Darmstädter Tagblatt 1928

Ia

Ginzelnummer 10 Pfennige

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Heſſiſche Neueſte Nachrichten
Morgenzeitung der Landeshauptſtadt
Wöchentliche illnſtrierte Beilage: „Die Gegenwart”, Tagesſpiegel in Bild und Wort
Nachdruck ſämtlicher mit * berſehenen Original=Auffätze und eigenen Nachrichten nur mit Quellenangabe „Darmſi. Tagbl.” geſtattet.
Nummer 169
Dienstag, den 19. Juni 1928.
191. Jahrgang

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beimkehr der deutſchen Ozean=Flieger.
„Oolumbus” auf der Weſer. — Bremerhaven in reichem Flaggenſchmuck. — Jubel und Freude überall. — Die
n. Grüße aus der Luft. — Die erſte offizielle Begrüßungs=Feier in der großen Geſeilſchaftshalle des „Columbus”.
kunft auf dem „Columbus” erſchienen die Flieger Köhl, Fitz=übertönt durch das Geheul der Sirenen ſämt=
1e Pzkan=öſteger in Beutichland, maurice und v. Hünefeldmit ihren Angehörigen licher im Hafen liegenden Dampfer und durch

K raus herzlicher Empſang in Bremerhaven
n eines vorweg zu nehmen: Europa hat die Bezwinger
bes ftſtrecke nach Amerika gerade nicht hervorragend empfangen.
Ar) ußten, daß die drei Flieger zur Rückreiſe in die Heimat den
„Snbus” benutzten. In den Häfen Cherbourg und Plymouth
„98 bekannt, daß das Schiff dort anlegen würde. Es muß
feſtgeſtellt werden, daß weder das amtliche Eng=
trotz des Iren Fitzmaurice, noch die Fran=
r ſich eingefunden hatten. In Plymouth war
r deutſche Generalkonſul erſchienen, der Bürgermeiſter da=
hatte ſchon Weekend gemacht.
eutſchland hatte es ſich natürlich nicht nehmen laſſen, ſeine
und den iriſchen Kameraden würdig zu begrüßen. Zwar
ſie etwas überraſchend. Man hatte den großen Dampfer
nbus” erſt im Laufe des Vormittags im Bremerhaven er=
Aber es kam anders. Durch die Fahrtbeſchleunigung im
ſel Reiſeabſchnitt kam das Schiff ſchon morgens um 4 Uhr
aro r Reede an, faſt unbemerkt, nur die ſtets wachen Hafen=
ſbd en nahmen davon Notiz. Selbſt die Ozeanflieger hatten
lbo er Beſchleunigung der Reiſe nichts erfahren und waren
Im ſon tiefem Schlafe umfangen, bis ſie die Beamten aus
rhaven weckten, diesmal nicht, um ihrem Beruf nachzu=
nund Päſſe zu revidieren oder derartige unangenehme Ge=
borzunehmen. Nein, ſie wollten die jüngſten Helden
bdſcher Geſchichte als Erſte begrüßen und ſie taten das
ich und begeiſtert. Aber in Bremerhaven und auch in
En ſprach ſich die Nachricht von der früheren Ankunft bald
hd. Als die Erſten waren die Angehörigen erſchienen, denen
did rtreter der Behörden folgten, ſowie die Photographen und

dfd rtreter der Preſſe. Was mußten die drei aushalten, wie=
bäl ändeſchütteln mußten ſie über ſich ergehen laſſen, welche
FA on Anſprachen ergoß ſich über ſie, wie oft mußten ſie ſich
mu zwieder in Poſitur werfen, um den Photographen den
zu tun. Friſch, mit gebräunten Geſichtern ſtanden ſie auf
Ibed ücke des Dampfers, mit Blumen überſchüttet. Lauter mag
bel ipfang in New York geweſen ſein, herzlicher aber vermochte
er der nicht geſtaltet zu werden, wie es in Bremerhaven der
Füdar.
rzwiſchen aber trafen von Bremerhaven und Bremen die
SAn der Bewunderer ein, mit der Eiſenbahn in unglaublich
ün Uten Zügen — obwohl die Bahnverwaltung Sonderzug
na1 Sonderzug einſchaltete —, in Autos und Laſtwagen rollte
93 eiſterte Einwohnerſchaft der beiden Städte heran. Es gab

Frhr. v. Hünefeld.
an ontag wohl kein Gefährt, das ein anderes Ziel hatte als
D7A mpfangshalle des Norddeutſchen Lloyd. Inzwiſchen war
2e” plumbus” mit den Paſſagieren durchgeſchleuſt worden zum
19 ilbahnhof, wie die Große Empfangshalle des Norddeutſchen
*2 heißt. Das Wetter hatte inzwiſchen aufgeklärt. Die Muſik
exte das Deutſchlandlied immer wieder, und die drei mußten
I nimer dem Anſturm ihrer Bewunderer ſtandhalten. Ueber
2A afen kreuzten unentwegt zahlreiche deutſche Maſchinen und
9nihren Kameraden den Gruß aus der Luft entgegen. Dann
RA S ſchließlich doch an die Erledigung des übrigen Feſtpro=
gArs.
In der Heimat.
Bremerhaven, 18. Juni.
I der „Columbus” bereits am zeitigen Morgen eingetroffen
entfielen die aus Bremerhaven zwecks Einholung des
23 nach dem Hoheweg=Leuchtturm geplanten Dampfer=
ar, wozu auch aus dem Binnenlande Tauſende in Sonder=
* eingetroffen waren. Die geladenen Gäſte und Preſſe=
ker wurden um 9 Uhr von dem Dampfer, Noland” direkt
an „Columbus”, der wie alle anderen im Hafen liegenden
* über die Toppen geflagt hatte, gebracht. Kurz nach An=

aufder Kommandobrücke wo ſie zunächſt in ein Kreuz=
feuer zahlreicher Preſſephotographen genommen wurden. Alle
drei Flieger trugen das von der amerikaniſchen Regierung ver=

Hauptmann Köhl.
liehene Fliegerehrenkreuz, Fitzmaurice iriſche Fliegeruniform. Als=
bald begannen mit Menſchen dicht beſetzte Dampfer den
„Columbus” zu umkreiſen, die den Fliegern begeiſtert zujubelten.
Flugzeuggeſchwader entboten den Heimkehrenden, die durch leb=
haftes Tücherſchwenken dankten, die erſten Grüße aus der Luft.
Flieger=Ehrung an Bord des „Columbus”
Kurz nach 10 Uhr begann in der großen Geſellſchaftshalle des
„Columbus” die erſte offizielle Begrüßungsfeier, zu der ſich mit
den Fliegern deren Angehörigen, die Herren der Reederei in Ver=
tretung der Reichsregierung Miniſterialdirektor Brandenburg,
für den Bremer Senat Staatsrat Dr. Duchwitz, der Bremer ameri=
kaniſche und engliſche Konſul, ſowie zahlreiche Preſſevertreter
aus dem ganzen Reiche eingefunden hatten. Als die Flieger
die Halle betraten, wurden ſie mit lebhaften Beifalls=
kundgebungen empfangen. Geheimrat Stim=
ming begrüßte die Flieger und überreichte
ihnen als Gabe der Erinnerung an die Ueberfahrt
auf dem „Columbus” eine Medaille, die der Lloyd,
der mit dem Flug ja innigſt verbunden ſei, hatprägenlaſ=
ſen. Er brauche nicht hervorzuheben, was die Flieger mit ihrem
Fluge geleiſtet hätten, aber er danke für den Idealismus, für
ihren ſo glänzenden Willen zur Tat, der eine neue Brücke zu
dem großen Volke jenſeits des Ozeans geſchlagen habe.
Miniſterialdirektor Brandenburg vom Reichs=
verkehrsminiſterium erklärte, die Reichsregierung habe
den Wunſch gehabt, die drei Flieger beim Betreten deutſchen
Bodens willkommen zu heißen, ehe die offizielle Begrüßung in
Berlin ſtattfinden werde. In Ausführung dieſes Wunſches habe
er ſich herzlich gern hierher begeben und heiße die Ozeanüber=
winder im Namen der Reichsregierung und im Namen der Luſt=
fahrt herzlich willkommen.
Staatsrat Dr. Duckwitz überbrachte die Grüße
Bremens, das eifrig für den morgigen Empfang rüſte. Im
Namen der Preſſe richtete dann Direktor Guſtav Rich=
ter geſchäftsführender Vorſitzender des Reichsverbandes der
deutſchen Preſſe, Worte der Begrüßung an die Flieger.
Hauptmann Köhl,
von ſtürmiſchem Beifall begrüßt, das Wort, um namens der
Flieger den Dank für die herzliche Bewillkommnung zum Aus=
druck zu bringen: „Wir bringen Ihnen”, ſo erklärte Köhl, „die
Grüße unſerer Landsleute aus Amerika. Wir
haben zahlreiche amerikaniſche Großſtädte beſucht und überall
ſind uns unter den begeiſterten Begrüßungen die Worte ent=
gegengerufen worden: Hoch Deutſchland! Grüßt mir die deutſche
Heimat!” Hierauf ſtellte Köhl den treuen Kampfgenoſſen der
beiden deutſchen Flieger, Major Fitzmaurice, unter herz=
lichem Jubel der Anweſenden vor. Er ſchloß ſeine Dankrede mit
einem Gruß an die deutſche Heimat.
Langſam fuhr unterdeſſen der „Columbus” in die Kaiſchleufe
ein, die zu beiden Seiten von Tauſenden von jubelnden Men=
ſchen umlagert war, die ihrer Begeiſterung in brauſen=
den Hochrufen Ausdruck gaben. Köhl, Fitzmaurice und
v. Hünefeld ſtanden auf der Kommandobrücke und winkten
ſichtlich erfreut der Menſchenmenge zu. Die Schupo=Kapelle in=
tonierte das Deutſchlandlied, das von den Tauſenden in tiefer
Bewegung mitgeſungen wurde. Aller Jubel aber wurde

das Motorengeknatter eines halben Dutzend
von Flugzeuggeſchwadern, die dauernd den
„Columbus” umkreiſten. Kurz vor 12 Uhr legte der
Dampfer in der Schleuſe feſt. Hierauf begaben ſich die Ver=
treter der Bremerhavener Behörden und ein Ehrenausſchuß der
Einwohnerſchaft der Unterweſerſtädte an Bord. Oberbürger=
meiſter Becke=Bremerhaven führte in ſeinem Begrüßungsworten
u. a. aus:
Willkommen, von Herzen willkommen
in Deutſchland!
Das iſt der Gruß, der Ihnen, meine Herren Köhl. Fitzmaurice
und v. Hünefeld, von dieſem Augenblick ihrer glücklichen Heim=
kehr an millionenfach aus den von Freude, Bewunderung und
Begeiſterung überquellenden Herzen Deutſchlands entgegen=
ſchallen wird. Wir hier an der Unterweſer, in Bremens Tochter=
und Haſenſtadt Bremerhaven, aber haben das Glück, als erſte
Vertreter einer deutſchen Stadt Ihnen dieſen vom ganzen deut=
ſchen Volk mitempfundenen Willkommensgruß perſönlich auszu=
ſprechen. Wir gedenken in dieſer Stunde dankbar der feſtlich=
herzlichen Aufnahme, die Ihnen drüben Amerikas großes Volk
und Land bereitet haben und erkennen mit jenem Volk die Größe
und den höchſten Wert Ihrer ſiegreichen Fahrt in der Zuverſicht,
daß aus ihr erneut der Quell der Erkenntnis und des Willens
zu engerer Verbundenheit aller Völker ſich erſchließen wrd. Als
Bezwinger der Elemente, als Sieger über alle Fährniſſe und
Hemmiſſe des Oſt-Weſt=Fluges über das Meer, als Pioniere
deutſchen Geiſtes und deutſcher Arbeit und als Wegbereiter der
immer tieferen Verſöhung und Verbindung der Völker grüßen
wir Sie Bremerhavens Einwohnerſchaft ſagt Ihnen durch
meinen Mund noch einmal ein herzliches Willkommen in Deutſch=
land und bittet Sie, zur Erinnerung an dieſe Stunde der Heim=
kehr ein kleines Erinnerungsgeſchent in dieſen ſilbernen Tellern
annehmen zu wollen.
Freiherr v. Hünefeld
nahm dann, ſichtlich ſtark bewegt, das Wort zu einer kurzen An=
ſprache, in der er ausführte: Alle für einen, einer für alle, das
iſt der Wahlſpruch unſeres „Bremen”=Fluges geweſen, und ſo
ſoll es auch bleiben. Nachdem wir mit Gottes gnädiger Hilfe in
die Heimat zurückgekehrt ſind, in dieſem Augenblick, da der „ Co=
lumbus” die deutſche Muttererde wieder berührt hat, möchte ich
Ihnen, zugleich auch im Namen meiner Kameraden, tiefbewegtet

Major Fitzmaurice.
Dank ſagen für den ſo herzlichen Empfang. Wir wiſſen genau,
daß ſo wie wir unſere deutſche Heimat lieben, ehren und achten,
unſer unerſchrockener Kamerad Fitzmaurice ſein grünes Irland
über alles liebt, und gerade deshalb habe ich das Bewußtſein,
auch in ſeinem Namen die Gefühle auszudrücken, die uns in
dieſem Augenblick bewegen. Als ich heute früh beim Erwachen
hinausſah aus dem kleinen Fenſter meiner Kabine und das
deutſche Land vor mir lag, zum erſtenmal nach den Monaten,
die für uns ſo unerhörtes an Geſchehen und Erleben gebracht
haben, wie wir es uns niemals erträumt hätten, da habe ich
erſt einen Begriff von dem bekommen, was der alte Dichter
Homer ſeinen Odyſſeus erleben läßt, da dieſer bei ſeiner Heim=
kehr niederkniet und den heiligen Boden des Mutterlandes küßt.
Mehr zu ſagen, vermag ich im Augenblick nicht, und ſo laſſen
Sie mich für die Teilnehmer des „Bremen”=Fluges Dank ſagen.
Wir nehmen das herzliche Willkommen, das Sie uns bieten, an,
als für unſere Vaterländer beſtimmt.
Die „Bremen”=Flieger wurden durch erneuten herzlichen Bei=
fall lebhaft geſeiert, und dann ſpielte die Kapelle das Deutſch=
landlied, das die Anweſenden mitſangen, und die iriſche Natio=
nalhymne.

Das Parlament der 22.

Ergebnisloſe Verhandlungen um die
Regierungsbildung.
Wieder haben am Montag mehrere Stunden die Vertreter
der fünf Fraktionen beieinander geſeſſen — die Hinzuziehung der
Wirtſchaſtspartei iſt offengehalten —, um die Möglichkeit eines
Arbeitsprogramms für eine Regierung der Großen Koalition
durchzuſprechen. Weiter gekommen ſind ſie aber nicht. Wer die
Dinge nüchtern beurteilt, wird überhaupt zu dem Schluß kommen,
daß auf dieſe Weiſe etwas Brauchbares kaum zu erreichen ſein
wird. Erinnern wir uns, daß Hermann Müller, bevor er den
Auftrag zur Regierungsbildung übernahm, den Plan hatte, ſich
lediglich mit ſeinen künſtigen Miniſtern zu verſtändigen und dann
vor den Reichstag zu treten, daß er ſogar des Glaubens war, er
würde in wenigen Tagen mit dieſer Methode das Kabinett auf
die Beine ſtellen können, und was iſt nach einer Woche daraus ge=
worden? Das Zentrum iſt es ja praktiſch geweſen, das ihm dieſe
ſchönen Plan zerſchlug. Das Zentrum kam als erſte Partei mit
programmatiſchen Forderungen, und nach dieſem Vorgehen
mußten dann auch die übrigen Parteien handeln. Die Sozial=
demokraten meldeten ſich, die Volkspartei blieb nicht zurück, und
daß die Bayern mit Unterſtützung des Zentrums ihre Siche=
rungen gegen unitariſche Seitenſprünge der Sozialdemokratie
durchzudrücken ſuchten, iſt ja ſchon eigentlich eine Selbſtverſtänd=
lichkeit. So liegen jetzt mehrere Parteiprogramme vor, die alle,
gerade weil ſie aus den Nachwirkungen des Wahlkampfes ent=
ſtanden ſind, gerade das beſonders ſcharf herausarbeiten, was
die einzelnen Parteien trennt. Wäre wirklich eine grundſätzliche
Verſtändigung über alle dieſe Fragen möglich, dann brauchten
wir künftig in Deutſchland überhaupt nur noch eine Partei, weil
damit alle Streitfragen aus der Welt geſchafft wären. Das
geht natürlich nicht.
So ergibt ſich das Bild, daß 22 Männer tagelang bei=
ſammen ſitzen, und ſich gegenſeitig große Reden
über politiſche Forderungen halten, die ja ohnehin
bekannt ſind, aber doch vollſtändig aneinander vorbeiſprechen, weil
die Gegenſätze der Welt= und Parteianſchauungen nicht wegzu=
diskutieren ſind. Was hat es ſchließlich für einen Sinn, wenn
der Sozialdemokrat Herz in dieſem Kreis in dreiviertelſtündigem
Vortrag das ſozialdemokratiſche Finanzprogramm entwickelt?
Was hat es für einen Sinn, wenn Herr Stegerwald mit einem
großen ſozialpolitiſchen Wunſchzettel kommt? Daß die Sozial=
demokraten nicht für die Finanzpolitik der Deutſchen Volkspartei
zu gewinnen ſind, daß die Volkspartei wiederum nicht die
Kulturpolitik des Zentrums gutheißen kann, daß auf der anderen
Seite wieder die eigenſtaatlichen Wünſche der Bayern bei den
Sozialdemokraten auf Ablehnung ſtoßen, das alles ſind doch
Selbſtverſtändlichkeiten, ſo daß es eigentlich ſinnlos iſt, darüber
ein Wort zu verlieren. So wird ſich denn früher oder ſpäter
herausſtellen, daß das von Herrn Müller jetzt angewendete
„Syſtem hoffnungslos zum Scheitern verurteilt iſt. Es könnte
einen praktiſchen Sinn nur dann haben, wenn er glaubt, daß
er damit eine Art Ermattungsſtrategie treibt, daß er die Parteien
ſich totreden läßt, damit ſie nachher mürbe ſind, wenn nach Tagen
„oder Wochen allgemein das Gefühl entſteht, daß die Kriſe nun
irgendwie beendet werden muß. Vorläufig haben wir nicht den
Eindruck, als ob das die Abſicht Hermann Müllers iſt. Es ſcheint
uns vielmehr ſo, als wenn er vollſtändig die Zügel aus der Hand
verloren hätte und ſich von der Entwicklung treiben ließe, an=
ſtatt ſelbſt Tempo und Ziel zu beſtimmen. Er wird das im
beſten Falle noch einige Tage aushalten können, dann aber muß
ihm von irgendeiner Seite klar gemacht werden, daß er ſo eine
Kabinettskriſe nicht beenden kann, daß er alſo nur geſcheit handelt,
wenn er ſämtliche ihm überreichten Programme in den Papierkorb
verſenkt und noch einmal da anfängt, wo er am vorigen Dienstag
ſchon hätte anfangen müſſen. Im Effekt hat er eigentlich bis jetzt
eine wertvolle Woche nutzlos verloren und muß ſich von den
Deutſchnationalen etwas höhniſch unter die Naſe reiben laſſen,
daß auch er, trotz aller Ankündigungen, es nicht verſtanden hat,
neue beſſere Methoden zur Regierungsbildung einzuführen.
Daher hat es auch kaum mehr Sinn, allen Einzelheiten des Irr=
weges dieſer Fraktionsführerunterhaltungen nachzugehen. Es
iſt vielleicht ſogar nur überflüſſiger Ballaſt, wenn die Deutſche
Volkspartei am Montag den ganzen Stoff zunächſt im Frak=
tionsvorſtand und dann in der Fraktion noch einmal gründlich
durchpaukte, um den Unterhändlern für Dienstag. wo das Spiel
weitergehen ſoll, neue Richtlinien an die Hand zu geben. In=
zwiſchen iſt doch nur das eine erreicht, daß die Zone des Schwei=
gens, die bisher über Preußen lagerte, durchbrochen werden
ſoll. Der preußiſche Miniſterpräſident Braun iſt am Montag
nach Berlin zurückgekehrt. Die Verhandlungsführer des Zen=
trums werden am Dienstag zur Stelle ſein, um mit ihrer Frak=
tion zu beraten. Die Verhandlungskommiſſion, die von der
Preußenfraktion der Volkspartei gebildet iſt, wird am Dienstag wiederum zum Miniſterpräſidenten und Bevollmächtigten zum
vom Miniſterpräſidenten Braun empfangen, ſo daß am Mittwoch

Vom Tage.

Exzellenz Dr. Hammann, der von 1894 bis 1916 Preſſe=
chef des Auswärtigen Amtes war, iſt im Alter von 76 Jah=
ren geſtorben.
Der Reichspräſident empfing den neugewählten
erſten Vorſitzenden des Vereins für das Deutſch=
tum im Ausland, Geſandten z. D. Wiröl. Geheimen Nat Frei=
herrn v. d. Buſche, der von dem zweiten Vorſitzenden des Vereins,
Konteradmiral a. D. Seebohm, begleitet war.
Der kommuniſtiſche Abgeordnete Piek hat auf ſein
Landtagsmandat in Preußen verzichtet und iſt endgültig nach
dem Reichstag übergeſiedelt.
Aus Straßburg wird gemelbet, daß Baumann und Kohler
gegen das Juſtizurteil des Strafgerichts von Kolmar,
das ſie wegen Spionage zu acht Monaten Gefängnis und fünf
Jahren Aufenthaltsverbots verurteilt hatte, Berufung eingelegt
haben.
Gegen die unwürdige Behandlung Dr. Ricklins im Gefängnis hatten
die Autonomiſten eine Demonſtration nach Altkirch ein=
berufen. Die Kundgebung wurde polizeilich verboten.
Die Note die Tſchitſcherin in der Frage der ruſſiſchen
Emigranten in Polen nach Warſchau gerichtet hat, hat dort außer=
ordentliche Verſtimmung hervorgerufen.
Aus Athen wird gemeldet, daß die Sowjetregierung als
Repreſſalie gegen die Nichtratifizierung des grie=
chiſch=ruſſiſchen Handelsvertrags den griechiſchen
Schiffen das Anlaufen der ruſſiſchen Schwarzmeer=
häfen verboten hat. Außerdem iſt das Arcosbureau im Piräus
geſchloſſen worden.
Nach einer amtlichen Mitteilung werden die allgemeinen Wah=
len in Albanien gegen Ende Juli oder Anfang
Auguſt ſtattfinden. Das Parlament wird am 25. Auguſt zuſammen=
treten und ſich unverzüglich mit der Verfaſſungsreviſion beſchäftigen.
Der bisherige Kommandant der albaniſchen Gendarmerie, der eng=
liſche General Percy, wurde ſeiner Stelle enthoben und an deſſen
Stelle ein italieniſcher Oberſtleutnant ernannt.
Nach einer Meldung aus Mukden wurde der Sohn Tſchang
Tſo=lins, Tſchang Sui=liang, als Nachfolger ſeines
Vaters zum Tupan (Obergpverneur) der Mandſchurei ernannt.

Ein neuer Ozeanflug ge
Die erſie Frau überquert den Atlar!
Weſt nach Oſt. — In 21 Stunden vu=
Zeul
fundland nach Südwales.

die Unterhaltung über die Möglichkeit einer Großen Koalition
auch in Preußen beginnen könnte. An der Fraktionsſitzung der
D.V.P. vom Montag abend nahm auch Reichsaußenminiſter
Dr. Streſemann teil, hat aber in die ſachlichen Beratungen ſelbſt
nicht eingegriffen. Seine Abſicht, am Dienstag ſeine Erholungs=
reiſe anzutreten, hat er vorläuſig aufgegeben. Er wird noch
einige Tage in Berlin bleiben, zur Erledigung politiſcher Ge=
ſchäfte, vielleicht auch, um zur Stelle zu ſein, falls ſein Ein=
greifen in den Gang der Kriſe nützlich ſein ſollte. Im Mittel=
punkt der Schwierigkeiten ſtehen gegenwärtig ſteuerpolitiſche
Fragen. Hier verlangen die Sozialdemokraten eine Erhöhung
des ſteuerfreien Exiſtenzminimums, während die übrigen Par=
teien mit Rückſicht auf die ſchwierige finanzielle Lage des Reiches
ihre Zuſtimmung nicht geben wollen. Hier hat ſich auch die
Möglichkeit einer Verſtändigung noch nicht ergeben. Ein Unter=
ausſchuß der Fraktion der D.V.P. wird am Dienstag vormittag
zuſammentreten, um den Unterhändlern brauchbare Vorſchläge
für die ſozialpolitiſchen Fragen mit auf den Weg zu geben.
Wiederwohl des anhaltiſchen Miniſier=

präſidenten Oeiſt.

Miß Earhart, die Leiterin des Chicagoer Flug
mit ihren Begleitern Wilmer Stultz und Gordon
„Freundſchaft” das Rennen gemacht und in einem
glänzend verlaufenen Flug den Ozean überquert.
Boll, die amerikaniſche Diamantenkönigin, die Miß

vorkommen wollte, dann aber nach mehreren vergeb
ſuchen wieder Kehrt machte, wird vor Neid platzen.

wäre es geweſen, als erſte Frau den Ozeanflug zu
und ſich in Europa feiern zu laſſen! So wird nun 9
den Ruhm ernten. Das Unternehmen war von
Wetter begünſtigt. Sie hat zwar in den letzten 9
ſchiedentlich Startverſuche unternommen. Entweder
das Wetter nicht beſonders oder die Maſchine zu
Sie hat ſich dann entſchloſſen, auf dem Abflugplatz met
Neufundland einen Teil des Brennſtoffes zurückzu",
aber der Motor ſehr raſch lief und der Apparat gu
wind hatte, außerdem durch die Mithilfe ihres Funka
der augenblickliche Standort feſtgeſtellt werden konn
ein Abirren nicht gut möglich war, gelang es in kü=
Südwales zu erreichen und bei Lanelly niederzu=
kommt gerade zum Empfang der deutſchen Ozeanflie
die wenige Stunden vor ihr Plymouth paſſiert hatte
Die Landung der „Friendſhip
London,
Nach einer weiteren Meldung über die La
„Friendſhip” erfolgte die Landung bei Proll, einer ko
ſtadt von Llanelly. Große Menſchenmaſſen ſetzten als
zu Fuß, auf Motorrädern und in Autos in Beweg: xm
Flieger zu begrüßen. Die See war ruhig und da Tuu
ging dicht an der Küſte nieder. Es wird erwart o0
„Friendſhip” bei Eintritt der Ebbe auf trockenem V,
wird. „Evening News” meldet, daß das Flugzeug /e
Sandbank, in der Mitte des Loughor=Fluſſes, 200—
vom Ufer entfernt, gelandet iſt.
Nachdem das Waſſerflugzeug an einer Boje ver mi
begab ſich der Chefpilot, William Stultz, an Bord ei /Küſe
wachbootes am Land, um friſchen Brennſtoff zu beſ
Earhart und der Mechaniker blieben an Bord. St. / xläne
ſie wollten ſobald wie möglich nach Southampton u /Fliege
Er beſtätigte, daß Mangel an Benzin die Landung (rpendſ
gemacht hätte. In einem Interview mit dem „Eve Sioue
dard” berichtete Stultz: „Ich habe das Flugzeug PfrdM
ganzen Fluges geſteuert und hatte infolge Nebel / N
große Schwierigkeiten, meinen Kurs einzuhalten. g hu
ſchon ſeit einiger Zeit wahrgenommen, daß der Aſravrn

knapp wurde, und beſchloſſen, bei der erſten günſtig F elzet
heit zu landen. Meine Gefährten ſind geſund und E, ün
wir ſind alle müde. Miß Earhart hat ſich in dem 7 euu
Ruhe gelegt. Das Benzin würde nur noch für ei Mie
Flug gereicht haben. Der Flug war nicht angenehm, Eut
ſchließlich mit Hilfe meiner Inſtrumente geſteuert h.! Mie
licher Weiſe hat keines von ihnen verſagt. Einem 2 EzM
„Evening News” ſagte Miß Earhart: „Ich bin ſel ſol
ſehr glücklich, aber ich bin zu müde, um mehr zu Kr.

Miniſterpräſident Heinrich Deiſt
wurde bei der Regierungsbildung des anhaltiſchen Landtages
Reichsrat gewählt.

Amerikas Freude über den gelungener (30
flug der „Friendſhip”.
Die Nachricht von der glücklichen Ueberquerung
durch die „Friendſhip” hat in Amerika wie ein Bl IEu
wirkt. Das Land befindet ſich in heller Freude darü Ku
Amerikanerin Miß Earhart als erſte Frau den Ozean EN
Miß Boll und ihre Gefährten haben den Entſe
nach New York zurückzukehren und die „Columbia”
hampton zu verfrachten, um von England einen Tra Sul
in weſtlicher Richtung zu unternehmen. Trotz ihrer E Eſct
daß ihr die erwartete Ehre der erſten Atlantik=Ueberg ſuid e
gangen iſt, äußerte ſich Miß Boll in warmen, loben FWoie
über Miß Earhart.

* Religion und Alltag.
Von D. Dr. M. Schian.
Tatſache iſt, daß nicht wenige Menſchen, religiöſe Menſchen,
zwiſchen Religion und Alltag eine breite Kluft ſchaffen. Religion
für den Feiertag! Der Alltag, alſo das tägliche Leben, der Be=
ruf, das Geſchäft, wird für ſich behandelt. Von ihm wird die
Religion abgekapſelt.
Wer dieſe Sonderung beider Gebiete bequem findet, wird
auch Gründe wiſſen, ſie zu rechtfertigen. Die Ueberweltlichkeit
der Religion, ihre „Reinheit”, müſſen herhalten. Religion und
Sittlichkeit werden in kühnen Behauptungen gern als innerlich
nicht verbunden betrachtet. Man kann dafür ja anführen, daß es
wirklich Religionen gibt, die mit Sittlichkeit nichts zu tun haben.
(Wewigſtens nicht mit dem, was wir Sittlichkeit nennen! Mit
dieſer Einſchränkung wird freilich der ganze Satz fraglich.)
Nun werden es wahrſcheinlich nicht allzuviele ſein, die die
Trennung von Religion und Alltag, ſoweit das private
Leben in Frage ſteht, theoretiſch wirklich grundlegend durchführen
zu können glauben. (Die Praxis iſt eine ganz andere Sache!)
Viel größer iſt ihre Zahl, wenn es ſich nicht um das Privatleben
des Einzelnen handelt, ſondern um das öffentliche Leben.
Alſo das wirtſchaftliche, das kulturelle, das politiſche Leben. Hier
liegen ja wirklich ſchwere, ganz große Probleme, die in der letzten
Zeit oft erwogen, ſelten freilich völlig durchdacht ſind.
Was mich heute auf dieſe Fragen führt, iſt ein ſehr gut ge=
ſchriebenes, glatt lesbares, recht fein geſtaltetes Buch von Alfred
Dedo Müller, das ſich geradezu „Religion und Alltag” nennt
(Berlin, Furche=Verlag 1927, 191 S.), aber dabei merbwürdiger=
weiſe nur an die Frage der Durchſetzung des Chriſtentums im
öffentlichen Leben denkt. Bleiben wir immerhin mit A. D. Mül=
ler in dieſem Gedankengang! Er ſieht den Gegner jenes An=
ſpruchs in dem „autonomen Realismus”, in dem er die moderne
Form des ewigen Widerſpruchs gegen die chriſtliche Löſung des
Lebensproblems ſieht. Muß man die Sache ſo gelehrt aus=
drücken? Vielleicht könnte man den neuerdings ſehr häufig be=
nutzten Ausdruck von der „Eigengeſetzlichkeit” brauchen. Er ſagt
dasſelbe, nur deutlicher. Er weiſt nicht bloß auf die Wirklichkeit
hin, die ſich ſelbſt regiert, ſonderm auf die Tatſache, daß die ver=
ſchiedenen Gebiete dieſer Wirklichkeit, alſo des Alltags, alſo des
öffentlichen Lebens, in ſich eigene Geſetze tragen, denen ſie fol=
gen müſſen.
Sobald man dieſen Satz ausſpricht, iſt man freilich nicht
mehr ſicher, A. D. Müller auf ſeiner Seite zu haben. Zwar ſpricht

er deutlich davon, daß die Kirche die große Aufgabe habe, den
Gehorſam gegen Gott „in der jeweils gegebenen kon= Nachdrucks, mit dem der Kampf gegen jeden G!
kreten Situation” zur Geltung zu bringen. Das iſt ganz nommen wird. Ich ſtimme von Herzen zu, wenn Mu
richtig. Aber erkennt er auch an, daß in dieſer konkreten Situg=
tion ganz beſtimmte Geſetze liegen? Er verſteht den Begriff der Unerſchätterlichkeit gegenüber dem Weltverhältniſſen
Eigengeſetzlichkeit dahin, daß er nur von der „verhältnismäßigen Ich begrüße es, daß er es weit ablehnt, eine mechan1
Selbſtverſtändlichkeit” rede, daß jede Formung mit dem ihr vor= aller zwiſchenſtaatlichen Fragem und Schwierigkeitel
liegenden Material zu rechnen habe. Sagt der Begriff wirklich Er will z. B. keine der Realitäten „leugnen”, die
weiter nichts? Vielleicht ſtimmt die Behauptung, wenn man den wieder zum Kriege geführt haben. Aber ich ſtelle
Begriff Material ſehr weit faßt. Aber er bleibt doch auch dann feſt, daß die Frage der „Eigengeſetzlichkeit” des We
recht unzureichend. Iſt das Volksleben „Material”? Iſt das keineswegs geklärt iſt, ja daß Sätze ſich finden, die der
Völkerleben „Material”? Liegen in den Notwendigkeiten, unter daß Müller das Recht dieſer Eigengeſetzlichkeit, das
denen ſich menſchlicher Verkehr, menſchliche Gemeinſchaft, menſch=
licher Streit abſpielen, zumal wenn wir auf die Oeffentlichkeit rundweg, daß „der Krieg” nicht nur eine Folge der
ſehen, nicht ganz andere Bedingungen, als in dem toten
Material, aus dem ein Gegenſtand geformt wird?
Es iſt ſehr reizvoll, zu leſen, wie Müller die mannigfachen gar nicht!
Gebiete des öffentlichen Lebens durchwandert, um in ihnen allen
ohne Voreingenommenheit die ſichtbaren Realitäten in der gan= Auch für den, der mit Müller die Souveränität des
zen Brutalität ihres gegenwärtigen Zuſtandes zu ſehen, dann
aber auch die unſichtbaren Realitäten in ihrem lebendigen Zu=
ſammenhang mit der ſichtbaren Welt zu zeigen. Durchbrechung kreten Situation dieſer Herrſchaftsanſpruch durchzt
der Umklammerungen! Das iſt ſeine Loſung. Die Kirche heraus
aus dem Ghetto, in das ſie heute verbannt iſt! Aeußerſter Kampf
gegen die herrſchenden Verabſolutierungen und Vergötzungen!
Dieſe Loſung führt Müller an mehreren gewichtigen Punkten
durch. Er beſpricht die Mode, die Alkoholfrage, das erotiſche
Problem, die Politik als theologiſches Problem. Die Themata
deuten an, wie mannigſach, wie intereſfant ſeine Gedanken ſind.
Sie ſind auch durchaus eigener Art, und ſie feſſeln durch eine ſo=
zuſagen philoſophiſche Form, die freilich nianchmal das, was er
ſagen will, nicht ganz leicht erkennen läßt. Es iſt unmöglich, hier
auf alle genannten Gebiete einzugehen. Vielleicht läßt ſich, was
mir wichtig iſt, am beſten an dem Kapitel zeigen, das die Poli=
tik behandelt. Müller ſtellt das Vorhandenſein einer Tendenz
zur „Verdinglichung” feſt; das geht auf den Staat. Der Staat
werde zum „Ding an ſich”; beſonders zeige ſich das in der Faſ=
ſung des Souveränitätsbegriffs, mit dem der Machtgedanke eng
zuſammenhänge. Hier kommt er natürlich auf Treitſchke zu ſpre=
chen. Die Folge ſieht er in einer Lähmung der tiefer liegenden
politiſchen Energien; Ueberſchätzung des Inſtitutionellen, Ueber= des Rheintales werden dieſe neu erſchienene Late Leo
ſehen der Tatſache, daß die Rieſenmaſchinerie ganz auf die Ener= große Verbreitung iſt der neuen Auflage dieſer büc
gie, Gewiſſenhaftigkeit, Selbſtloſigkeit und Treue desMenſchen
angewieſen iſt. Dieſe Haltung wirkt ſich vor allem in einer tief=
wurzelnden moraliſchen Lähmung aus, aber auch in einer Ver=

götzung der bürgerlichen Lebenshaltung. Ich freu
daß es Chriſtus darum zu tun iſt, ſeinen Jüngern.
nicht überſchätzt, wiſſen will, unterſchätzt. So
dern ſelber Sünde ſei. „Der” Krieg! Das heißt doch EN
nicht aus der konkreten Situation heraus urteilen!
Es iſt ein Rieſenproblem, die Frage: Religion
anſpruches Chriſti allen anderen Herrſchaftsanſprich er
net. Das Problem beſteht aber gerade darin, wie
Die ungeheuren Schwierigkeiten dieſes Problems hat
ler doch noch nicht geſehen. Nicht in der energiſchen
des Anſpruchs liegen ſie, ſondern in der konkreten Si!
Alltag.
— Endloſe Eiſenbahnfahrten, melancholiſche Regenté
durch das handliche Büchlein „Hurra — Ferien” das
teltaſche paßt, ihren Schreclen. Niemand braucht mehr die
für ſeine Kinder aus Haufen von Zeitſchriften und dicken
ſammenzuſuchen. Hier iſt mit geſchickter, kultivierter Hand
lebhafter, höchſt vielſeitiger und ganz reizender Band zuſſt.
worden. Sehr glücklich rird das Thema des Reiſens var”
Williams u. Co., Berlin=Grunewald, Douglasſtraße 30)
— Die große Rheintal=Wanderkarte dee,/h
Stollfuß in Bonn iſt ſoeben in neuer Auflage
ganze Gebiet zwiſchen Bonn und Mainz enthält dieſe
farbig im Maßſtabe 1:100 000 ausgeführt iſt und ſich dur
ſichtliche Ausführung auszeichnet. Alle Wanderfreunde. ”
Karte (1 Mark) zu wünſchen, in der alich die Rheinhode
genommen ſind. Wer am Rhringebiet wandern will, de
Karte; insbeſondere ſei dieſes auch den wanderfreudigen.
gefagt, die in großer Zahl zum Rhein kommen werden.

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Dienstag, den 19. Juni 1928

Seite 3

. .. und ungebetene Gäſte‟
Italiens Dank für die deutſche Hilfe.
em Polargebiet herrſcht ſommerliches Wetter. Die Tempera=
eht nur nachts unter den Null=Punkt herunter. Tagsüber
eIn herrlicher Sonnenſchein und heftige Stürme mit Schnee=
m ab. Die Eisflächen tauen auf, es bildet ſich knietiefer
H und — darüber berichtet auch Nobile in ſeinen letzten
prüchen — die Eisſchollen zerbrechen, ſie ſtoßen ſich, reißen
mander, treiben ab. Nobile befindet ſich mit ſeinen Kame=
gegenwärtig in keiner beneidenswerten Lage. Er hat ein
S5.=Telegramm hinausgeſandt, was er angeſichts der un=
brochenen Radioverbindung ſicher nicht getan hätte, wenn
age nicht ſehr gefährlich wäre. Das Sommerwetter ſcheint
ie Eisbären von den Inſeln auf das Eis gelockt zu haben.
Tagen umkreiſen einzelne oder mehrere Nobiles Lager, wo
fortgeſetzt die ungebetenen Gäſte verſcheuchen muß, ſofern
z überhaupt vertreiben laſſen. Nobile drahtet um Gewehre
Munition, was darauf ſchließen läßt, daß die Bären immer
inglicher werden und die Verunglückten mit ihren primitiven
m, die ſie ſich etwa aus den Reſten der Kabine ſchufen, ſich
fären nicht erwehren können.

feſonders tragiſch für die Schiffbrüchigen war der Sonntag.
ahen plötzlich über ſich zwei Flieger kreuzen, die ſuchend
flogen, ohne die Geſuchten zu entdecken. Immer wieder
akten dieſe Tücher und brannten Rauchbomben ab, um die
erkſamkeit der Flieger auf ſich zu lenken — doch alles ver=
s. Riiſer Larſen und Lützow=Holm entſchwanden wieder
yren Maſchinen und ließen die Verunglückten hoffnungslos
.. Wie ſich nachträglich herausſtellt, haben die Flieger
t verſucht, die Vermißten zu entdecken und die Gegend der
(ſtelle abzuſuchen, haben aber weder das rote Zelt Nobiles
rgendwelches andere Merkwürdige entdecken können. Nobile
dagegen, daß er die Flieger ſehr gut hat beobachten können.
ſettung war nahe, ein mißgünſtiges Geſchick hat ſie
dert.

der Zug nach dem Norden hält an, und es haben ſich weitere
eingefunden, die auch verſuchen wollen, an die Schiff=
gen heranzukommen. Die Hobby” will zunächſt nach der
bay zurück, während die „Branganza” langſam um das
ap herumgekommen iſt und verſuchen will, um die Oſtküſte
kordoſtlandes herumzufahren, alſo nach jener Stelle, wo ſich
e befindet. Von Süden kommen die Ruſſen herauf, die
ings noch mit Treibeis zu kämpfen haben. Die Chroniſten=
gebietet es, auch feſtzuſtellen, daß die italieniſche Regierung
tt endlich für die von Deutſchland angebotene Unterſtützung
kt und den Kommandanten der „Citta di Milano” ange=
i hat, im Bedarfsfalle die deutſche Hilfe zu erbitten. Merk=
igiſt nur, daß der italieniſche Botſchafter in Berlin von dem
hen Hilfsangebot erſt durch die Zeitungen erfahren
will.
Nobile ſichtet die Flieger.
EP. Oslo, 18. Juni.
ach Meldungen aus der Kingsbay unternahmen die Flieger
Larſen und Lützow Holm geſtern abend 6 Uhr mit ihren
Flugzeugen von Bord der „Braganza” einen vierſtün=
Erkundungsflug. Eine Stunde lang überflogen ſie das
t, auf dem ſich Nobile befinden muß, ohne aber trotz guter
die Schiffbrüchigen zu entdecken. Riiſer Larſen drang mit
Flugzeug bis zum Kap Leighsmith vor. Während noch
Zranganza” nach Rückkehr der beiden Flieger über das nega=
ergebnis an die „Citta di Milano” radiotelegraphiſch Mit=
g machte, ließ ſich unerwartet die ſeit einigen Tagen ver=
te Feldſtation Nobiles vernehmen. Er meldete, daß ſeine
de zwei Flugzeuge geſehen habe. Ihre Bemühungen, ſich den
rn bemerkbar zu machen, hätten nichts genützt, da ſich die
Flugzeuge etwas zu ſüdlich hielten. Dieſe Mel=
Nobiles wurde ſofort der „Braganza” übermittelt, von wo
iden Piloten ihren zweiten Flug vorausſichtlich heute, Mon=
ach Reparatur eines Motors mit mehr Erfolg aufnehmen
i. Nobile beſtimmte ferner näher ſeine Lage mit 80 Grad
(nuten nördlicher Breite und 27 Grad 12 Minuten öſtlicher
fünf Meilen öſtlich der Inſel Foyn. Ferner erbat Nobile

ärztlichen Rat für die Behandlung des Beinbruchs des Monteurs
Cicioni. Dieſer wurde ihm erteilt. Nobile teilte weiter mit, daß
ſich in ſeiner Nähe eine glatte Eisfläche von 300 Metern Länge
und 250 Meter Breite befinde, die für die Landung eines Flug=
zeuges genüge.
An Bord der „Braganza” befindet ſich eine Hundeſchlitten=
Expedition, beſtehend aus einem Alpini=Hauptmann und zwei
norwegiſchen Führern mit zwei Schlitten und neun Hunden, die
ſich auf ein Zeichen der beiden Piloten ſofort nach dem Standort
Nobiles aufmachen wird, um die Schiffbrüchigen in fünf bis ſechs
Tagen zu erreichen.
Die Bemühungen der Hilfsexpeditionen.
EP. Rom, 18. Juni.
Nach einer amtlichen Mitteilung befindet ſich das Mutter=
ſchiff „Citta di Milano” in direkter radiotelegraphiſcher Verbin=
dung mit dem Dampfer „Tanja” der ſchwediſchen Hilfsexpedi=
tion, der morgen in der Kingsbay eintrifft und mit dem italie=
niſchen Kommandanten Romagna nach der Virgabay ( Dänen=
inſel) weiterfahren wird, um dort eine eigene Baſis für eine be=
ſondere Hilfsexpedition zu errichten. Die am 13. Juni von der
„Hobby” in der Nähe der Walenbergbay ausgeſetzte Schlitten=
expedition habe Auftrag erhalten, ſich gegen die Meerenge von
Beverly, am Nordkap, zu begeben, um dort Lebensmittel für
die dreiköpfige Marſchpatrouille Nobiles zu hinterlaſſen, die man
noch immer nicht entdeckt hat.

Kelloggs neuer Antikriegspakt=Entwurf.
EP. London, 18. Juni.
Der politiſche Korreſpondent des „Daily Telegraph” meldet,
daß nach ſeinen Informationen bei der Neubearbeitung des
amerikaniſchen Paktentwurfes der Artikel 1 ſo verändert werde,
daß er das feierliche Verſprechen der Aechtung des Krieges noch
klarer als früher betone und eine periodiſche Erneuerung der
Erklärung etwa alle fünf Jahre vorſieht. Man glaube, daß
Kellogg den Briandſchen Wünſchen hinſichtlich der franzöſiſch=
polniſchen und der franzöſiſch=tſchechoſlowakiſchen Verträge ent=
gegengekommen ſei, indem er ſie ſchweigend und in nicht formel=
ler Weiſe anerkenne. Der Korreſpondent glaubt, die amerika=
niſche öffentliche Meinung vor optimiſtiſchen Hoffnungen hin=
ſichtlich einer Reviſion gewiſſer offenbar nicht haltbarer Klau=
ſeln der Friedensverträge warnen zu müſſen, die ſich darauf
ſtützten, daß durch den Kelloggſchen Pakt das Gewiſſen der Welt
ſo ſtark beeinflußt werde, daß Frankreich und ſeine Alliierten ſich
zu Zugeſtändniſſen bereit fänden.
Senator Curtis,
republikaniſcher Pizepräſidentſchafts=Kandidat