Darmstädter Tagblatt 1915

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178. Jahrgang
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Organ für die Bekanntmachungen des Großh. Polizeiamts Darmſtadt, der Großh. Bürgermeiſtereien des Kreiſes und der andern Behörden.
Das „Amtsverkündigungsblatt des Großh. Kreisamts Darmſtadt” wird Dienstags, Donnerstags und Samstags nach Bedarf beigefügt.

Der
Krieg.

Von den Kriegsſchauplätzen. — Maßnahmen gegen die engliſchen Truppentransporte. — Die Tätigkeit underer U=Boote
Prahler und Heuchler. — Verſorgung der Hinterbliebenen von Kriegsteilnehmern. — Die Neutralität der Schweiz.

Von den Kriegsſchauplätzen.

* Großes Hauptquartier, 2. Fehr. (W. T. B.
Amtlich.)

Weſtlicher Kriegsſchauplatz.

Scharfer Artilleriekampf an verſchiedenen
Stellen; keine beſonderen Vorkommniſſe.

Oeſtlicher Kriegsſchauplatz.

An der oſtpreußiſchen Grenze hat ſich nichts
Weſentliches ereignet.

In Polen, nördlich der Weichſel, fanden in Gegend
Lipno und nordweſtlich Sierpe Zuſammenſtöße mit
ruſſiſcher Kavallerie ſtatt. Südlich der Weichſel ſind unſere
Angriffe im weiteren Fortſchreiten.

Die franzöſiſchen amtlichen Berichte
über die Kriegsereigniſſe enthalten in letzter
Zeit geradezu ungeheuerliche, zu unſeren Ungunſten.
entſtellte, zum Teil auch völligfrei erfundene
Angaben. Natürlich verzichtet die deutſche Oberſte Hee=
resleitung darauf, ſich mit derartigen Darſtellungen im ein=
zelnen zu befaſſen. Jedermann iſt in der Lage, ihren Wert
an Hand der amtlichen deutſchen Mitteilungen ſelbſt nach=
zuprüfen.
Oberſte Heeresleitung.

* Nach der Krakauer Nowa Reforma melden perſchie=
dene Berliner Morgenblätter, die deutſchen und öſter=
reichiſch=ungariſchen Truppen ſtehen nunmehr,
trotz des ſchlechten Wetters, kaum mehr in Gefechtsweite
von den Außenforts von Warſchau. Die Bevölkerung
der Stadt fliehe maſſenhaft in der Richtung auf Bialyſtok
Man ſei der Meinung, daß die Ruſſen ſich nach der Räu=
mung von Warſchau in einer etwas kritiſchen Lage be=
ſinden. Eine Petersburger Depeſche der Kopenhagener
Politiken beſagt laut Berl. Tageblatt, daß ein großer Teil
der Zivilbevölkerung von Warſchau die Stadt verlaſſen
habe. „Ebenſo ſeien die Banken fortgezogen. Es herrſche
großer Mangel an Lebensmitteln in der Stadt.

TU. Kopenhagen, 2. Febr. Die angekündigte
öſterreichiſche Offenſive gegen Serbien ſcheint
ſich verwirklichen zu wollen. Nach dem, was der Rjetſch=
meldet, ſind heftige Kämpfe zwiſchen Milanowac und
Grödiſchte eingeleitet worden. Von den Donauufern aus
beſchießen die Oeſterreicher und Serben gegenſeitig ihre
Schützengräben. Die Werke bei Jopanik ſind befeſtigt
worden. Ein Bombardement gegen Teljio wurde eröffnet.

Der Krieg im Orient.

* Konſtantinopel, 2. Febr. (Meldung der
Agence Milli.) Die Engländer haben in Aden Ma=
nifeſte in arabiſcher Sprache anſchlagen laſſen,
worin ſie von ihrer angeblichen Achtung vor den Moslems
ſprechen. Dieſer brüske Wechſel in der Sprache der Eng=
länder, die nach dem Ton ihrer Gefühle gegen den Iſlam,
wie es die Beſchießung der Hedſchasküſte und der bereits
gemeldete Verſuch, in Sibia bei Dſcheddah Truppen zu
landen, war, als die eigentlichen Feinde des Iſlam gelten
müſſen, läßt die Furcht der Engländer erkennen.

Maßnahmen gegen die
engliſchen Truppentransporte.

* Berlin, 2. Febr. (W. T. B. Amtlich.) In ſeiner heu=
tigen Ausgabe wird der Reichs= und Staatsanzeiger fol=
gende amtliche Veröffentlichung bringen:

Berlin, den 1. Februar 1915.

Bekanntmachung.

England iſt im Begriff, zahlreiche Truppen
und große Mengen von Kriegsbedarf nach
Frankreich zu verſchiffen. Gegen dieſe Trans=
porte wird mit allen zu Gebote ſtehenden
Kriegsmitteln vorgegangen. Die friedliche

Schiffahrt wird vor der Annäherung an die franzöſiſche
Nord= und Weſtküſte dringend gewarnt, da ihr bei
Verwechſelungen mit Schiffen, die Kriegszwecken dienen,
ernſte Gefahr droht. Dem Handel nach der Nordſee wird
der Weg um Schottland empfohlen.

Der Chef des Admiralſtabs der Marine.
gez. von Pohl.

Dieſe Bekanntmachung erregt begreiflicher Weiſe gro=
ßes Aufſehen, da ſie auf einen neuen Plan unſerer Admi=
ralität ſchließen läßt und ſie ihre Abſichten, entgegen den

bisherigen Gepflogenheit, vor aller Welt enthüllt: Ge=
ſchieht dies einerſeits aus ſchonender Rückſicht auf die Neu=
tralen, ſo läßt es andererſeits darauf ſchließen, daß die
deutſche Admiralität die Bekanntgabe ihres Planes nicht
zu fürchten braucht. Ueber Einzelheiten dieſes Planes iſt
näheres nicht bekannt, und man kann darüber nur Ver=
mutungen anſtellen. Es iſt nicht die Art der deutſchen
Kriegsführung, vorher viele Worte zu machen, ſondern
durch Taten zu zeigen, was ſie will und kann. So werden
auch hier die Tatſachen ſelbſt erſt über ihren Plan Auſklä=
rung geben.

Die Tätigheit unſerer U=Boote.

* Wie dem Matin
aus London depe=
ſchiert wird, ruft der
Feldzug der deutſchen
Unterſeeboote gegen
Englands Handels=
ſchiffe die pein=
lichſte Verblüf=
fung in England
hervor. Man habe in
England das Meer
Irlands für deutſche
Unterſeeboote als un=
erreichbar gehalten;
man fürchte in Lon=
don, daß dieſe neue
Kriegsart ſich immer
fürchterlicher geſtalten
werde.

Zu dem verleum=
deriſchen Wuterguß
des franzöſiſchen
Marine= Mini=
ſteriums ſchreibt
der Berl. Lok.=Anz.:
Wir ſind dem franzö=
ſiſchen Marineminiſter

ſehr verbunden für die Güte, mit der er unſerer Marine
bisher wenigens „eine gewiſſe Selbſtachtung zuerkennt”.
„Der verbrecheriſche Anſchlag” auf einen franzöſiſchen
Flüchtlingsdampfer exiſtiert wohl nur in der Phantaſie
unſerer Feinde. In Wirklichkeit nehmen wir nur den
Kampf zur See in der gleichen Art und Weiſe, wenn auch
mit anderen Mitteln auf, wie er gegen uns geführt iſt.
Die deutſche Heeresleitung iſt nur ihrem eigenen Gewiſ=
ſen Rechtfertigung ſchuldig für das, was ſie tun oder
laſſen will und ſie wird die Verantwortung zu tragen
wiſſen, ſo ſchmerzhaft den engliſch=franzöſiſchen Hunger=
ſtrategen unſere Abwehrmaßregeln auch ſein möchten.
Das Berl. Tagebl. ſchreibt: Wir wollen die erfreulichen
Nachrichten nicht mit einer langen Erläuterung verſehen.
Sie ſprechen für ſich, ihre Bedeutung liegt auf der Hand.
Die Engländer wollen, ihrer Erklärung nach, den Krieg
dadurch abkürzen, daß ſie uns aushungern, nun wohl,
ſo wehren wir uns, wie wir’s für richtig halten. Das Er=
gebnis des einen Tages iſt gut, möge es ſo weiter gehen
und mögen die 97000 Kiſten gefrorenes Ham=
melfleiſch nicht die einzigen nützlichen Gegenſtände
bleiben, die im Rachen des Meeres verſchwinden, damit
die Engländer die Praxis, die ſie an uns ausüben wol=
len, einmal am eigenen Leibe verſpüren. — Die Kreuz=
zeitung ſchreibt: Die kühnen Streifzüge der deutſchen
Unterſeeboote in die engliſchen Gewäſſer rufen allenthal=
ben das größte Aufſehen hervor. In fachtechniſchen Krei=
ſen des Auslandes wird der Mut der deutſchen Seeleute
bewundert. — Ueber den Eindruck in Rom und Paris
heißt es in einem römiſchen Telegramm des Berl. Lok.=
Anz.: Alle, bewundern rückhaltlos den Wagemut.
der deutſchen Seeleute und die Technik der
Werften, die Unterſeeboote mit einem Aktionsradius von
2500 Seemeilen herſtellen. Telegramme aus Paris be=

ſtätigen, daß man auch dort die ungeheure Bedeutung
dieſer „Korſarenfahrten” würdigt.

* Wien, 1. Febr. Ueber das Wirken der deut=
ſchen Unterſeeboote ſchreibt die Reichspoſt: Wuche
tiger als jede böſe Nachricht vom franzöſiſchen Kriegs=
ſchauplatz mag heute in London die Meldung wirken, daß
an der Weſtküſte Englands, knapp vor den Toren großer
Häfen, mehrere Handelsſchiffe von deutſchen Tauchbooten
vernichtet worden ſind. Deutſchland hat die Blockade
gegen England eröffnet. Dieſe Tatſache muß
das ganze ſelbſtgefällige Sicherheitsgefühl der Engländer
erſchüttern. Der Hunger, mit dem die Briten uns und
Deutſchland zu beſiegen gedachten, iſt ihnen näher als uns.
Noch einige ſolcher Hiobsbotſchaften, und in England wird
man über den Krieg anders zu denken beginnen. — In
Beſprechung der Erfolge des deutſchen Unterſeeboptes
„U 21” betont der Morgen, Freund und Feind könnteniſich
darauf verlaſſen, daß die Deutſchen halten würden, was
ſie verſprochen hätten. Das Blatt weiſt auf das Verſpre=
chen der Deutſchen hin, die engliſchen Inſeln durch
ihre Unterſeeboote zu blockieren und alle Schiffe, die
England Lebensmittel oder Kriegsmaterial zuführen
wollten, zu verſenken, und fährt fort: „Man ſieht, die
Deutſchen verſtehen es, zwiſchen die Angriffe der Zeppe=
line die Heldenſtücke der Unterſeeboote einzuſchalten, die
noch die Engländer hungern lehren werden, wenn ihnen.
nicht vorher gründlich der Appetit vergeht.”

TU. Haag, 2. Febr. Nach hier eingelaufenen Draht=
meldungen ſchreibt der Londoner Evening Standard über
die Tätigkeit der deutſchen Unterſeeboote,
daß mit Beginn des neuen Jahres eine merkliche Verſchär=
fung des Krieges gegen England eingeſetzt haße. Enge
land müſſe ſich auf erheblich ſchärfere Folgen des Krieges
als bislang gefaßt machen und zur Erreichung des geſteck=

ten Zieles auch zu bedeutend größeren Opfern als bis=
her bereit ſein. Deutſchland habe unzweifelhaft mehr lei=
ſtungsfähige Unterſeeboote im Bau und die Verwendbar=
keit dieſer Waffe wird gegen uns, da Deutſchland zurzeit
keine Schiffahrt treibt, wir aber auf die Zufuhr zur See
angewieſen ſind, erheblich größer ſein. Umgekehrt wird
die Folge ſein, daß die Frachten und Verſicherungsprä=
mien für die Schiffe ſteigen. Das Riſiko des Handelsver=
kehrs wird erheblich größer werden und die Lebens=
mittelverteuerung bisher in England
ungekannte Formen annehmen. Es iſt anzu=
nehmen, daß Deutſchland den Ausbau ſeiner Unterſeeboote
mit Hochdruck betreibt und ſeine großen Unterſeeboote
vielleicht innerhalb 5 bis 6 Monaten fertigſtellen wird. Je
länger der Krieg dauert, deſto größer wird die Zahl die=
ſer furchtbaren Boote ſein und deſto fühlbarer wird das
Beſchneiden des Lebensnervs Englands werden. Deshalb
wird ein ſich lang hinziehender Krieg für
England die ſchlimmſten Folgen haben. Dieſe
Frage iſt kompliziert. Wünſchenswert erſcheint jedoch die
ſehr baldige Aufnahme einer kräftigeren Aktion zur Be=
ſcheunigung der Kriegsentwicklung.

* Zürich, 1. Febr. Gegenüber der Erklärung des
franzöſiſchen Marineminiſters, der die Verſenkung
engliſcher Handelsſchiffe durch deutſche
Unterſeeboote eine Verletzung der Menſchinrechte
nennt, wendet ſich nachdrücklich eine Zuſchrift in der Zü=
richer Poſt, wie auch die Redaktion des erwähnten Blat=
tes ſelbſt die Meinung äußert, viel ſchlimmer als ein ſol=
cher Verſtoß gegen das Recht ſcheine ihr, wenn der Ver=
ſuch gemacht werde, ein ganzes Volk und Kinder,
Frauen und Greiſe dieſes Volkes auszu=
hungern. Die erwähnte Zuſchrift ſelbſt äußert die Auf=
faſſung, daß die deutſche Maßnahme, England an ſeinem
Handel zu faſſen, an ſich geeignet ſei, den Krieg zu verkür=
zen, da die Schädigung ſeines Handels das einzige Mo=
ment ſei, für England den Frieden wünſchenswert er=
ſcheinen zu laſſen. Dazu komme, daß dieſe Kriegführung
viel weniger Opfer an Menſchenleben ſordere als große
Seeſchlachten. Unbeſtritten ſei auch, daß das Verhalten
der deutſchen Seeoffiziere in allen Weltteilen bisher keinen
Anhaltspunkt dafür ergeben habe, daß ſie ſich über Gebote
der Menſchlichkeit und Ritterlichkeit da hinwegſetzten, wo
die Möglichkeit beſtand, ſie zu halten. England ſelbſt
trage die größte Schuld daran, daß das Völker=
recht für die Kriegführenden ausgeſchaltet erſcheine. Die
Zuſchrift erwähnt den Verſuch, Deutſchland und Oeſterreich
auszuhungern und bemerkt dazu: „Deutſchland befindet
ſich in der Lage deſſen, der erwürgt werden ſoll. Es tritt
den Würger, gleichgültig wohin, und kümmert ſich weder
um Menſchlichkeit noch um Völkerrecht gegenüber denen,
die ſich bei dieſer Erwürgung auch nicht darum beküm=
mern.” Jede Mißachtung des Völkerrechtes und jede viel=
leicht vorkommende Verletzung der Gefühle der Menſchlich=
keit ſei für Deutſchland nur Notwehr und nur ſolche, die
Partei ſind, könnten Deutſchland ſchmähen, weil es in der
Selbſtverteidigung zu Mitteln greife, die es nie benützen
würde, wenn es von ſeinen Gegnern nicht dazu gezwun=
gen würde.

* London, 2. Febr. Daily News erkennen an, daß
der Erfolg der deutſchen Unterſeebodte in der Iriſchen
See bei Liverpool einen tiefen Eindruck gemacht habe.
Das Blatt ſagt darüber weiter: Von einer Panik ſei keine
Rede, auch ſei keine Lähmung des Verkehrs in den Häfen
des Merſey vorhanden. (Danach iſt zu ſchließen, daß das
Gegenteil der Fall iſt.)

* London, 2. Febr. Die Londoner Preſſe ſtellt feſt,
daß es mit 75 Prozent wahrſcheinlich ſei, daß die deut=
ſchen Unterſeeboote um Schottland herum nach
dem Georgskanal gefahren ſeien. Dieſe Fahrtleiſtung von
mehr als 2000 Seemeilen wird ſogar im Daily Telegraph
als ein Merkſtein in der Geſchichte der Unter=
ſeeboote bezeichnet.

* Mailand, 2. Febr. (Ctr. Frkft.) Infolge der
Tätigkeit deutſcher Unterſeeboote iſt in Liverpool
der Verſicherungsſatz für die Küſtenſchiffahrt von
5 auf 21 Prozent geſtiegen.
⁕

* Ueber den Untergang der verſchiede=
nen Boote werden noch Einzelheiten erzählt: Die
„Bencruachen” war auf dem Wege nach Liverpool und
hatte Freitag 10.15 vormittags den Punkt 15 Meilen nord=
weſtlich des Nordweſtfeuerſchiffes erreicht, als an Steuer=
bordſeite ein Unterſeeboot erſchien. Das Unterſeeboot
hißte die deutſche Flagge und die Nummer „U 21‟. Zwei
Offiziere kamen an Bord. Sie verlangten in ausgezeich=
netem Engliſch die Einſicht in die Schiffspapiere
und ſtellten verſchiedene Fragen, z. B. wo ſich die britiſche
Flotte aufhalte. Dann ſagte der Kommandant des Unter=
ſeebootes: „Es tut mir leid, Sie beläſtigen zu müſſen, aber
Sie müſſen daran denken, es iſt Krieg. Ich muß Sie lei=
der in den Grund bohren. Ich gebe Ihnen 10 Minuten
Zeit, um das Schiff zu räumen. Nehmen Sie ſoviel
mit, als Sie können, vor allen Dingen Ihr Geld!‟ Die
Matroſen packten ſo ſchnell wie es ging ihre Kleider und
anderen Beſitz in die Koffer und warfen ſie zum Boot
hinaus; die deutſchen Offiziere ſahen dem zu. Als die
Beſatzung ein Stückchen weitergerudert war, ſah ſie einige
deutſche Matroſen, die auf dem Unterſeeboot geſtanden
hatten, das Fahrzeug mit einem Gegenſtand in der Hand
verlaſſen, das wie eine Bombe ausſah. Einige Minuten
ſpäter war eine laute Exploſion zu hören: und das Dampf=
chiff ſank ſchnell. Das Unterſeeboot verſchwand unter der
Oberfläche. Das Boot mit der Beſatzung des untergegan=
genen Schiffes trieb eine Zeitlang auf See und wurde fünf
Stunden ſpäter durch das Fiſcherboot „Margarete” auf=
genommen, das die Leute an Bord nahm und nach Fleet=
wood brachte. Dort meldeten ſie ſich bei der Behörde.

Zwei Stunden ſpäter wurde die Beſatzung der
„Linda Blouchi” durch einen Fiſcherdampfer nach
Fleetwood gebracht. Dieſes Dampfſchiff hatte tags zuvor
eine gemiſchte Ladung in Mancheſter für Belfaſt eingenom=
men. Ein Unterſeeboot erſchien in einer Viertelmeile
Abſtand an der Steuerbordſeite an der Oberfläche. Es
hißte die deutſche Flagge, und die „Linda Blouchi” bekam
ein Signal mit dem Befehl, zu halten. Der Kapitän
bekam darauf den Befehl, die Papiere an Bord des Unter=
ſeebootes zu bringen. Der Kapitän tat dies, und während
die Papiere unterſucht wurden, kam das Unterſeeboot
längs des Schiffes, und die Matroſen des Unterſeebootes
gaben der Beſatzung des Dampfers Zigarren
und Zigaretten. Die Seeleute der „Linda Bkouchi”
ſahen, daß es die „U 21” war, aber zwei glaubten, daß
es die „U 31‟ geweſen ſein könne. Als die Unterſuchung
der Papiere erledigt war, ſagte der Kommandant, er müſſe
nach ſeinen Befehlen handeln und das Dampfboot zum
Sinken bringen. Der Kapitän des Dampfers proteſtierte,
aber der Kommandant des Unterſeebootes erklärte: „ Be=
unruhigen Sie ſich bitte nicht über Ihr Schiff, das geht
auf den Grund, ſo wie es mit ſo manchen anderen bereits
geſchehen iſt.” Auch hier wurde der Beſatzung zehn Mi=
nuten Zeit gelaſſen, das Schiff zu verlaſſen und

alls, was mamn ereichen kannte, ſo ſchnelt wie möglich
zuſammenzupacken. Als ſie in den beiden Ruderbroten
wegfuhren, die ſie heruntergelaſſen hatten, gingen vier
deutſche Matroſen an Bord. Sie hatten Bomben und
Lunten bei ſich und ſtellten ſie im Vorderſchiff und auf
der Kommandobrücke auf. Fünf Minuten ſpäter erfolgte
die Exploſion und das Schiff ſank. Die Beſatzung
ruderte nach dem Fiſchdampfer „Niblick”, der ſie nach
Fleetwood brachte. Der Kapitän des Fiſchdampfers
„Niblick” hörte auf dem Rückweg nach Fleetwood eine ge=
waltige Exploſion und fünf Meilen oſtwärts ſah er ein
großes Dampfſchiff in die Luft fliegen. Er gah
Volldampf und war in einer Viertelſtunde an jener Stelle.
Er ſah eine Menge Wrackholz umhertreiben, aber Men=
ſchen waren nicht zu ſehen. Er nahm eine Kiſte mit einer
großen Anzahl ungezeichneter Rettungsgürtel zu ſich. Er
ſchätze die Beſatzung des geſunkenen Dampfſchiffes auf
30 bis 40 Mann.

In engliſchen Schiffahrtskreiſen herrſcht große Be=
unruhigung über das Schickſal des Dampfers
„Highland Brae” eines Dampfers der Melſon=Linie,
von dem jeder Bericht fehlt, ſeitdem er am 5. Januar von
Montevideo aus abfuhr. Ferner ſind überfällig die Dampfe,
ſchiffe „Potaro” von der Royal=Mail und „Hemiſphere”

Prahler und Heuchler.

** „Die Tatſache, daß die engliſche Handels=
flotte in allen Meeren der Welt erfolgreich
tätig iſt und daß die maritimen Verſiche=
rungsprämien in England niedrig ſind, beweiſt
beſſer als Worte, in wie weit die deutſche Flotte gefürchtet
wird.” — So prahlte die britiſche Geſandtſchaft in Bern
am 28. vorigen Monats in der ſchweizeriſchen Preſſe.
Den beſten Kommentar zu dieſer Prahlerei hat gleichzeitig
unſer Kreuzer „Karlsruhe” faſt unmittelbar darauf
unſere Unterſeeboot=Waffe durch die Verſenkung
feindlicher Schiffe gegeben. Daß die deutſchen Unterſee=
boote dabei in Gewäſſern wirkten, die beinahe als eng=
liſche und franzöſiſche Territoriakgewäſſer anzuſprechen
ſind, läßt die Hohlheit jener Diplomaten=Prahlerei dop=
pelt ſcharf hervortreten. Um ſo größer iſt naturgemäß die
Wut im feindlichen Lager. Ihr in bekannter Manier
Ausdruck zu verleihen, iſt anſcheinend das franzöſiſche
Marine=Miniſterium von London aus angewieſen wor=
den; denn nicht Mr. Churchill, ſondern Herr Augagneur
ſchreit über Verletzung der Menſchenrechte, weil unſere
Unterſeeboote ohne Warnung Handelsdampfer vernichtet
hätten. Selbſt nach den vorliegenden Reuter=Meldungen
iſt dieſe Behauptung falſch, und die Beſatzung der verſenk=
ten Schiffe nicht nur gewarnt, ſondern auch gerettet wor=
den. Erweiſt ſich demnach das franzöſiſche Märiné= Mini=
ſterium vollkommen der Verleumdung würdig, die gegen
unſere bewaffnete Macht bisher ſchon von allen feindlichen
Seiten gerichtet worden ſind, ſo wäre es nichts weiter als
Heuchelei, wollten die Feinde unſeren Unterſeebooten das
Unterlaſſen von Warnung und Rettung feindlicher
Schiffsbeſatzungen als völkerrechtswidrige Grauſamkeit
anrechnen. Wenn nämlich die Londoner Seerechtsdekla=
ration in dieſer Beziehung Vorſchriften enthielte, ſo
brauchten ſie doch von unſerer Marine den Feinden gegen=
über nicht befolgt zu werden, da Großbritannien — wie
auch die Klagen neutraler Staaten beweiſen — mit der
Londoner Deklaration gemäß ſeinen Bedürfniſſen nach
Willkür ſchaltet und waltet. Außerdem muß den Feinden
gegenüber je länger je mehr der Geſichtspunkt im Auge=
behalten werden, daß wir in der Abwehr der Aus=

Kompagnieba l im Schützen=
graben.

Kaiſers Geburtstag! Zum Donnerwetter noch mal,
da muß doch getanzt werden. Auch im Schützengraben!
Aber woher die Mädel nehmen? Doch man weiß ſich zu
helfen: Der Gefreite Brummfiedel windet ſich einen Tur=
ban, den Indern abgenommen, um den Kopf, einen eng=
liſchen Mantel bindet er ſich als Rock um, und der Buſen
wird mit Patronentaſchen ausgeſtopft. Feſt genug iſt er
dann. Bartlos iſt der Gefreite, ein neunzehnjähriger
Kriegsfreiwilliger, ja auch, und ſeine Rieſenfloſſen ſollen
beim weiblichen Geſchlecht auch vorkommen. Damit wäre
die Damenfrage gelöſt. Alles, was ſonſt zu einem Kom=
pagnieball gehört, iſt vorhanden: Drei Ziehharmonikas,
eine Okarina und ſogar ein Erard=Stutzflügel. Den haben
die unverſchämten Kerle geſtern als Vorfeier bei Regen
und Nebel in den Unterſtand geſchleppt. Der Regen iſt
nun freilich eine böſe Sache. Verſtimmung an Kaiſers
Geburtstag? Verſtimmt dürfen nur die Schotten drüben
ſein, daß ſie zum Kompagnieball nicht eingeladen wur=
den. Das, was ſonſt zu ſolchen Feiern gehört, z. B. die
hohen Vorgeſetzten, iſt da. Denn der Regimentskom=
mandeur kommt. Das einzige, was dem Feldwebel Sorge
bereitet, iſt der Ballſaal. Der Schützengraben iſt zu ſchmal,
der Unterſtand nicht hoch genug. Dafür wird alles wun=
derbar ausgeſchmückt: Füſilier Knietſchke hat aus dem
Eſtaminet in Ohnzeele Papierblumen mitgebracht. Ein
Grammophon hat er dazu entliehen mit zwei Platten,
die richtig die Brabangonne und die Marſeillaiſe ſpielen
mangels paſſender Lieder zu Kaiſers Geburtstag. Na,
nu kann’s alſo losgehen. Der Herr Oberſt erſcheint ge=
rade noch vorm Abendſegen mit dem Adjutanten. Der
Herr Hauptmann und die Offiziere der Kompagnie ſind
ſchon da. Liebesgaben gibts zu eſſen und franzöſiſchen
Rotſpohn zu trinken. Die Ausſchmückung des langge=
ſtreckten Tanzſaales wird gebührend bewundert, dann
werden dem Herrn Oberſt die Damen vorgeſtellt. Wie
der den weiblichen Gefreiten ſieht, zeigt der Mann mit
dem Eiſernen Kreuz erſter Klaſſe zum erſten Male im
Leben etwas wie Beſtürzung. Mit ſo einem Frauenzim=
mer iſt nicht gut Kirſchen eſſen. Beim Feſtmahl an der
600 Meter langen Tafel hält der Oberſt ſeine Rede, und
das Kaiſerhoch erklingt. In dem Augenblick tönt aus

*) Aus Nr. 14 der Liller Kriegszeitung.

dem Grammophon die Marſeillaiſe, die ein voreiliger los=
gelaſſen hat, weil er nicht weiß, was darauf ſteht. Doch
wie aus hundert Kehlen die deutſche Volkshymne ertönt,
iſt die Marſeillaiſe nirgends, aber auch nirgends mehr.
Man hört ſie gar nicht.

Nun kann alſo der Ball beginnen. Ein Stück des
Tanzſaales wird frei gemacht, und Unteroffizier Schnit=
tig umfaßt ſeine Dame. Er, der Kleine, kann ihr ſeinen
Arm zwar nur um die Kniekehlen legen, doch ſo wird
auf= und abſchafſiert. Was mögen die drüben wohl denken,
wenn über der Bruſtwehr immer der Turban hin= und
herſchwebt? Denn der Gefreite bückt ſich ja nicht. Aber
ſollen ſie ſchießen auf ihren eigenen Inder? Laut tönt die
Muſik, im Unterſtand ſpielt einer einen Walzer, Okarina
und Ziehharmonika ſind ſchon bei einer Polka, und da=
zwiſchen klingen die abgeriſſenen Takte der Brabanconne.
Der Unglücksmenſch, der das Grammophon bedient. hat
eine neue Platte eingelegt; er denkt, das muß doch nun
endlich die Volkshymne ſein. Alles ſchunkelt und tanzt.
Ein Einziger ſitzt abſeits. Der Füſilier Liebe kann die
Weiberloſigkeit nicht überwinden. Er ſtarrt zum Schützen=
graben hinaus, ſieht ſein Heimatsdorf, Zopf und Röcke
fliegen, und ihn packt unſtillbare Sehnſucht: Ein Mädel!
Ein Mädel! Da ſtreckt er den Kopf vor, reißt die Augen
weit auf, beugt ſich vor und, das treue Gewehr in der
Hand, kriecht er auf allen Vieren aus dem Graben hin=
aus. Dort: ein Frauenzimmer! Wahrhaftig! Iſt ſie vom
Ballett entſprungen? Ueber nackten Beinen bläht der
Wind das Ballettröckchen auf; und ſogar Zöpfe fliegen!
Ein namenloſes Glück durchbebt ihn; mit ein paar Sätzen
iſt er bei ſeinem Opfer und packt es in der Dunkelheit. Sie
wehrt ſich wie ein Mann, er läßt ſie nicht los; reißt ſie
zum Schützenaraben zurück, im Ringen überkugeln ſie ſich
und rollen über die Bruſtwehr. Gerade am Unterſtand,
wo die Kaiſerhymne ertönt, keinen Meter vom Grammo=
phon, das noch imer die Brabanconne wimmert, liegen
ſie am Boden. Der glückliche Räuber ſchreit mit gepreß=
tem Jubelſchrei den Kameraden zu: „Ein Mädel!” In
der Tat, man ſieht in der Dunkelheit ihre Beine glän=
zen! Der Feldwebel, der immer für Anſtand iſt, zieht das
Röckchen darüber. Füſilier Liebe aber taſtet in ſüßer
Sehnſucht nach den beiden Zöpfen. Da faßt er ein flat=
terndes, gedovveltes Schottenmützenband. und ein Gefan=
gener arinſt ihn mit enaliſchen Bleckzähnen an. Es aibt
eben keine Mädel im Schützengraben, auch nicht an Kai=
ſers Geburtstag. Schade!

Entwiſcht!

** Ein intereſſantes und kühnes Kriegsaben=
teuer erzählt Ernſt Rudolf in der bei der Deutſchen Ver
lags=Anſtalt in Stuttgart erſcheinenden Zeitſchrift Ueber
Land und Meer. Er war mit ſeinem Auto in pechſchwar=
zer Nacht durch einen Wald gefahren, hatte ſich zu weit vor=
die deutſche Front gewagt und wurde nun plötzlich von
einer franzöſiſchen Patrouille umringt, die ihn und ſeinen
Chauffeur gefangen nahm. Man brachte die beiden in
ihrem Wagen nach einem ſtattlichen Gutshauſe in der
Nähe, in deſſen Hof ſich ſchon etwa 20 Autos befanden
Nach kurzem Verhör wurden die beiden Gefangenen iſ
ein ganz behagliches Zimer geführt und konnten nun über
ihre Lage in Ruhe nachdenken. Die Generalſtabskart
war ihnen durch einen Zufall bei der Durchſuchung nicht
abgenommen worden, und ſo konnten ſie feſtſtellen, daß
die deutſchen Schützengräben nicht mehr als 10—12 Kilo=
meter entfernt waren. Schlaflos durchwachten ſie die
Nacht. Da hörte Rudolf gegen 4 Uhr morgens im Hof
eine Unterhaltung, daß gegen 5 Uhr ein paar Wagen mſt
franzöſiſchen Offizieren nach G. fahren ſollten. „Wie ein
Blitz durchfuhr es mein Gehirn: ſollte man da nicht aus
kneifen können?” erzählt Rudolf. Schnell die Karte her=
die Taſchenlampe. Nach einigem Suchen finde ich G. Um
dorthin zu gelangen, muß man den gleichen Weg einſchla=
gen, den wir geſtern kamen, bis faſt zu der Stelle, wor
man uns gefangen. Noch ein paar Minuten überlege ich=
Es iſt ein ſehr gewagtes Spiel, wenn ich es verſuche. Aber
Gott verläßt die Deutſchen nicht! „F., wollen wir auss
kneifen?” „Ja, wenn’s ginge, ſchou, aber’s geht nich;
und der Wagen is ſowieſo hin.” „Nein, wir fahren mit
unſerm Wagen.‟ Der biedere Chauffeur ſagt gar nichts
mehr, hält mich aber ſcheinbar nicht für ganz normal=
„F., paſſen Sie mal auf. Unten ſteht unſer Benz. Wenn
um 5 Uhr mehrere Wagen wegfahren, fällt es gar nicht
auf, wenn unſerer dabei iſt. Wer weiß es denn, daß das
ein gefangener Wagen iſt; die beiden Poſten, die geſtern
abend hier ſtanden, ſind nun längſt abgelöſt. Die Wagen
ſollen nach G., müſſen alſo nahe an den Weg heran, den
wir geſtern Nacht verfehlt haben. Wenn wir als letzte
fahren, können wir uns vielleicht drücken.” „Na, mir ſoll’s
recht ſein, ich mache mit; mehr wie totgeſchoſſen wer’n. kann
mer nich.”

Wir verfolgen nun aufmerkſam die Vorgänge unten
im Hoſe. Vier Wagen ſind fertig zur Abfahrt; ſie ſtehen

ßungerungstaktiker die ſchärfſten Mittel anzu=
wenden haben. Noch ſind ſolche Mittel auch von unſeren
Unterſeebooten nicht angewandt worden; wer jedoch ein
Volk von rund 70 Millionen verhungern laſſen möchte,
hätte — von allen ſonſtigen Schandtaten unſerer Feinde
abgeſehen — nicht das mindeſte Recht, ſich zu beklagen,
wenn in der Abwehr eines derartigen ruchloſen Anſchla=
ges die Beſatzung feindlicher Schiffe nicht immer geſchont
würde, ſondern nur in ſolchen Fällen, wo es unſeren Un=
terſeebooten möglich wäre, den militäriſchen Zweck ohne
Geſährdung der eigenen Sicherheit zu erreichen.

Die Krokodilstränen des Herrn Augagneur, die wohl
mehr durch die verſenkten 97000 Kiſten Hammelfleiſch
hervorgerufen ſind, wirken deshalb ebenſo komiſch wie die
plumpe Heuchelei der engliſchen Admiralität, die ſich
ſchon wieder einmal moraliſch entrüſtet ſtellt, „daß die
deutſche Flotte offenbar entſchloſſen ſei, das Völkerrecht
bewußt und ſyſtematiſch zu verletzen, Sie ſtelle ſich durch
das Torpedieren wehrloſer Handelsſchiffe außerhalb der
ziviliſierten Geſellſchaft. Die ganze Welt würde von Ab=
ſcheu erfüllt durch die Taten, die einer ziviliſierten Nation
unwürdig ſeien”.

Ein ſchallendes Gelächter iſt die einzig richtige Ant=
wort darauf — „Feſte druff!“

Die Verſorgung der Hinterbliebenen von
Kriegsteilnehmern.

* In den letzten Wochen haben Erörterungen obiger
Frage zwiſchen Vertretern des Bundes der Land=
wirte und des Hanſa=Bundes (Kriegszen
trale) ſtattgefunden, welche zu gemeinſamer Vorlegung
von Geſetzesvorſchlägen beim Kriegsminiſterium geführt
haben. Man ging dabei von folgenden Erwägungen aus:

Der gewaltige Umfang des jetzigen Krieges hat dazu
geführt, daß weit über Erwarten hinaus Hunderttauſende
verheirateter Reſerviſten, Landwehrleute und Landſtür=
mer vor dem Feinde ſtehen. Viele Tauſende von ihnen
ſind bereits für das Vaterland auf dem Felde der Ehre
gefallen. Die Verſorgung ihrer Hinterbliebenen regelt
das Geſetz vom 17. Mai 1907. Die Höhe der Bezüge rich=
tet ſich nach der letzten militäriſchen Stellung des Verſtor=
benen. Danach erhalten: die Witwe eines gemeinen Sol=
daten jährlich 400 Mark, die Witwe eines Unteroffiziers
jährlich 500 Mark, die vaterloſen Kinder jährlich je 168
Mark. Dieſe Bezüge werden in vielen Fällen den Be=
dürfniſſen gerecht. Sie ſtellen aber eine Härte gegenüber
den Hinterbliebenen ſolcher Perſonen dar, die aus gehobe=
ner Lebensſtellung als Arbeiter, Kaufleute, Handwerker,
Landwirte und Angehörige der freien Berufe in das Heer
eingetreten ſind.

Die Vorſchläge der beiden Verbände gehen deshalb
von dem Grundgedanken aus, daß es erforderlich iſt, zu
den Renten des Geſetzes vom 17. Mai 1907 den Hinter=
bliebenen Zuſatzrenten zu gewähren. Dieſe Zuſatz=
renten ſollen auf der Grundlage des letzten
Einkommens des Gefallenen mit der Maßgabe be=
ſtimmt werden, daß ein angemeſſener Höchſtſatz für die
Geſamtrente einer Familie feſtgeſetzt wird und daß, unter
Ausſcheidung des fundierten Einkommens, nur dasjenige
Einkommen berückſichtigt werden ſoll, welches als Ar=
batseinkommen des Verſtorbenen erſcheint. Es ſoll ſomit
den Zuſatzrenten diejenige Summe zugrunde gelegt wer=
den, um die ſich das Geſamteinkommen der Familie durch
den Fortfall der Tätigkeit des Ernährers, der im Kriege
geblieben iſt, vermindert hat.

Durch dieſe Vorſchläge, die unter Berückſichtigung des
finanziell möglichen Aufwandes des Reichs ausgearbeitet

worden ſind, ſoll dem Wunſche weiteſter Kreiſe nach einer
beſſeren ſtaatlichen Fürſorge für die Hinterbliebe=
nen unſerer Krieger entſprochen und gleichzeitig erreicht
werden, daß durch den Krieg die ſoziale Lage unſeres
Volkes nicht weſentlich verſchlechtert wird. Erfreulicher=
weiſe werden nach Zeitungsnachrichten der letzten Tage
derartige Gedanken auch innerhalb der Sozialdemokratie
als billig und gerecht empfunden. Angeſichts der Notwen=
digkeit ſchleuniger Hilfe ſteht zu hoffen, daß die zuſtän=
digen Behörden die geſtellten Anträge günſtig aufnehmen
und bereits dem im März zuſammentretenden Reichstage
ein Notgeſetz ſolchen Inhalts vorlegen werden.

Der Aushungerungsplan.

* Kopenhagen, 2. Febr. Marineminiſter
Augagneur erklärte nach dem Matin: Da Deutſchlands
und Oeſterreichs einheimiſche landwirtſchaftliche Produk=
tion ungenügend ſei, ſei die wichtigſte Aufgabe der Ver=
bündeten die Kontrolle aller für deutſche Häfen beſtimm=
ten Ladungen. Das blockierte Deutſchland werde
verſuchen, durch Neutrale die Schwierigkeiten zu überwin=
den und dazu viele Vermittler benützen. Waren, für
Deutſchland beſtimmt, gingen unter neutraler Etikette nach
neutralen Häfen, ſodann in aller Stille weiter nach
Deutſchland. Gegen dieſes Vorgehen müßten die Verbün=
deten äußerſt ſtreng vorgehen. Kreuzer im Mittelmeer
und im Aermelkanal müßten die neutralen Schiffe ſcharf
unterſuchen, um feſtzuſtellen, ob ſie reelle Fracht führten.
Die Neutralen würden dieſe Kontrolle ſchwer
empfinden, aber die Diplomatie des Dreiverbands
müſſe ſie von ihrer Notwendigkeit überzeugen. Solche
Maßnahmen würden ein raſches Wachſen der wirtſchaft=
lichen Leiden Deutſchlands bewirken und am ſtärkſten zur
Beendigung des Krieges beitragen.

Aushebung der Jahresklaſſe 1916
in Frankreich.

* Paris, 2. Febr. Nach dem Temps ſind die Aus=
hebungsarbeiten für die Jahresklaſſe 1916
in Paris geſtern beendet worden. Von 18000 Geſtel=
lungspflichtigen wurden ungefähr 12000 für tauglich be=
funden. Das Ergebnis iſt hinter der Jahresklaſſe 1915 zu=
rückgeblieben, doch erklärt der Temps, es ſei ſehr befrie=
digend.

Enaliſche Schiffsverluſte in der Nordſee.

* Rotterdam, 1. Febr. (Ctr. Bln.) Das eng=
liſche Hafenamt in Hull meldet für die Zeit vom
15. Dezember bis 15. Januar elf Schiffe in der,
Nordſee als vermißt. Die ferneren Veröffentlich=
ungen des Hafenamts Hull ſind am 23. Januar durch den
engliſchen Zenſor verboten worden.

Ausweiſungen aus Petersburg.

* Wien, 2. Febr. (Ctr. Frkft.) Die Korreſpondenz
Rundſchau meldet: Die Petersburger Polizei hat
folgenden Befehl veröffentlicht: „Nach Anordnung des
Oberkommandanten ſind alle öſterreichiſch= unga=
riſchen und deutſchen Staatsangehörigen
im Alter zwiſchen 17—60 Jahren ohne Ausnahme aus dem
Bereiche der Petersburger Stadthauptmannſchaft auszu=
weiſen. Allen dieſen Staatsangehörigen wird der Auf=
enthalt im Wirkungskreiſe der Petersburger Stadthaupt=
mannſchaft ebenſo wie die Rückkehr dorthin verboten; ſie
würden in dieſem Falle den Feldkriegsgerichten überlie=
fert.” Zugleich wurde bekannt gegeben, daß die deutſchen
und öſterreichiſch=ungariſchen Staatsangehörigen folgende

Gouvernements nicht zum Aufenthaltsorte nehmen dürſen:
Livland (ausgenommen Bezirk Riga), Eſthland, Peters=
burg, Nowgorod (ein Teil), Wiborg (ausgenommen weſt=
licher Teil), Neuland und Teile des Gouvernements Tava=
ſtehus und Abo=Bjoernborg. Infolge dieſer Verfügungen
müſſen 8000 öſterreichiſch=ungariſche und deutſche Staats=
angehörige den Bezirk der Petersburger Stadthauptmann=
ſchaft verlaſſen.

Die Neutralität der Schweiz.

* Baſel, 1. Febr. Die Baſeler Nachrichten weiſen
auf die Unterredung hin, die der Schweizeriſche Geſandte
Planta einem Vertreter des Giornale d’Italia gewährt
hat und in der er u. a. ſich über die eventuellen Gründe
einer Aufgabe der Neutralität von Seiten der
Schweiz äußerte. Die Gründe ſeien 1. die Verletzung
der Neutralität durch Dritte, 2. ein Angriff auf die terri=
toriale Integrität der Schweiz und 3. die Drohung, die
Schweiz auszuhungern durch die Verhinderung ihrer
Wiederverproviantierung über die Landesgrenzen.

Dazu bemerken die Baſeler Nachrichten: Gewiß iſt die
Möglichkeit zu leben für die Schweiz eine Vorausſetzung
sine qua von ihrer fortdauernden Neutralität. Wenn
man uns die Mittel nicht laſſen wollte, durch die Einfuhr
und Durchfuhr für unſeren Lebensunterhalt zu ſorgen, ſo
müßten wir fataliter nicht bloß Notwehr, ſondern Not=
ſtandsrechte beanſpruchen. Zum Schluſſe weiſt das
Blatt darauf hin, daß anläßlich einer Anfrage die zuſtän=
digen italieniſchen Stellen die loyalen Zuſicherungen weit=
herzigſter Aufrechterhaltung der Verproviantierungsfrei=
heit und Tranſitmöglichkeit für die Schweiz auf alle Even=
tuglitäten ausdehnten.

Die Vereinigten Staaten.

* In der Neu=Yorker Staatszeitung veröffentlicht,
wie verſchiedenen Morgenblättern berichtet wird, Direktor
Hermann Ridder einen Aufruf, dahingehend, daß jeder
Deutſch=Amerikaner in dieſem Augenblick Partei
ergreifen und das Evangelium der deutſchen Gerechtigkeit
und deutſchen Billigkeitsgefühls predigen müſſe. Auch das
ſei eine Art von Dienſtpflicht.

* Aus Neu=York wird dem Berl. Tageblatt gemeldet,
daß die Bethlehem Steel Corporation zur Herſtellung
von Schrapnells 10000 Arbeiter eingeſtellt habe, und
daß der Präſident dieſes Stahlwerks Verträge auf Kriegs=
lieferungen im Betrage von insgeſamt 575 Millionen
Mark abgeſchloſſen habe.

Stadt und Land.

Darmſtadt, 3. Februar.

* Ernannt haben Ihre Königl. Hoheit die Groß=
herzogin den Hauswärter im ſüdlichen Kollegien=
gebäude zu Darmſtadt Jakob Reinhard zum Kanzlei=
diener bei dem Miniſterium des Innern.

* Juſtizperſonalie. Ihre Königl. Hoheit die Groß=
herzogin haben den Landgerichtsrat bei dem Land=
gericht der Provinz Oberheſſen Ferdinand Schmidt
zum Oberlandesgerichtsrat bei dem Oberlandesgericht,
mit Wirkung vom 21. Februar 1915, ernannt.

Verliehen wurde das Ehrenzeichen für Mitglieder
Freiwilliger Feuerwehren durch Entſchließung Sr. Königl
Hoheit des Großherzogs an Karl Walther, Adolf
Müller, Friedrich Fuchs, Fr. Wilhelm Bopp II.,
Wilhelm Schmidt=
Adam Schweitzer, Konrad
Fauſt, Auguſt Faatz, Wilhelm Klein, Georg
Loſcher, Philipp Bauer, Karl Faatz und Wilhelm
Faatz, ſämtlich zu Aſſenheim.

Kriegsauszeichnung. Das Eiſerne Kreuz erhielt
Ludwig Wagner, Sohn der Frau Ph. Wagner Witwe

nicht beiſammen, ſondern verteilt, ein Umſtand, der für
uns günſtig iſt. Halb fünf Uhr iſt vorbei, wir müſſen
handeln. Leiſe ſchmingen wir uns zum Fenſter hinaus
auf das Staket, das ungefähr einen halben Meter von der
Mauer entfernt iſt, und ſteigen hinab. Unbemerkt langen
wir unten an und warten hinter dem breitäſtigen Obſt=
haum. Noch zehn Minuten vergehen, da nahen Offiziere
und begeben ſich zu den bereitſtehenden Wagen, deren
Scheinwerfer blendendes Licht verbreiten. Jetzt iſt unſere
Zeit gekommen. Klopfenden Herzens gehen wir frank
und’frei hinter den Wagen herum, wo es dunkel iſt. Nie=
mand kümmert ſich um uns, da alles beſchäftigt iſt, den
Offizieren zu helfen. Mein Fahrer ſetzt ſich an das
Steuerrad, ich werfe den Motor an, der gehorſam an=
ſpringt, und ſetze mich dann neben meinen Fahrer. Die
Scheinwerfer haben wir nicht angezündet, um nicht er=
kannt zu werden. Wir warten. Stunden dünken uns die
paar Minuten, bis endlich die Autos ſich in Bewegung
ſetzten. Zwei, drei Wagen verlaſſen das breite Hoftor,
da ſchalten wir die elektriſchen Laternen ein und fahren
los. Dicht hinter dem vierten franzöſiſchen Wagen biegen
wir durch das Tor hinaus auf die Straße — der erſte
Teil unſerer Flucht iſt geglückt! In flottem Tempo ziehen
vorn die Franzoſen los. Aufmerkſam vergleiche ich die
Karte. Bald müſſen die Franzoſen rechts ab, wir aber
zunächſt geradeaus und ſpäter halblinks. Und richtig,
ſchon ſehen wir die Lichter des erſten Wagens nach rechts
zu den Weg verlaſſen, die drei anderen folgen, während
wir entſchloſſen geradeaus ſteuern. Ein kurzes Stück wei=
ter ſtehen franzöſiſche Soldaten. Sie hatten wohl ſchon
von ferne die Lichter der Wagen geſehen und hielten uns
natürlich für Franzoſen. Wir ſauſen glatt vorbei . . .