Darmstädter Tagblatt 1912

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175. Jahrgang
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Das „Amtsverkündigungsblatt des Großh. Kreisamts Darmſtadt” wird Dienstags, Donnerstags und Samstags nach Bedarf beigefügt.

Die heutige Nummer hat 20 Seiten.

Das Neueſte vom Tage.

Prinz Heinrich von Preußen begeht heute
ſeinen 50. Geburtstag.
Auf dem Schweriner See kenterte ein Segel=
boot, wobei 5 Perſonen ertranken.
Auf dem Eiſen= und Stahlwerk Höſch bei
Dortmund wurden geſtern morgen 26 Arbeiter von
einer Schlackenhalde verſchüttet. Bisher ſind
10 Tote geborgen.
Bei Velletri entgleiſte ein Perſonenzug, wo=
bei 4 Perſonen getötet und viele verletzt wurden.

Prinz Heinrich.
Zu ſeinem 50. Geburtstag.
Von Dr. Schröder=Düſſeldorf.

Heute, am 14. Augnſt, feiert Prinz Heinrich von
Preußen ſeinen 50. Geburtstag und kann an
dieſem Tage auf eine 35jährige Laufbahn im Dienſte der
deutſchen Marine zurückblicken. Die Geſtalt dieſes fürſt=
lichen Seemannes iſt ja unſerem Volke beſonders lieb
und vertraut, denn in ihr ſpiegelt ſich gleichſam die groß=
artige Entwicklung unſerer deutſchen See=
macht, die im Laufe ſeines Werdeganges aus kleinen
Anfängen zu ihrer heutigen impoſanten Größe empor=
ſtieg.
Nachdem Prinz Heinrich im Alter von 15 Jahren
(1877) die für die Marinelanfbahn vorgeſchriebene Ein=
trittsprüfung beſtanden hatte, tat er ſeinen erſten Dienſt
an Bord der alten „Niobe”, die damals Kadettenſchul=
ſchiff war. Er beſuchte die Marineſchule und legte das
Seekadetten=Examen ab und trat dann, am 15. Oktober
1878, auf dem Seekadettenſchulſchiff „Prinz Adalbert”
eine Reiſe um die Welt an. Der Name des Schiffes war
wohl geeignet, dem jungen Seemann ſtets ein leuchtendes
Vorbild vor Augen zu ſtellen. Das Schiff hatte bis da=
hin den Namen „Sedan” geführt, war aber eben „zum
Gedächtnis des unvergeßlichen erſten Admirals der Flotte
aus königlichem Geblüte” auf den Namen „Prinz
Adalbert” umgetauft worden. Unſer jetziger Kaiſer gab
dem ſcheidenden Bruder das Geleite bis zum Ausgang
der Kieler Förde. Die Reiſe verlief ohne Unfall und
dauerte faſt auf den Tag genau zwei Jahre. Als am
6. Oktober 1880 die erlauchten Eltern dem heimkehrenden
Sohne bis Laaland entgegenfuhren, fehlte wieder Prinz
Wilhelm, unſer jetziger Kaiſer, nicht.
Bis zum Herbſt des folgenden Jahres (1881) abſol=
vierte Prinz Heinrich nun mit ſeinen Altersgenoſſen den
Offizier=Coetus auf der Marineſchule in Kiel und legte
im Anſchluß daran die Seeoffizier=Berufsprüfung ab.
Nach einem Kurſus zur Matroſen=Artillerie=Abteilung in
Friedrichsort wurde der Prinz am 1. Oktober 1882 als
Wachtoffizier an Vord der Glattdeckskorvette Olga= kom=
mandiert. Dieſes Schiff beſuchte Südamerika und Weſt=
indien. Auf der Ausreiſe hatte der — damals alſo 20 — Prinz Gelegenheit, eine Probe ſchneller Ent=
ſchlußfähigkeit abzulegen. Es ging in einer ſtürmiſchen
Nacht eine ſchwere See über das Achterſchiff und ſpülte
die Mannſchaften vom Ruder (Steuerrad) in den Waſſer=
gang. Ein Matroſe wurde verletzt, eine Ruderſpake brach.
Als in dieſem kritiſchen Augenblick das Kommando
Ruder ſchnell faſſen” ertönte, war der Prinz mit einem
Sprunge von der Kommandobrücke als Erſter auf dem
verlaſſenen Poſten und konnte mit aller Kraft das Auder=
rad ſo lange halten, bis genügend Leute wieder zur Stelle
waren.
Es folgten nun Jahre des Dienſtes an Land und an
Bord in der Heimat, während deren der Prinz zeitweilig
auch an der Kieler Univerſität immatrikuliert war. 1885
erfolgte die Beförderung zum Kapitänleutnant, 1895 zum
Kontreadmiral. Von den Kommandierungen in dieſem
Jahrzehnt, welche alle Zweige des vielſeitigen Marine=
dienſtes umſaßten, ſeien nur die wichtigſten genannt. Da=
zu gehört die Führung einer Torpedobootsdiviſion im
Sommer 1887. In denſelben Sommer fiel die Feier der
Grundſteinlegung des Nordoſtſee=Kanals, der unſer alter
Kaiſer Wilhelm trotz ſeiner 90 Jahre perſönlich beiwohnte.
Als der Kaiſer an jenem feſtlichen Tag die Flottenparade
abnahm folgte Prinz Heinrich mit ſeiner Diviſion im
Kielwaſſer. Es war das letzte Mal, daß es ihm vergönnt
war, unter den Augen ſeines kaiſerlichen Großvaters
Dienſt zu tun. In dasſelbe Jahr fiel auch das 50jährige
Regierungsjubiläum der Großmutter des Prinzen, der
Königin Viktoria von England. Der Prinz wurde mit
ſeiner Diviſion zur Teilnahme an den Feſtlichkeiten ent=
ſandt. Es war das erſte Mal, daß eine geſchloſſene deut=
ſche Torpedobootsdiviſion die Nordſee durchquerte und
einen engliſchen Hafen anlief.
Die erſte dienſtliche Stellung des Prin=
zen Heinrich während der Regierung unſeres jetzigen
Kaiſers war die eines Kommandanten S. M. Jacht

„Hohenzollern”, des nachmaligen „Kaiſeradler‟. In die=
ſer Stellung führte der Prinz ſeinen kaiſerlichen Bruder
zu den erſten Staatsbeſuchen an den Höfen von Rußland,
Skandinavien und Dänemark.
Die Ausreiſe des nunmehrigen Prinz=Admirals nach
Oſtaſien vor 15 Jahren, im Anſchluß an die Beſetzung des
Kiautſchou=Gebietes durch die deutſche Marine im Jahre
1897 iſt noch in aller Erinnerung. In der oſtaſiatiſchen
Stellung war der Prinz zunächſt Chef der zweiten Divi=
ſion des Kreuzergeſchwaders im letzten Jahre (Frühjahr
1899 bis Frühjahr 1900) Chef des ganzen Kreuzer=
geſchwaders.
Nach der Rückkehr in die Heimat führte Prinz Hein=
rich dann 3 Jahre lang das erſte Geſchwader der aktiven
Schlachtflotte. Als ein Intermezzo fällt in dieſe Zeit
ſeine Reiſe zur Taufe der in Amerika erbauten neuen
Segeljacht des Kaiſers. Dieſe Reiſe wurde zu einer
Triumphfahrt durch die Vereinigten Staaten. Die fol=
genden drei Jahre ſehen wir den Prinzen als Chef der
Marineſtation der Oſtſee mit dem Sitz in Kiel; 1906 bis
1909 iſt er Chef der aktiven Schlachtflotte. Seit 1909 iſt
der Prinz, der in demſelben Jahre zum Großadmiral er=
nannt wurde, als Generalinſpekteur der deutſchen Marine
tätig. Bei dieſer Gelegenheit ſei bemert, daß Prinz
Heinrich auch Admiral in der öſterreichiſchen Marine und
Ehren=Admiral der engliſchen Flotte iſt. In der Armee
bekleidet Prinz Heinrich den Rang eines Generalfeldmar=
ſchalls und iſt, neben vielen anderen Ehrenſtellungen,
Chef des Füſilier=Regiments „Prinz Heinrich von
Preußen”.
Der Prinz iſt ſeit dem 24. Mai 1888 mit Prinzeſſin
Irene von Heſſen vermählt. Die Hochzeit erfolgte in
jenen unvergeßlichen Tagen, in denen die deutſche Kaiſer=
krone für ſo kurze Zeit nur das Haupt ſeines ſterbens=
kranken Vaters ſchmücken durfte In Moltkes Briefen
finden wir eine anziehende Schilderung der Feier. „Eben”,
ſchreibt dieſer „komme ich von den Trauungsfeierlich=
keiten in Charlottenburg. Die Braut, mit der Krone auf
dem Haupte und bedeckt mit den Kronjuwelen, ſah reizend
aus. Mitten in den Glanz und die Pracht der Verſamm=
lung wurde die alte Kaiſerin Auguſta auf ihrem Rollſtuhl
hineingeſchoben, ganz ſchwarz, ohne jeden Schmuck. Mir
traten die Tränen in die Augen, als ihre Enkellinder vor
ihr niederknieten, ihr die Hand zu küſſen. Dann trat der
Kaiſer ein; die hohe, ſtattliche Figur ungebeugt, mit
freundlichem Lächeln die Verſammlung begrüßend. Es
iſt herzzerreißend, ihn mit unerſchöpflicher Geduld und
Freundlichkeit gegen ſein ſchweres Schickſal ankämpfen
zu ſehen; mit einem Fuß auf dem Thron, mit dem an=
deren im Grabe.”
Als dann der kaiſerliche Dulder die Augen geſchloſſen
hatte, wies auch der Kaiſer in ſeinem erſten Erlaß an
die Marine auf den Prinzen Heinrich beſonders hin. „Die
Marine weiß” heißt es da, „daß es mich nicht nur mit gro=
ßer Freude erfüllt hat, ihr durch ein äußeres Band an=
zugehören, ſondern daß mich ſeit früheſter Jugend in
voller Uebereinſtimmung mit meinem
lieben Bruder, dem Prinzen Heinrich von
Preußen, ein lebhaftes und warmes Intereſſe mit ihr
verbindet.
Mit dieſen kurzen Daten iſt der Inhalt des Lebens
für den Prinzen Heinrich aber keineswegs erſchöpft. Von
jeher liebte er und liebt es noch heute, eigenhändig in
Ausübung des ſtählenden Segelſports das Steuer
zu führen. Wind und Wetter machten ihm da nichts aus;
das Oelzeug über und friſch zum Start! Man muß ihn
ſo geſehen haben, wenn er, rückkehrend, einem Freunde
von Deck eines der Schiffe zurief: „Hurra, Erſter!” Wie
freudig da das Auge in ſeinem männlichen Antlitz blitzt.
das, wie ich meine, immer mehr an ſeinen Vater erinnert.
Aber auch jede andere Art von Sport, ſoweit dieſer
nur dem Großen und Ganzen, dem Vaterlande, nützen
könnte, hat im Prinzen Heinrich ſtets einen eifrigen
Freund und Beſchützer gefunden. In dieſem Sinne er=
kannte er frühzeitig den Wert der Automobile für
den Nachrichten= und Transportdienſt in unſerer Armee.
Er lernte ſofort ein Automobil ſelber führen und ſcheute
nicht Zeit noch Mühe, um ihre Verwendung durch Zuver=
läſſigkeitsfahrten und durch Verbeſſerung der Motore dem
Vaterlande immer nützlicher zu machen. Dann kam die
Aera Zeppelins. Wir ſehen den Prinzen als einen
der erſten beim Grafen in der Gondel und erinnern uns
daß er auch hier die Führung des Steuers perſönlich
übernahm. Doch immer lag ihm daran, ſolche neuen.
ſportlichen Erfindungen auch höheren Zielen nutzbar zu
machen. So regte er unter anderem die arktiſche Zeppe=
lin=Luftſchiff=Expedition an und übernahm ſelbſt den
Vorſitz im Arbeitsausſchuß. An der vorbereitenden
Expedition im Jahre 1910 nahm der Prinz perſönlich
teil.
Dann kam die Aera der Flugzeuge. Prinz Hein=
rich hatte bereits nach den erſten beſcheidenen Erfolgen
dieſer Maſchinen ihre künſtige militäriſche Bedeutung
und Verwendbarkeit erkannt. Seine Begeiſterung und
nie ruhende Tatkraft führten ihn ſchon im Anfang des
Jahres 1909 dazu, ſelbſt praktiſch auch dieſen Sport aus=
zuüben. Seine ſchon in anderen Sportarten erprobten
Fähigkeiten, ſeine beſondere techniſche Begabung ließen
ihn ſchnell zu einem tüchtigen Piloten werden. Er be=
gleitete den Flugzeugführer Euler in Frankfurt a. M. zu=
erſt als Paſſagier, dann nahm er theoretiſchen Unterricht
und übte die Handgriffe. Nach mehrfachen Probeflügen
erfüllte er am 19. November 1910 in Darmſtadt vor amt=
lichen Zeitnehmern die internationale vorgeſchriebene

Prüfung und erwarb damit das deutſche Flugzeugführer=
Zeugnis Nr. 38. War er damit einer der erſten Führer
in Deutſchland überhaupt ſo erſcheint mir beſonders be=
merkenswert, daß der deutſche Kaiſerſohn, der Groß=
Admiral der deutſchen Flotte, gleichzeitig an Lebensjah=
ren der älteſte aller vorhandenen Flugzeugführer der
Welt war.
Die Lernflüge und der Prüfungsflug des Prinzen
waren ohne jeden Unfall verlaufen. Erſt nach der Prüf=
ung brachte ihn ein bockbeiniger Motor einmal in ernſte
Gefahr. Die Maſchine rannte in einen Wald und wurde
vollſtändig zerſtört. Ruhig, als wenn gar nichts paſſert
wäre, ſaß der Prinz in dem flügel= und ſchwanzloſen
Reſt, die Steuerung in der einen Hand, mit der anderen
ein Zeichen gebend daß er unverletzt ſei. In der Tat
hatte er was damals weniger bekannt geworden iſt, eine
ziemlich große Fleiſchwunde am Unterſchenkel davon=
getragen.
Von nun an ſehen wir den Prinzen für die weitere
Verbeſſerung dieſer militäriſch wichtigen Erfindung eifrig
tätig. Er übernimmt den Vorſitz in Geſellſchaften, die ſich
für Verbeſſerung des Motors zuſammentun; er protegiert
und leitet Zuverläſigleitsflüge er erläßt den Aufruf zur
Nationalflugſpende und, nicht zulett, er gründet die
„Wiſſenſchaftliche Geſellſchaft für Flugtechnik”.
Auf Grund aller hier nur knapp ſkizzierten Verdienſte
hat im Junt dieſes Jahres die philoſophiſche Fakuktät der
Chriſtian Albrechts=Univerſität in Kiel den Prinzen, der
bisher ſchon Dr.=Ing. h. e. der Techniſchen Hochſchule
Berlin und Dr. jur. h. c. der Univerſität Havard war, zu
ihrem Ehrendoktor ernannt. Das Diplom hebt ausdrück=
lich hervor, daß der Prinz im Sport ſtets ein Mittel zu
höheren Zwecken erkannt habe; es betont ſeine Verdienſte
um die Zeppelinſche Polar=Expedition und rühmt endlich
die Gründung der Flugtechniſchen Geſellſchaft, durch die
es ihm gelungen ſei, die auf verſchiedenen Gebieten der
Wiſſenſchaft tätigen Kräfte zuſammenzufaſſen zu gemein=
ſamer, auf ein Ziel gerichteter Kulturarbeit.

Die Fleiſchtenrung.

* Die ſoeben im Reichsanzeiger veröffentlichte
Preisſtatiſtik für Fleiſch im Kleinhandel
in der zweiten Hälfte des Monats Juli zeigt mit voller
Deutlichkeit, welchen hohen Grad die Teurung bisher
erklommen hat. Die Angaben beziehen ſich auf 50 grö=
ßere Städte der preußiſchen Monarchie und zeigen, daß
Rindfleiſch ſeit 1909 um ein ganzes Fünftel
im Preiſe geſtiegen iſt, Kalbfleiſch und Hammel=
fleiſch um ein Siebentel; nur Schweinefleiſch
iſt nicht ganz ſo erheblich, aber immerhin auch nicht un=
bedeutend geſtiegen; denn im Durchſchnitt koſtete das
Kilo von der Keule im Juli 1909 477 Pfg., in der zwei=
ten Hälfte des Juli 1912 186 Pfg., Schweinefleiſch aller
Sorten damals 159 Pfg., jetzt 166 Pfg. Nur „Kopf und
Beine vom Schwein” ſind billiger geworden; von dieſen
koſtete das Kilo im Juli 1909 82,4 Pfg., jetzt 78,6 Pfg.
Weil bei Kopf und Beinen vom Schwein die Nachfrage
nicht ſo groß iſt, ſo iſt der Preisheraufſetzung ein Riegel
vorgeſchoben. Während Schinken im ganzen von 1910
bis jetzt nur von 254 auf 257½ Pfg. das Kilo im Preiſe
geſtiegen iſt, iſt der Preis für Schinken im Ausſchnitt
von 243 auf 354½ Pfg. geſtiegen. Die Ernteergebniſſe
aber verſprechen in dieſem Jahre, wie ebenfalls aus den
neueſten amtlichen Ziffern zu erſehen iſt, beträchtlich
mehr als eine Mittelernte, namentlich was Roggen und
Hafer anlangt, bieten alſo keinen ausreichenden Grund
für die weitere Steigerung der Preiſe. Zum Beleg der
obengenannten Steigerung von einem Fünftel bis ein
Siebentel für Rind= und Hammelfleiſch ſeien noch die Zif=
fern angegeben: Rindfleiſch koſtete das Kilogramm im
Juli 1909 (im Durchſchnitt für alle Sorten) 155,7 Pfg.,
im Juli 1912, zweite Hälfte: 185,1 Pfg., Kalbfleiſch 172,3
Pfg. bzw. 196,4 Pfg., Hammelfleiſch 168,4 Pfg. bzw. 191,4
Pfg. Da dieſe Preiſe faſt immer beſtimmend werden für
die Preiſe anderer Lebensmittel, ſo läßt ſich hieraus der
Grad der Teurung ermeſſen.
Hierzu ſchreibt die Arbeitsmarkt=Korreſpondenz:
Zwiſchen der Bewegung des Angebots am
Schlachtviehmarkt und der Pfreisgeſtal=
tung im Kleinhandel mit Fleiſch beſteht ſeit eini=
ger Zeit eine ganz auffallende Disharmonie.
Der Auftrieb von Schlachtvieh war faſt in allen Mona=
ten des laufenden Jahres bedeutend größer als in den
entſprechenden Monaten des Vorjahrs Trotzdem zeigt
die Preiskurve im Kleinhandel mit Fleiſch eine ſtark
ſteigende Tendenz. Nach den Berichten von 40 deutſchen
Schlachtviehmärkten betrug die Zufuhr von Vieh:
in den einzelnen Monaten der Jahre 1911 und 1912 in
Millionen Kilogramm:
Jan. Febr. März April Mai Juni Juli
1911 69,1 64,1 72,4 67,5 75,7 66,4 70.0
19/2. 81,5₰ .72,4 . 765 75,3 14,8. 30,8 . 144

In den erſten ſieben Monaten 1912 ſtellte ſich alſo
der Geſamtauftrieb auf 525,1 Millionen Kilo gegen
486,25 Millionen Kilo in der vorjährigen Vergleichs=
periode. Von Januar bis Juli 1912 ſind aber nach
der Statiſtik in 50 preußiſchen Städten die Durchſchnitts=
preiſe für Rindfleiſch um 15,1 Pfennig, Kalbfleiſch um
9,8 Pjennig, Hammelfleiſch um 19,5 Pfennig und
Schweinefleiſch um 19,0 Pfennig das Kilogramm ge=
ſtiegen. Ganz beſonders auffallend iſt die Unſtimmig=
keit zwiſchen Preisbewegung und Angebot am Schweine=
markt. Der Auftrieb an Schweinen betrug nämlich
für die genannten 40 Schlachtviehmärkte in Millionen
Kilogramm:
Jan. Febr. März April Mai Juni Juli
1911 37,3. 36,7 41,8 37,6 42,8 36,1 39,0
1912 48,7 43,6 44,2 42,8, 43,3 39,4 40,8
Der Durchſchnittspreis fül Schweine=
fleiſch ſtellte ſich das Kilogramm in Pfennigen auf:
Jan. Febr. März April Mai Juni Juli
1911 158,5 152,4 148,6 147,2 147,5 144,5 145,8
1912 145,8 145,9 149,0 159,9 159,7 162,8 164,8
Während zu Beginn des Jahres das Preisniveau
um 12,7 Pfennig niedriger ſtand als im Vorjahre, zeigt
ſich im Juli eine Spannung von 19,0 Pfennig zu un=
gunſten des laufenden Jahres. Es ſoll natürlich nicht
überſehen werden, daß die Viehhaltung in den klein=
bäfſfrlichſen Wirtſchaften infolge der Verteuerung der
Futtermittel eine erhebliche Einſchränkung erfahren hat,
ſo daß jetzt zahlreiche Familien, die ihren Fleiſchbedarf
nicht aus der eigenen Wirtſchaft decken können, Fleiſch
am offenen Markt kaufen müſſen. Trotzdem bleibt aber
der kraſſe Widerſpruch zwiſchen Viehauftrieb und
Preisbewegung unerklärlich. Sollte hier nicht das
anhalbende Klagen über Futtermangel,
Viehſeuchen uſw einer Preisſteigerung
allzu ſehr die Wege geebnet haben? Es
wäre an der Zeit, daß der Verteuerungspolitik am
Lebensmittelmarkte energiſch entgegengetreten wird.
Bemerkenswert iſt nach dieſer Richtung hin u. a.
eine Zuſchrift, die der Görlitzer Anzeiger aus ſeinem
Leſerkreiſe erhält. Es heißt darin:
„Aus allen Gegenden, beſonders auch aus
Schleſten, liegen Meldungen vor, daß die Ernte
in dieſem Jahre vorzü gliche Erträge
bringt, viel beſſere als im Vorjahr. In den
Kreiſen der Konſumenten in Stadt und Land wird es
nun unangenehm empfunden, daß trotzdem die Lebens=
mittel ffortgeſetzt auf enormar Höhe varbleiben. Der
Bürger= und Arbeiterſtand, die ſchon ſo lange unter der
Teurung gelitten haben, werden andauernd dadurch
ſchwer betroffen und warten mit ſehnſüchtigen Blicken
auf eine Herabſetzung der Preiſe wegen
der guten Ernte. Sie haben im Vorjahre angeſichts
der Mißernte das rechte Verſtändnis für die ungünſtige
Lage der Landwirtſchaft gezeigt. Die Milch wurde im
Preiſe erhöht, Kartoffeln waren mehr als teuer. (Wie
ſich nachträglich herausgeſtellt hat, iſt die Kartoffelernte
im vorigen Jahre gar nicht ſo ſchlecht geweſen, wie
gefliſſentlich verbreitet wurde.) Fleiſch war für einen
annehmbaren Preis faſt nicht zu erſchwingen. Alles
wurde aber bezahlt, weil die Erkenntnis der
betrübenden Verhältniſſe vorhanden war. Jetzt erwarten
aber die Konſumenten, daß die Produzenten dies=
mal der Ernte mit ihren Verkaufspreiſen
Rechnung tragen. Die großen landwirtſchaftlichen
Viehzüchter zeigen ſich bei der erſtklaſſigen Futterernte
nicht geneigter, Schlachtvieh zu verkaufen. Durch dieſe
Zurückhaltung werden ſo hohe Preiſe geſchaffen, daß
der Konſument ſtatt Vorteile eher noch Nachteile von
der guten Ernte hat. Auch auf den Preis der Butter
iſt die ausgezeichnete Futterernte bis jetzt leider ohne Ein=
fluß geblieben. Obgleich die Kartoffelernte bei den
Frühkartoffeln den vierfachen Ertrag als im Vorjahre
ausmacht, ſteht der Preis noch immer auf 5 Mark für
den Zentner. Aehnlich iſt es beim Getreide. Die Ge=
treidepreiſe ſind nach offiziellen Marktpreiſen um 3 Mark
für den Doppelzentner zurückgegangen und gehen
beſtimmt weiter zurück, Das Brot wird aber
weder ſchwerer für den bisherigen Preis, noch
billiger. Anzuerkennen iſt das Vorgehen unſerer
Gemüſezüchter. Dieſe haben die Preiſe. gegen
das Vorjahr weſentlich ermäßigt, ſo daß hier
Klagen über zu teuren Einkauf nicht am Platze ſind.
Es iſt zu hoffen, daß ſich die Verhältniſſe auch auf dem
Fleiſch=, Butter=, Milch= und Eiermarkt etwas ändern
und daß insbeſondere die Großgrundbeſitzer, die früher

ſo ſchnell ſich zuſammengefunden haben, um die hohen
Preiſe feſtzuſetzen und durchzuführen, es auch jetzt nicht
unterlaſſen werden, in gleicher Weiſe einen für die Ab=
nehmer günſtigeren Preistarif feſtzuſetzen.”
Die Quinteſſenz dieſes Schreibens geht darauf hin=
aus, daß die Hochhaltung der Preiſe auch bei
günſtigeren Produktionsbedingungen als
ſchweres Unrecht am konſumierenden Publikum empfunden
wird. Und darin hat der Einſender zweifellos recht.

Deutſches Reich.

— Kaiſermanöver 1912. Wie nunmehr feſt=
ſteht, wird der Kaiſer während des Manövers in Ba=
racken wohnen. Das Kaiſerliche Hauptquartier ſoll in
Oſchatz untergebracht werden. Der König von Sachſen
beabſichtigt, von ſeinem Jagdſchloß Wermsdorf aus, das
m Hubertusburger Forſt gelegen iſt, den Manövern zu
folgen. Als Sitz der Manöverleitung iſt das kleine
Städtchen Mügeln bei Oſchatz beſtimmt. Die am Manö=
ber teilnehmenden Fürſtlichkeiten, kaiſerlichen Gäſte und
fremdherrlichen Offiziere beziehen Unterkunft in Dres=
den. Am 27. Auguſt findet die Parade des 4. Armee=
korps bei Merſeburg ſtatt, am 29. Auguſt die Parade der
eſſamten ſächſiſchen Armee auf dem Truppenübungsplatz
Zeithain, am 2. September die Parade des Garde= und
3. Armeekorps auf dem Tempelhofer Felde bei Berlin.
Am 9. September beginnt die große Aufklärungsübung
der am Kaiſermanöver beteiligten beiderſeitigen Kaval=
lerien, am 11. September das Manöver ſelbſt. Das
Manöver ſchließt je nach dem Gang der Ereigniſſe am
13. oder 14. September. Am Tage nach Manöverſchluß
wird mit der Eiſenbahnbeförderung der Truppen begon=
nen, und zwar werden zuerſt die Fußtruppen abgefahren,
dann die berittenen Truppen. Da ſich zur Entſcheidung
rund 125000 Mann auf engem Raum zuſammenballen,
ſo erfordert das Auseinanderziehen, die Abbeförderung
und die Anordnung der Rückmärſche eine nicht unerheb=
liche Arbeitsleiſtung der Eiſenbahnabteilung des großen
eneralſtabes und der beteiligten Eiſenbahnverwaltun=
gen. Das Manöver ſpielt ſich vorausſichtlich im König=
reich Sachſen weſtlich der Elbe und der benachbarten
Provinz Sachſen ab. Das Land iſt dicht bevölkert, ſo daß
auf einen außerordentlich großen Andrang des Publi=
kums zu den Truppenübungen zu rechnen iſt.
— Reiſſe des Prinzen Heinrich nach
Japan. Prinz Heinrich, der am 20. Auguſt von Kiel
die Reiſe zu der Kaiſerbeiſetzung nach Japan
antritt, fährt, wie Berliner Blätter aus Kiel
berichten, über Sibirien nach Kiautſchou und
von dort mit einem deutſchen Kriegsſchiff nach Japan.
Wie verlautet, wird Prinz Heinrich auf der Rückreiſe
das deutſche Kreuzergeſchwader in Oſtaſien und das
Schutzgebiet Kiautſchou beſichtigen. Der Miſſion des
Prinzen, der ſich vor ſeinem Reiſeantritt zum Kaiſer
zur Verabſchiedung begibt, dürfte auch politiſche Bedeu=
ung beizumeſſen ſein.
— Arbeitswilligen=Schutzgeſetz. Wie
die Tägliche Rundſchau hört, ſtellte die ſächſiſche Regie=
rung im Bundesrat einen Antrag auf Erlaß eines Ar=
beitswilligen=Schutzgeſetzes. Der Antrag, über den der
Bundesrat ſchon im Herbſt beſchließen dürfte, wird von
mehreren Regierungen, darunter der bayeriſchen, unter=
ſtützt.

Ausland.

Frankreich.
100000 Mann für Marokko. Die franzöſiſche
Regierung hat beſchloſſen, wie die Armeezeitung ver=
ſichern zu können glaubt, eine Armee von 100000 Mann
nach Marokko zu entſenden. Zu dieſem Zweck hat der
Kriegsminiſter verfügt, daß diejenigen Soldaten, welche
erſt ſeit ſechs Monaten unter der Fahne ſtehen und nach

Marokko zu gehen wünſchen, ſich einſchreiben laſſen kön=
nen. Die Soldaten brauchen nicht volle zwei Jahre zu
dienen. Das genannte Blatt will außerdem erfahren
haben, daß General Liautey 30000 Mann Erſatztruppen
verlangt habe.
Ruſſiſcher Beſuch. Dem Echo de paris wird
aus Petersburg berichtet, daß Miniſterpräſident Kokow=
zow erklärt habe, es ſei ihm wegen ſeiner Beſchäftigung
und wegen der nahe bevorſtehenden Wahlen zur Duma
vollſtändig unmöglich, in dieſem Jahre nach Paris zu
kommen. Dagegen werde der Großfürſt Nikolai Niko=
lajewitſch, deſſen Beſuch bereits für dieſes Frühjahr an=
gekündigt war, in vierzehn Tagen offiziell nach Paris
kommen, um als Vertreter der ruſſiſchen Armee den gro=
ßen franzöſiſchen Armeemanövern beizuwohnen.
Das Abkommen zwiſchen Frankreich
und Spanien. Der Petit Pariſien meldet, daß das
Abkommen zwiſchen Frankreich und Spanien in den näch=
ten Tagen unterzeichnet werden wird. Nur das inter=
nationale Statut für die Stadt Tanger, das insbeſon=
dere England intereſſiert, iſt noch nicht fertig.
Rußland.
Poincarés Beſuch in Petersburg. Als
ſeſultat der Beſprechungen zwiſchen dem Miniſterpräſi=
denten Poincaré und dem Miniſter des Aeußern Saſo=
now wird mitgeteilt, daß ein Abkommen zwiſchen Frankreich
und Rußland über die chineſiſche Anleihe erzielt worden
iſt. Rußland vertrat bisher den von Frankreich nicht
geteilten Standpunkt, daß die Verwendung und Kontrolle
der Anleihe durch das Konſortium der ſechs Großmächte
mit der beſonderen privilegierten Stellung Rußlands in
China nicht in Widerſpruch ſtehen dürfe, Frankreich wird
dieſen Geſichtspunkt Rußlands, welcher von den anderen
Großmächten nicht geteilt wird, künftig als ſeinen eige=
nen vertreten.
Amerika.
Die Panamakanalbill Aus New=York wird
gemeldet: Die Beſtimmung der Panamakanalbill, daß
Schiffe der amerikaniſchen Eiſenbahngeſellſchaften von
der Benutzung des Panamakanals ausgeſchloſſen ſein
ſollen, ruft die Kritik von Eiſenbahnmännern hervor. Der
Präſident der New York, Newhaven and Hartford, Bahn=
geſellſchaft erklärte, daß dadurch die Truſtbildung in der
Küſtenſchiffahrt begünſtigt werden würde. Der Ausſchluß
amerikaniſcher Bahngeſellſchaften würde die Canadian
Pacific Bahn in die Lage verſetzen, den Kanal zu be=
nutzen und die Intereſſen der kanadiſchen Häfen zu Un=
gunſten amerikaniſcher Häfen zu fördern. Der Vizepräſi=
dent der Pacifiſchen Mail Steam=Ship Company, die
von der Southern Pacific=Bahn kontrolliert wird, teilt
mit, daß die Geſellſchaft durch die Bill gezwungen
werde, den Plan einer Schiffahrtslinie von New=York
nach Aſien und einer anderen von New=York nach der
Weſtküſte Südamerikas fallen zu laſſen. Er betonte, daß
nur durch das Kapital, das direkt oder indirekt mit den
Eiſenbahnen zuſammenhänge, eine amerikaniſche Handels=
flotte geſchaffen werden könne. Die New=Yorker Zeit
tungen fahren fort, die Bill zu bekämpfen.
Peru. Die Parteien einigten ſich dahin, Billing=
hurſt zum Präſidenten der Republik zu wählen.
Nikaragua. Die Aufrührer begannen die Be=
ſchießung der Hauptſtadt Managua. Eine Anzahl Ein=
wohner, darunter Frauen und Kinder, wurde verwun=
det. Die Ausländer hißten ihre Landesflaggen.
Marokko.
Der abgedankte Sultan Muley Hafid
hat dem Mitarbeiter des Matin folgende Gründe für
ſeinen Rücktritt angegeben: Meine Abreiſe iſt der voll=
ſtändigſte Beweis meiner Aufrichtigkeit und Offenheit.
Ich bleibe nicht, weil ich fühle, daß mein Temperament
zweifellos Zwiſchenfälle verurſachen würde, und gerade,

Die Schlacht bei Smolensk in der
Schilderung der deutſchen Mitkämpfer.

*⁎* „Seit wir den Niemen überſchritten, beſchäftigte
ein Gedanke, eine Hoffnung, ein allgemeiner Wunſch den
Kaiſer und ſeine Armee: der Gedanke an eine große
Schlacht,” ſo erzählt der Schlachtenmaler Albrecht Adam,
der im Gefolge des Vizekönigs Eugen an dem Feldzug
gegen Rußland teilnahm. „Man ſprach von einer
Schlacht wie von einem großen Feſte, freute ſich auf ſie,
und ließ den Kopf hängen, ſo oft man ſich in der Erwar=
tung getäuſcht ſah.” Bei Smolensk glaubte Napoleon
endlich dieſen großen Moment erreicht zu haben. Am
14. Auguſt 1812 ſtieß die Vorhut der großen Armee
bei Krasnoi auf eine zur Armee des ruſſiſchen Feldherrn
Bagration gehörige Diviſion, die Murat im kühnen Rei=
terangriff mit großen Verluſten auf Smolensk zurückwarf.
Aber die Ruſſen erkannten nun die Gefahr, daß Napoleon
die Vereinigung der Armeen von Bagration und Barelay
verhindern wollte, waren auf ihrer Hut, und die Abteilung
des Generals Rayewskys verteidigte zwei Tage lang die
„heilige Stadt” gegen die andringenden Korps. Damit
wurde das „ſchöne Manöver von Smolensk”, einer der
glänzendſten Pläne des Kaiſers, zerſtört, der wie einſt
vor Jena an der feindlichen Armee vorübermarſchieren,
ihren linken Flügel umfaſſen und ſo die Rückzugsſtraße
nach Moskau abſchneiden wollte. Die beiden Hauptarmeen
der Ruſſen konnten ſich vereinigen, und es blieb dem
Korſen nur das noch übrig, was er „eine gewöhnliche
Schlacht” zu nennen pflegte. Doch auch hier wurde ihm
ſeine ſtolze Hoffnung auf ein neues Auſterlitz zerſtört, denn
die Feinde verteidigten die Stadt nur ſo lange, um ſich
ungebindert zurückziehen zu können.
Das ſind die Kämpfe um Smolensk, die vom
14. bis zum 19. Auguſt dauerten und Sturm auf
Sturm der todesmutigen Truppen an den ſtarken Mauern
zerſchellen ließen, bis ſchließlich die große Armee als
Herrin in der brennenden, in Trümmer gelegien Stadt
blieb. Die Hauptkämpfe baber am 17. Auguſt ſtattgefun=

den. An ihnen waren auch deutſche Truppen beteiligt, und
in anſchaulichen Bildern erzählen die Erinnerungen, die
Paul Holzhauſen in ſeinem Buch „Die Deutſchen in Ruß=
land 1812” ſo ſorgfältig geſammelt hat, von den Taten und
Leiden der deutſchen Mitkämpfer in dieſem erſten großen
Kampf des ruſſiſchen Feldzuges. Mit hochklopfendem Her=
zen ſchauten die Truppen auf die maleriſch hoch über dem
Dnieper=Tal gelegene Veſte, auf die „Stadt der heiligen
Jungfrau” die das Zugangstor zum eigentlichen Ruß=
land bildete. Unter dieſen breiten, von wuchtigen Zinnen
bekrönten Mauern, unter dieſen Zinnen und Gräben alſo
ſollte die Schlacht geſchlagen werden, die alle erſehnten,
wie der Wüſtenwanderer die Oaſe. Napoleon befahl den
Sturm auf die Stadt, an dem von deutſcher Seite beſon=
ders die Württemberger des Korps Ney beteiligt waren.
Anſchaulich ſchildert Oberſt von Stockmayer dieſen blutigen
Angriff: „Den 17. Auguſt nachmittags um 1 Uhr kam
Marſchall Ney zu mir und befahl mir, mit der Brigade
ſogleich aufzubrechen und den Feind aus der Vorſtadt
Stasnaia an dem linken Dnieperufer zu verjagen und dieſe
Vorſtadt bis unter die Wälle von Smolensk zu beſetzen,
in dem Kaiſer Napoleon auf der ganzen Linie einen An=
griff machen werde. Meinem Bataillon übergab ich nun
die Avantgarde und rückte ſomit in einem dreifach ſich
kreuzenden Kanonenfeuer vor. Nach einigen Chargen ließ
ich die Vorſtadt ſtürmen und verfolgte den bald darauf
fliehenden Feind nachdem ich mehrere Gefangene gemacht
hatte, bis unter die Mauern von Smolensk.‟ Die Ruſſen
wurden aus allen Vorſtädten herausgeworfen; nur die
Petersburger Vorſtadt verteidigten ſie noch am 18. hart=
näckig, um ihren Abzug zu decken; ſie hatten in der Nacht
die innere Stadt geräumt und die Brücken zerſtört.
Von der Eroberung dieſer letzten Vorſtadt erzählt
Martens, wie ſie in die Gärten eindrangen und unterſtützt
von ihrer Artillerie, ein heftiges Kleingewehrfeuer be=
gannen. Er kam dabei einem jungen franzöſiſchen Offizier
zu Hilfe. „Hocherfreut über den unerwarteten Zuwachs
faßte mich der feurige franzöſiſche Offizier bei der Hand
mit den Worten: Venez, mon ami, partageons notre
sort!” und ließ mir einen Schluck geiſtigen Getränkes

aus ſeiner Feldflaſche zukommen. Kaum hatte ich mich
aber für den labenden Trunk bedankt und zu meinen Leu=
ten gewendet, die mit den Franzoſen an der Hecke des
Gartens verteilt waren, als eine feindliche Kartätſchen=
kugel den Kopf dieſes wackeren Jünglings, deſſen Be=
kanntſchaft ich erſt vor einigen Minuten gemacht hatte,
zerſchmetterte. Welch ergreifender Anblick für mich! Zum
erſtenmal in meinem Leben ſauſten die feindlichen Kugeln
gleich einem Hagelwetter, welches das Laub von den
Bäumen zu Boden niederſchmetterte, um meinen Kopf.”
Als die Ruſſen Smolensk endlich aufgaben, waren die
Vorſtädte in rauchende Trümmer verwandelt, zwiſchen
denen Maſſen halbverbrannter Leichen lagen. „Die ab=
ziehenden Ruſſen hatten alles verwüſtet, was irgend hätte
von Nutzen ſein können, erzählt ein Mitkämpfer. „Leichen
überall, aber welche Leichen! Die Körper waren zer=
ſchmettert, platt gefahren und getreten, das Blut hatte ſich
mit dem Staube vermiſcht und war mit demſelben zu einer
feſten Maſſe zuſammengeknetet; die Straßen waren wie mit
einem dicken weichen Teppich bedeckt. Mit Schaudern dachte
man: das waren Menſchen wie du, das kann auch aus dir
werden! Auch ich zog darüber hinweg, wie Tauſende vor
und nach mir, als ich zwiſchen zwei niedergebrannten
Häuſern einen ſchmalen Garten bemerkte, in welchem unter
Obſtbäumen, die verkohlte Früchte trugen, fünf oder ſechs
im eigentlichen Sinne des Wortes gebratene Menſchen
lagen. Die Hitze hatte die Sehnen der Arme und Beine
zuſammengezogen und in gräßlicher Verzerrung krumm
gegen die ſchwarz geſenkten Leiber gebogen. Die Lippen
waren von den weißen, ſchrecklich hervorſtehenden Zähnen
zurückgezerrt, und tiefe finſtere Löcher bezeichneten die
Stelle der Augen. Furchtbar ſchön, grauſig großartig war
der Anblick des brennenden Smolensk, deſſen Mauern und
Türme geſpenſtiſch aus dem Flammenmeer ragten. „Die
glühende Abendſonne vermiſchte ihre Strahlen mit der
Glut des Brandes, berichtet der Maler Adam. „Nie in
meinem Leben ſah ich wieder ſolch zauberiſche Lichteffekte;
ſelbſt der Rauch der Lagerfeuer erhielt durch den Wider=
ſchein eine rötliche Farbe und gab dem ganzen Treiben
in dem lichten Walde etwas Geiſterhaftes,

weil ich ſie vermeiden will, ziehe ich mich zurück. Ich habe
den Wunſch und ſogar das Bedürfnis, mit Frankreich in
gutem Einverſtändnis zu bleiben. Meine Familie und
mein Vermögen befinden ſich in Marokko in Frankreichs
Händen. Außerhalb aller ſonſtigen Erwägungen iſt es
alſo mein wohlverſtandenes Intereſſe, Frankreichs
Freund zu bleiben.

* Brüſſel 12. Aug. Außer je einem engliſchen,
fyanzöſiſchen und holländiſchen Kriegsſchiff traf heute
auch das deutſche Kriegsſchiff „Viktoria Luiſe” in Ant=
werpen zur Begrüßung des am Mittwoch ankom=
menden Königs Albert I. ein.

Stadt und Land.

Darmſtadt, 14. Auguſt.
* Vom Hofe. Der Erbgroßherzog und
Prinz Ludwig begaben ſich am Montag mittag
12 Uhr in Begleitung der Hofdame Freiin v. Rots=
mann nach Schloß Romrod und nahmen daſelbſt
Wohnung. (Darmſt. Ztg.)
* Ernannt haben Se. Königl. Hoheit der Groß=
herzog den Finanzaſpiranten Gottlob Lenz aus
Bernsburg, Kreis Alsfeld, zum Hauptſteueramts=
aſſiſtenten.
* Perſonalien von der Heſſiſch=Preußiſchen Eiſen=
bahngemeinſchaft. Im Namen der Großh. Regierung
vollzogene Ernennungen und Beförderungen (1. Juli bis
1. Auguſt 1912): zum techniſchen Bureauaſſiſtenten der
Geometer 2. Klaſſe Becker zu Mainz; zu Eiſenbahn=
Oberſekretären die kommiſſ. Eiſenbahn=Sekretäre Falder=
mann und Runkel zu Mainz; zum Rottenführer der
Hilfsrottenführer Pfeiffer zu Reinheim i. O.; zum
Rangiermeiſter der Rangierführer Eſchenfelder zu
Monsheim; zum Rangierführer der Hilfsrangierführer
Harreus zu Worms; zum Schaffner der Hilfslade=
meiſter Kraft zu Darmſtadt; zum Lokomotivheizer der
Hilfsheizer Breuler zu Hanau; zum Weichenſteller der
Aushelfer Appel zu Mainz.
Das Großh. Regierungsblatt Nr. 31 vom
13. Auguſt hat folgenden Inhalt: 1. Verordnung, die
Gewerbeſcheine betreffend. 2. Verordnung, den Ertrags=
wert landwirtſchaftlich benutzter Grundſtucke betreffend.
3. Bekanntmachung, Anſchlußgleis der Firma Tonwerk
Weſthofen G. m. b. H. in Weſthofen an den Bahnhof
Monzernheim betreffend.
Anwärter für den höheren Schuldienſt. Am
Schluſſe des Sommerſemeſters 1912 haben 48 An=
wärter für das höhere Lehramt vor der Prüfungskom=
miſſion in Gießen die Prüfung beſtanden, davon
5 mit der Note ausgezeichnet, 16 mit ſehr gut, 16 mit
gut und 11 mit genügend. Von der Geſamtzahl hatten
25 auf humaniſtiſchen Gymnaſien die Reife erlangt,
13 auf Realgymnaſien und 10 auf Oberrealſchulen.
Von den ehemaligen Gymnaſiaſten haben 3 die Note
ausgeichnet erhalten, 10 ſehr gut, 8 gut und 4 genügend;
von den ehemaligen Realgymnaſiaſten: 1 ausgezeichnet,
4 ſehr gut, 3 gut und 5 genügend; von den ehemaligen
Oberrealſchülern: 1 ausgezeichnet, 2 ſehr gut, 5 gut
und 2 genügend. — Als Hauptfächer haben 8 die
alten Sprachen, 21 Engliſch und Franzöſiſch, 11 Ma=
thematik, Naturwiſſenſchaften oder Geographie und
8 Deutſch und Geſchichte.
* Die Unfallgefahren in der Holzinduſtrie. Wie
man uns mitteilt, iſt das Intereſſe an der Wanderaus=
ſtellung „Die Unfallgefahren in der Holzinduſtrie‟
äußerſt rege. Am Montag weilte auch der Finanz=
miniſter Dr. Braun Exz. längere Zeit in der Aus=
ſtellung und zeigte durch ſeine längere Tätigkeit als
Vorſitzender des Schiedsgerichts in Mainz erworbenes
ſachverſtändiges Intereſſe an den Unfallverhütungs=
und hygieniſchen Vorrichtungen. — Am Montag abend
fand im „Schützenhof” im Anſchluß an die Ausſtellung
ein Vortrag des Landtagsabgeordneten Raith=München
ſtatt, die gut beſucht war.
* Das Kaiſerpreisſchießen. Am Montag fand auf
dem Truppenübungsplatz das Schießen um den
Kaiſerpreis im 18. Armeekorps ſtatt. Zu demſelben
waren auf Grund des vorausgegangenen Vergleichs=
ſchießens vier Kompagnien zugelaſſen worden und zwar
die 7. Komp. des Inf.=Regts. Nr. 80, die 11. Komp. Inf.=
Regts. Nr. 87, die 1. Komp. Inf.=Regts. Nr. 116 und die
3. Komp. Inf.=Regts. 117. In ſehr ſcharfem Wettkampfe
ſiegte auch diesmal wieder die 3. Kompagnie des
Inf.=Regts. Nr. 117 unter Hauptmann Tauſcher,
nachdem dieſelbe ſchon im Jahre 1911 ebenfalls den
Kaiſerpreis errungen hatte. Sollte die Kompagnie auch im
nächſten Jahre, alſo dreimal hintereinander, den Kaiſer=

preis erringen, ſo kommt die Kompagnie in den dauern=
den Beſitz des Kaiſerpreisabzeichens. Der kommandierende
General von Eichhorn zollte den Kompagnien und ins=
eſondere den „Kaiſerpreisſchützen” für ihre hervorragen=
den Schießleiſtungen uneingeſchränktes Lob.
* Vom Truppen=Uebungsplatz Darmſtadt. Geſtern
ormittag gegen 10 Uhr traf das 2. Badiſche Grenadier=
Regiment Kaiſer Wilhelm I. Nr. 110 unter Kommando
des Oberſten v. Eberhardt in Militär=Sonderzügen aus
Mannheim (I. und III. Bataillon) und Heidelberg (II.)
in Darmſtadt ein. Es rückte alsbald ins Barackenlager
ab, um auf dem Truppen=Uebungsplatz die etwa
14tägigen Regimentsübungen abzuhalten.
— Allgemeine Nacheichung in der Stadt Darm=
ſtadt. Mit der Nacheichung der Maße, Gewichte und
Wagen in der Stadt Darmſtadt wird am 15. Auguſt
begonnen werden und zwar zunächſt für den Bezirk des
1. Polizeireviers. Es wird beſonders darauf hinge=
wieſen, daß nach der neuen Deutſchen Maß= und Ge=
wichtsordnung auch die Meßgeräte, die beim Handels=
verkehr in nicht offenen Verkaufsſtellen angewendet
werden, ſowie diejenigen, die in fabrikmäßigen Betrieben
zur Ermittelung des Arbeitslohns dienen, der Nach=
eichung unterworfen ſind. Näheres ergibt ſich aus der
amtlichen Bekanntmachung des Großh. Polizeiamts.
Intereſſante Arbeiten werden auf dem Gelände
der alten Eiſenbahn=Reparaturwerkſtätten ausgeführt.
Man iſt damit beſchäftigt, die dicken Mauern der Werk=
ſtätten niederzulegen, was mit Hilfe von Winden ge=
chieht. Nachdem man auf der Fallſeite das Fundament
genügend geſchwächt hat, wird von der andern Seite
mit Hilfe von Winden in der Höhe ein Druck auf die
Mauer ausgeübt, ſo daß ſie in ſich zuſammenſtürzt.
Den Arbeiten wohnt ſtets eine große Menſchenmenge bei.
* Städtiſcher Saalbau. Im morgigen 12. Donners=
ags=Konzert wird nach der Vortragsordnung ge=
ſpielt werden, welche für das 11. im Garten vorgeſehen
war, aber infolge der ungünſtigen Witterung mit beſon=
derem Streichmuſikprogramm im Saale durchgeführt wer=
den mußte. Immerhin war auch dieſes Konzert gut be=
ſucht. Aus der genannten Vortragsfolge ſeien beſonders
genannt: R. Strauß: Liebesſzene aus dem Sing=
gedicht. „Feuersnot‟. E. Humperdinck: Motive
aus Hänſel und Gretel. R. Wagner: Glocken= und
Gralsſzene aus „Parſifal‟. Delibes Ballettmuſik aus
Toppelia. (Siehe auch Anzeige.)
Ludwigshöhe. Bei der ungünſtigen Witterung
fällt das für Mittwoch vorgeſehene Abend=
konzert aus und findet nur wie üblich das Nach=
mittagskonzert ſtatt.
— Das Reſidenztheater am Weißen Turm bittet
uns, anläßlich der Vorführung des berühmten Films:
Beethovens Biographie folgendes aufzunehmen:
Die Infantin Iſabella von Spanien, die ſich
kürzlich iu Barcelona befand, erſuchte den Gouverneur
ieſer Stadt, ſie in den „Salon Cataluna” zu führen,
wo der Film „Beethoven” mit glänzender muſikaliſcher
Interpretation gezeigt werde. Die Infantin wohnte der
Vorführung von drei Films bei, die ſämtlich Bilder der
Firma Gaumont waren: „Beethoven” „Unſere Perle‟
„Dollarkönigin”. Sämtliche Films wurden von der
In fantin Iſabella mit großem Intereſſe verfolgt und
fan den ihren lebhaften Beifall.
§ Einbruchsdiebſtahl. In der Nacht von Montag
auf Dienstag iſt in einer Wirtſchaft in der Altſtadt ein
E inbruchsdiebſtahl verübt worden. Die Büffet=
kaſſe wurde mittelſt Stemmeiſen erbrochen und das
darin vorhandene Geld, etwa 25 Mk., entwendet, außer=
dem noch 100 Zigaretten, welche neben dem Büffet auf
einem Podeſt lagen.