Darmstädter Tagblatt 1928

Laktion
hen Heim

Hzelnummer 10 Pfennige

leichtckhl.
ttibs

Bezugspreis:

Bel wöchentlich 2 maligem Erſcheinen vom 1. Okiober
bis B4. Oftober, 2.48 Reſchsmark und 22 Pfennig
Abtragegebühr, abgeholt 2 25 Reſchsmart, durch die
Agenturen 2.40 Reſchsmark ſrei Haus. Poſbezugspreis
im Oitober ohne Beſtellgeld monatich 2.75 Reichsmart.
Perauwperiſchelt für Auſahne von Aneigen en
beſimmten Tagen wird nicht übernommen. Nicht=
erſcheinen einzelner Nummern infolge höherer Gewalt
berechtigt den Bezſeher nicht zur Kürzung des
Bezugspreiſes. Beſtellungen und Abbeſtellungen durch
Fernruf obne Verbindlichkeſt für uns. Poſiſcheckonio
Franfurt g. M. 4304.

Heſſiſche Neueſte Nachrichten
Morgenzeitung der Landeshauptſtadt
Wöchentiche illuſtrierte Beilage: „Die Gegenwart”, Tagesſpiegel in Bild und Wort
Nachdruck ſämtlicher mit * verſehenen Original=Aufſätze und eigenen Nachrichten nur mit Quellenangabe „Darmſt. Tagbl.” geſtattet.
191. Jahrgang
Freitag, den 12. Oktober 1928.
Nummer 284

Anzeigenpreis:
Zmm breiie Zeile im Kreiſe Darmſtadi 25 Reichspfg.
FinanzeAlnzelgen 40 Reſchepfg. Relamezelle (92 mm
breitlsReſchsmarkAnzeigen von auswärts 40 Reſchpfg.
FſnanzeAlnzelgen 60 Reſchspfg. 92 mm breſte Rellame
zeſſe 300 Reſchsmark. Alle Preiſe in Reſchsmark
(4 Dollar — 420 Mark. — Im Falle höherer
Gewalt, wie Krieg, Aufruhr, Streſt uſw., erliſcht
ſede Verpflichtung auf Erfüllung der Anzeigen=
aufträge und Teſtung von Schadenerſatz. Bei
Konlut oder gerſchtſcher Beſteſbung fält jeder
Rabatt weg. Banſkonto Deutſche Bank und Darm=
ſädten und Nationalbank.

it.
Pp
Die Ainelt fſahnt der ſiolgt *

Das Luftſchiff „Graf Zeppelin” iſt Donnerstag, früh 7.53 Uhr bei wolkigem, aber windſtillem Wetter in Friedrichs=
hafen zur Fahrt nach Amerika aufgeſtiegen. Als das Schiff ſich in die Höhe hob, brachen die Zuſchauermaſſen in einen
ungeheueren Jubel aus. Dr. Eckener erklärte, daß er zunächſt Kurs auf Baſel nehmen und dann die ſüdliche Route
im Einzelnen beſtimmen werde.

Glückliche Fahrt
„Graf Beppelin”.
* Ueber Länder und Meere ſtrebt ein deut=
ſches Luftſchiff fernem Ziele zu. Ein Werk
deutſchen Erfindergeiſtes, deutſcher Arbeit. Zum
zweiten Male will Dr. Eckener mit der neueſten
Schöpfung der Zeppelin=Werft den Ozean über=
queren. Mit ſtaunender Bewunderung verfolgt
die ganze ziviliſierte Welt das kühne Unterneh=
men. Mit Bewunderung und heißen Wünſchen
für ein gutes Gelingen begleiten die Gedanken
des deutſchen Volkes die kühnen Pioniere der
Luftfahrt. Wer wie wir den majeſtätiſchen Flug
des Rieſenluftſchiffes über unſerer Heimatſtadt
bewundern konnte, wird ſicherlich den Eindruck
uubedingter Sicherheit gewonnen haben, wird
davon überzeugt ſein, daß dieſes Luftſchiff wie
kein anderes vor ihm geeignet, den Naturgewal=
ten Trotz zu bieten. Trotz ſchlechteſter Wetter=
nachrichten hat man im Vertrauen auf ſeine
Leiſtungsfähigkeit den gewaltigen Flug gewagt.
Um ſo eher darf man wohl ſagen, daß ſein Ge=
lingen den Beginn einer neuen Epoche bedeutet.
Danu wird die Ueberquerung der Ozeane in der
Luft nicht mehr die glückbegünſtigte Heldentat
eines Einzelnen ſein, dann wird die Zeit nicht
mehr fern ſein, in der regelmäßige Verbindun=
gen die Weltteile einander näher bringen. Deut=
ſche ſind es, welche die Tat unternommen.
Ueberall, wo die deutſche Zunge klingt, iſt man
ſich heute einig in dem einen heißen Wunſch,
daß ſie gelingen möge.
Die letzten Vorbereitungen
zur Fahrt.
Schon um ½7 Uhr früh, während in der
Dämmerung lange Reihen von Arbeitern zur
Werft marſchieren, ſtauen ſich rings um den
Platz die Menſchen. Neugierig werden die Paſ=
ſagiere beſtaunt; neidiſche Blicke folgen den
Autoführern, die das Glück haben, mit dem
roten Ausweisſtempel das Tor paſſieren zu
dürfen. Niemand möchte dieſen großen Augen=
blick verſäumen, da der „Graf Zeppelin” die
Reiſe über den Ozean antritt. Aber noch weht
eine kräftige Briſe vom See her, und es gibt
viele Zweifler, die den Aufſtieg immer noch für
unbeſtimmt halten. Aber Dr. Eckener lacht nur.
„Wir fahren,” ſagt er, „ich bin heute nacht jede
Stunde aufgeſtanden, bis ich um 3 Uhr wußte,
daß es werden würde.” Und ſo iſt denn das
Schiff um 7 Uhr klar, nur daß bis zum letzten
Augenblick noch Gas nachgefüllt wird. Dr. Dürr
geht noch einmal um das Schiff herum, ruhig
ſuchend, prüfend. Währenddem wird das Ge=
päck verladen, und ſchon ſteigen die erſten Paſſa=
giere ein, unter ihnen Commander Roſendahl,
zum erſtenmal wieder in der Uniform der ame=
rikaniſchen Navy. Die Fahrgäſte belegen ihre
Kabinen und kommen dann zu den Fenſtern
des Salons zurück. Von außen werden ihnen
noch Poſtkarten zum Abwurf zugereicht. Ein
Scherzwort fliegt herüber und hinüber. Der
Ruufunkſprecher, der ſein Mikrophon in der
Halle aufgebaut hat, verſucht Dr. Eckener zu be=
wegen, daß er ſeinen Hörern ein Wort ſagt.
Dr. Eckener hat jetzt andere Dinge im Kopf.
Er geht noch einmal hinüber zu ſeiner Frau
und Tochter und ſpricht irgendwo mit ihnen
noch ein paar feſte, ruhige Worte. Er iſt Frieſe
und hat in ſolchen Dingen des Gefühls nicht
viel Worte zu machen. Etwas weiter abſeits
ſtehen die Frauen und ſonſtigen Verwandten
der übrigen Paſſagiere des Schiffes. Langſam
wird es 1a8 Uhr. Alles muß an Bord ſein, und
alles ſteht da. nur die Lady fehlt. Dann kommt
auch ſie! Das klatſchende Geräuſch der Sand=
ſäcke, die abgehängt werden, laſſen erkennen:
jetzt wird es ernſt! Es wird jetzt ausgewogen.
Kommando „Alles loslaſſen! Nur vier Mann
anlüften!” Aber noch iſt das Schiff zu ſchwer.
Femand ruft: „Achtung, Waſſerhoſe!‟ Die um
das Schiff herumſtehen, können eins, zwei, drei
Platz machen; man weiß, ſonſt gibt es eine kalte
Duſche. Und ſchon öffnet ſich auch ein Ventil,
und in großen Strömen ergießt ſich das Waſſer
aus dem Schiff in die Halle. Noch einmal wird
das Schiff angelüftet. Jetzt iſt es ausgewogen.

„Graf Zeppelin” kurz vor dem Start.

Die vorausſichtliche Flugroute eine ähnliche wie die des „3. R. 3‟.

Jahren über den Ozean,
3. R.

Der Start.
Um 348 Uhr kommt das entſcheidende Kom=
mando: „Luſtſchiff marſch!” Dr. Eckener, der
bisher noch in der Halle ruhig auf und ab ging,
iſt als Letzter eingeſtiegen. Dann wird die
Treppe abgezogen, die Haltemannſchaften ſetzen
ſich mit langſamem Schritt in Bewegung und,
den Bug nach vorn, gleitet das Schiff ruhig
zum Oſttor der Halle hinaus. Alles geht mit
hinaus auf den Platz. Es iſt, als wenn plötzlich
eine Erregung, der Taumel des Augenblicks,
alles erfaßt habe. Unwillkürlich ſieht man auf
den Kommandoplatz, wo ruhig wie immer Dr.
Eckener ſeinen Poſten eingenommen hat. Er
ſcheint wirklich der Einzige zu ſein, der nicht
von der allgemeinen Erregung und Nervoſität
erfaßt iſt. Das Schiff iſt jetzt ganz draußen, mit
dem Heck nur wenige Meter von der Halle ent=
fernt, als auch das Kommando „Hoch!” kommt.
Wie ein Freiballon ſteigt das Schiff 10 Meter,
20 Meter. Dann — Raſſeln der Maſchinentele=
graphen. Ein Motor ſpringt an; die anderen
folgen nach. Der Bug des Schiffes hebt ſich
raſcher empor; der „Graf Zeppelin” hat ſeine
Fahrt angetreten! In dieſem Augenblick bricht.
ein ungeheuerer Jubel los. Niemand iſt zu hal=
ten. Tücherſchwenken, Winken mit Armen und
Händen, langſam entſchwindet das Luftſchiff
den Blicken, die zurückwandern in die große
Halle, die nun auf einmal leer und ausgeſtor=
ben iſt.
„Graf Zeppelin” auf der Fahrt.
Das Luftſchiff „Graf Zeppelin” hat um 8.10.
Uhr Konſtanz paſſiert. Sämtliche Kirchenglocken
der Stadt läuteten ihm einen Abſchiedsgruß.
Dem über den Hafen hinwegfliegenden Luft=
ſchiff winkten unzählige Perſonen begeiſtert zu.
Das Luftſchiff hat um 8.50 Uhr Schaffhauſen
und um 9.07 Uhr die Stadt Waldshut über=
flogen. Auch hier läuteten die Kirchenglocken
und die begeiſterte Bevölkerung jubelte dem
Luftſchiff zu. Das Wetter war auf der Fahrt
durch das Oberrheintal leicht nebelig, doch
kommt die Sonne mehr und mehr durch.
In hellem Sonnenſchein überflog „Graf
Zeppelin” um 9.30 Uhr aus Richtung Schaff=
hauſend kommend die Stadt Baſel. Das Luft=
ſchiff flog ziemlich niedrig. Es wurde von einem.
Flugzeug des Baſeler Flugplatzes, das ihm
entgegengeflogen war, begrüßt. Die Baſeler
Bevölkerung jubelte dem „Graf Zeppelin” be=
geiſtert zu.
Ueber franzöſiſchem Gebiet.
Nachdem „Graf Zeppelin” Baſel überflogen
hatte, nahm er ſcharfen Kurs nach Weſten auf
die Burgunder Pforte zu, begleitet von zwei
Flugzeugen aus dem Baſeler Flugplatz. Um
9.40 Uhr war das Luftſchiff bereits über fran=
zöſiſchem Boden.
Nachdem das Luftſchiff um 9.35 Uhr Baſel
verlaſſen hatte, wandte es ſich ſofort nach St.
Ludwig und flog alsdann in der Richtung ſüd=
lich Altmünſterol weiter. Später flog es dann
ſüdlich von Belfort nach Frankreich hinein.
Zurzeit hat das Luftſchiff etwas Nückenwind.
Das Luftſchiff wurde um 10.55 Uhr in Be=
ſangon geſichtet und überflog gegen ½1 Uhr
Lyon in großer Höhe, worauf es in weſtlicher
Richtung abbog. Nach Meldungen aus Bor=
deaur iſt
die Weiterlage
zwiſchen Bordeaux und den Azoren nicht beſon=
ders gut, weſtlich der Azoren herrſche gutes
Wetter und Sonnenſchein. Nach Wetterberichten
aus Zürich hat die Sturmtätigkeit ſeit einigen
Tagen auf dem mittleren und nördlichen Ge=
biet des Atlantiſchen Ozeans wieder erheblich
zugenommen, wo Depreſſionen einander folgen.
Der ſeit letzter Nacht über Großbritannien
lagernde tiefe Sturmwirbel dürfte auch die
Veranlaſſung geweſen ſein, daß das Luftſchiff
bedeutend ſüdlicheren Kurs genommen hat und
vorausſichtlich auch ſüdlich der Azoren fahren
wird. Das Luftſchiff dürfte aber immerhin in
der erſten Hälfte ſeiner Fahrt über dem Atlan=
tiſchen Ozean ſtarke Stürme antreffen,

Geitt 2

Nummer 284

Die Fahrtrichtung des Lufiſchiffes
iſt bis jetzt auf dem Flugplatz in Friedrichshafen noch nicht
näher bekannt geworden. Man vermutet allgemein, daß Dr.
Eckener denſelben Kurs einſchlagen will, den er bereits im Jahre
1924 genommen hat, d. h. über Südfrankreich und die Azoren.
Immerhin iſt es möglich, daß unterwegs, je nach der Wetterlage,
die unbeſtimmt iſt, Dr. Eckener ſeine Entſcheidung treffen wird.
Auf der Funkſtation der Friedrichshafener Werft laufen nur
ſpärlich Nachrichten ein. Eine direkte Verbindung mit dem Schiff
beſtand bis etwa ½12 Uhr. Von da ab ſtand die Funkſtation
des Luftſchiffes mit den ſranzöſiſchen Wetterſtationen auf dem
Lande in Verbindung. Die Wettermeldungen ſind gerade jetzt
für die Feſtlegung des erſten Teiles der Route beſonders wichtig.
Nach dem, was hierher gemeldet wurde, läßt ſich ſagen, daß an
Bord alles wohl iſt. Allerdings ſcheint die Wetterlage der Füh=
rung erhebliche Sorge zu machen. Die kürzeſte Noute, der ſo=
genannte größte Kugelkreis, kann ſchon jetzt als ausgeſchloſſen
gelten, weil dieſe Linie von einer ganzen Reihe von Tiefs beſetzt
iſt. Es iſt deshalb ſicher, daß das Luftſchiff einen Kurs wählt,
der ſehr viel weiter ſüdlich geht, zumal über dem Mittelmeer und
über dem Gebiet von Madeira ein Hoch ſteht. Dieſe Strecke würde
zwar einen Umweg bedeuten, aber die Fahrt kann trotzdem ſchnel=
ler gehen als weiter nördlich, weil das Hoch dem Schiff von
Nutzen ſein würde. Jedenfalls ſcheint ſich die Andeutung von
heute früh zu bewahrheiten, daß das Schiff unter Umſtänden den
Kurs längs der afrikaniſchen Küſte nehmen würde. Der Graf
Zeppelin” wird jedenfalls heute abend über dem offenen
Ozean ſein.
Aus Bordeaux wurde gemeldet, daß das Wetter ſeit
14 Uhr franzöſiſcher Zeit ſich beträchtlich gebeſſert hat. In der
Gegend von Bordeaux herrſcht eine beſſere Sicht. Der Regen
hat aufgehört. Die Windſtärke hat ein wenig nachgelaſſen. An=
dererſeits meldet man aus Le Coubre (Girondemündung) gutes,
klares Wetter mit guter Sicht. In Biarritz hat ſich das Wetter
nach einem heftigen Regen am Vormittag aufgeklärt und die
Sicht iſt beſſer.
Warum „Graf Zeppelin” nach Süden
abdrehte.

Um 18.30 Uhr berichtet das Seeflugreferat der Deutſchen
Seewarte über die Wetterlage über dem Ozean wie folgt: Die
Wetterlage hat ſich am Donnerstag vormittag nicht weſentlich
verändert. Unter dem Einfluß des Tiefdruckgebietes über Eng=
land herrſcht über dem Feſtland und über Frankreich ein aus=
gedehntes Niederſchlagsgebiet mit tiefliegenden Wolken. Das hat
das Luftſchiff veranlaßt, ſeine Fahrt nach Süden abzudrehen, um
in das Hochdruckgebiet zu gelangen, das ſich von Spanien aus
weſtwärts über den Ozean erſtreckt. Im Gegenſatz zu den ſtür=
miſchen Winden, die zwiſchen dem 45. und 50. Grad nördlicher
Breite auf dem Ozean herrſchen, treten in dieſen Hochdruckvierteln
nur verhältnismäßig ſchwache Winde auf bei heiterem oder leicht
bewölktem Wetter. Auf dieſer Flugroute wird im Verlauf der
Fahrt brauchbares Flugwetter angetroffen werden, da ein weite=
res Hochdruckgebiet, das jetzt auf der Oſtküſte des amerikaniſchen
Kontinents liegt, raſch oſtwärté weiterwandert.

Der Kurs des „Graf Zeppelin”
Meldungem über die Weiterfahrt des Luftſchiffes beſagen:
Das Luftſchiff „Graf Zeppelin” wurde vom Militärflugplatz
Lyon geſichtet. Es fliegt in Richtung Marſeille.
Nach dem Paſſieren von Lyon hat der „Graf Zeppelin”
dem urſprünglich nach Süden gerichteten Kurs auſcheinend ge=
wechſelt. Zurzeit ſteuert er weſtlich in die Gegend der Garonne.
Er dürfte, wenn dieſer Kurs, der eine Beſſerung der Wetterlage
vorausſetzt, weiterhin eingehalten wird, das Feſtland bereits
ſüdlich von Bordeaux verlaſſen.
Die ungünſtige Wetterlage im allgemeinen und der niedrige
Wolkenzug im beſonderen in ganz Südweſt=Frankreich haben
zu Verwechſlungen und dadurch zu einer ganzen Reihe von
Falſchmeldungen über die Route des „Graf Zeppelin” geführt.
Wie uns aus Kreiſen des Luftſchiffbaus zuverläſſig berichtet
wird, hat das Luftſchiff nach den letzten hier vorliegenden Nach=
richten nach dem Ueberfliegen des Rhonetales um fünf Uhr
abends Marſeille, mit dem Kurs auf das Mittelmeer, paſſiert.
Das Luftſchiff wurde um 8 Uhr M.E.3.
über Barcelona
geſichtet. Es bleiben nunmehr drei Flugrichtungen: die eine
würde weiter an der Oſtküſte Spaniens entlang gehen, oder aber
das Luftſchiff biegt ſcharf nach Weſten ab, oder aber es überfliegt
das Innere Spaniens, alſo auch die Hauptſtadt Madrid, mit
Richtung auf die portugieſiſche Hauptſtadt Liſſabon. In letzterem
Falle würde „Graf Zeppelin” Madrid um Mitternacht erreichen.

*Die Erforſchung des unbewußten
Seelenlebens durch die Pſpchognalsſe.
Einſtein ſoll einmal eine Frage über die Relativitätstheorie
dahin beantwortet und abgelehnt haben, die Relativitätstheorie
ſei phyſikaliſche Fachwiſſenſchaft; zu deutſch, ſie ſei nichts, worüber
ſich mit einem Laien reden laſſe. Nicht viel anders iſt es mit der
Pſychoanalyſe, auch ſie iſt ein Modewort und auch hier iſt der
eigentliche Gegenſtand ein intern fachwiſſenſchaftlicher. Pſycho=
analyſe, wörtlich Seelenzergliederung, bedeutet ein Verfahren,
Neurotiker, d. h. nervös Kranke, ärztlich zu behandeln. Allein
nur die Kenntnis von Erſcheinungen und Verlauf der Neuroſen,
von der gewöhnlichen Nervoſität über Hypochondrie, Hyſterie,
Zwangsneuroſe, Pſychoſe zu verſchiedenen Geiſteskrankheiten
(Parandia, Dementia praccox) erfordert ein Studium für ſich,
das außerhalb jeder Allgemeinbildung liegt, wieviel mehr muß
das hinſichtlich der Urſachen dieſer Leiden und der Methoden ihrer
Behandlung der Fall ſein. Daß man als Laie für Laien darüber
rede, kommt alſo nicht in Frage.
Daß trotzdem an dieſem Gebiet ſoviel allgemeines Jutereſſe
haftet, hat neben etwas abſeitigen Gründen auch ſeine ange=
meſſene Urſache und eine gute Berechtigung. Jedes Forſchungs=
gebiet kann in zweifacher Weiſe dem Ganzen verknüpft ſein; es
muß erſtens von allgemeineren Tatbeſtänden ausgehen, es kann
zweitens durch ſeine Ergebniſſe allgemeine Folgen haben. Beides
trifft für die Pſychoanalyſe zu. Sie fußt auf Anſchauungen über
pſychiſche Tatſachen und Vorgänge des Seelenlebens, denen auch
unabhängig von ihrer beſonderen Anwendung eine weitgehende
Bedeutung zukommt. Sie hat ferner in einem für eine Einzel=
wiſſenſchaft ungewöhnlich weitem Ausmaß aus ihren Ergeb=
niſſen Folgerungen für andere Lebens= und Wiſſensgebiete ( Reli=
gions= und Kulturwiſſenſchaften, Kunſtgeſchichte, Pädagogik
Ethnologie uſw.) gezogen, die dadurch einer nicht fachwiſſenſchaft=
lichen Betrachtung und Kritik freigegeben ſind.
Die Lehre Sigmund Freuds, der nicht nur als Begründer,
ſondern auch heute noch als der legitime Führer der pſychoanaly=
tiſchen Schule anzuſehen iſt, hat als Grundlage und Kern, daß
die Denk= und Verhaltensweiſen des Menſchen, ſein Fühlen und
Wollen zum großen Teil von unbewußten Triebregungen be=
ſtimmt werden. Dieſe Tatſache iſt nicht eigentlich eine Entdeckung
Freuds, zumal dem pſychologiſchen Spürſinn Nietzſches war ſie
nicht entgangen und deſſen Entlarvung der moraliſchen, kultu=
rellen und religiöſen Werte bedeutet nichts anderes als die Zu=
rückführung bewußter Vorſtellungen auf unbewußte Inſtinkte
und Triebe. Die Erforſchung nun des unbewußten Seelenlebens

Freitag, den 12 Oftober 1928
Vom Tage.
Der Amtliche Preußiſche Preſſedienſt teilt mit: In einer Sitzung
des preußiſchen Staatsminiſteriums hat am Donners=
tag der Kultusminiſter über die bisherigen Ver=
handlungen mit dem päpſtlichen Nuntius Bericht
erſtattet. Die Beratungen im Staatsminiſterium werden demnächſt
fortgeſetzt.
Nach einer Meldung aus Münſter haben die Arbeitgeber der weſt=
fäliſchen Textilinduſtrie beſchloſſen, am 13. Oktober der
Arbeiterſchaft zum 27. Oktober zu kündigen.
Das Reichskabinett ſetzte in ſeiner geſtrigen unter dem Vor=
ſitz des Reichskanzleis abgehaltenen Sitzung die Beratungen
über die deutſch=polniſchen Handelsvertragsver=
handlungen fort. Es verabſchiedete alsdann den Entwurf eines
Geſetzes zur Ausführung der Empfehlungen der Weltwirtſchaftskonfe=
renz, welcher denmächſt dem Reichsrat zugeleitet wird.
Die Frage des Reichsehrenmals für die deutſchen Soldaten,
die im Weltkriege gefallen ſind, iſt im Reichsminiſterium des
Innern nunmehr entſchieden worden. Im Einvernehmen mit
der Mehrzahl aller, Frontkämpferverbände hat ſich das Reichs=
innenminiſterium für die Errichtung des Ehrenhains in Berka
entſchloſſen. Eine entſprechende Vorlage wird in abſehbarer Zeit
das Reichskabinett beſchäftigen.
Wie wir aus diplomatiſchen Kreiſen erfahren, iſt die Ent=
ſcheidung über die Neubeſetzung des deutſchen Botſchafterpoſtens
in Moskau gefallen. Man rechnet damit, daß ſchon in ganz
kurzer Zeit der derzeitige Botſchafter in der Türkei, Nadolny, vom
Reichspräſidenten zum Nachfolger des Grafen Brockdorff=Rantzan
ernannt wird.
Der polniſche Geſandte in Berlin Knoll wird in
Warſchau erwartet, wo er eine Reihe wichtiger Angelegenheiten zu
erledigen hat. Auf ſeiner Fahrt von Berlin nach Polen hat Knoll
einige polniſche Konſularſtellen in Deutſchland beſichtigt. Die Reiſe
des polniſchen Geſandten dürfte in urſächlichem Zuſammenhange mit
den deutſch=polniſchen Handelsvertragsverhandlungen ſtehen, die be=
kanntlich in ein ſchwieriges Stadium gelangt ſind.
Geſtern vermittag trat im Miniſterſalon des öſterreichiſchen
Nationalrates unter dem Vorſitz von Bundeskanzler Dr. Seipel
die erſte Innerpolitiſche Abrüſtungskonferenz zuſam=
men. Die Konferenz tagt natürlich ſtreng geheim. Auch dürfte kein
Communiqué über die Sitzung veröffentlicht werden.
Nach einer Meldung aus Kabul ſollen die orthodoxen Mos=
lems die Abſicht haben, den König Aman Ullah zum
Kalifen aller Moslems auszurufen.
Für die im November in Genf ſtattfindende Wirtſchafts=
ſtatiſtiſche Konferenz hat Rußland nunmehr Dr. Kuitz=
mann, Dr. Dvoilatzki und Frau Faltner=Smit dem Völkerbundsſekre=
tariat als Vertreter namhaft gemacht. Bis jetzt haben über 20
Staaten, darunter faſt ſämtliche europäiſchen Staaten, ſowie die Türkei
und Mexiko, ihre Teilnahme an der Konferenz angekündigt.
Das Sachverſtändigenkomitee zum Studium der
Syphilisbekämpfung hat ſeine Tagung beim Völkerbunds=
ſekretariat beendet. Das Komtitee hat einen endgültigen Arbeits=
plan aufgeſtellt, der Erhebungen über die verſchiedenen Arten der
Sythilisbehandlung in einer Reihe von europäiſchen Ländern vorſieht,
Der Londoner Blättern zufolge wurde Schatzkanzler Hinſton
Churchill Mitglied der Vereinigten Gewerkſchaft
der Bauarbeiter. Er hat ſeinen Eintrittsbeitrag bezahlt und
wird eine Mitgliedskarte erhalten. Bekanntlich iſt die Beſchäftigung
mit Maurerarbeiten eine von den vielen Liebhabereien Churchills. Der
Beitritt Churchills erfolgte auf eine ſcherzhaft gemeinte Einladung
eines Sekretärs der Gewertſchaft hin. Der Generalſekretär des Ver=
bandes Hicks erklärte: „Wir ſchätzen den Geiſt, in dem Churchill unſere
Einladung angenommen hat”.

Das Luftſchiff über Spanien.
w. Paris, 11. Oktober.
Havas berichtet aus Madrid, daß ſich aus Nachrichten der
Flugleitung über die Fahrt des „Graf Zeppelin” ergibt, daß das
Luftſchiff mit Gegenwinden zu kämpfen und eine Fahrtgeſchwin=
digkeit von 80 Kilometern in der Stunde hat. In dieſem Falle
wäre alſo mit einer erheblich längeren Fahrtdauer als 70 Stun=
den zu rechnen, doch verfügt das Luftſchiff über genügend
Brennſtoff.
Noch keine Funkverbindung mit den ſpaniſchen
Stationen.
w. Madrid, 11. Oktober. (22,30 Uhr.)
Bisher iſt es keiner ſpaniſchen Funkſtation trotz aller An=
ſtrengungen gelungen, mit dem „Grafen Zeppelin” Funkverbin=
dung aufzunehmen, da das Rufzeichen ſeiner Funkſtation von
dem Luftſchiff vorher nicht mitgeteilt worden iſt. Die ſtäriſte
Funkſtation Spaniens in La Corona arbeitet eifrig daran, eine
Verbindung herzuſtellen. Alle militäriſchen Stationen hatten
Vorkehrungen getroffen, dem Luftſchiff die letzten Wettermeldun=
gen mitzuteilen für den Fall, daß ſie die Verbindung herſtellen
könnten.
Bei Redaktionsſchluß lagen weitere Meldungen nicht vor,
und ſeiner Tätigkeit iſt Gegenſtand und Verdienſt der Pſycho=
analyſe.
Es gibt alſo Handlungen und Gedanken, die wir vernünftig
begründen, die aber in Wirklichkeit von affektmächtigen Trieb=
kreiſen, Komplexen in der Sprache der Pſychoanalyſe, abhängig
ſind. Wie laſſen ſich nun dieſe Komplexe und Tendenzen, die
wirkſam werden, ohne daß der Menſch von ihnen weiß, erforſchen?
Wir wählen als Beiſpiel die Traumforſchung, von der Freud in
vielem ſeinen Ausgang nahm, und die den Vorzug hat, im
Gegenſatz zu den Neuroſen von einer jedermann geläufigen Er=
ſcheinung auszugehen. Der Traum iſt häufig, beſonders beim
Kind, eine vorgeſpiegelte Wunſcherfüllung. So träumt etwa ein
Kind, dem das Obſt verboten wurde, von Erdbeeren, ein Durſten=
der, daß er trinke. Gewöhnlich aber liegen beim Erwachſenen die
Dinge verwickelter, auch hier geht es um (ſcheinbare) Wunſch=
erfüllung, aber ſie tritt nicht klar zu tage, vielmehr hat ſie im
Traum eine merkwürdige Entſtellung erfahren. Der Traum iſt
hier eine verkappte Wunſcherfüllung. Warum dieſe Entſtellung?
Nun, es gibt Dinge, gegen die ſich das Bewußtſein ſträubt und
die vom Tagesbewußtſein geſtrichen werden, ſo wie die Zenſur
die anſtößigen Stellen eines Buchs ſtreicht. Die Traumzenſur,
etwas milder, läßt ſolche Wünſche nur verhüllt oder entſtellt
durch, die ſich ſonſt als verwerflich in moraliſcher oder äſthetiſcher
oder ſozialer Hinſicht herausſtellen würden. Die Pſychoanalyſe
aber iſt gerade an dieſen Wünſchen intereſſiert und ſucht nun
hinter dem vorliegenden eigentlichen Trauminhalt den verborge=
nen, latenten Inhalt, den unbewußten Traumwunſch heraus.
Der aufmerkſame Leſer wird hier ſragen, wieſo man etwa
finden könne, was dem Träumenden ſelbſt unbewußt iſt, wie ein
anderer etwas wiſſen könne, was der Träumer ſelbſt nicht weiß.
Freud antwortet: er weiß nicht, daß er es weiß, und glaubt des=
halb, es nicht zu wiſſen. Daß es ein ſolches Nicht=zu=wiſſen=
Glauben gibt, lehren Erfahrungen auf dem naheliegenden Gebiet
der Hypnoſe. Der Hypnotiſierte hat gewöhnlich keine Erinnerung
an ſeine Erlebniſſe im ſomnambulen Zuſtand, er beſtreitet es ent=
ſchieden, wenn man in ihn dringt, wird er ſchwankend und endlich
bringt er Stück für Stück ſein Erlebnis zutage. In ähnlicher
Weiſe gelingt es dem Analytiker an Hand ſeiner Methode, aus
dem verſtellten Traum den unverhüllten und unentſtellten
Traumwunſch herauszuarbeiten.
Wir haben hier einen Vorgang kennen gelernt, der eine zen=
trale Bedeutung für die geſamte Pſychoanalyſe hat: die Ver=
drängung. Ein beſußtſeinsfähiger Akt wird unbewußt gemacht
oder gar nicht erſt ins Bewußtſein eingelaſſen. Wie ſo der offene
Trauminhalt nur eine Faſſade vor dem verborgenen iſt, ſo ſind
unſere Handlungen und Gedanken in ungeahntem Maße nur
Faſfaden vor dem unbewußten triebhaften Seelengeſchehen, das

Amerika in Erwartung
des „Graf Zeppelin”
Die ſpäteren Ausgaben der New Yorker Morgenblätter und
die Nachmittagsblätter melden in rieſenhaften Ueberſchriften den
Abflug des „Graf Zeppelin” Allenthalben äußert ſich das ge=
waltige Jutereſſe, das das amerikaniſche Publikum an der
Amerikafahrt des deutſchen Luftrieſen nimmt, die bereits ſeit
mehreren Tagen das allgemeine Geſprächsthema bildet. Noch=
dem der „Graf Zeppelin” nunmehr ſeine Reiſe angetreten hat,
hat ſich das Intereſſe zu fieberhafter Spannung geſtei=
gert. Obwohl die Ankunft des Luftſchiffes erſt für Sonntag er=
wartet wird, ſo rechnet man doch damit, daß bereits Samstag
mittag in Lakehurſt, dem Landungsplatz, ein gewaltiger Andrang
von Meuſchenmaſſen einſetzen wird. Aus allen Windrichtungen
eilen vollbeſetzte Privatautomobile herbei. Die Automobile müſ=
ſen etwa 1½ Kilometer von der Luftſchiffhalle in Lakehurſt
entfernt halten und die Automobiliſten werden vom Startplatz in
beſonderen Automobilomnibuſſen nach dem für die Zuſchauer
beſtimmten Teil des Flugfeldes befördert. Das Rauchen iſt in
weitem Umkreiſe verboten. Für die Beſichtigung des „Zeppelins”
werden täglich beſtimmte Stunden feſtgeſetzt, und für die Beſucher
wird eine beſondere Plattform errichtet, die eine bequeme Beſich=
tigung der Gondeln des Luftſchiffes geſtattet. Seit mehreren
Tagen iſt bereits ein Vorrat von 300 Kubikmetern Waſſerſtoff
angehäuft worden.
Wie die Blätter berichten, iſt die Hauptattraktion der in
Chicago ſtattfindenden Radioausſtellung eine Miniaturnachbil=
dung des „Graf Zeppelin”, die durch ihre auf Grund der Funk=
berichte geleiteten Bewegungen auf einer 40 Fuß hohen und brei=
ten Karte den genauen Verlauf der Amerikafahrt des deutſchen
Luftſchiffes anzeigt.
Aeußerungen von Führern und Paſſagieren.
Dr. Eckener erklärte kurz vor dem Aufſtieg: Ich rechne
damit, daß wir
Sonntag früh in New Oork
ſind. Das Wetter über dem Ozean iſt allerdings ſehr ſchlecht.
Unſere letzten Meldungen ſtammen von heute nacht um 2 Uhr.
Sie ſprechen nicht nur von Sturm, ſondern von ſchwerem Sturm.
Das bedeuted mindeſtens Windſtärke 10. Unter dieſen Um=
ſtänden läßt ſich die Route natürlich nicht vorher genau beſtini=
men. Im allgemeinen weiden wir uns aber au den ſüdlichen
Kurs halten müſſen, d. h. zunächſt über Baſel nach Frankreich
fahren, dann über dem Ozean ſüdlich die Tiefs umgehen, die ſich
zwiſchen Neufundland und Irland hin= und herſchieben. Die
nördliche Route kommt nicht mehr in Frage, weil wir dann
bis nach Grönland hinauf müßten und dort die Tage nur noch
acht Stunden zählen. Jedenfalls haben wir das ſtarke Ver=
trauen, daß es das ſchöne Schiff ſchon ſchaffen wird.
Der ſtellvertretende Führer, Diplom=Jugenieur Lehmann,
wies darauf hin, daß das intereſſanteſte gerade an dieſer Fahrt
angeſichts der ungeklärten Wetterlage die Navigation ſei. Die
Fahrt werde den Sachverſtändigen, die zu Verſuchen mit an=
Bord genoymen ſind, Gelegenheit zu intereſſanten Beobach=
tungen geben, die große Bedeutung für den zukünftigen Ozeau=
luftverkehr haben würden. Es ſei möglich, daß das Schiff bis
zur afrikaniſchen Küſte hinuntergehen müſſe, um dann erſt auf
die Azoren loszuſteuern.
Kapitänleutnant Flemming ſagte: Eigentlich haben wir
nicht mehr viel zu erzählen. Wir haben alles ſo ſorgfältig vorbe=
reitet, wie es nur möglich iſt, jetzt hat das Schiff das Wort. Es
wird ſchon für ſich ſprechen.
Miniſterialdirigent Brandenburg erklärte, daß er ſich
freue, Amerika kennen zu lernen. Seine Freude ſei um ſo größer,
als er gerade als Leiter der Luftfahrtabteilung des Reichsver=
kehrsminiſteriums dieſen erſten Beſuch Amerikas im Luftſchiff
mache. Er werde ſeinen Aufenthalt in Amerida zu wichtigen
Fachſtudien benutzen.
Commander Roſendahl, der Führer der „Los Angeles”,
unterſtrich, daß fein Beſuch in Deutſchland ebenſo ſchön wie
lehrreich für ihn geweſen ſei, zumal ſich alle, mit denen er zu
tun gehabt habe, ſeiner ſehr herzlich angenommen haben. Er
freue ſich, die Männer kennen gelernt zu haben, die das deutſche
Luftfahrtweſen auf eine ſo große und erfolgreiche Höhe ge=
bracht haben, daß man ihnen nur gratulieren könne. Die Fer=
tigſtellung des „Graf Zeppelin” ſchließe nicht nur techniſche Pro=
bleme in ſich, um ſo mehr ſei das Verdienſt der Nachfolger des
Grafen Zeppelin hervorzuheben, die an ihrem Glauben an die
Zukunft der Luftfahrt feſthielten. Der „Graf Zeppelin” werde
ohne Zweifel ein wichtiger Faktor zu einem ſtändigen Luftver=
kehr ſein.

durch ſeine — im weiteſten Sinne des Wortes — ſexuelle Natur
beſtimmt iſt und deſſen Haupttendenz im Jargon der Pſychoana=
lytiker Libido, d. h. Luſtgewinn, iſt. Zur Erklärung, warum
dieſe Triebkräfte typiſcherweiſe verdrängt werden, weiſt man auf
die Verſagungen hin, die ſich von jeher zwiſchen den Trieb=
wunſch und die erlaubte Befriedigung geſchoben haben, Ver=
ſagungen, die auch heute die Geſellſchaft dem Erwachſenen auf=
erlegt und dem Kind die Familie, die den mannigfachen auf Luſt=
gewinn abzielenden Unarten des Kindes mit Verboten und Stra=
fen entgegentritt.
Der Verdrängung liegt alſo ein Konflikt zugrunde. Ein Teil
der Perſönlichkeit vertritt gewiſſe Wünſche, ein anderer ſträubt
ſich dagegen. Dieſer Konflikt kann ſeine Erledigung darin finden,
daß der hemmende Teil wegfällt, in welchem Fall wir den Ver=
brecher und den Abnormen vor uns ſehen. Der Konflikt kann
ſeine Löſung darin finden, daß ein normaler Ausgleich zuſtande
kommt, der der Perſönlichkeit einerſeits einen entſprechenden
Luſtgewinn geſtattet, andererſeits die durchſchnittlichen Hemmun=
gen von Scham, Ekel uſw. aufrechterhält. Die dritte dieſer
ſchematiſchen Möglichkeiten iſt die Neuroſe in vielen ihrer Erſchei=
nungsformen, hier iſt die Verdrängung ſo vollſtändig, daß die
Möglichkeit zur Befriedigung der Libido genommen iſt. Triebe
alſo, die normalerweiſe hätten bewußt werden müſſen, werden
hier unterdrückt, und aus dieſer Störung geht das neurotiſche
Symptom hervor. Etwa beſtimmte Zwangshandlungen, für die
der unter ihnen Leidende keinen Grund anzugeben weiß, weil
eben das Motiv in der Exiſtenz unbewußter ſeeliſcher Vorgänge
liegt. In all dieſen Fällen zielt die Behandlung des Pſychoana=
lytikers darauf ab, den Konflikt, der zur Verdrängung führte,
ausfindig zu machen, den Widerſtand, den der Patient hiergegen
aus den gleichen Motiven herſtellt, aufzuheben, ſodann die Ver=
drängung ſelbſt aufzuheben und das Unbewußte durch Bewußtes
zu erſetzen.
Neben der Lehre von der Verdrängung und mit ihr zuſam=
menhängend iſt ein anderes äußerſt wichtiges Ergebnis die Auf=
deckung der Angſt als verdrängter Luſt. Die triebhaften Vor=
ſtellungen zwar können ins Unbewußte abgeſchoben oder dort
zurückgehalten werden, der mit ihnen verknüpfte Affekt jedoch
behält ſeine Stärke und ſchlägt um in Angſt. Wir können das
wiederum an einem Traumbeiſpiel aufzeigen, das ich in dieſem
Fall nicht der pſychoanalytiſchen Literatur, ſondern dem Bericht
eines Bekannten verdanke. Traumdeutungen, die einer humanen
Auffaſſung von der Natur des Menſchen ſchmeicheln, ſtehen
dabei nicht zur Verfügung, Freud ſpricht einmal von der wahr=
haftigen Hölle, aus der die Triebwünſche aufſteigen, und es iſt
ſchon ein möglichſt glimpfliche: Beiſpiel gewählt.

Nummet 284

Freitag, den 12. Oktober 1928.

Seite 3

Reichsreform and Länderausſchuß.

Die ſeit der erſten Einberufung des Länderausſchuſſes im
Januar verfloſſene Zeit iſt von allen intereſſierten Stellen dazu
Ueberſicht über alle bisherigen Vorſchläge zur Reichsreform auf=
ſchläge zur Reichsreform gemacht worden ſind. Unter dieſen iſt
wichtig das Gutachten des preußiſchen Finanzminiſters Hoepker=
Aſchoff und des Staatsſekretärs Popitz vom Reichsfinanzminiſte=
rium, das die Forderung enthält, geeignete Verwaltungsbereiche
leiſtungsſchwach gewordener Länder auf das Reich zu übernehmen, erweitert werden durch die Anerkennung des vom Reichstag be=
Dieſem Verlangen iſt unter anderem dadurch entſprochen worden, reits angenommenen Zerrüttungsprinzips. Die entſprechende
nahme des thüringiſchen Rechnungshofes zuſtande gekommen iſt.
Uebernahme der Juſtizverwaltung zwiſchen dem
Reich und Mecklenburg=Schwerin. Vielleicht wird auch
die Uebernahme der heſſiſchen Juſtizverwaltung auf deutung ſind die Verhandlungen über die Vereinheitlichung der
das Reich bald akut werden.

Der Strafgeſetzbuch=Entwurf vor dem Straf=
rechtsausſchuß des Reichstages.
Berlin, 11. Oft.
Der Strafrechtsausſhuß des Reichstages ſetzte am Donnerstag die
Einzelberatung des Stuufgeſetzbuchentwurfs fort und erledigte zunächſt
die Paragraphen 1—4 der Vorlage. Beim Paragradh 3 wurde nur der
erſte Satz des Entzuurfs angenommen, der lautet: „Aendert ſich das
Geſetz, das zur Zeit der Tat gilt, vor der Aburteilung, ſo iſt das füir
den Täter günſtigſte Geſetz anzuwenden.‟ Der zveite Satz wurde
dagegen mit 14 gegem 13 Stimmen geſtrichen. Er lautete, daß Vorſchrif=
ten, die wegen beſonderer tatſächlicher Verhältniſſe erlaſſen waren, auf
die während ihrer Geltung begangenen Taten auch noch anzuwenden
ſind, nachdem ſie wegen Wegfalls dieſer Verhältniſſe außer Kraft getre=
ten ſind. Der Ausſchuß wandte ſich dann dem Abſchnitt räumlicher
Geltung zu.
Bei der weiteren Erörterung im Strafrechtsausſchuß des Reichs=
tags ſpielte beſonders der Paragraph 6 des Strafgeſetzbuch=Eutwurfs
eine Rolle, der die Delikte aufführt, für die, wenn ſie im Ausland be=
gangen werden, die Strafgeſetze des Reiches gelten. In dieſem Para=
graphen wird beſtimmt, daß auch Hochverrat und Landesverrat gegen das
Reich oder eines der Länder, ſowie Vargeben gegen die Wehrmacht oder
die Volkskraft als Weltverbrechen gelten. Gegen dieſe Paragraphen
wurde beſonders von Kommuniſten und Sozialdemokraten angekämpft
Die Sozialdemokraten forderten angeſichts der Erfahrungen mit der
deutſchen Rechtſprechung die Streichung des Begriffes des Landesverrats
in dieſem Paragraphen. Reichsjuſtizminiſter Koch erklärte, daß er ſeine
Stellungnahme zu der Frage eines Hochverrats und Landesverrats gegen
ein deutſches Land bei der Gelegenheit vertreten wolle, bei der dieſe Be=
ſtimmungen materiell behandelt werden. Oberreichsanwalt Ebermeher
bat dringend, den Landssverrat als Weltverbrechen beſtehen zu laſſen.
Schließlich wurde nah längerer Ausſprache ein Antrag des Abgeordneten
Dr. Bell (Ztr.) angenommen, wonach die Worte „gegen das Reich oder
eines der Länder” hinter dem Wort „Landesverrat” aus, dem Para=
graphen 6 geſtrichen werdent. Mit dieſer Aenderung fand Paragraph 6
Annahme, ebenſo wurden die weiteren Paragraphen dieſes Abſchnitts
genehmigt und der Ausſchuß ging dann zur Beratuug des Abſchnitts
Sbrachgebrauch über, der die Definition einer Neihe von Ausdrücken im
Sinne des Strafgeſetzbuhes vorſieht. Varbunden mit der Beratung
wurden die Beſtimungen über Zurehmungsfähigkeit und verminderte
Zurechnungsfähigkeit. Die Sozialdemokraten brachten hierzu Anträge
ein, wonach als Lind, im Sinne des Geſetzes anzuſehen iſt, wer noch
nitzt 15 Jahre alt iſt, und als Jugendlicher, wer 10, aber noch nicht
20 Jahre alt ſt.
* Das Reichsverwaltungsgericht.
Wie eine demokratiſche Korreſpondenz mitzuteilen weiß, ſind
die Verhandlungen zwiſchen Preußen und dem Reich auf Schaf=
fung eines Reichsverwaltungsgerichtes ſoweit gefördert, daß ſchon
in Kürze das Reichskabinett ſich mit dem Vorſchlag beſchäftigen
wird. Die Frage des Verwaltungsgerichtshofes war bereits bei
den Beratungen der Länderkonferenz geſtreift worden, es hatten
ſich aber dann bei den eingeleiteten Verhandlungen Schwierig=
keiten ergeben, die jetzt endlich behoben worden ſind. Nach Vor=
lage des Geſetzentwurfes im Reichsrat erſcheint ſeine Annahme
im Reichstage geſichert.

4Juſtizreform.
Von unſerer Berliner Redaktion.
Reichsjuſtizminiſter Dr. Koch hat am Donnerstag die Vertreter
benutzt worden, Berichte und Pläne über eine gründliche Reichs= der Preſſe empfangen und bei der Gelegenheit Mitteilungen ge=
reform dem zuſtändigen Reichsinnenminiſterium vorzulegen. Der macht über die Pläne, die innerhalb ſeines Miniſteriums be= die Macht kämpfen werden, beginnen Aufſtellung zu nehmen. Sie
Demodienſt glaubt in der Lage zu ſein, ſchon jetzt Material aus ſtehen. Es ergibt ſich aus ihnen, daß ein ſehr umfangreiches, muſtern ihre Reihen; zuerſt die Konſervativen in Yarmouth jetzt
der Fülle der Vorſchläge mitzuteilen. So habe das Reichsjuſtiz= Programm aufgeſtellt iſt, das alle Gebiete der Geſetzgebung um= die Labourmänner in Birmingham, und innerhalb einer Woche
faßt. Er will das Aktienrecht reformieren, vorüber in der erſten die Liberalen. An der Spitze jeder Armee gewahrt man die Ge=
miniſteriun bereits ein Verzichnis aufgeſtellt, das rund 1000 Hälfte des nächſten Jahres ein Entwurf fertig ſein ſoll. Die ſtalten der Führer: Macdonald, Baldwin, Lloyd George. Jeder
ſchon beſtehende Verwaltungsgemeinſchaften im Deutſchen Reiche Patentgeſetzgebung ſoll verbeſſert werden, vor allem nach der ſo= hat ſeine Meriten. Doch von allen dreien erſcheint Macdonald
umfaſſe. Der Reichsinnenminiſter legt zwei Denkſchriften vor, zialen Seite der Verſtärkung der Erfinderrechte. Das Prwat= als der Kampfesluſtigſte und Verwegenſte. Er iſt in dem nun
die ſich mit der Fondsverwaltung und der Grundſatzgeſetzgebung luftrecht ſoll eigentlich erſt geſchaffen werden durch Beſtimmungen beginnenden Turniere der einzige wirkliche Ritters=
beſchäftigen. Auch die Fragen der Enklaven und Exklaven ſind über die Haftung bei Unfällen und über die Rechtsſtellung des mann und man folgt mit beſonderer Spannung der Art, wie er
Kapitäns. Die Beſprechungen über die Strafrechtsreform im mit kühnem Arm zu den erſten Streichen ausholt. Von der ſchot=
in der Materialſammlung angeſchnitten worden. Sehr intereſſant. Reichstag laufen ja bereits weiter. Auch das Strafvollzugsgeſetz
iſt die Arbeit des Reichsſparkommiſſars, der eine umfangreiche liegt bereits dem Reichstag vor. Andere Abſichten gehen in der für den Volkstribun unerläßlichen Geiſt der Auflehnung mit=
Richtung eines verminderten Gebrauches der Eidesleiſtung durch gebracht, ſondern auch einen ſtarken Hang zum Herrſchen, zum
geſtellt hat und aus ihr die Folgerung zieht, daß bis jetzt 90 Vor= Unterſtrafeſtellung von wahrheitswidrigen Ausſagen vor Gericht. Feſthalten am Traditionellen. Dieſe beiden entgegengeſetzten
Die Rechtsſtellung der unehelichen Kinder ſoll von Grund auf
niſter ſtreichen, er will gleichzeitig den Vater an der Erziehung
zu einer Alimentation verpflichten. Das Eheſcheidungsrecht ſoll
daß zwiſchen dem Reich und Thüringen ein Vertrag zur Ueber= Vorlage iſt im Reichsjuſtizminiſterium ſaſt fertiggeſtellt. Dr. Koch
hofft, auch auf dem Gebiete des internationalen Wechſel= und
Es ſchweben zurzeit weitere Verhandlungen über die Scheck=Rechtes, wo der Völkerbund bereits die Initiative er=
griffen hat, auf einer neuen Konferenz im nächſten Jahr ſchon
zu abſchließenden Ergebniſſen zu kommen. Von allgemeiner Be=
Vorbildung der Juriſten, die zu einer Freizügigkeit auch der
Rechtsanwälte führen ſoll. Hand in Hand damit iſt auch die
Gleichartigkeit der Vorbildung der Juriſten und Verwaltungs=
beamten vorgeſehen. Hier will man auf dem Wege einer frei=
willigen Vereinbarung unter den Ländern weiterkommen, wozu
in 14 Tagen in Berlin eine Beſprechung ſtattfinden wird. Im
Zuſammenhang damit ſteht auch die Frage der Reichsgerichtsan=
wälte, die in Zukunft nach der Abſicht des Reichsjuſtizminiſters
auf Grund von Vorſchlägen der Anwaltskammer beſtimmt wer=
den ſollen. Dagegen ſieht Dr. Koch brauchbare Vorſchläge zur
Entlaſtung des Reichsgerichtes noch nicht, obwohl er die unbe= nur logiſch, daß die Verſammelten den Parteitag dazu benutzten,
dingte Notwendigkeit der Entlaſtung anerkennt. Zurzeit muß
man auf ein Urteil des Reichsgerichtes etwa 10—12 Monate war=
ten. Das iſt ein unerträglicher Zuſtand. Bei ſtarker Anſpannung
iſt das Reichsgericht imſtande, jährlich etwa 3200 Fälle zu bear=
beiten. Eingereicht wurden aber im letzten Jahre 4700 Fälle, ſo
daß in irgendeiner Form Abhilfe geſchaffen werden muß. Rein
grundſätzlich hat ſich der Reichsjuſtizminiſter bei der Gelegenheit worden. Mit den „kläglichen und entarteten Ueberbleibſeln des
als eine begeiſterter Freund der Verreichlichung der ganzen Liberalismus” will Labour nichts mehr zu tun haben.
Juſtizverwaltung bekannt. Er erwartet die erſten Fortſchritte von
der Länderkonferenz, die in 14 Tagen ſtattfinden ſol, iſt aller= fern, als ſie das ihr vorgelegte, ſorgfältig ausgearbeitete Pro=
dings unter Umſtänden auch entſchloſſen, dieſe Frage geſondert
von der Reichsreform zu behandeln. Er dentt daran, im Lauſe, ſprach und dabei Theſen für die kommenden Wahlen aufſtellte.
bald mit boſitiven Vorſchlägen hervortreten zu können. Anfänge len Reformen, die Arbeiterpartei, zur Berämpfung der
ſind ja bereits gemacht durch die Anträge von Mecklenburg=
Schwerin und Lippe, die auf eine Uebernahme ihrer Verwaltung
durch das Reich hinauslaufen. Hier wird zum erſtenmal Ge= ſtrie, d. h. der Kohlengruben, der Eiſenbahnen, der Elektrizitäts=
legenheit ſein, an einem praktiſchen Beiſpiel die Vorbedingungen
für die Verreichlichung durchzudenken.
Eiſeninduſtrie.
rechterhaltung ihrer 15=Pfenuig=Forderung und Ablehnung des dieſen Ländern gegenüber, uſw. Bei Beſprechung der einzelnen
Angebotes der Arbeitgeber durch die Tarifkündigung der Ge= Punkte wurde von ſeiten der maßgebenden Führer zu wiederhol=
jede weitere Belaſtung der Werke zwangsläufig eine Preis= einer Uebernahme der Regierungsgewalt durch die Labour=Party
lich, nach dem 31. Oktober ihren Betrieb weiter zu führen. In= brauchten, die dieſem Körper unheilbare Wunden zufügen könn=
folgedeſſen wurde in der heute abend abgehaltenen Sitzung des ten. Als Zeitſpanne für die allmähliche Verwirklichung des ſozia=
Arbeitgeberverhandes einſtimmig beſchloſſen, der geſamten andere 30 und manche gar 50 Jahre.
Arbeiterſchaft zum 1. November unter einſtweiliger Aufrechter=
kündigen.