Darmstädter Tagblatt 1929

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Heſſiſche Neueſte Nachrichten
Morgenzeitung der Landeshauptſtadt

Wöchentliche illuſtrierte Beilage: „Die Gegenwart”, Tagesſpiegel in Bild und Wort
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Nummer 135
Donnerstag, den 16. Mai 1929.
192. Jahrgang

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Sor dem abeiten Amerntäftag veo „oraf geppeiin

* Mirinchten.

Murt uue Bonnermag fräg.
Die Genehmigung zum Ueberfliegen franzöſiſchen
Gebiels erkeilt.
Friedrichshafen, 15. Mai.
Dr. Eckener teilte heute mittag bei einer Beſprechung der
Lage im Kurgartenhotel den anweſenden Vertretern der Preſſe
mit, daß er ſich nunmehr endgültig entſchloſſen habe,
am Donnerstag früh6Uhr mit dem „Graf Zeppelin” zur
Fahrtnach Amerika auf=
zuſteigen. An die Fahrgäſte
iſt die Weiſung ergangen, ſich
bis ½6 Uhr in der Halle ein=
zufinden. Das Luftſchiff wird
vorausſichtlich direkten Weg über
Frankreich nehmen. Der „Graf
Zeppelin” wird vorausſichtlich
von Baſel aus Frankreich ent=
weder in Richtung auf die Loire=
Mündung oder auf Cap Fini=
ſtere überfliegen. Die Wetter=
lage auf der ſüdlichen Route
über die Azoren und die Ber=
mudas iſt, da dort ein ausge=
dehntes Hochdruckgebiet vorhan=
den iſt, als ſehr gut zu bezeich=
nen. Dr. Eckener rechnet damit,
daß die Fahrt etwa 65—70 Std.
dauern und das Luftſchiff am
Samstag nachmittag oder abend
in Amerika ankommen wird.
*
Die Agentur Havas ver=
Linie
st
öffentlicht folgende Mitteilung —
R
des franzöſiſchen Außenmini=
ſteriums: Das franzöſiſche ——
Außenminiſterium iſt vor einer „„e
Woche von der deutſchen Regie=
rung mit dem üblichen Antrag
auf Genehmigung des Ueber=
Der
fliegens franzöſiſchen Gebietes
franzöſiſchen Gebietes ſei er=
laubt in den Stunden des Vormittags, die der Zeit des Abfluges
von Friedrichshafen entſprechen. Selbſtverſtändlich würde keinerlei
Einwendung erhoben werden, wenn ſich dieſe Zeit entſprechend
ändere, falls die Zeit des Abfluges ſelbſt geändert werde. Im
übrigen ſtehe es unter den üblichen Vorbehalten betreffend die
militäriſchen Zonen dem Luftſchiff frei, den Weg einzuſchlagen,
den es nach Lage der atmoſphäriſchen Bedingungen für richtig
halte.
„Suſi” an Bord.
59 Köpfe reiſen am Donnerstag mit dem „Graf Zeppelin”
nach Amerika. Der 60. gehört einem Gorilla. Beſſer geſagt einer
Gorilla, denn der Affe iſt eine „ſie” und der einzige „weibliche
Paſſagier” an Bord. Suſi freut ſich ſchon auf die Ehre, der erſte
Luftſchiffpaſſagier der großen Affenfamilie zu werden. Zahlreiche
Photographen und Filmoperateure ſind bereits eingetroffen, um
das Kind der hannoverſchen Tierhandlung in Ruhe zu knipſen
oder den denkwürdigen Augenblick auf ihren Film zu bannen.
Die größte Senſation wird jedoch Chicago haben, denn Frau
Gorilla beabſichtigt im dortigen Zoologiſchen Garten abzuſteigen.
Traurig iſt „ſie” lediglich, daß ihr Gatte ſie nicht begleiten kann.
Er hat zurückbleiben müſſen. Wahrſcheinlich deshalb, weil die
Einwanderungsquote ſchon voll war. Hoffentlich wird es Frau
Gorilla über dem Ozean nicht zu kalt werden. Es war bereits
berichtet, daß die Schiffsleitung mit Kälteeinbrüchen von Norden
her rechnet. Der Grund dafür iſt in der allgemeinen Wetter=
lage zu ſuchen. Da dem Luftſchiff auf dem kürzeſten Wege über
Irland und Neufundland viele Tiefs, Gegenwinde und Regen
begegnen werden, iſt anzunehmen, daß das Luftſchiff weder dieſen
Weg noch den Kurs der Dampferſtraße, ſondern einen längeren
Weg im Süden wählen wird, vielleicht über Bordeaux, die Azoren,
Bermudas oder über Gibraltar—Funchal-Bermudas, oder noch
weiter ſüdlich an der Grenze des Nordoſt=Paſſates entlang. Da
bei der letzten Flugſtrecke die Ausſichten auf mitlaufende Winde
am größten ſind, wäre dies der günſtigere, aber auch der längſte
Weg. Hier hätte das Luftſchiff 12000 Kilometer zurückzulegen,
im Gegenſatz zu den 6500 Kilometern der nördlichſten Route.
Vor dem Aufſtieg.
An der Fahrt des „Graf Zeppelin” nach Lakehurſt, die be=
kanntlich bis Mittwoch nachmittag verſchoben worden iſt, werden ſich
nach der nunmehr feſtſtehenden Paſſagierliſte 18 Fahrgäſte be=
teiligen; darunter der Kommandant Clarke von der Flugſtation
Lakehurſt, eine amerikaniſche Dame und mehrere Preſſevertreter.
Die Fahrgaſtliſte weiſt acht Deutſche, fünf Amerikaner, zwei

ehemalige Ruſſen, einen Spanier, einen Engländer und eine vor=
läufig nur dem Vornamen nach bekannte Amerikanerin auf. In=
tereſſant iſt übrigens, daß auch Ingenieur Alexander von Kryha,
der Erfinder der bekannten Chiffriermaſchine, zu den Fahrgäſten
des Luftſchiffes zählt. Herr v. Kryha, deſſen Maſchinen in Europa
weitgehend eingeführt ſind, beabſichtigt die Verwertung ſeiner
Erfindung in den Vereinigten Staaten von Amerika mit einer
erſten Finanz= und Fabrikationsgruppe an Ort und Stelle durch=
zuführen. Gleichzeitig wird er auf der Fahrt des Luftſchiffes,
deſſen Chiffrierdienſt mit den Kryha=Chiffriermaſchinen ſchon auf
der erſten Amerikafahrt getätigt wurde, perſönlich wiſſenſchaftliche
und praktiſche Verſuche mit ſeinen Maſchinen anſtellen.

Großes Inkereſſe an der neuen Ozeanüberquerung.
Im Luftſchiffbau und auf den Straßen der Stadt herrſchte
während des ganzen Tages reges Leben und Treiben. Neben
Schulklaſſen und Wandervereine belebten das Werftgelände
Autos mit Journaliften, Filmleuten und Paſſagieren, die die
neueſten Nachrichten über den bevorſtehenden Start des Luft=
ſchiffes in Erfahrung bringen wollten. Auch der bekannte Polar=
forſcher Frithjof Nanſen iſt eingetroffen und hatte mit Dr.
Eckener über die Ergebniſſe der Berliner Beratungen des For=
ſchungsrates der Aeroarktik über die Polarfahrt des „Graf
Zeppelin” eine längere Unterredung. An dem Luftſchiff ſelbſt
wurden allenthalben die letzten Vorbereitungen getroffen. Die
Maſchiniſten überprüften nochmals die Motore. Betriebsſtoff
wird eingefüllt und in der Hauptgondel dieſe und jene Reparatur
vorgenommen. Im Laufe des Nachmittags wurde
auch derkleine, drei Jahre alte Gorilla gebracht.
Photographen und Filmleute ſuchten das aus Kamerun ſtam=
mende Tier, Suſi genannt, mit dem Schiffsrumpf im Hinter=
grund im Bilde feſtzuhalten.
Vier blinde Paſſagiere in Friedrichshafen
feſtgenommen.
Am Mittwoch morgen wurden auf der Werft des Luftſchiff=
baues wiederum drei junge Leute entdeckt, die ſich als blinde
Paſſagiere an der Amerikafahrt des „Graf Zeppelin” beteiligen
wollten. Zwei von ihnen hatten am Tage vorher das Luftſchiff
beſichtigt und ſich abends in die Halle einſchließen laſſen, wäh=
rend der dritte während der Nacht über den Zaun geklettert war.
Einer der Feſtgenommenen, ein junger Holländer namens G. T.
Kuyſer, der vor einigen Tagen aus Amſterdam nach Friedrichs=
hafen gekommen war, trug einen Monteuranzug und wollte ſich
beim Abflug in dieſer Kleidung an Bord des Luftſchiffes ſchmug=
geln. Die beiden anderen ſind junge Deutſche, der 20jährige
Autoſchloſſer Richard Karge aus Bremen und ein 26 Jahre alter
Gerbereiarbeiter aus Murhardt in Württemberg. Die drei unge=
betenen Gäſte wurden in Haft genommen, da der Luftſchiffbau
nunmehr, wie bereits angekündigt, gegenüber blinden Paſſa=
gieren von ſeinem Recht zur Stellung eines Strafantrags Ge=
brauch machen wird. Am Nachmittag wurde ein weiterer blin=
der Paſſagier, ein 17jähriger Hilfsarbeiter aus Freiburg, in der
Halle entdeckt, als er eben im Begriff war, von oben durch das
Gasſchachtventil in das Luftſchiff „hinabzuſteigen. Der junge
Mann hatte ſich mit einer vollſtändigen Wildweſtausrüſtung,
mehreren Meſſern, einer Reitpeitſche, Laſſo und Signalpfeife,
verſehen. Er wurde feſtgenommen, da auch gegen ihn Straf=
antrag geſtellt werden wird.

Von
D. Dr. M. Schian.
Das deutſche Volk hat immer an einem bemerkenswerten
Mangel an Wirklichkeitsſinn gelitten. Auf dieſem Mangel beruht
auch ſeine geringe Veranlagung für die Politik, die als Kunſt des
Möglichen durch und durch und ganz und gar auf der Kenntnis
und Erkenntnis der Wirklichkeit beruht. So ſtark aber, wie in
den letzten anderthalb Jahrzehnten, iſt der Mangel an Wirklich=
keitsſinn noch kaum in irgend einer Periode der deutſchen Ge=
ſchichte hervorgetreten.
Von anderthalb Jahrzehnten rede ich. Ich ſchließe alſo die
Kriegszeit ein. Die ungeheure Nervenſpannung dieſer Jahre
läßt es begreiflich erſcheinen, daß damals für nüchtern=kritiſche
Betrachtung der Wirklichkeit wenig Raum blieb. Die vaterlän=
diſche Begeiſterung in Millionen deutſcher Herzen war ſolchem
ruhigen Wirklichkeitsſinn natürlich auch nicht günſtig. Aber daß
es daran in dem Maß fehlte, wie es tatſächlich der Fall war,
das war doch nur aus der allgemeinen Volksart zu erklären.
Weiteſte Schichten gaben ſich immer noch einem uferloſen Opti=
mismus hin, als für jeden, der ſehen wollte, der drohende Unter=
gang ſich bereits ganz deutlich abzeichnete. Daher dann der raſche
Rückſchlag, die Anklage auf Irreführung und Verheimlichung!
Der Krieg ging zu Ende. Seine Lehren waren wahrhaftig
ernſt genug. Sie mußten gerade das deutſche Volk gründlich aus
allen Himmeln reißen. Aber weit gefehlt: weite Schichten des
Volkes wechſelten wohl die Front, ſchufen ſich eine andere
Ideologie; aber ideologiſch dachten ſie nach wie vor. Unſere Ma=
troſen glaubten feſt, daß auch die engliſche Flotte die rote Fahne
zeige. Unſere Soldaten waren wenigſtens zum großen Teil davon
überzeugt, daß, ſobald Deutſchland die Waffen niederlege, allge=
meine Brüderſchaft herrſchen werde. Weite Maſſen glaubten be=
ſtimmt zu wiſſen, daß es nur eines deutſchen Anfangens bedürfe,
um die feindlichen Mächte zu einem gerechten Frieden zu bringen.
Als der Waffenſtillſtand erbeten wurde, rechneten drei Fünftel
des deutſchen Volkes mit Sicherheit auf Wilſon. Als Wilſon ver=
ſagte, bauten ſie auf den Völkerbund. Der Friede von Verſailles
ſchien manchem die Augen zu öffnen. In Wirklichkeit ſchloſſen
ſich die Augen ſehr bald wieder. Wie viele haben dieſen entſetz=
lichen Frieden gar nicht ſo entſetzlich gefunden, weil ſie leichthin
meinten, daß der „Beſitz” die Folgen tragen werde!
Ja, noch mehr: breite Schichten haben die Niederlage in dem
furchtbaren Krieg in geradezu unbegreiflicher Selbſttäuſchung in
einen Sieg umgedeutet! Ihnen wurden — wie das dem Deut=
ſchen ſo leicht geſchieht — die außenpolitiſchen Ereigniſſe klein, die
innenpolitiſchen dagegen rieſengroß und wichtig. Die Abtrennung
weiter Landſtriche, die Beſetzung des Rheinlandes, die Losreißung
Oſtpreußens wurde ihnen unbedeutend gegenüber dem Sturz der
Monarchien und der Aufrichtung der Republik. Wer ſich an die
Zeit vor den Wahlen zur Nationalverſammlung im Januar 1919
zurückerinnert, ſtaunt darüber, in welchem Maß damals die Um=
geſtaltung der Staatsform als das große, herrliche Ergebnis ge=
feiert wurde; alles andere trat dahinter zurück. Wir dürfen
ruhig ſagen: die Wirklichkeit trat ganz in den Hintergrund.
Die furchtbare Wirklichkeit des verlorenen Krieges, der verlorenen
politiſchen Machtſtellung (da „Macht” überhaupt unſittlich ſchien,
war dieſer Verluſt für die ganz echten Ideologen ſogar ein Aktiv=
poſten!), der vernichteten wirtſchaftlichen Lebenskraft, der Schul=
denhaftung an die Gegner ſahen viele gar nicht. Wer an dieſe
Dinge erinnerte, wurde als Störenfried betrachtet. Wer ſie gar
für wichtiger als die innerpolitiſchen Wandlungen erklärte, wurde
des groben Mangels an Idealismus bezichtigt.
Beſonders unbegreiflich war, daß dieſer Mangel an Wirk=
lichkeitsſinn ſich auch auf die finanziellen Fragen ausdehnte.
Freilich war das eine Art notwendiger innerer Konſequenz. War
der Ausgang des Krieges durch die Beſeitigung des „alten
Syſtems” des „Obrigkeitsſtaats”, der Monarchien, des „ Mili=
tarismus” eigentlich ein Sieg geworden, ſo mußte ſich dieſer Sieg
anſcheinend auch wirtſchaftlich auswirken. Daß die Inflation den
„Beſitzenden” ihr Hab und Gut nahm, war für die Nichtbeſitzenden
natürlich kein Gegenbeweis. Sie wenigſtens wollten auf alle
Fälle die Gewinnenden ſein. Und ſie erreichten tatſächlich, was ſie
vorher nicht hatten erreichen können, zumal in einem ins Breite
gehenden Ausbau der ſozialen Geſetzgebung, beſonders der Ar=
beitsloſenverſicherung. Aber auch in anderen Beziehungen muß
man feſtſtellen, daß die Wirklichkeit der Verarmung des deutſchen
Volkes unendlich vielen auch nicht entfernt zum Bewußtſein ge=
kommen iſt. Was iſt ſeit Kriegsende an öffentlichen Gebäuden
gebaut worden! Was iſt in großzügigen und — koſtſpieligen kul=
turellen Reformen ins Werk geſetzt worden! Es war, als fehlten
alle Hemmungen. Daß das parlamentariſche Syſtem, daß die
Rivalität der Parteien dabei mitſprach, iſt klar. Aber möglich
war dies alles doch nur, weil man — die Wirklichkeit nicht ſah.
Ob jetztder Umſchwung da iſt? Breitſcheid ſagt, das Waſſer
ſtehe uns bis zum Halſe. Erfahrungen, die uns zur Wirklichkeit
zurückführen ſollten, haben wir haufenweiſe gemacht. Was das
Jahr 1929 bisher gebracht hat, müßte eigentlich auch den roſen=
roteſten Optimismus vernichten. Die Abrüſtungsverhandlungen
in den Kommiſſionen des Völkerbundes ſind ausſichtslos: Das iſt
jetzt auch für den Blinden klar. In der Minderheitenfrage kommt
der Völkerbund gleichfalls keinen Schritt weiter, weil er nicht
will. Alle Energie konzentriert ſich auf die politiſche Niederhal=
tung und wirtſchaftliche Ausſaugung Deutſchlands. Die Pariſer
Konferenz wird uns unerhörte Laſten auflegen; kein Menſch weiß,
wie wir ſie tragen ſollen. Die Mittel des Reichs ſind erſchöpft,
Selbſt ein reichlich ſozialdemokratiſch durchſetztes Reichskabinett
ſieht, daß es mit der Arbeitsloſenverſicherung in dieſer Form
nicht weitergehen kann. Sieht unſer Volk jetzt die Lage, wie ſie
iſt? Sind ihm nun die Augen offen für die Wirklichkeit?
Man ſollte es hoffen. Aber in demſelben Augenblick, in dem
die angeführten Tatſachen ihre erſchütternde Sprache zu uns
reden, meldet ſich — der Bolſchewismus. Nichts iſt ihm wich=
tiger als das Recht auf die Straße, nihts notwendiger als der
Kampf gegen die Ordnung. Was denken ſich die Maſſen, die die
Diktatur des Proletariats fordern? Sofern Maſſen überhaupt

Das Luftſchiff verbindet die Konkinenke.

befaßt worden. Das franzöſiſche. Der Amerikaflug des „G=af Zeppelin” erinnert an die großen Weltverkehrsprobleme, die das
Außenminiſterium hat nach Be= Luftſchiff zu löſen hat. f Zeppelin” ſelbſt wird auch nach ſeiner Amerikafahrt wichtigen
fragung der intereſſierten tech= Forſchungs= und Verkehrsauſsaben dienen, während in England und in den Vereinigten Staaten
niſchen Behörden der deutſchen weitere Schiffe gebaut werden, deren Konſtruktion durch die Pionierarbeit des großen deutſchen Er=
finders ermöglicht wurde. Unſere Karte zeigt die geplanten Routen: A: Der Amerikaflug des
Regierung am 14. Mai geant= Graf Zeppelin”, B: Engliſches Projekt: England-Kairo-Kapſtadt mit „R. 100” (in Bau).
wortet, daß das Ueberfliegen C: Spaniſches Projekt: Transozeandienſt Barcelona—Südamerika mit „Graf Zeppelin”. D: Luft=
franzöſiſchen Gebietes zu den ſchiffdienſt England— Indien mit dem engliſchen Luftſchiff „R. 101” (in Bau). B: Projekt der
beantragten Bedingungen ge= internationalen arktiſchen Studiengeſellſchaft: Alaska-Nordpol mit „Graf Zeppelin”, P: Luftſchiff=
ſtattet werde. Das Ueberfliegen, dienſt über den Stillen Ozean mit zwei zu bauenden Schiffen der amerikan. Goodyear Zeppelin Co.

Geite 2

Donn rstag, den 16. Mai 1929

Jummer 135

denken, muß man annehmen, daß ſie durch die Diktatur des Prole=
tariats das deutſche Elend zu beſeitigen hoffen. Es liegt nach
ihrer Meinung eben wieder nur an der herrſchenden Klaſſe ( ein=
ſchließlich Sozialdemokratie), wenn die Dinge nicht gut gehen.
Sie ſehen alſo auch jetzt nicht, wie die Dinge liegen. Sie ſind auch
jetzt noch blind gegen die furchtbare Wirklichkeit. Sie glauben
wieder (wie 1918) durch einen Wechſel des innerpolitiſchen Syſtems
eine Verluſtbilanz in eine Gewinnbilanz umwandeln zu können.
Sie ſehen nicht, daß Deutſchlands Wirtſchaft durch Umſtände, die
zu ändern keine deutſche Regierung die Macht hat, geknebelt iſt.
Sie ſehen nicht, daß die Gläubigerſtaaten ihre Forderungen mit
allen Mitteln einzutreiben entſchloſſen ſind. Sie ſehen nicht, daß
die Aufhebung der inneren ſtaatlichen Ordnung Deutſchland ſo=
fort dem Untergang preisgeben würde. Auch der Teil der Wirt=
ſchaft, der noch arbeitet, würde lahmgelegt ſein. Und Frankreich
würde ſich mit billigen Vorwänden ſeine Pfänder zu ſichern wiſſen.
Iſt der Mangel an Wirklichkeitsſinn wirklich unaustilgbar?
Kann nichts uns helfen?
Soviel iſt deutlich: raſch geht die Wandlung ſicher nicht. Wir
müſſen nur dahin arbeiten, daß ſie überhaupt Fortſchritte macht.
Unſer Volk muß lernen, die Wirklichkeit ſehen, wie ſie iſt. Davon
hängt ſein Leben ab!

„Proletgriſcher Selbſtiſchut” ſtakt Rotfronk.
* Berlin, 15. Mai. (Priv.=Tel.)
Im Preußiſchen Landtag iſt von einem kommuniſtiſchen
Abgeordneten beſtätigt worden, daß die Berliner Mai=
Unruhen am 1. Auguſt eine Neuauflage erleben
ſollen. Auch das kommuniſtiſche Zentralblatt in Paris, die
„Humanité”, hat dieſe Ankündigung gebracht. Die Kampagne
wird jetzt auch von dem kommuniſtiſchen Organ „Der Klaſſen=
kampf” der die verbotene „Rote Fahne” erſetzt, eingeleitet und
es werden die zu treffenden Maßnahmen geſchildert. Es ſoll
nicht nur innerhalb der Sozialdemokratiſchen Partei Zer=
ſetzungsarbeit geleiſtet werden, Lohnkämpfe ſollen veranlaßt und
Maſſenverſammlungen abgehalten werden. An Stelle des
aufgelöſten Roten Frontkämpferbundes” ſoll
ein proletariſcher Selbſtſchutz treten und außer=
dem eine allgemeine Propaganda für die Wehr=
haftmachung des revolutionären Proleta=
riats in die Wege geleitet werden. Schließlich wird noch die
Anwendung illegaler Arbeitsmethoden verlangt, um das Wie=
dererſcheinen der verbotenen kommuniſtiſchen Parteipreſſe mög=
lich zu machen. Die Kommuniſten übernehmen jetzt alſo offen die
Verantwortung für die Aktion, die ſie am 1. Auguſt planen, wäh=
rend ſie in den Maitagen den Rotfrontbund und raſch gewählte
Maikomitees als die Verantwortlichen vorſchoben. — Es fragt
ſich allerdings, ob die Länderregierungen bereit ſein werden,
dieſem Treiben ein Ende zu bereiten. In Preußen iſt jedenfalls
verſchiedentlich die Beobachtung gemacht worden, daß die Roten
Frontkämpfer ungeſtört durch die Polizei demonſtrieren konnten.
Da die Kommuniſten mit neuer Zerſetzungsarbeit am Werke
ſind, werden wohl auch am 1. Auguſt die Folgen nicht aus=
bleiben.

Auf der in der vorigen Woche ſtattgefundenen Länderkon=
ferenz der Innenminiſter ſind zwar keine Beſchlüſſe gefaßt wor=
den, doch kam man ſtillſchweigend überein, ſich dem Vorgehen
Preußens anzuſchließen, auf Grund des von dem Reichsinnen=
miniſter vorgelegten Materials den Roten Frontkämpferbund zu
verbieten. Das iſt auch beinahe überall geſchehen. Braunſchweig
hat ſich geweigert, in der Weiſe vorzugehen, ſo daß ſich der
Reichsinnenminiſter veranlaßt geſehen hat, auf Grund des Ge=
ſetzes vom 23. 3. 1921 die braunſchweigiſche Landesorganiſation
aufzulöſen. Dieſes Geſetz wendet ſich bekanntlich gegen alle
politiſchen Vereinigungen, die den Charakter militäriſcher Or=
ganiſationen tragen. — Das anhaltiſche Staatsmini=
ſterium hat nun ebenfalls den Roten Front=
kämpferbund, der, wie verlautet, ſeine Reichstagung nach
Deſſau verlegen wollte, aufgelöſt. Auf Erſuchen des Reichs=
innenminiſteriums iſt der Rote Frontkämpferbund,
einſchließlich der Roten Jungfront, durch Verfügung des Olden=
burgiſchen Staatsminiſteriums vom 14. Mai ab auch für das
Gebiet des Freiſtaates Oldenburg aufgelöſt
worden. Das Vermögen iſt zugunſten des Reiches beſchlag=
nahmt. Das Verbot iſt nicht zuletzt deshalb erfolgt, weil die
Abſicht beſtand, das Rotfronttreffen zu Pfingſten nach Olden=
burg zu verlegen.

Der Reichspräſident hat anläßlich des bulgariſchen Un=
abhängigkeitstages ein Telegramm an den König der Bul=
garen geſandt.
Der Reichskanzler hat die Reiſe nach Stuttgart zur
Teilnahme an der Jubelfeier der dortigen Tech=
niſchen Hochſchule angetreten.
Auf Einladung des Komitees für internationale Ausſprache wird
am Dienstag, den 4. Juni 1929, Lord Roberr Cecil in
Berlin über das Thema „Abrüſtung” ſprechen.
Der deutſche Geſandte in Warſchau, Ulrich
Rauſcher, iſt in Berlin zur „Berichterſtattung über laufende
Angelegenheiten” eingetroffen, unter denen man wohl die neue
polniſche Hetze wegen der oberſchleſiſchen Vorgänge, die Liquidierungen
deutſcher Güter im Korridor und die Handelsvertragsverhandlungen
verſtehen darf.
Die ſchon ſeit längerer Zeit geplante und angekündigte Entfer=
nung aller deutſchen Hoheitszeichen und Kunſt=
werke aus dem Poſener Schloß iſt nach einer Warſchauer
Meldung nunmehr erfolgt.
Die ruſſiſch=amerikaniſche Handelskammer von New York teilt mit, daß
ſie eine Studienreiſe amerikaniſche: Geſchäftsleute vorbereite. In
dem Reiſeplan iſt der Beſuch der wichtigſten ruüſſiſchen Induſtrie= und
Handelszentren vorgeſehen. Die Abordnung reiſt am 15. Juli von
Berlin nach Moskau ab und kehrt am 16. Auguſt von Außland nach
Berlin zurück.
Wie Präſident Portes Gil mitteilt, ſoll man in mexikaniſchen
Regierungskreiſen beabſichrigen alle alkoholi=
ſchen Getränke, mit Ausnahme von Wein und Bier,
zu verbieten.

Bisher 93 Tote geborgen.

TU. New York, 15. Mai.
Nach einer ſchweren Exploſion in einem Krankenhaus
Clevelands (Ohio) brach ein großer Brand aus, bei dem
bisher 93 Tote und 50 Verwundete geborgen werden komnten.
Zahlreiche Perſonen ſind noch unter den Trümmern verſchüttet.
Die Exploſion, die in dem Röntgen=Laboratorium
entſtand, wurde durch das Platzen mehrerer Sauerſtoff=
flaſchen noch verſtärkt. Mehrere Angeſtellte wurden weit fort=
geſchleudert. Die Bergungsarbeiten geſtalten ſich außerordent=
lich ſchwierig, da andauernd Exploſionem vom Chemikalien noch
erfolgen und Giftgas ſich entwickelt. Die in den oberen Stock=
werken liegenden Kranken wurden von der Feuerwehr über Lei=
tern gerettet, während alle im Erdgeſchoß liegenden Inſaſſen der
Exploſion zum Opfer gefallen zu ſein ſcheinen oder verwundet
wurden. Zahlreiche Feuerwehrleute und Krankenhausinſaſſen
haben Vergiftungen durch Gaſe erlitten. Einige Kranke befan=
den ſich während des Unglücks gerade auf dem Operationstiſch.
Vor dem Krankenhaus ſpielen ſich die herzzerreißendſten Szenen
ab, da die Angehörigen der Kranken Auskunft haben wollen.
Eine größere Anzahl von Inſaſſen war von dem Pflegeperſonal
zunächſt auf das Dach geſchafft worden. Unter den Toten wur=
den bereits eine Reihe von Opfern der Giftgaſe feſtgeſtellt.

* Berlin, 15. Mai. (Priv.=Tel.)
Die Ankündigung des Reichsernährungsminiſters Dietrich,
die Agrarzölle zu ändern, hat die Sozialdemokraten veranlaßt, in
ihrer Preſſe ſofort eine ſcharfe Attacke zu reiten, um ſich mit großer
Entrüſtung auch gegen irgendeine indirekte Erhöhung der Getreide=
zölle auszuſprechen. Herr Dr. Dietrich hat ſich darauf veranlaßt
geſehen, im Kabinett über ſeine Pläne allgemein einmal zu be=
richten. Was er anſtrebt, haben wir bereits früher mitgeteilt:
ſogenannte landwirtſchaftliche Veredelungszölle. Die Frage wird
allerdings erſt am 1. Januar des nächſten Jahres akut, wenn die
Zollnovellen von 1925 und 1927 ablaufen. Der ſozialdemokratiſche
Widerſpruch iſt wohl deshalb auch in erſter Linie taktiſch zu wer=
ten. Die Frage wird man wahrſcheinlich überhaupt erſt im Herbſt
anſchneiden, weil inzwiſchen dringendere Sorgen als dieſe Um=
geſtaltung der Zölle auf der Tagesordnung ſtehen und weil dieſe
Frage wahrſcheinlich auch im Zuſammenhang mit dem vom Reichs=
finanzminiſter wiederholt angekündigten allgemeinen Finanz=
programm zuſammenberaten werden muß und wird.

24 Stimmen Mehrheit im Reichstag für die Anleihe.
Der Reichsfinanzminiſter Dr. Hilferding hat nun alſo mit
der ſehr beſcheidenen Mehrheit von 24 Stimmen im Reichstag die
verlangte Anleiheermächtigung erhalten. Beſonders ſtolz auf
dieſen Erfolg kann er freilich nicht ſein. Der Reichstag iſt mit
ihm und ſeiner Finanzpolitik ſehr bös umgeſprungen und wenn
die Kritik nicht noch ſchärfer war, ſo hat das der Miniſter dem.
Deutſchnationalen Bang zu verdanken, der anſtatt in dieſem
Falle ſtreng ſachlich zu bleiben, auf das politiſche Gebiet hinüber=
ſprang und mit allgemeinen Vorwürfen kam, die ſoweit über
das Ziel hinausſchoſſen, daß die anderen Parteien genötigt
waren, eine Abwehr gegen dieſe deutſchnationale Offenſive zu
ergreifen. Infolgedeſſen rückten ſie näher an den Finanzminiſter
heran, als dieſem vielleicht lieb war. Herr Dr. Hergt hat bei
der 3. Leſung verſucht, den ſchlechten Eindruck der Bangſchen
Nede zu verwiſchen, doch iſt ihm das nur teilweiſe gelungen.
Immerhin hatte der bayeriſche Volksparteiler Dr. Leicht wohl
recht, als er ſagte, daß das Anleiheprojekt des Finanzminiſters
im ganzen Hauſe keinen einzigen Freund hätte, daß man ihm
alſo nur zuſtimmen könne aus dem Geſichtswinkel der Notwen=
digkeit und des kleineren Uebels heraus.
Nur unter dieſen Umſtänden iſt die Mehrheit zuſtande ge=
kommen, die kümmerlich gewug war, da auch ein Teil der Volis=
partei die ſchweren Bedenken gegen die Anleihe nicht überwand
und zur Oppoſition überging. Herr Dr. Hilſerding hatte die
Möglichkeit, wenigſtens etwas zu retten, wenn er nun die Zu=
ſagen gab, die ihm von den anderen Parteien geradezu in den
Mund gelegt wurden. Er hat zwar die Verſicherung abgegeben,
daß dieſe Anleihe eine Ausnahme ſein und bleiben würde, aber
er hat keinerlei bindende Verſprechungen gemacht über das Fi=
nanzprogram, das jetzt doch kommen muß, wenn mit der An=
leihe der Anfang zur Beſeitigung der Kaſſen=
nöte des Reiches gemacht werden ſoll. Gerade hier hat ſich
der Miniſter erneut mit Worten begnügt, wo innen= und außen=
politiſch ein klares Programm erforderlich geweſen wäre. Aber
er iſt und bleibt der Gefangene ſeiner Partei, die
es nicht wagt, vor ihrem Parteitag Folgerungen zu ziehen, die
wenigſtens ihre Führer als unvermeidlich längſt erkannt haben.
Die große Minderheit, die ſich bei der Abſtimmng zuſammen=
fand, iſt aber jedenfalls ein Beweis dafür, wie ſtark das im
Reichstag gegen den jetzigen Reichsfinanzminiſter beſtehende
Mißtrauen iſt. Er wird jetzt über den Monatswechſel hinweg=
kommen, doch iſt es wahrſcheinlich nicht mehr möglich, die An=
leihe noch in den nächſten 14 Tagen aufzulegen. Vorläufig iſt
als erſter Zeichnungstermin der 4. Juni vorgeſehen. Aber
die Banken haben dem Miniſter einen Ueber=
brückungskredit zugeſagt, ſo daß er wohl keine
Ultimo=Sorgen mehr hat. Ob das auch für den Quar=
talswechſel zutrifft, wird mon wohl noch etwas abwarten müſſen,
beſonders ob die Anleihe ein großer Erfolg wird. Darüber gehen
die Meinungen der Sachverſtändigen noch auseinander. Reichs=
bankpräſident Dr. Schacht hat auf eine Anfrage die Anleihe be=
fürwortet, weil er glaubt, daß dadurch eine erhebliche Menge
landflüchtigen Kapitals wieder zurückkehren und Deviſen flüſſig
machen wird. Es kann aber nachdenklich ſtimmen, daß die Ban=
ken nicht wie bei der verunglückten Reinhold=Anleihe die Anleihe
voll übernommen haben, ſondern dem Reiche diesmal nur als
Kommiſſionäre gegenüberſtehen, ſo daß alſo das Reich den Aus=
fall zu tragen hat, wenn die 500 Millionen nicht voll erreicht
werden.

* Berlin, 15. Mai. (Priv.=Tel.)
Der interfraktionelle Ausſchuß der Regierungsparteien hat
anfangs des Monats die Regierung aufgefordert, Vorſchläge für
die Sanierung der Invalidenverſicherung und der Knappſchafts=
verſicherung zu unterbreiten. Dabei ſollten die Mehreingänge der
Lohnſteuer Verwendung finden. Am Mittwoch nachmittag hatten
ſich die ſozialpolitiſchen Referenten der Regierungsparteien zu=
ſammengeſunden, um ſich über die Vorſchläge des Kabinetts zu
unterhalten, die bis zum 15. Mai vorliegen ſollten. Die Regie=
rung hat es jedoch vorgezogen, alle ſozialpolitiſchen Fragen auf
einen ſpäteren Zeitpunkt zu verſchieben, wobei in erſter Linie auf
die Sozialdemokraten Rückſicht genommen worden iſt, die unmit=
telbar nach Pfingſten zu ihrem Parteitag zuſammentreten und
denen man durch ſozialpolitiſche Entſcheidungen vorher keine
neuen Schwierigkeiten mehr bereiten will. Die Vorſchläge des
Kabinetts über dieſe Sanierung der Invalidenverſicherung und
der Knappſchaften werden daher erſt anfangs Juni unterbreitet
werden.

* Techniſche Rundſchau.
Von Dr. Hellmut Thomaſius.
In der Entwicklung des neuzeitlichen Lebens liegt es be=
gründet, daß urplötzlich Gebiete in den Vordergrund des tech=
niſchen Intereſſes treten, deren Entſtehung uns vorher kaum zum
Bewußtſein kam. Ein derartiges Gebiet, das augenblicklich nach
den mannigfachen Richtungen hin bearbeitet wird, iſt der Lärm
und alles, was damit zuſammenhängt. Aerzte, Phyſiologen,
Juriſten und nicht in letzter Linie die Techniker wenden ihm ſeit
kurzem ihre Aufmerkſamkeit zu. In Amerika iſt man in einer
ganzen Anzahl von Laboratorien und techniſchen Betrieben mit
der Ergründung ſeiner Urſachen und mit der Durchbildung von
Mitteln beſchäftigt, um ihn zu vernichten oder doch wenigſtens
abzudämpfen. Die engliſche Aerzte=Geſellſchaft hat eine beſondere
Kommiſſion zum Studium des Lärms, ſeiner phyſiologiſchen Wir=
kungen und der Verfahren zu ſeiner Verhütung eingeſetzt. Deutſch=
lands größte techniſche Vereinigung, der „Verein Deutſcher In=
genieure”, hat ſich an einem Preisausſchreiben beteiligt, das die
Bekämpfung des Straßenläums zum Gegenſtand hat. Außerdem
hat ſich noch eine Antilärm=Liga gebildet, der gleichfalls viele
Techniker ſowie Aerzte angehören.

Der Kampf gegen den Lärm iſt alſo auf der ganzen Linie und
in den verſchiedenſten Staaten gleichzeitig entbrannt. Sein Ziel
beſteht darin, der Menſchheit ein ruhiges und von allen ſtörenden
Geräuſchen freies Daſein zu ſchaffen, ohne daß dadurch die Ent=
wicklung des Verkehrs und der Technik irgendwie gehindert wird.
Das iſt eine ſchwere Aufgabe. Der Verkehr nimmt zu. Die Lei=
ſtungen der Maſchinen ſteigern ſich ins Ungeahnte. Dabei muß
notgedrungen der Lärm zunehmen. Er muß auch vielſeitiger
werden. Es ſei nur an den Luftverkehr und an die Propeller=
geräuſche erinnert, die jetzt aus der Höhe auf uns eindringen, in
der es früher ſo ruhig war. Inmitten dieſes ſtändig anſchwellen=
den Lärms, deſſen Symphonie aus ſo vielen verſchiedenartigen
Inſtrumenten erklingt und deſſen im Fortiſſimo ertönendes Finale
noch garnicht abzuſehen iſt, inmitten dieſes Lärms alſo ſoll der
Menſch ruhig leben, ſchlafen und arbeiten. Er ſoll den geiſtigen
Anforderungen genügen, die gleichfalls immer höher geſchraubt
werden. Dabei läßt ſich an den Maſchinen ſelbſt verhältnismäßig
wenig ändern. Für ihre Durchbildung ſind die Leiſtung und die
Wirtſchaftlichkeit maßgebend. Ob dieſes unter Geräuſch oder ge=
räufchlos erzielt werden kann, ſteht für die Technik nicht in erſter
Linie. Freilich, man baut geräuſchloſe Schreibmaſchinen und

ähnliches. Dabei iſt der Geſichtspunkt der Abſatzſteigerung maß=
gebend. Niemand aber wird eine Lokomotive oder eine Spinn=
maſchine oder eine Stanze zur Bearbeitung von Metallblech nur
deshalb erwerben, weil ſie geräuſchloſer arbeitet. Bei ihnen kommt
es auf Eigenſchaften weſentlich anderer Natur an.
Angeſichts dieſer Sachlage wird man davon abſehen müſſen,
von einer veränderten Bauart unſerer Maſchinen viel zu er=
hoffen. Wo Leiſtung und Wirtſchaftlichkeit nicht beeinträchtigt
werden, wird man verſuchen, einen geräuſchloſen Gang herbei=
zuführen. Im übrigen aber muß das Augenmerk in erſter Linie
darauf gerichtet bleiben, unſere Wohnſtätten und unſere Um=
gebung derart auszugeſtalten, daß der nun einmal nicht vermeid=
bare Lärm uns nicht erreichen, daß er uns nichts anhaben kann.
Wir ſtehen noch ganz am Anfang der Lärmbekämpfung. Aber
tatſächlich läßt ſich ſchon erkennen, daß die Beſtrebungen bereits
die eben angedeutete Richtung eingeſchlagen haben. Auch einige
ſehr bemerkenswerte Ergebniſſe ſind erzielt worden.
Vor allem handelt es ſich darum, die Frage der ſchalldichten
Wand zu löſen. Verſuche wurden angeſtellt, die Abdichtung gegen
den Lärm mit ähnlichen Mitteln herbeizuführen, wie ſie auch
gegen den Wärmeaustauſch verwendet werden. Die Wand des
Eisſchranks, das mit einer Aſbeſtſchicht umhüllte Dampfrohr wur=
den zum Vorbild. Doppelte Mauern entſtanden. Der Zwiſchen=
raum zwiſchen ihnen wurde mit Sägeſpänen, Korkmehl und ähn=
lichem ausgefüllt. Es hat ſich aber gezeigt, daß ein guter Wärme=
iſolator durchaus nicht immer ein guter Lärmiſolator zu ſein
braucht. Die Schallwellen verhalten ſich anders als die Wärme=
ſtrahlen. Ein Stoff, der dieſe zurückwirft, hindert jene noch lange
nicht, ihn zu durchdringen. Es konnte ſogar feſtgeſtellt werden,
daß manche gut bewährte Wärmeiſolatoren geradezu als Schall=
verſtärker wirken.
Dagegen erwies ſich als vorteilhaft, den hohlen Raum zwiſchen
den beiden Wänden überhaupt nicht auszufüllen. Er iſt mit einer
ruhenden Luftſchicht erfüllt, die den Schall nur in geringem Maße
durchläßt. Die ruhende Luftſchicht iſt auch ein guter Wärme=
iſolator. Wir haben alſo hier den Fall, daß Iſolation gegen
Wärme ſowohl wie gegen Schall durch das gleiche Mittel herbei=
geführt werden kann. Der Hohlraum wirkt ſcheinbar als Reſonanz=
boden. Er wirft den Schall nach der Richtung zurück, aus der er
kam. Im übrigen hat ſich das bei der Gewinnung des Rohr=
zuckers zurückbleibende ausgelaugte Zuckerrohr als vorzüglicher
Schalldämpfer erwieſen. Bei Verſuchen, durch Doppelwände und
eine Füllung von Zuckerrohr Schalldichtigkeit zu erreichen, hat ſich
ergeben, daß dieſe aufgehoben wird, wenn Metallteile, alſo Nägel
oder Schrauben, durch die Wand hindurchgehen. So klein dieſe

auch ſind, ſo ſehr begünſtigen ſie die Fortleitung des Lärms.
Dadurch wird die Technik vor eine neue Aufgabe geſtellt. Was
man bisher zuſammennagelte oder zuſammenſchraubte, wird in
Zukunft bei der Herſtellung ſchalldichter Räume auf eine andere
Weiſe miteinander verbunden werden müſſen.
Eine ganz beſondere Bedeutung werden dereinſt vielleicht,
ſchwebende Räume erlangen. Berühren ſich Wände und Decken
eines Raums, ſo wird jede von außer her kommende Schallwelle
durch die Wand auf die Decke bzw. den Fußboden übertragen.
Sie gelangt dann nicht nur durch die Luft zu unſerem Gehör=
organ, ſondern auch vom Fußboden her durch die Knochen unſeres
Körpers. Dieſe leiten als feſte Körper den Schall nach dem Gehör
weiter. Schaltet man alſo dieſe Art der Fortleitung aus, ſo muß
der Lärm geringer werden. Neue Bauarten wurden erprobt, bei
denen der Fußboden nicht mehr unmittelbar mit den Wänden in
Verbindung ſteht, ſondern für ſich aufgehängt iſt. Dadurch wurde
eine überraſchend ſtarke Abdämpfung des Schalls herbeigeführt,
Wenn dann noch die Wände undurchläſſig waren, gelangte man
ſogar zu vollkommener Geräuſchloſigkeit. Freilich iſt es fraglich,
ob man hohe Gebäude durchweg mit hängenden Fußböden oder
gar hängenden Räumen wird ausführen können. Vorerſt aber
werden dieſe wahrſcheinlich in zahlreichen Sonderfällen Ver=
wendung finden, alſo z. B. für wiſſenſchaftliche Laboratorien, in
denen akuſtiſche Unterſuchungen ausgeführt werden, für Räume
zu muſikaliſchen Studien und ähnlichem.
Sollte ſich der hängende Raum oder der hängende Fußboden
für den Gebrauch der Allgemeinheit nicht eignen, ſo winkt eine
andere Hoffnung. In einzelnen ſtark belebten Straßen unſerer
Großſtädte iſt es bereits ſoweit gekommen, daß man kaum mehr
ein Fenſter öffnen kann. Der hereindringende Lärm ſtört bei der
Arbeit und hindert das gegenſeitige Verſtehen bei Unterhand=
lungen ſowie das Abhören am Fernſprecher. Viele Menſchen
müſſen deshalb heute ſchon einen großen Teil ihrer Zeit in ge=
ſchloſſenen Zimmern verbringen. Bei ſeinen Unterſuchungen fand
der Phyſiker Dr. Newſom, daß es für jede Tonhöhe eine be=
ſtimmte Spiegelform gibt, durch die die Schallwellen vollkommen
zurückgeworfen werden. Hätten die von der Straße herauf=
dringenden Geräuſche ſtets die gleiche Tonhöhe, ſo müßte es mög=
lich ſein, eine Fläche zu konſtruieren, die ſie derart zurückwirft,
daß nichts davon in den Raum eindringt. Durch zahlreiche Un=
terſuchungen hat Dr. Newſom gefunden, daß für Straßengeräuſche
nur ein beſtimmter Tonbereich in Betracht kommt, der kaum je=
mals nach oben oder unten überſchritten wird. Er verwendet
zwei Glasſpiegel, die über die ganze Breite des Luftraums hin=
wegreichen, der durch Emporſchieben des Schiebefenſters über dem

Nummer 135

Donnerstag, den 16. Mai 1929

EP. Paris, 15. Mai.
Aus franzöſiſcher Quelle verlautet, daß die Diskuſſion über
den von Stamp und Dr. Schacht ausgearbeiteten Generalbericht
im Konferenzplenum erſt nach Pfingſten beginnen werde. Unter
dieſen Umſtänden ſcheint mit einem Abſchluß der Konferenzarbei=
ten vor Ende dieſes oder Anfang nächſten Monats nicht mehr zu
rechnen zu ſein. — Sir Joſuah Stamp iſt heute nach London
abgereiſt.
* Eine wachſende Mutloſigkeit und Ermüdung bildet den
Grundton der heutigen Preſſeberichte über den Stand der Sach=
verſtändigenarbeiten. Die Abreiſedesengliſchen Dele=
gierten nach London wird allgemein ſo ausgelegt, daß der
Generalbericht, ſoweit die Mitwirkung des engliſchen Delegierten
in Frage kommt, fertiggeſtellt iſt und daß nunmehr nur noch Dr.
Schacht die letzte Hand an die Vorbehalte und Bemerkungen
Deutſchlands zu legen habe. Man rechnet damit, daß der Bericht
heute den Delegationen zur Prüfung übermittelt werden wird.
Theoretiſch könnte alſo die Diskuſſion im Plenum morgen Don=
nerstag beginnen, praktiſch wird es jedoch notwendig ſein, die
Rückkehr der verſchiedenen abweſenden Hauptdelegierten —
Francqui weilt in Brüſſel, Pirelli in Italien und Stamp in Lon=
don — abzuwarten. Vielfach äußern daher die Blätter die An=
ſicht, daß der Bericht nicht mehr vor Pfingſten in
Angriff genommen werden dürfte und daß mit
einem Ergebnis der Konferenz kaum noch vor
Ende Mai oder Anfang Juni zu rechnen ſei. Die
Sachverſtändigen werden ſogar beſchuldigt, daß ſie mit der in
letzter Zeit eingetretenen Verſchleppung der Beſprechungen Zeit
hätten gewinnen wollen. Je näher man den belgiſchen Senats=
wahlen vom 26. Mai und den engliſchen Generalwahlen vom
30. Mai komme, deſto ſchwieriger ſei es, ſich für die Zukunft feſt=
zulegen. Die Nachrichten aus London, Brüſſel und ſogar aus
Belgrad, ſo ſchreibt das „Journal” bewieſen, daß eine Dis=
kuſſion über die Ziffern im Augenblick unmög=
lich ſei, wenn nicht Owen Young Dr. Schacht erkläre, man müſſe
zu den Zahlen der Gläubiger zurückkehren, um zu einem Ende zu
kommen. Der „Matin” iſt der Anſicht, daß der Berichttext ein=
ſchließlich der deutſchen Richtlinien wahrſcheinlich auch von den
franzöſiſchen, italieniſchen und belgiſchen Delegierten gebilligt
werden könne, denn Stamp habe ſich ſicherlich bemüht, einen für
alle annehmbaren Wortlaut vorzulegen. Ganz anders ſei es
dagegen bei der Ziffernfrage. Es handle ſich um 100 Millionen
Goldmark. Jedermann erkläre, man könne den Erfolg des großen
Werkes der europäiſchen Befriedung und der allgemeinen Liqui=
dierung des Krieges nicht an 100 Millionen ſcheitern laſſen. Aber
man wiſſe zwar, wer die 100 Millionen bekommen ſolle, nicht aber
wer ſie hergeben werde. Auch der „Excelſior” weiſt auf die in
Konferenzkreiſen und beſonders bei der amerikaniſchen Delegation
herrſchende Ermüdung hin. Owen Young habe lange Beſprechun=
gen mit Dr. Schacht und Parker Gilbert gehabt. Pierpont
Morgan habe angekündigt, daß er, ganz gleich, wie ſich
die Konferenzarbeiten entwickelten, beſtimmt Anfangnächſter
Woche abreiſen werde. In ihrer Entmutigung wüßten
die Sachverſtändigen nicht, wie ſie aus der Sackgaſſe heraus=
kommen ſollten. Sicher ſei nur, daß im gegenwärtigen Verhand=
lungsſtadium niemand die Verantwortungfüreinen
Bruch auf ſich nehmen wolle und daß man daher früher
oder ſpäter zu einer Löſung kommen werde.