kriegss
falle bilden würden. Das Publikum, ſagt der Korreſpone
dent weiter, iſt überaus entrüſtet, daß die engliſſche
Admiralität die „Luſitania” nicht genügend
geſicherthat. Ueberall ſpreche man von der Ohnmacht
und Unfähigkeit der engliſchen Admiralität. Tatſächlich
iſt die Torpedierung der „Luſitanig” der ſchwerſte unter
den Schlägen, die das Preſtige der engliſchen Flotte bis
jetzt erlitten hat.
* Rotterdam, 11. Mai. Der Nieuwe Rotter=
damſche Courant meldet aus London: Es ſteht jetzt feſtz
daß beinahe 1500 Paſſagiere der „ Lufita=
nia” umgekommen ſind. Alle Berichte ſtimmen
überein, daß die Paſſagiere nach dem erſten Schrecken

Die Flotte im Schwarzen Meer,

II.
„Hamidieh” und „Medſchidieh” haben um Mitte No=
vember fünf Transportdampfer nach Trapezunt geleitet.
Es liegt nahe, daß die Ruſſen verſuchen werden, die ihnen
auf der Hinfahrt entwiſchten Schiffe auf der Rückreiſe ab=
zufangen. In Konſtantinopel geht auch Nachricht ein, die
feindliche Flotte habe Sebaſtopol in Richtung auf Tra=
pezunt verlaſſen. Sie fährt gewohnheitsmäßig geſchloſſen
und entſendet kaum einzelne Kreuzer zum Aufklären. Die
Taktik der an Zahl der Einheiten und Gefechtskraft dem
Gegner unterlegenen Unſeren kann daher nur verſuchen,
feindliche Schiffe vom Gros abzudrängen.
Admiral Souchon verläßt mit „Goeben” und „ Bres=
lau” den Bosporus. Im Defilee ſüdlich der Halbinſel
Krim ſichtet „Breslau” am 18. November mittags bei die=
ſigem Wetter Steuerbord voraus einen ruſſiſchen Kreuzer.
„Goeben” hält mit äußerſter Fahrt auf ihn zu und iſt
ſchon „Breslau” voraus, als aus dem Nebel halbrechts
vörwärts ein zweiter, dem Geſchwader noch näherer ruſſi=
ſcher Kreuzer tritt. Auf ihn natürlich nimmt „Goeben”
jetzt Kurs, um nicht zwiſchen die Breitſeiten zweier Geg=
ner zu kommen. Da zerreiſt für Minuten der Mebel. Von
der Brücke der „Goeben” wird dicht hinter des Gegners
Kreuzern ſein Linienſchiffgeſchwader ſichtbar. Aus der
Dwarslinie gehen die fünf Einheiten gerade zur Kiel=
linie in Fahrt nach Südweſten über. Die Ueberraſchung
kam, wie im Nebelgefecht immer, ſehr ſchnell. „Goeben”
kann nur auch ihrerſeits eine Wendung nach Südweſten
machen, fährt auf 7000 Meter Entfernung neben der ruſſi=
ſchen Kiellinie und eröffnet mit der ſchweren Artillerie
das Feuer gegen das Spitzenſchiff Jewstas mit der Flagge
des Admirals. Die Ruſſen antworten, und beide Gegner
ſind ſofort eingeſchoſſen.

„Breslau” folgt dem Flaggſchiff, aber kann mit den
kleineren Geſchützen gegen die ſtarke Armierung des Fein=
des kaum wirken. Der Admiral will ſie durch Funkſpruch
in Feuerlee ſchicken. Ein Signalgaſt ſpringt im Feuer
aus dem Kommandoturm der „Goeben” und winkt den
Befehl mit Flaggen zur. „Breslau” Brav halten ſich
auch die Türken an Bord. Die in der Funkenſtation Täti=
gen verſehen, von ſtarker Rauchentwickelung heſtig huſtend,
ihren Dienſt in Ruhe. Zehn Salven haben die unſeren
gefeuert, als ein dichter Nebelvorhang zwiſchen ſie und
den Gegner fällt. Auf dem feindlichen Flaggſchiff liegen
als ſchwere Treffer drei 28 Zentimeter=Granaten. Es
muß nach dem Einlaufen in Sebaſtopol gedockt werden.—
Am Neujahrstag erhalten „Breslau” und „Hamidieh”
Befehl, eine von den Ruſſen geplante Landung in Batum
zu ſtören. Am 2. Januar auslaufend, marſchieren ſie,
Breslau” voran, getrennt nach Oſten. Auf der Höhe von
Sinope in der Mitte des Schwarzen Meeres ſichtet das
Spitzenſchiff voraus die Rauchwolke eines feindlichen
Kreuzers, dem vier Zerſtörer folgen. „Breslau” nimmt
„Hamidieh” auf. Der Feind wird angegriffen, ſein Kreu=
zer beſchädigt, einer der Zerſtörer verſenkt. Während die
drei anderen flüchteten, taucht gegen 4 Uhr nachmittags im
Oſten das Gros der ruſſiſchen Flotte auf. Die Unſeren
drehen ab, ſchwinden um 5 Uhr im Dunkel der einbrechen=
den Nacht den Verfolgern aus den Augen, und huſchen
in öſtlicher Fahrt wieder an ihnen vorbei zum Ziel. Von
ruſſiſchen Transporten iſt bei Batum nichts zu ſehen.
Oelbaſſins werden in Brand geſchoſſen. — In der Nacht
vom 5. zum 6. treten unſere Schiffe den Rückmarſch durch
leichten Nebel an, und ſehen ſich am nächſten Abend plötz=
lich mitten in der ruſſiſchen Flotte. Ein wahnſinniges Ge=
ſchieße mit Torpedos wie Granaten beginnt, und der
alte Hodſcha auf der „Hamidieh” muß eilen. Ehe ein Ge=
fecht beginnt, geht er nämlich zu den Munitionskammern,
zu den Türmen und Geſchützen, klebt Papierſtreifen mit
frommen Sprüchen aus dem Koran an, und betet mit

der türkiſchen Beſatzung. — Kapitän v. K., der deutſchel
Kommandant, ſieht ſchmunzelnd zu. Er iſt von Denen
die ſchon mit dem Kurfürſten waren, und vom Großen
Fritz erfuhren, welchen Bataillonen der Herrgott am liehe
ſten hilft. Alſo ſpricht er den Geiſtlichen durch den Dol=
metſcher an: „Hodſcha Effendi, ſagſt Du den Deinen auch
daß Allah nur den Tapferen und Tüchtigen hilft, und die
Faulen und Feigen elendiglich erſaufen läßt?‟ Der Alte
faßt mit hageren Fingern um den langen, weißen Kinn=
bart und ſchüttelt erſtaunt den Kopf. Er iſt mehr als
70 Jahre alt, aber rüſtig, ſtets frohgelaunt und voll Sie=
geszuverſicht, — ein tapferer Mann und ein Vorbild für
die Leute. Jetzt ſinnt er. Um die Krähenfüße neben den
klugen Augen zuckt der Schelm, der in ihm ſteckt: „Noch
las ich das nicht im Koran, Kottwitz Bey, aber das Buch
iſt dick und mag enthalten was du geſprochen. Alſo werde
ich die Leute belehren.‟ Der Hodſchah geht unter die
Mannſchaft und kommt nach einer Stunde zurück: „Ich
hab’s ihnen geſagt. Sie begreifen, daß Allah nur den
Tapferen helfen will, aber jetzt mußt auch Du mir ent=
gegenkommen!‟ Gern, Hodſcha Effendi, was ſoll ich
tun?” „Deinen Gott anrufen, wie ich zu meinem bete=
Wir werden die Götter bitten, daß ſie wie wir ein Bünd=
nis eingehen.” K. drückt ihm lachend die Hand: „Hodſchä
Effendi, wir verſtehen uns. In meiner Heimat herrſchte
einmal ein großer König. Der wußte genau, wie der Her
gott im Kampf ſich zu Soldaten ſtellt und ſagte nebenbei,
daß jeder nach ſeiner Faſſon felig werden mag. Darum
darf ich mit gutem Gewiſſen meinem Gott das Bündnis
mit dem Deinen empfehlen.” So brachten der Landjunker
aus der Mark und der Diener des Propheten den Bund
zweier Götter zuſtande. Der Himmel half namentlich in
jener Nacht. Wie goldige Leuchtkugeln ſchwirren die Gra=
naten von vier Seiten durch die Luft.
Am 27. Januar wird „Hamidieh” für ſieben Stunden
von zwei ruſſiſchen großen Kreuzern gejagt. Sie ruſt
„Goeben”, auf der das Kaiſersgeburtstagsfeſt ein ſchnelles

ſehr kaltblütig waren. Die „Luſitania” ſoll nicht mit
Volldampf gefahren ſein, ſondern zwiſchen 16 bis 18
Knotent gemacht haben. Dies und der Umſtand, daß das
Schiff keine Eskorte hatte, ſolle bei der Unterſuchung, die
Lord Merſey leiten wird zur Sprache kommen. Nach
anderen Berichten ſoll das Schiff vor der Torpedierung
Zickzack gefahren ſein, ſo daß ſich das Gerücht auf dem
Schiff verbreitete, daß ein feindliches Unterſeeboot ge=
ſehen worden ſei; die Offiziere hätten es jedoch nach=
drücklichſt in Abrede geſtellt. Das Zuwaſſerbringen der
Boote war ſchwierig, da der Dampfer nach der Torpe=
dierung in Fahrt blieb, weil ein wichtiges Dampfrohr
zertrümmert war und das Schiff nicht zum Stehen ge=
bracht werden konnte. Ein Amerikaner erzählt, daß ſich
die Beſatzung geweigert hätte, dem Befehl des Kapitäns,
Boote auszuſetzen, zu gehorchen und daß die Leute erſt
mit dem Revolver bedroht werden mußten, um ſie zu be=
wegen, ein Boot mit 40 Menſchen niederzulaſſen.
* (Ctr. Bln.) Die Central News melden aus Neu=
York, daß die Nachricht von der Torpedierung der „ Lu=
ſitania” zu deutſchfeindlichen Kundgebun=
gen geführt hätte die durch Einmiſchung angloamerika=
niſcher Elemente zu Radauſzenen und Prügeleien ausar=
teten. Viele Perſonen ſeien dabei getötet oder verwun=
det worden. Mehrere amerikaniſche Blätter veröffent
lichen neuerdings Warnungen vor der Benutzung engli=
ſcher Schiffe. Die Cunardlinie kündigt an, daß ſie Mitte
Mai ſtatt des bisher in Ausſicht genommenen kleinen
Dampfers die „Mauretania” abfahren laſſen werde.
* London, 11. Mai. Morningpoſt ſchreibt: Es war
Aar, daß die Drohung gegen die „Luſitania” die von
der deutſchen Botſchaft kam, nicht als Bluff gemeint ſein
konnte. Eine Drohung ohne zu handeln, wäre lächerlich
geweſen. Es gab drei Mittel, dem Angriff auszuweichen:
eine andere Route, große Schnelligkeit oder Schutz durch
Kreuzer und Torpedoboote. Der Angriff erfolgte an
einer Stelle, an der man die Anweſenheit eines Unter=
ſeebootes annehmen konnte. Es ſcheint klar zu ſein,
daß kein britiſches Kriegsſchiff zur Stelle war. Der Fall
erfordert eine ſofortige genaueſte Unterſu=
chung. Dasſelbe Blatt interviewte den walliſiſchen
Grubenbeſitzer Thomas, der die Fahrt auf der „Luſitania”
mitmachte. Dieſer erklärte: Man ſagte uns, es beſtehe
keine Gefahr und man werde für uns ſorgen. Aber
die Bemannung der „Luſitania” ſorgte
fürſich ſelbſt. Es war keine Rede von Unerſchrocken=
heit, Organiſation oder Diſziplin, es herrſchte voll=
ſtändige Panik und die Leute drängten ſich in die
Boote. Es wurde zwar gerufen, Frauen und Kinder zu=
erſt, aber es hätten ein paar Revolver da ſein ſollen, um
die Ordnung zu erzwingen; die Luken wurden gar nicht
geſchloſſen, niemand verſuchte es. Die zuſammenlegba=
ren Boote wurden meiſt nicht losgeſchnitten oder waren,
als man ſie öffnete, löcherig.
* London, 11. Mai. Die Times berichtet: Ein
amerikaniſcher Paſſagier der „Luſitania” namens Iſak
Lehmann, forderte einen Matroſen auf, als das Schiff
vom erſten Torpedoſchuß getroffen worden war, ein Boot
herabzulaſſen. Der Mann antwortete, der Kapi=
tän habe nicht befohlen, dies zu tun. Lehmann zwang
den Mann mit einem Revokver, das Boot herabzu=
laſſen, welches auch glücklich abfuhr. Weiter berichtet die
Times, daß nach Ausſagen von Augenzeugen die „ Luſi=
tania” langſam fuhr und daß beim Herablaſſen der Boote
Mangel an Organiſſation und Diſziplin
geherrſcht hätte. Mehrere Boote hingen noch in den Da=
vits, als das Schiff unterging.
* Kopenhagen, 11. Mai. Der Generalagent der
Cunardlinie gibt die Geſamtzahl der Geretteten
der „Luſitania” auf 764 an; 462 Paſſagiere und 302 An=
gehörige der Beſatzung. Weitere 144 Leichen ſind gefun=
den worden. Davon ſind 87 identifiziert, und zwar 65
Paſſagiere und 22 Mann der Beſatzung. Bei 57 iſt die
Identität nicht feſtgeſtellt worden. Verwundet wurden
30 Paſſagiere und 17 Mann der Beſatzung.
* Kopenhagen 11. Mai. Berlingske Tidende
meldet aus Neu=York: Trotz großer Erbitterung der eng=
liſch=amerikaniſchen Preſſe hat die amerikaniſche Re=

gierung bisher in der Angelegenheit der „Luſitania”
nichts unternommen; ſie wartet erſt nähere Aufklärung ab.

Die Haltung Italiens.

* Wien, 10. Mai. Die Wiener Allgemeine Zeitung
ſchreibt offiziös: Seit Kriegsbeginn iſt in Italien eine
Bewegung zutage getreten, die gegen die habsburgi=
ſche Monärchie gerichtet war und das Ziel verfolgte,
Italien an die Seite der Dreiverbandsmächte zu bringen.
Von England und Frankreich aus war eine Agitation,
die mit allen Mitteln arbeitete, ins Werk geſetzt worden,
damit die Erregung gegen Oeſterreich=Ungarn in der ita=
lieniſchen Bevölkerung geſchürt und geſteigert werde. Ein
Teil der italieniſchen Preſſe führte eine heftige,
oft maßloſe Sprache gegen uns, um die Leidenſchaf=
ten des italieniſchen Volkes gegen Oeſterreich=
Ungarn zu erwecken. Dieſe Bewegung hatte im Kö=
nigreich Italien ziemlich weite Kreiſe gezogen und na=
mentlich ſind es die Studenten und ein großer Teil der
Intellektuellen, die von ihr ergriffen wurden. Die Kund=
gebungen in Quarto und die ſo beifällig aufgenommene
Rede d’Annunzios, welche unverhüllt ihre Spitze gegen
die habsburgiſche Monarchie richtete, ſind deutliche Be=
weiſe für die agitatoriſche Hetze, welche gegen uns in
Italien von einigen Seiten in Szene geſetzt wurde. Aller=
dings haben der König und die Regierung, die urſprüng=
lich an der Garibaldifeier in Quarto hätten teilnehmen
ſollen, vorgezogen, ſich von der Enthüllung des Garibaldi=
monuments fernzuhalten. Es wäre vollſtändig verfehlt,
die Bewegung, von der ein Teil der italieniſchen Nation
ergriffen iſt, als bedeutungslos oder unwichtig darzuſtel=
len. Die Bewegung ſcheint jetzt ihren Siedepunkt erreicht
zu haben und ihr Ernſt ſoll nicht geleugnet werden, aber
wir hegen die feſte Zuverſicht, daß es der italieniſchen
Regierung gelingen wird, dieſer Bewegung Herr zu
werden.
Wien, 10. Mai. Das Neue Wiener Tagblatt und
die Neue Freie Preſſe beſprechen die ſeit Monaten ſich
ſteigernde Agitation und Stimmung in Italien gegen
Oeſterreich=Ungarn und auch gegen Deutſch=
land. Sie weiſen auf den großen Ernſt der Lage hin,
die ſich in den Beziehungen zwiſchen Italien und den
verbündeten Kaiſerreichen entwickelt hat. Beide Blätter
ſprechen trotzdem die Erwartung und Hoffnung aus, daß
es der italieniſchen Regierung gelingen möge, der gefähr=
lichen, gegen die Zentralmächte gerichteten Bewegung zu
widerſtehen und Italien den Frieden zu erhalten. Die
Neue Freie Preſſe erklärt, daß die deutſche und öſter=
reichiſch=ungariſche Armee, welche gerade in die=
ſen Tagen die militäriſche Leiſtungsfähigkeit beider Kai=
ſerreiche wiederum glänzend bewies, jeder wie auch im=
mer gearteten Pflicht, die ihnen durch den Verlauf der
Ereigniſſe auferlegt werden könnte, gewachſen ſein werde
* Zürich, 10. Mai. Ein Mailänder Korreſpondent
der Neuen Zürcher Zeitung ſchreibt, das Volk habe die
Redensarten der Interventioniſten anfänglich nicht ſehr
ernſt genommen. Ein Eingreifen Italiens in den
großen Krieg habe der großen Menge des Volkes aus=
geſchloſſen geſchienen, namentlich der Kaufmannsſtand und
die Induſtriellen ſeien entſchieden gegen den Krieg, ebenſo
die Land= und Fabrikarbeiter und die Klerikalen. Man
habe gewußt, daß die Mächte des Dreiverbands ihr mög=
lichſtes an Geldopfern leiſteten, um einen Teil der italie=
niſchen Preſſe auf ihrer Seite zu haben, aber die große
Mehrheit traute dem Miniſterium Salandra keine Ent=
ſcheidung zu, die es für ein nationales Unglück
hält. Der Gewährsmann des Zürcher Blattes, dem man
die Verantwortung dafür überlaſſen muß, erklärt die Hal=
tung der Regierung nach Mitteilungen gut unterrichteter
Perſönlichkeiten wie folgt:
1. Die offenen und anonymen Drohungen der revo=
lutionären Kriegshetzer gegen die Monarchie und die Per=
ſon des Königs haben nicht verfehlt, auf die Umgebung
des Hofes Eindruck zu machen; 2. eine ſtarke Militärpartei
glaubt die Zeit gekommen, um die italieniſchen Fahnen
mit Ruhm zu bedecken; als Drittes kommt hinzu der un=
geheure diplomatiſche Druck des Dreiverbands auf Ita=

lien. England droht damit, Italien durch die Schließung
der Meerengen von Gibraltar und Suez auszuhungern,
und hat bereits die Ausfuhr von Kohlen nach den neu=
tralen Ländern verboten. Die Zufuhr deutſcher Kohlen
nach Italien war bisher unzureichend. Natürlich hat
England auch ſeine Geldunterſtützung zugeſagt. Allem
dieſen gegenüber bleibt jedoch die Ueberzeugung vorherr=
ſchend, daß es ſchließlich doch nicht zum Kriege kommen
wird (?) und daß die deutſchen Erfolge in Galizien und
Flandern noch im letzten Augenblick von entſcheidendem
Einfluß auf die Regierung ſein können.
* Rom, 10. Mai. Der Oſſervatore Romano de=
mentiert die Blättermeldung von der Abreiſe des
Perſonals der öſterreichiſch=ungariſchen
Botſchaft beim Heiligen Stuhl und erklärt, daß
nicht nur kein Mitglied der Botſchaft Rom verlaſſen habe,
ſondern daß das Perſonal der Botſchaft in einigen Ta=
gen noch um einen neuen Sekretär vermehrt werde.
* Berlin, 11. Mai. Das Eintreffen Giolittis
in Rom habe, wie verſchiedenen Morgenblättern berich=
tet wird, einen ſtarken Druck auf die Kriegshetzer ausge=
übt. Giolitti wird morgen gegen Italiens Eingreifen
in den Krieg erneut proteſtieren. Stündlich wird es kla=
rer, daß nur eine kleine Minderheit des Volkes und des
Parlaments für die angebliche Notwendigkeit des Krieges
Verſtändnis hat.
* Mailand, 10. Mai (Ctr. Bln.) In den Induſtrie=
orten Oberitaliens macht ſich die Abreiſe der Deutſchen,
die als techniſche Leiter und Vorarbeiter in den Fabri=
ken ſchwer zu erſetzen ſind, ſtark fühlbar. Nach dem
Avanti veranſtalteten die einberufenen Reſerviſten bei
ihrer Abfahrt von Ceſena, Oneglia, Montagnani und Ri=
mini Kundgebungen gegen den Krieg. Im
vorletztgenannten Orte durchſchnitten die Demonſtranten
die Telegraphendrähte und durchzogen mit dem Rufe:
„Nieder mit dem Kriege!” die Stadt. Polizei und Kaval=
lerie zerſtreute ſie. In Oneglia beteiligten ſich viele Tau=
ſende Perſonen an der Kundgebung. Es wurden meh=
rere Verhaftungen vorgenommen. Die Verhafteten muß=
ten aber, um größere Ausſchreitungen zu vermeiden, wie=
der in Freiheit geſetzt und die Polizei zurückgezogen
werden.
Zürich, 11. Mai. Wie aus London gemeldet
wird, dauert die Abwanderung der in Italien an=
ſäſſig geweſenen Deutſchen ununterbrochen fort. Am
geſtrigen Sonntag ſind allein in Lugano 200 Deutſche an=
gekommen, deren Weiterbeförderung auf Schwierigkeiten
geſtoßen iſt. Auch viele Deutſch=Schweizer ſind nach der
Heimat zurückgekehrt. Sie erklären, daß das Leben in
Italien für jeden, der Deutſch ſpricht, durch die Haltung
des Pöbels einfach unmöglich iſt. Der Brief= und Poſt=
verkehr nach Italien iſt völlig normal. Als ein bemer=
kenswertes Zeichen in der Lage iſt es dagegen anzuſehen,
daß ſeit vergangenem Freitag der Kohlenexport von
Deutſchland nach Italien durch die Schweiz faſt völlig ins
Stocken geraten iſt. Es ſchwirren andauernd Gerüchte
von Bombenattentaten umher, die auf italieniſchen
Strecken gegen Züge verübt worden ſein ſollen. So ſoll in
der Nähe von Portovecchie eine Bombe explodiert ſein,
ſo daß die Gleiſe am Tunnel beſchädigt wurden. Die
Schweizer Blätter bringen heute Berichte ihrer Korre=
ſpondenten aus Rom über die dortige Stimmung, die
nicht ganz ſo peſſimiſtiſch lauten, wie in den letzten Ta=
gen. Merkwürdigerweiſe wird unter den Blättern, die
von einer Beſſerung der Lage ſprechen, auch der Popolo
Romano genannt. Das Blatt, das bekanntlich extrem
interventioniſtiſch iſt, ſoll angeblich in ſeiner geſtrigen
Frühausgabe erklärt haben, daß die politiſche Situation
ſich in den letzten 24 Stunden etwas gebeſſert habe.

Wirtſchaftsſorgen der Weſtmächte.

Unter dem Eindruck des Schickſals der „ Luſi=
tania” iſt die Londoner Börſe vollkommen geſchäftslos
geweſen und eine Verſteifung auf dem dortigen Geld=
markte eingetreten. Dieſe Wirkung des „Luſitania”= Zwi=
ſchenfalls iſt nicht nur wegen der zweifellos beſtehenden
Steigerung der für die engliſche Schiffahrt ohnehin vor=
handenen Schwierigkeiten, ſondern auch darum begreiflich,

Ende zur Verjagung des Gegners findet. — Am 3. April
dampft „Hamidieh” mit „Medſchidieh” nach Odeſſa. Zwei
Minenſucher voran, gleiten die Schiffe in den Hafen.
Trotzdem verwundet eine Exploſion „Medſchidieh” tödlich.
Sie ſinkt, aber „Hamidieh” kann unter dem Feuer ruſſiſcher
Geſchütze die Beſatzung bis auf 30 Mann retten. Frag=
lich iſt nur, ob der überladene Kreuzer auf der Heimfahrt
ruſſiſchen Verfolgern entrinnen kann.
Doch tags zuvor, am 2. April, ſind auch „Goeben” und
„Breslau” ausgelaufen, um den durch unſeren Kreuzer=
krieg unterbundenen, aber wieder auflebenden Handel zum
Aſowſchen Meer zu ſtören. Bei ſehr kaltem, aber klarem
Wetter und Sonnenſchein kommt am 3. April morgens
Kap Cherſones in Sicht. Dahinter bohren ſchneebedeckte
Berge ihre ſpitzen Finger in den blauen Himmel. Der
Gegner hat vor zwei Tagen die türkiſche Küſte nördlich des
Bosporus beſchoſſen, muß auf dem Rückmarſch nach Se=
baſtopol, oder vielleicht ſchon im Hafen ſein. Sein Fun=
kengeknatter klingt aus nächſter Nähe, und vor der aus
den Wellen wachſenden Küſte iſt bald die Rauchfahne eines
ſeiner Kreuzer zu ſehen. Mit Wendung nach Backbord
kommen „Goeben” und „Breslau” auf, und ſehen endlich
das vertraute, heute erſehnte Bild der fünf aus den
Schornſteinen des ruſſiſchen Linienſchiffsgeſchwaders
qualmenden Rauchwolken. Sie mußten gefunden werden,
weil „Hamidieh” ihre Lage gemeldet hat, und der Rück=
marſch des überladenen Kreuzers gedeckt werden ſoll. Wie
Funkſprüche erzählen, kommt er — außer Sicht — von
Oſten in langſamer Fahrt heran. „Goeben” und „ Bres=
lau” drehen ab, halten ſich feindwärts zur Seite der „ Ha=
midieh” und nehmen Kurs nach Südweſten. Zwei ruſſiſche
Dampfer begegnen ihnen. Unſere Kreuzer finden Zeit,
die Beſatzung gefangen zu nehmen und die Schiffe zu ver=