Darmstädter Tagblatt 1927

Kinzelwumner 10 Pfergige

Hefſiſche Neueſie Nachrichten
Morgenzeitung der Landeshauptſtadt
Wöchentliche iAuſtrierte Beilage: „Die Gegenwart”, Tagesſpiegel in Bild und Wort
Nachdruck ſämtlicher mit * verſehenen Original=Aufſätze und eigenen Nachrichten nur mit Quellenangabe „Darmſi. Tagbl.” geſiatitet.
Nummer 272
Samstag, den 1. Oftober 1927.
190. Jahrgang

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Das Programn der Berliner
Sindenburg=Feier.
Die Kundgebung der Berliner Schuljugend
im Stadion.
Berlin, 30. September.
Nachſtehend geben wir noch einmal eine Ueberſicht über die
Berliner Veranſtaltungen anläßlich des 80. Geburtstages des
Reichspräſidenten von Hindenburg.
Am Samstag, den 1, Oktober. ½12 Uhr, wird der Reichs=
präſident den Reichskanzler, den Reichsarbeitsminiſter und den
Leiter der Hindenburgſpende, Miniſterialrat Dr. Karlſtädt, emp=
fangen, um die Urkunde in Empfang zu nehmen, die dem Reichs=
präſidenten die Verfügungsberechtigung über die bisher einge=
laufenen und noch einlaufenden Gelder der Spende ausſpricht.
Am Abend des 1. Oktober wird der Reichspräſident einige Zeit
den Veranſtaltungen der Offiziersverbände in den Räumen des
Zoo beiwohnen. Die Feierlichkeiten beginnen um 18.30 Uhr.
Sämtliche alten Heerführer werden dort verſammelt ſein. Gene=
ralfeldmarſchall von Mackenfen wird die Feſtrede halten. Um
21.15 Uhr beginnt vor dem Palais des Reichspräſidenten in der
Wilhelmſtraße ein Zapfenſtreich der Reichswehr. Am gleichen
Abend veranſtalten auf den Anlagen der Rennbahn Grunewald
unter den Klängen eines großen Promeuaden=Doppelkonzertes
unter Leitung von Profeſſor Hackenberger und Obermuſikmeiſter
Becker die deutſchen pyrotechniſchen Fabriken ein großes Feuer=
werk; u. a. ſoll das Tannenbergdenkmal in einer Größe
von 160 Quadratmetern als Feuerbild erſcheinen. Die Ver=
anſtaltung beginnt um 6 Uhr nachmittags, das Feuerwerk nimmt
gegen 7 Uhr ſeinen Anfang.
Am Sonntag vormittag wird im Garten des Palais des
Reichspräſidenten eine Milijärkapelle konzertieren. Der Reichs=
präſident begibt ſich dann zur Kirche und empfängt nach dem
Kirchgang die offiziellen Gratulanten, die Mitglieder der Reichs=
regierung, die Chefs der oberſten Reichsbehörden und der Lan=
desregierungen ſowie die bevollmächtigten Vertreter zum Reichs=
rat; die Glückwünſche des diplomatiſchen Korps wird Nuntius
Paccelli überbringen. Es folgen der Vorſtand des Reichstags,
Abordnungen der Reichswehr und der Reichsmarine, der Präſi=
denten des Preußiſchen Landtages und der Berliner Oberbürger=
meiſter Boeß, endlich Vertreter der alten Wehrmacht, der Offi=
ziersverbände, des Kyffhäuſerbundes u. a. m. Am Nachmittag
gegen 3 Uhr begibt ſich der Reichspräſident im Auto vom Palais
in der Wilhelmſtraße aus durch das Brandenburger Tor, Tier=
garten, Großer Stern zum Stadion. Auf dem Wege werden eine
große Anzahl von Verbänden, Abordnungen uſw. mit Fahnen
und Muſikkapellen Spalier bilden. Im Stadion ſelbft, das feſt=
lich geſchmückt iſt, werden 40 000 Schulkinder den Reichspräſiden=
ten begrüßen. Ein Chor von 7000 Schulkindern wird dem Jubi=
lar ſeine Lieder darbringen. Hiermit endet das Feſtprogramm,
ſoweit der Reichspräſident ſelbſt daran beteiligt iſt.
Am Montag, den 3. Oktober, wird der Deutſche Reichs=
kriegerbund „Kyffhäuſer” im Stadion eine offizielle Huldigungs=
feier veranſtalten. Die Feier beginnt um 11 Uhr vormittags.
Der Zapfenſtreich vor dem Reichspräſidenienxalgis.
* Berlin, 1. Oktober. (Priv.=Tel.)
Der am heutigen Samstag abend vor dem Palais des
Reichspräſidenten ſtattſindende Zapfenſtreich wird von insge=
ſamt 10 Muſikkorps ausgeführt werden, und zwar vier vom Infan=
terie=Regiment 9 und je eines vom Artillerie=Regiment 3, Reiter=
Regiment 4, Pionier=Bataillon 3, Nachrichtenabteilung 3, Fahr=
abteilung 3 und der Wachtruppe. Die Wachtruppe ſtellt außerdem
die Spielleute, die Fahnenträger und die Fahnenkompagnie,
nämlich die 3. Kompagnie des Infanterie=Regiments 5 unter
Befehl des Hauptmanns Krech. Die Fahnenkompagnie mit den
Fahnen der drei Hindenburg=Regimenter (3. Garderegiment zu
Fuß, Infanterie=Regiment 91 und Infanterie=Regiment 147)
wird in der Wilhelmſtraße mit der Front nach dem Reichs=
präſidentenpalais aufmarſchieren, während die Muſik im Vorhof
Aufſtellung nimmt. Der Zapfenſtreich, dem der Reichspräſident
von dem im erſten Stock gelegenen Balkon aus beiwohnen wird,
ſteht unter Leitung des Majors Retzel vom Wehrkreis 3.
Die Spalierbildung am Hindenburg=Tag für
die Fahrt zum Stadion.
Das Polizeipräſidium teilt mit: Zur Feier des Geburtstages
des Herrn Reichspräſidenten am Sonntag, den 2. Oktober, ver=
ſammeln ſich 40 000 Berliner Schulkinder zur Kundgebung am
Nachmittag im Stadion Grunewald. Längs der Feſtſtraße ( Wil=
helmſtraße—Unter den Linden—Charlottenburger Chauſſee- Ber=
liner Straße—Bismarck=Straße—Kaiſerdamm—Rennbahn=Straße)
werden Verbände und Organiſationen als Spalier Aufſtellung
nehmen. Das Spalier wird im allgemeinen die ganze Feſtſtraße
auf beiden Seiten umſäumen. In der Wilhelmſtraße und Unter
den Linden bis zum Parifer Platz wird der Herr Reichspräſident
von dem Verein der Inhaber der Rettungsmedaille, dem Bund
Heimattreuer Oſtpreußen, einem Teil des Kyffhäuſerbundes, ver=
ſchiedenen landmannſchaftlichen Vereinen in Trachten und Stahl=
helmabordnungen aus ganz Deutſchland, ebenfalls in Trachten,
begrüßt werden. Auf dem Pariſer Platz wird der Allgemeine
Deutſche AutomobilKlub eine Reihe von Kraftfahrzeugen auf=
ſtellen. Eine weitere Gruppe dieſes Klubs wird auf dem beim
Bahnhof Heerſtraße verfügbaren Platz in mehreren Reihen auf=
geſtellt werden. Vor dem Rondell des Platzes vor dem Branden=
burger Tor wird der Verband Deutſcher Motorradfahrer mit
einer Reihe von Motorrädern Aufſtellung nehmen. Auf der
langen Straße, der Charlottenburger Chauſſee werden verſchie=

dene politiſche Parteien. Techniſche Nothilfe und Landbund
folgen. Vor der Techniſchen Hochſchule wird die Studentenſchaft
in erheblicher Stärke Aufſtellung nehmen. Hier wird der Herr ähnlich hört man es alle Augenblicke. Wer liebte nicht die Frei=
Reichspräſident auf ſeiner Fahrt einen kurzen Halt machen, um
die Glückwünſche der Studentenſchaft entgegen zu nehmen. An
die Studentenſchaft werden ſich im weiteren Verlauf der Feſt=
ſtraßen in bunter Reihe große und kleinere Vereinigungen und
Körperſchaften, unter ihnen mehrere Jugendverbände, an=
ſchließen, ſo u. a. das Berliner Handwerk mit 8000 Köpfen, die
Berliner Turnerſchaft, die Pfadfinder, und am Bahnhof Heer=
ſtraße neben den dort aufgeſtellten Kraftwagen die zu Fuß er=
ſcheinenden Mitglieder des Allgemeinen Deutſchen Automobil=
klubs in einer Zahl von 8000. Eine ganze Anzahl der erſcheinen=
den Vereine uſw. wird mit Fahnen und Muſik antreten; während
der Vorbeifahrt des Herrn Reichspräſidenten iſt das Muſizieren, mögen die ſtaatsrechtliche Konſtruktion des von Bismarck geſchaf=
jedoch nicht geſtattet.
Die Abfahrt des Herrn Reichspräſidenten erfolgt vom Palais
in der Wilhelmſtraße gegen 3,25 Uhr nachmittags. Der Weg
führt in langſamer Fahrt durch das Brandenburger Tor, über
Knie, Reichskanzlerplatz bis zum Stadion, Grunewald, wo der
Herr Reichspräſident gegen 4 Uhr nachmittags eintrifft. Die
Huldigung der Schulen im Stadion dauert etwa eine Stunde.
Zutritt zum Stadion iſt nur für geladene Gäſte möglich. An=
ſchließend an die Huldigung erfolgt die Rückfahrt des Herrn
Reichspräſidenten auf dem gleichen Wege.
Die Anmeldungen zur Spalieraufſtellung ſind ſo zahlreich,
daß faſt die ganze Straße auf beiden Seiten beſetzt iſt. Die Zu=
ſchauer können trotzdem vom Bürgerſteig hinter den Spalieren
aus im allgemeinen gut ſehen, da der größte Teil der Spaliere
auf dem tiefer gelegenen Fahrdamm aufgeſtellt wird.
Die Stellen, die erfahrungsgemäß wegen ſtarken Andrangs
ſehr bald oplizeilich abgeriegelt werden müſſen, und vor deren
Aufſuchen deshalb abgeraten wird, ſind: Wilhelmſtraße, Unter
den Linden, Pariſer Platz, Platz vor dem Brandenburger Tor,
Großer Siern, Knie, Nennbahn=Straße und Straße vor dem
Stadion.
Namentlich am Stadion, an dem ſich der Anmarſch der 40000
Jugendlichen während mehrerer Stunden abſpielt, wird wegen
weitgehender Abſperrung ſchlecht zu ſehen ſein. Das Publikum
wird auch im Intereſſe der Schüler und Schülerinnen gebeten,
von der Benutzung der Untergrundbahn bis zum Stadion. bzw.
der Vorortbahn bis zum Bahnhof Rennbahn abzuſehen, zumal
die Veranſtaltung im Stadion nicht öffentlich iſt.
Hindenburg=Amneſiie in Banern und
Württemberg.
München, 30. September.
Auts Anlaß des 80. Geburtstages des Reichspräſidenten hat
die bayeriſche Staatsregierung in Uebereinſtimmung mit dem
Reiche und den Ländern eine größere Zahl von Strafen, die von
bayeriſchen Gerichten erkannt wurden, im Wege der Gnade er=
laſſen oder gemildert.
Aus Anlaß des 80. Geburtstages des Reichspräſidenten ſind
in Württemberg 67 Strafgefangene entlaſſen und 229 weitere
Verurteilte mit einem Gnadenerweis bedacht worden.
Der Reichsverband der Rheinländer an Hindenburg.
Der Reichsverband der Rheinländer überreicht am 2. Ok=
tober dem Reichspräſidenten zu ſeinem 80. Geburtstag eine
Adreſſe folgenden Wortlauts: Die im Reichsverband der Rhein=
länder vereinigten Landsleute, die außerhalb der engeren Hei=
mat ihren Wohnſitz fanden, haben bei ihrer Arbeit ſtets den Aus=
ſpruch Euer Exzellenz hochgehalten, daß das Wohl des Reiches
das Ziel unſerer Arbeit ſei, daß die Liebe zur Heimat und die
vielgeſtaltige Eigenart der deutſchen Stämme die tiefen Wur=
zeln der Kraft ſind, die wir zu unſerer Arbeit brauchen. Wenn
wir uns heute Eurer Exzellenz huldigend nahen, geben wir dem
ſehnlichen Wunſche Ausdruck, es möge dem Reichspräſidenten
von Hindenburg die Erlöſung des Rheines von fremdem Joch
mit friedlichen Mitteln ebenſo gelingen, wie der Heerführer von
Hindenburg Oſtpreußen von den Ruſſen einmal mit den Waffen
in der Hand befreit hat. Wir bitten Gott, Euer Exzellenz bald
in ungeſchwächter Kraft des Geiſtes und Körpers den Tag
ſchauen zu laſſen, an dem der alte deutſche Schickſalsſtromr wieder
ein freies Volk auf freiem Grund ſtoz umrauſcht.
Eine rheiniſche Hindenburgſpende.
Düſſeldorf, 30. September.
In der geſtrigen Vorſtands= und Ausſchußſitzung des Ver=
eins zur Wahrung der gemeinſamen wirtſchaftlichen Intereſſen
im Rheinland und Weſtfalen (Langnam=Verein), die unter dem
Vorſitz von Paul Reuſch im Stahlhof zu Düſſeldorf ſtattfand,
konnte der Erſte Geſchäftsführer Dr. Schlenker mitteilen, daß es
gelungen ſei, auf dem vom Langnam=Verein errichteten Sam=
melkonto der rheiniſch=weſtfäliſchen Spende einſchließlich der
Spende des rheiniſch=weſtfäliſchen Kohlenbergbaus, vertreten
rheiniſch=weſtfäliſche Kohlenſyndikat in Eſſen, insgeſamt 509 000
RM. einzuſammeln. Es wurde beſchloſſen, von dieſem Betrage ſichtslos ausnutzt. Ein Beiſpiel dafür aus der jüngſten Zeit iſt
führen.

Würzburg, 30. September.
präſidenten ein Gelände geſtiftet, auf dem eine Heimſtätten.
ſiedlung für Kriegsbeſchädigte und Kinderreiche errichtet werden
ſoll, die den Namen „Hindenburg=Heimſtätte” führen wird.

Republik und Freikeit.
Von
D. Dr. M. Schian.
Durch die Revolution und die Weimarer Verfaſſung iſt das
deutſche Volk das freieſte Volk der Welt geworden: ſo oder
heit? Welcher Deutſche begehrte ſie nicht von Herzen? So liegt
in jenem Satz eine trefflich auf die deutſche Pſyche berechnete
Apologie der republikauiſchen Verfaſſung.
Ich zweifele nicht, daß zumal in der deutſchen Arbeiterſchaft
Millionen ſind, die die durch die Weimarer Verfaſſung gewon=
nene Freiheit um deswillen über alle Maßen hoch ſchätzen, weil
ſie in dem monarchiſtiſchen Regierungsſyſtem tatſächlich eine
Knechtſchaft geſehen haben. Ich zweifele daran nicht, obwohl ich
dieſe Anſicht für objektiv verfehlt halte. Aber es iſt nun einmal
ſo: ſchwerer als ruhige Ueberlegung der Tatſachen wiegt bei der
großen Maſſe das Vorurteil. Wieviele aus der großen Maſſe
fenen Deutſchen Neiches wirklich näher gekannt haben und
kennen? Wieviele mögen wiſſen, wie verhältnismäßig eng be=
grenzt die „Macht” des Deutſchen Kaiſers in Wirklichkeit war?
Wieviele mögen ſich klar machen, daß das Wahlrecht im Reich
ſchon ſeit 1871 ein abſolut freies, gleiches, geheimes war? Wie=
viele in Heſſen mögen ſich daran erinnern, daß von „Knechtung”
des heſſiſchen Volkes vor 1918 niemand hätte reden können ohne
der allgemeinen Heiterkeit zu verfallen? Ganz gleich: das Schlag=
wort herrſcht. Monarchie, wie ſie auch ſei, iſt Knechtſchaft!
Zwar urteilen dieſelben Menſchen, ſobald ſie nicht an
Deutſchland, ſondern aus Ausland denken, anders. England,
das dem deutſchen Volk die „Freiheit” brachte, hat noch heute
ſeinen König! Niemand fällt es ein, das engliſche Volk als un=
frei anzuſehen. Aber für Deutſchland — war und würde ſein
jede Form der Monarchie eine Knechtſchaft, Knechtſchaft,
Knechtſchaft!
Ich glaube vor dem Mißverſtändnis geſchützt zu ſein, als
ſchriebe ich dieſe Zeilen, um für Einführung der monarchiſtiſchen
Staatsform in Deutſchland Propaganda zu machen. Das wäre,
wie ich an dieſer Stelle früher bereits deutlich genug ausge=
ſprochen habe, nicht bloß Torheit, ſondern faſt Wahnſinn. Nein,
ich ſchreibe das nur, um den Satz von dem durch die Republik
befreiten deutſchen Volk auf ſein rechtes Maß zurückzuführen.
Nicht Sklaverei und Freiheit ſind die Gegenſätze, ſondern: maß=
volle Beſchränkung der Volksrechte durch erbliche Fürſtenrechte
einerſeits, unbeſchränkte Volksrechte andererſeits.
Unbeſchränkte Volksrechte: ſolche hat die Verfaſſung dem
deutſchen Volk allerdings gegeben. Man mag das als „Freiheit”
bezeichnen. Aber wenn dieſe Errungenſchaft von mancher Seite
als ſo wertvoll bezeichnet wird, daß darüber hinaus das ganze
ungeheuere Unglück des Kriegsausganges und der Revolution in
ein Glück umgedeutet wird, ſo muß doch ſofort ein Zuſatz ge=
macht werden. Ja, das deutſche Volk iſt inſofern frei, als es
ſich ſelbſt regiert. Aber ein „freies” Volk im Vollſinn iſt es nie
weniger geweſen als jetzt. Denn es ſteht auch heute noch unter
der Zwangsherrſchaft ſeiner Kriegsgegner.
Das Rheinland, das auch nach dem letzten gnädigen „ Entgegen=
kommen” Frankreichs und Englands immer noch mit 60 000
Mann fremder Truppen beſetzt ſein wird, ſpürt das. Das Saar=
gebiet mit ſeiner ausländiſchen Polizeitruppe und ſeiner partei=
iſchen Völkerbundsregierung weiß es. Das übrige Deutſchland
tut oft, als wiſſe es das nicht. Hier liegt die ungeheuere Selbſt=
täuſchung von Millionen, ja leider Millionen Deutſchen: ſie
achten die Sklaverei, unter der wir tatſächlich ſtehen und die ſich
wirtſchaftlich aufs furchtbarſte geltend macht, gering, ja für kaum
erwähnenswert gegenüber der ungehemmten Entfaltung der
Volksregierung, — die ſich doch eben dann, wenn ſie durch den
freieſten Willen des freieſten Volkes glücklich zuſtandegekommen
iſt, gebunden ſieht an das Diktat von Verſailles und an alle ſeine
knechtenden Auswirkungen. Eine Scheinfreiheit iſt es doch in
vielen Beziehungen, die wir beſitzen; denn wir dürfen uns zwar
ſelbſt „regieren”, aber in den entſcheidendſten Punkten nur nach
dem Diktat anderer Völker!
Aber ſoweit uns die Gewaltherrſchaft der Kriegsgegner Luft
gibt, können wir doch von unſerer Freiheit Gebrauch machen!
Wir wählen alle unſere vielen Parlamente ganz frei! Wobei es
freilich auffällt, daß ein großer Prozentſatz der Wahlberechtigten
ſich aus der Ausübung ſeines Freiheitsrechtes wenig macht, viel=
mehr ſich, indem er am Wahltag daheim bleibt, ruhig von ande=
ren regieren läßt. Unſere Parlamente aber bilden die Regierun=
gen wiederum ganz frei und votieren ihnen in völliger Freiheit
Vertrauen oder Mißtrauen.
Nun verlangt nüchterner Tatſachenſinn, daß auch hierzu
einige Anmerkungen gemacht werden. Tatſächlich ſteht nämlich
immer die parlamentariſche Minderheit unter — ja, ich finde
keinen anderen Ausdruck — der Herrſchaft, man könnte ſogar
ſagen: dem Zwange der Mehrheit. Das kann nicht anders ſein;
gewiß. Aber in den ſchäumenden Wein der Freiheitsfreude gießt
dieſe Erwägung doch mehr als einen Wermutstropfen. Und die=
ſer ſchmeckt um ſo bitterer, wenn Mehrheit und Minderheit, wie
ſo oft in Deutſchland, nur wenig, ja nur ſehr wenig an Stim=
menzahl verſchieden ſind. Denn dann hat faſt die Hälfte des
Volkes nichts von ihrer „Freiheit”. Sie darf ſich überſtimmen
laſſen, und ſie darf ſich von der ein wenig größeren Zahl der
durch den Verein für die bergbaulichen Intereſſen und das Andersdenkenden regieten laſſen. Dieſer Genuß iſt gering. Er
wird noch geringer, wenn die Mehrheit ihr Mehrheitsrecht rück=
200 000 RM. dem Konto des Hindenburg=Dank zu überweiſen die preußiſche „Notverordnung” betreffs der Reichsfarben. Sie
und 309 000 RM. an das Konto der Hindenburg=Spende abzu= kam bekanntlich nur ſo zuſtande, daß in dem fraglichen Ausſchuß
das Zentrum einige Sitze (und Stimmen) den Sozialdemokraten
überließ, auch ſo nur mit winziger Mehrheit. Und es handelte
Hindenburgſtiftung der Stadi Würzburg. ſich um eine Sache, die ans Herz griff! Mancher mag dabei an
Zeiten gedacht haben, in denen über den Parteien ein aus=
gleichender Faktor ſtand, der in ſchwierigen Augenblicken regulie=
Die Stadt Würzburg hat zum 80. Geburtstag des Reichs= rend eingriff, auch einmal zugunſten ſchwerwiegender ſachlicher
Gründe einer Minderheit. Als Beiſpiel dafür bietet ſich der uns
Aelteren in lebendiger Erinnerung ſtehende Vorgang, als der
preußiſche König den Ausſchlag für die Zurückziehung des Zed=

Gette 2

Gamstag, den 1. Oftober 1927

Nummer

litzſchen Schulgeſetzentwurfs gab, den die Mehrheit des Landtags
zweifellos angenommen haben würde. Ein ſolcher Ausgleich
fehlt jetzt; und wenn die Mehrheiten ihre Macht gegenüber der
Minderheit rückſichtslos gebrauchen, ſo iſt die „Freiheit” für die
Minderheit, manchmal für 49 Prozent des Volkes, tatſächlich
illuſoriſch.
Endlich drängt ſich eine andere Erwägung, gerade angeſichts
der Vorkommniſſe in Preußen in der letzten Zeit, auf. Freiheit
beſteht doch nicht nur darin, daß die Mehrheit des Volkes ohne
jede Hemmung ihren Willen in der Geſtaltung der Geſetzgebung
durchſetzt; es gibt auch eine perſönliche Freiheit der Meinungs=
äußerung, erſt recht der innerſten Ueberzeugung, die jedem Men=
ſchen, der auf ſich hält, ganz beſonders teuer ſein muß. Und nun
erhebt ſich die überaus ernſte Frage, ob in der deutſchen Repu=
blik und in den zu ihr gehörenden Freiſtaaten dieſe Freiheit
wirklich in Ehren ſteht. Gelegentlich fühlt man ſich verſucht, an
die Machthaber (es ſind doch eben Machthaber, auch wenn ſie
jede „Machtpolitik” verhorreſzieren, und ſie brauchen ihre Macht
ganz gehörig!) in dieſen deutſchen Ländern jene Bitte zu richten,
die in der Dichtung an einen Fürſten gerichtet wurde: Geben Sie
Gedankenfreiheit! Die Selbſtverwaltungsorgane haben in Preu=
ßen jedenfalls nicht mehr die Freiheit, zu flaggen wie ſie wollen.
Wie lange wird der Privatmann ſie haben? Vielerorten hat er
ſie in dieſen Jahren nie gehabt, ſofern er ſich nicht wegen der
Beflaggung ſeines Hauſes üblen Beläſtigungen ausſetzen wollte.
Faſt muß man fürchten, daß Regierungsderfügungen und = Maß=
nahmen ſie ihm — wohlgemerkt: dem Privatmann! — noch ſtär=
ker einſchränken werden — wenigſtens in Preußen. Siehe die
Maßnahmen der preußiſchen Regierung gegenüber den Hotel=
beſitzern! Die Art und Weiſe, wie von manchen Leuten (und
Zeitungen) die perſönliche Geſinnung in ihren ganz privaten
Aeußerungen ausgeſpäht wird, iſt geradezu erſchreckend. Mit
Freiheit hat ſie nicht das Allergeringſte, zu tun. Sie erinnert
manchmal an — Inquiſition.
Das alles wird hier — noch einmal ſei es ausdrücklich be=
tont! — keineswegs geſagt, um gegen „die Republik” oder die
republikaniſche Staatsverfaſſung zu kämpfen. Ich habe in Heſſen
ſeinerzeit zu den erſten gehört, die einen ſolchen Kampf als ver=
fehlt bezeichneten und zur lohalen Einfügung in die gegebenen
Verhältniſſe mahnten. Auch jetzt denke ich nicht anders. Aber
gerade daraus erwächſt mir die Pflicht, auch auf die bedenklichen
Erſcheinungen in der Auswirkung der republikaniſchen Ordnung
der Dinge hinzuweiſen. Wenn die Republik ſich im Herzen des
Volkes befeſtigen will, ſo muß ſie ſich hüten, lediglich die formelle
Freiheit von jedem anderen Einfluß als dem der Wähler zu
rühmen. Sie muß ſich noch mehr hüten, die Freiheit der Mehr=
heit zur Unterdrückung der Minderheit zu benutzen. Am aller=
meiſten aber muß ſie ſich vor jedem Eingriff in das heilige Recht
perſönlicher Freibeit der Geſinnung des Einzelnen in Acht neh=
men. Achtung vor der perſönlichen Ueberzeugung! Ohne ſie
gibts keine Freiheit!
Eine „Hindenburg=Stiftung” der Stadt
Stuttgart.
Berlin, 30. September.
Die Stadt Stuttgart hat gegen die Stimmen der ſozialdemo=
kratiſchen und kommuniſtiſchen Mitglieder des Gemeinderates
beſchloſſen, als Ehrung des Reichspräſidenten von Hindenburg
eine Stiftung im Betrage von 100 000 Mark zu errichten, die den
Namen „Hindenburg=Stiftung” tragen und deren Beträge dazu
beſtimmt ſein ſollen, begabten Schülern den Aufſtieg zu erleichtern.
Ehrengabe der Liga für Wohlfahrispflege
zum Geburtstag Hindenburgs.
Berlin, 30. September.
Die in der Deutſchen Liga der freien Wohlfahrtspflege zu=
ſammengeſchloſſenen Wohlfahrtsverbände überreichen dem Reichs=
präſidenten zu ſeinem 80. Geburtstag eine beſondere, ihrer Eigen=
art entſprechende Ehrengabe. Naturgemäß kann die Wohlfahrts=
pflege, die ſelbft von freiwilligen Beiträgen lebt, nicht mit einer
Geldſpende aufwarten. Die Anſtalten der freien Wohlfahrts=
pflege ſtellen daher dem Reichspräſidenten 500 Freiplätze in
Erholungsheimen für Erwachſene Kinder für die Zeit
von ſechs bis zwölf Wochen zur Verfügung. Die Freiplätze
ſollen im Laufe des nächſten Jahres Kriegsbeſchädigten und
ihren Angehörigen ſowie Kriegshinterbliebenen und anderen
Hilfsbedürftigen zugute kommen. Die Gabe der freien Wohl=
fahrtspflege ſtellt eine ſehr wertvolle Ergänzung der Hindenburg=
ſpende dar.
Gm

*Die Welt dem Schnellverkehr.
Siegeszug von Autv, Fahrrad und Motorrad.
Von Siegfried Dverſchlag.
Wiſſen Sie ſchon, daß in Deutſchland vom 1. Auguſt 1926
bis 1. Juli 1927 rund eine Milliarde Mark Abſatz an Kraftfahr=
zeugen aller Art erzielt worden iſt? Das iſt eine gewaltige Zahl,
die gewiß manchen überraſchen wird. Und ebenſo wird die Feſt=
ſtellung überraſchen, daß wir im Deutſchen Reich weſentlich mehr
Motorräder als Perſonenautomobile laufen haben; in Prozenten=
ausgedrückt: 44/4 Prozent Krafträder, 38,7 Prozent Perſonen=
wagen, 16,9 Prozent Laſtkraftwagen. Des Rätſels Löſung: der
Perſonenwagen iſt im Alltagsverkehr häufiger. Das Motorrad
ruht wochentags im Abſtellraum und rollt nur zu Wocheneno=
oder Sonntagsfahrten über die Landſtraßen.
Auch die Gegenüberſtellung: Fahrräder — Pferde — Auto=
mobile iſt intereſſant. In Deutſchland gibt es rund 5 Millionen
Fahrräder. Ein einziges Werk, allerdings die größte Fahrrad=
ſabrik der Welt, nämlich die Opel=Werke in Rüffelsheim, erreich=
ten im Frühſommer d. J. eine Monats=Höchſtproduktion von
70000 Maſchinen! Die Kugellagerwerke Fichtel & Sachs produ=
zierten im Jahre über eine Million Torpedo=Freilaufnaben. Zur=
zeit laufen in Deutſchland annähernd 600 000 Kraftfahrzeuge
aller Art. Laut Statiſtiſchem Reichsamt gibt es in Deutſchland
4 Millionen Pferde, 8 Millionen Ochſen. Die Pferdeſtärke
(Effektiv=PS=Zahl) aller in Berlin und in der Rheinprovinz
laufenden Kraftfahrzeuge iſt gleich groß der Zahl des geſamten
deutſchen Pferdebeſtandes, nämlich 4 Millionen PS.
Auf ein Kraftfahrzeug entfallen an Einwohnern in Berlin
84, in Sachſen 86, in Bremen 95, in der Rheinprovinz 103. Die
im Verhältnis zur Einwohnerzahl geringſte prozentuale Ver.
breitung hat das Kraftfahrzeug in Oberſchleſien. Hier beſitzt nur
jeder 339. Einwohner ein Kraftfahrzeug. Um aber das geringe
Kulturniveau von Oberſchleſiens Nachbarſchaft zu beweiſen, ſei
geſagt, daß im benachbarten Polen nur jeder 1823. Einwohner
ein Kraftfahrzeug beſitzt!
Uieberhaupt: das Kraftfahrzeug in der Welt! Die vom
Reichsverband der Automobilinduſtrie herausgegebene Broſchüre
„Tatſachen und Zahlen aus der Kraftfahrzeuginduſtrie” gibt an,
daß am 1. Januar 1927 der Weltbeſtand an Kraftfahrzeugen
27 507967 war.
An dieſer gewaltigen Ziffer ſind nach amerikaniſchen Quellen
die U. S. A. mit 22 046 957 Kraftfahrzeugen hauptbeteiligt. Groß=
britannien folgt mit 984 368 Kraftfahrzeugen an zweiter Stelle
vor Frankreich mit 901 000, Kanada mit 820 222, Auſtralien mit
361 702 und Deutſchland mit 318000 Kraftfahrzeugen. Was
Deutſchland anbelangt, ſo wiſſen wir, daß dieſe von den Ameri=
kanern in der Weltſtatiſtik genannten Zahlen inzwiſchen über=

Vom Tage.
Der Flaggenſtreit zwiſchen der preußiſchen Regierung und
den Berliner Hotels hat eine neue Verſchärfung erfahren.
General v. Seeckt, der zur Zeit in Goslar zu Beſuch weilt,
hat ſich auf einem Jagdausflug eine Sehnenzerrung zugezogen,
die es ihm unmöglich macht, an der Geburtstasfeier des
Neichspräſidenten in Berlin teilzunehmen.
Der litauiſche Miniſterpräſident Woldemaras hat
ſich für ſeine Verhandlungen mit dem Außenminiſter Streſemann die
litaniſchen Oberbeamten aus Memel nach Berlin
kommen laſſen, damit ſie ihm die nötigen Unterlagen zur Beant=
wortung der von deutſcher Seite geſtellten Beſchwerden geben können.
Dr. Streſemann hatte geſtern mit dem eſtniſchen Mini=
ſterpräſidenten Akel, eine längere Beſprechung über
die deutſch=eſtniſchen Beziehungen.
Der Dritte Strafſenat des Reichsgerichtes ver=
warf nach längerer Beratung entſprechend dem Antrage der Staats=
anwaltſchaft die Reviſion im Gießener Fememord=
prozeß.
Die Interalliierte Rheinlandkommiſſion hat den Weltkriegs=
film für das beſetzte Gebiet verboten.
Im reichgeſchmückten Plenarſaal des Reichswirtſchaftsrates fand an=
läßlich des 60. Geburtstages Walter Rathenaus eine Gedächt=
nisfeier ſtatt.
Gegen die lebensgefährlichen franzöſiſchen Schieß=
übungen bei Trier hat der Regierungspräſident von Trier Be=
ſchwerde eingelegt.
Die Familie des Generals Zagorſki hat an den
Miniſterpräſidenten Marſchall Piſuldſki ein Schreiben
gerichtet, worin ſie bittet, einen Befehl zu geben, damit das „ ge=
heimnisvolle und Unheil verkündende Rätſel, das über dem Verſchwin=
den des Generals Zagorſki ſchwobt”, gelöſt werde.
Die griechiſche Regierung hat wegen der Verhaftung von drei Komi=
tatſchis eine ſcharfe Note nach Sofia gerichtet. Gleichzeitig iſt die grie=
chiſche Grenze gegen Bulgarien geſperrt worden.
Wegen des letzten Komitatſchiszwiſchenfalles hat der jugofla=
wiſche Geſandte in Sofia der bulgariſchen Regierung eine
Note überreicht.
Nicolaus Polites, der zum griechiſchen Geſandten
in Paris ernannt wurde, iſt dort eingetroffen.
Die italieniſche Botſchaft in Paris dementiert
die Meldung einer italieniſchen Zeitung, wonach zwiſchen Italien
und Albanien ein Geheimvertrag abgeſchloſſen worden ſei.
„Ex hange Expreß” will wiſſen, daß im geſtrigen franzö=
ſiſchen Miniſterrat beſchloſſen wurde, den Vereinig=
ten Staaten keine Zollerleichterungen zu bewilli=
gen, wenn nicht Amerika formell ſpätere Zugeſtändniſſe zugeſtehe.
Nach einer Meldung aus Rom ſoll der apoſtoliſche Nun=
tius in Paris, Monſignore Maglione, demnächſt zum
Kardinal ernannt werden.
Nach einer Havasmeldung aus Buenos Aires, hat die argen=
tiniſche Abgeordnetenkammer einen Geſetzentwurf, betref=
fend die Schaffung einer Botſchaft in Paris, genehmigt.
Die Wahl des neuen armeniſch=gregorianiſchen
Patriarchen Mesroh Norohan iſt von der türkiſchen Regie=
rung beſtätigt worden. Die Einſetzung des Patriarchon erfolgte
in feierlicher Weiſe in Konſtantinopel.
Der argentiniſche Außenminiſter, der ſich vorüber=
gehend in Barcelona aufhält, erklärte, daß Argentinien voraus=
ſichtlich nächſtes Jahr wieder in den Völkerbund zu=
rückkehren werde.
Die auſtraliſche Regierung, die zur Zeit die Zivilflug=
fahrt mit 115000 Pfund pro Jahr unterſtützt, hat beſchloſſen, dieſen
Betrag um 200 000 Pfund zu erhöhen.
Die Konferenz zur Beilegung der Grenzdifferenzen
zwiſchen Bolivien und Paraguay hat in Buenes Aires
mit dem Austauſch der Beglaubigungsſchreiben begonnen."

Vor einem politiſchen Verkehrsſtreik in Berlin?
* Berlin, 30. September. (Prip.=Tel.)
Die Lage im Berliner Verkehrsſtreik iſt nach wie vor kritiſch.
Der Schlichter, der Sozialdemokrat Wiſſel, hat einen neuen Vor=
ſchlag gemacht, der den Wünſchen der Straßenbahnangeſtellten
ſehr weit entgegenkommt. Er iſt von den Funktionären der
Straßenbahner abgelehnt worden. Damit wäre an ſich die Ent=
ſcheidung bis zum Montag, alſo über den Geburtstag des
Reichspräſidenten hinaus, vertagt, da am Montag erſt die Er=
klärungsfriſt abläuft und jede Streikbewegung vorher einen wil=
den Streik bedeuten würde. Die Kommuniſten arbeiten aber nach
wie vor darauf hin, die Entwicklung zu beſchleunigen, weil es
ihnen auf das politiſche Ziel ankommt. Wie das Ergebnis der
neuen Urabſtimmung bei den Straßenbahnern ſein wird, läßt ſich
nicht vorausſehen.

holt ſind, oder aber der amerikaniſche Statiſtiker hat die mittel=
ſtaiken und Kleinkrafträder in Deutſchland nicht mitgerechnet
Intereſſant iſt die manchen gewiß überraſchende Tatſache, daß
Auſtralien einen ſo außerordentlich großen Beſtand an Kraft=
fahrzeugen hat. Man bedenke: in Deutſchland entfällt auf jeden
211. Einwohner ein Kraftfahrzeug, in Auſtralien auf jeden 20.!
Ueberhaupt mögen hier ein paar Ziffern genannt ſein, die einen
Vergleich über die Automobiliſierung der Welt geſtatten:
auf je ein Kraftfahrzeug
entfallen Einwohner:
Deutſchland .

211
Oeſterreich
377
Großbritannien . .
Frankreich . .
5.
Dänemark
56
Belgien
82
Holland
Lettland ..
1605
Jugoſlawien . .
1818
Polen .
1823
Litauen . .
„. 3690
Eindrucksvoll iſt der gewaltige Unterſchied zwiſchen Weſt=
und Mitteleuropa einerſeits und Oſteuropa andererſeits. Die
Linie Königsberg—Kattowitz—Wien—Athen iſt zugleich Scheide=
linie eines ſchon wirklich beſtehenden und eines noch in den An=
fängen ſteckenden Kraftfahrverkehrs. Welchen erſtaunlich großen
Siegeszug aber das Kraftfahrzeug ſchon in anderen Ländern
angetreten hat, davon zeugen die folgenden Verbreitungsziffern:
auf je ein Kraftfahrzeug
entfallen Einwohner:
Vereinigte Staaten. 5,7
Kanada
. 13
Neuſeelaud . . .... 1:
Auſtralien . . . .. .. 20
Und das kraftfahrzeugärmſte Gebiet der Welt (allerdings im Ver=
hältnis zur Einwohnerzahl) iſt Britiſch=Oſtindien, wo erſt auf
4600 Einwohner ein Kraftfahrzeug kommt.
In manchen europäiſchen Ländern iſt die Einführung des
Automobils erſt im Werden. In Finnland zum Beiſpiel zählte
man im Jahre 1923 (Fahrzeuge der Heeresverwaltung ausge=
nommen) nur 3000 Kraftwagen. Bis zum 1. Juni 1927 hat ſich
der Kraftwagenbeſtand Finnlands bereits auf über 18000 erhöht,
alſo in vier Jahren eine ſechsfache Vergrößerung erreicht. Das
autoärmſte Land Europas dürfte, von Andorra und Liechtenſtein
abgeſehen, Eſtland ſein. Hier gibt es nach der letzten Zählung
nur 709 Perſonenautos, 129 Autobuſſe, 318 Motorräder und
2 Auto=Krankenwagen.
Die Umſätze deutſcher Automobilfabriken erreichen gerade in
letzter Zeit und nach der erfolgreichen Umſtellung mehrerer Werke

Das Rätſel von Barcelons
Die Zuſammenkunſt Chamberlains 414
Primo de Rivera.
Die Zuſammenkunft, die zwiſchen dem engliſchen Außen=
miniſter und Primo de Rivera am Freitag in Barcelona ſtatt=
fand — urſprünglich war bereits der Donnerstag für dieſe Un=
terredung vorgeſehen — hat in den politiſchen Kreiſen nicht nur
in Frankreich, ſondern auch in London erhebliches Aufſehen er=
regt. Selbſt in Londoner Kreiſen war man über die Abſichten
Chamberlains völlig ununterrichtet, und das Rätſelraten über
das, was in Barcelona zwiſchen den beiden Miniſtern unter vier
Augen verhandelt worden iſt, iſt um ſo mehr größtenteils auf
Kombinationen aufgebaut, als die ſpaniſche Zenſur die Erwäh=
nung der Zuſammenkunft ihrer Preſſe verboten hat und daher
auch nicht die kleinſten Informationen zu erhalten ſind. Die
Zenſur verhindert auch weiterhin jegliche Preſſemeldung über
die Miniſterbegegnung, die in diplomatiſchen Kreiſen der ſpani=
ſchen Hauptſtadt jedoch Gegenſtand mannigfacher Kommentare
iſt. Darüber ſind ſich die Meinungen auch in Paris und Lon=
don einig, daß ſich die Beſprechung Chamberlains mit Primo
de Rivera vor allen Dingen auf die immer noch ungelöſten
Tangerprobleme bezogen haben dürfte. In Paris iſt man
deshalb einigermaßen nervös, weil man mit der Möglichkeit
rechnet, daß das Foreign Office ſeinen bisherigen Standpunkt
in dieſer Frage zugunſten Spaniens ändern könnte. Bisher lagen
die Abmachungen nämlich ſo, daß zunächſt zwiſchen Frankreich
und Spanien eine Einigung über Tanger erzielt werden ſollte;
erſt dann ſollte England mit ſeinen eigenen Wünſchen hervor=
treten. Seit Juli waren die Pariſer Tangerverhandlungen zwi=
ſchen Frankreich und Spanien völlig auf dem toten Punkt an=
gelangt, doch rechnet man jetzt mit ihrer Wiederaufnahme. In
Paris ſcheint man insbeſondere zu befürchten, daß nunmehr
neben England auch Italien ſich in die kommende Debatte ein=
miſchen könnte.
Die Vermutung, daß England und Italien geneigt ſein könn=
ten, auf die ſpaniſchen Wünſche jetzt endgegenkommend einzu=
gehen, Wünſche, die von Frankreich bisher entſchieden abge=
lehnt wurden, weil ſie prokriſch auf eine Annektion der Tanger=
zone durch Spanien hinauslaufen müßten, erſcheint durchaus
nicht abwegig. Sie gründet ſich auf das namentlich in Pariſer
intereſſierten Kreiſen umlaufende Gerücht von einem bevorſtehen=
den Abſchluß eines Mittelmeerabkommens zwi=
ſchen England, Italien, Spanien und Griechen=
land, das ſich natürlich in erſter Linie gegen Frankreich richten
würde. Daß ſolch ein Mittelmeerabkommen ſchon ſeit langem
ſozuſagen in der Luft liegt, dürfte unbeſtreitbar ſein. Ob an=
dererſeits aber die Dinge ſchon auch nur einigermaßen reif zum
Abſchluß ſein könnten, muß wohl ſtark bezweifelt werden. Im=
merhin iſt es nicht unwahrſcheinlich, daß die Begegnung in
Barcelona im gewiſſem Sinne eine organiſche Fortſetzung
bildet der früheren Beſprechungen Chamber=
lains mit Muſſolini, und deshalb iſt auch die weitere
Möglichkeit, daß London jetzt in der Tangerfrage Madrid weiter
entgegenzukommen bereit iſt, für den Fall naheliegend, daß man
eben Spanien in ein von England propagiertes Mittelmeerab=
kommen einzubeziehen wünſcht.
Ohne weiteres iſt anzunehmen, daß die geheime Ausſprache
in Barcelona nicht ſo harmloſer Natur iſt und jedenfalls nicht
als ein Akt reiner Höflichſteit, betrachtet werden kann, wie ſie
wohl nach außen hin dangeſtellt wird. Chamberlain hat ja noch
bis in die letzten Tage hinein verbreiten laſſen, daß er diesmal
keinerlei politiſche Beſprechungen auf ſeiner Mittelmeerreiſe
haben werde. Daß er jetzt nur mit Primo de Rivera zuſammen=
trifft, um ihm zu ſagen, daß der engliſche Standpunkt bezüglich
Tangers unverändert ſei, wird wohl auch der politiſch Naivſte
nicht zu glauben vermögen. Freilich könnte auch der neue
ſpaniſche Zolltarif, der die engliſche Stahlinduſtrie nach=
teilig beeinflußt hat, zur Sprache kommen, doch pflegten der=
artige Verhandlungen bisher ſtets auf dem üblichen diplomati=
ſchen Wege zu erfolgen. Im übrigen erweckt die Möglichleit,
daß Chamberlain Spanien in der Tangerfrage entſcheidende Kon=
zeſſionen machen könnte, auch in London keine ungeteilte Freude.
„Daily Expreß” warnt bereits davor, daß Chamberlgin ſich
Spanien gegenüber verpflichte, den internationalen Charakter
Tangers zugunſten Spaniens aufzugeben. Es ſei für England
eine wicht zu unterſchätzende Gefahr, wenn Gibraltar gegenüber
ein ſpaniſches Tanger entſtünde.

ſtattliche Summen. Die Daimler=Benz A.=G. erreichte im Juni/
Juli/Auguſt Durchſchnittsumſätze von 15 Millionen Mark. Ganz
gewaltig iſt auch der Verbrauch an Reifen. Vom 1. Juli 1926
bis 1. Juli 1927 verbrauchte die deutſche Kraftfahrzeuginduſtrie
faſt 1½ Millionen Stück im Geſamtpreis von über 200 Millionen
Mark. Die Continental war als größte deutſche Reifenfabrik
der 33 deutſchen Betriebe an dem Geſamtwert der Bereifungs=
erzeugung meiſtbeteiligt. Die Agrippina, die größte Kraftfahr=
zeugverſicherung des Kontinents, hatte im letzten Jahre 16 Mil=
lionen Mark Prämieneinnahme.
Rekordziffern aber wurden beim Brennſtoffverbrauch erzielt.
In den U. S. A. wurden im Jahre 1926 verbraucht 4656 Mil=
liarden Liter Brennſtoff. In Deutſchland (wir ſind ja weſent=
lich beſcheidener!) erreichte der Umſatz an Kraftſtoffverbrauch für
Verbrennungsmotoren ca. 300 Millionen Mark, der Geſamt=
verbrauch an Kraſtſtoffen und Oelen auch für induſtrielle Unter=
nehmen ca. 560 Millionen Mark.
Deutſchlands Kraftfahrzeug=Außenhandel ergab 1913 einen
Ueberſchuß von 72,4 Millionen Mark (Einfuhr 14,5 Millionen,
Ausfuhr 72,4 Millionen). Im Jahre 1925 wurden für 69,2 Mil=
lionen Auslandswagen nach Deutſchland hereingebracht und nur
für 24,6 Millionen deutſche Wagen exportiert. Mithin ein Minus
von 44,6 Millionen. 1926 betrug die Einfuhrziffer 51,3 Millionen,
die Ausfuhrziffer 19,7 Millionen, mithin ein Minus von 31,6
Millionen. Die deutſche Kraftwagenausfuhr belebt ſich dank der
vollendeten Umſtellung deutſcher Fabriken, in letzter Zeit zu=
ſehens. Länder wie Britiſch=Südafrika, Spanien, Oeſterreich,
Rußland, Holland treten wieder als Abnehmer deutſcher Wagen
in Erſcheinung. Auch der deutſche Motorradexport beginnt ſich
zu beleben. Der tſchechoſlowakiſche Markt z. B. weiſt 28,4 Pro=
zent deutſcher Motorräder auf, wobei intereſſant iſt, feſtzuſtellen,
daß hiervon 18,4 Prozent (oder 12 Prozent der Geſamteinfuhr)
deutſche D.K.W.=Maſchinen ſind, dies eben, weil D.K.W. nicht
nur qualitativ, ſondern auch im Verkaufspreiſe trotz aller Zoll=
aufſchläge jeder Auslandskonkurrenz ein Paroli bieten kann.
Die deutſche Reichspoſt beſitzt 7000 Kraftfahrzeuge aller Art,
dabon 1470 Omnibuſſe. Auf 233 Strecken unterhält die Reichs=
poſt planmäßigen Autobusbetrieb. Die Reichspoſtautobuſſe ab=
ſolvieren jährlich über 250 000 Kilometer, alſo mehr als ſechs=
maligen Erdumfang.
Und die Kraftfahrzeugſteuer? Soviel Länder — ſoviel Sit=
ten! Hubvolumenſteuer gibts in Deutſchland, Belgien, England,
Frat kreich, Italien, Japan Oeſterreich und in der Tſchechoſlowa=
kei. Frankreich hat eine gemiſchte Steuer; ebenſo wie in der
Schweiz wird auch in Frankreich Betriebsſtoff mit Steuerauf.
ſchlag verkauft. Nur in der Stadt Prag erfolgt Beſteuerung nach
der Bremsleiſtung der Motoren. Gewichtsſteuer gibts in Däne=
mark, Holland, Luxemburg, Polen und Schweden. Und künftig
in Deutſchland? Die „Erwägungen” und Beratungen beginnen
gerade jetzt ..

Nummer 222

Seite 3

Samstag Len 1 Oktober 1927

Polens,„moraliſcheAbrüſtung.”
Das Verbrechen eines Volkes im 20. Jahrhundert.