Darmstädter Tagblatt 1912

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175. Jahrgang
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Das „Amtsverkündigungsblatt des Großh. Kreisamts Darmſtadt” wird Dienstags, Donnerstags und Samstags nach Bedarf beigefügt.

Die heutige Nummer hat 14 Seiten.

Das Neueſte vom Tage.

Der Reichstag behandelte am Samstag den Antrag
über das Rettungsweſen auf deutſchen
Schiffen. Staatsſekretär Delbrück erklärte, er werde
mit den beteiligten Kreiſen ſich in kurzer Zeit zu einer
gemeinſchaftlichen Erörterung aller Fragen zuſammen=
tun.
Das deutſche Reichskomitee unter dem Pro=
tektorat des Prinzen Heinrich von Preußen erläßt
einen Au ruf zur Sammlung einer National=
ſpende für das deutſche Flugweſen.
Der Finanzminiſter Lukacs wurde mit der
Bildung des ungariſchen Kabinetts be=
traut.
Nach einer offiziellen Mitteilung der White Star=Lint
ſind bei der „Titanic”=Kataſtrophe 705 Perſonen
gerettet und 1442 ums Leben gekommen.
Letzte Nachrichten ſiehe Seite 7.

Die italieniſche Flottenaktion.

— Seit Monaten war die Rede davon, daß die ita=
lieniſche Flotte eine größere Aktion im Aegäiſchen
Meer unternehmen werde, um einen Druck auf die Tür=
kei auszuüben, damit dieſe ſich zu einem Friedensſchluß
geneigter zeige. Trotz mehrfacher Anſätze war es aber
bisher noch nicht dazu gekommen, weil man doch Beden=
ken vor einem ſolchen Schritte hegte. Bei der erſten
Kunde von den italieniſchen Abſichten hatten die Groß=
mächte Einſpruch erhoben, in der Erwägung, daß ein
derartiger Schritt weitere Komplikationen und zwar nicht
nur unter den kriegführenden Parteien nach ſich ziehen
würde, ſondern daß auch die Mächte infolge Schädigung
ihrer Intereſſen leicht in Mitleidenſchaft gezogen werden
könnten. Wie berichtet, ſind nunmehr aber doch eine Reihe
italieniſcher Kriegsſchiffe, die ſchon ſeit längerer Zeit im
Aegäiſchen Meer krauzten, vor den Dardanellenforts er=
ſchienen, um dieſe während einiger Stunden zu bombar=
dieren. Was die ganze Maßnahme bezweckte, iſt wenig
erfindlich, es macht faſt den Eindruck, als ob man die
Aktion nur unternommen hat, um einmal etwas zu tun
und die im italieniſchen Volke über die Untätigkeit der
Flotte wachſende Mißſtimmung zu beheben. Anderſeits
mag man ſich vielleicht auch die Bezwingung der Dar=
danellen leichter vorgeſtellt haben, wie ja die Italiener
in dieſem Kriege nicht zum erſten Male die Kraft der
Türkei unterſchätzt haben.
In Konſtantinopel will man in dem Bombardement
lediglich eine Demonſtration erblicken, zumal um dieſelbe
Zeit die Eröffnung des türkiſchen Parlaments erfolgte,
aber es wäre dann eine Demonſtration mit recht unzuläng=
lichen Mitteln gegeben, die nur das Gegenteil von dem
hervorrufen konnte, was italieniſcherſeits damit beabſich=
tigt war. Nicht nur, daß die Türken nicht eingeſchüchtert
worden ſind, werden ſie jetzt erſt recht nach Zurückweiſung
des italieniſchen Angriffs ihr Haupt hochtragen und den
italieniſchen Bedingungen gegenüber ſich noch weniger zu=
gänglich erweiſen. Des weiteren aber iſt das italieniſche
Vorgehen geeignet, die Verwickelung zu vergrößern, denn
an der Dardanellendurchfahrt ſind alle Großmächte auf
das lebhafteſte intereſſiert, und bei Operationen in jener
Gegend muß der geſamte Handel auf das empfindlichſte
geſchädigt werden. Gewiß bringt das der Krieg mit ſich,
indeſſen iſt es pölkerrechtliche Beſtimmung, daß eine
Blockade nur dann zuläſſig iſt, wenn ſie in vollem Um=
fange durchgeführt werden kann, wozu aber die Mittel
der Italiener nicht ausreichen. Es iſt deshalb nicht zu
verwundern, daß das Vorgehen der Italiener bei den
übrigen Mächten verſtimmt hat.
Aus dem amtlichen Bericht des Kommandanten des
ſtalieniſchen Geſchwaders, der bei der Regierung einge=
troffen iſt, geht hervor, daß das Geſchwader die
Fahrt durch das Aegäiſche Meer mit großer
Schnelligkeit ausgeführt hat. Die Operationen des Ge=
ſchwaders hatten nicht den Z=
Dardanellen anzu=

greifen oder zu forzieren oder Truppen auszuſchiffen.
Denn man hatte für dieſe Zwecke gar keine Truppen an
Bord. In der Nacht vom 17. zum 18. April wurde das
Kabel zwiſchen Imbres und den Dardanellen und zwei
Kabel von Lemnos durchſchnitten. Ein Teil des Ge=
ſchwaders erhielt den Befehl, ſich vor die Dardanellen
zu begeben, da man hoffte, hierdurch die ottomaniſche
Flotte zur Ausfahrt und zum Angriff zu veranlaſſen.
Während die italieniſchen Schiffe vor den Dardanellen
kreuzten, erſchien ein türkiſcher Torpedojäger in der Ein=
fahrt, gegen den unſere Flottenabteilung vorging. Zu
gleicher Zeit eröffneten zwei Küſtenforts aus großer Ent=
fernung das Feuer gegen ſie. Dieſes zwang unſere
Schiffe, das Feuer zu erwidern und etwa zwei Stunden
lang wurden die äußeren Feſtungswerke bombardiert,
während der türkiſche Torpedobootszerſtörer ſchleunigſt
wieder in der Meerenge verſchwand. Auf unſerer Seite
ſind keine Verluſte. Die Flottenabteilung trat die Rück=
reiſe nach Italien an.
Die Tribuna ſchreibt zu dieſem amtlichen Com=
muniqué:
„Der erſte Eindruck, den man auf Grund der erhal=
tenen Nachrichten empfing, war der, daß die Flotte die
Dardauellen zu foreieren begann, doch der Zweck des
Vorgehens der Flotte war nicht dieſer und konnte es nicht
ſein, hatte vielmehr andere Ziele politiſcher, und
militäriſcher Art, die vollſtändig erreicht ſind. In
politiſcher Beziehung war es notwendig, in greifbarer
Weiſe die Dementis zu unterſtützen, die unſere Regie=
rung bereits dagegen erlaſſen hatte, daß unſere Freiheit
in gewiſſen Meeren, beſonders im Aegäiſchen Meer, be=
grenzt ſei. Unſere Aktion bewies, daß dies nicht wahr
iſt, daß die Türkei auf ihrem Kiſſen nicht ſanft ſchläft. Was
wir geſtern nicht getan, können wir morgen tun, wenn es
uns als notwendig erſcheinen ſollte.Unter den Lügen,
die die Türkei unter ihrer Bevölkerung verbreitete, war
anch die, daß unſere Flotte nicht wagen würde, ſich im
Aegäiſchen Meere zu zeigen. Wir haben das Gegenteil
bswieſen, während die Türkei ihre Prahlerei, daß ſie ihre
Kriegsſchiffe aus ihren Zufluchtshäfen auslaufen laſſen
würde, nicht wahr machte. Auch mit Rückſicht auf den
Krieg in Libyen war es geboten, zu zeigen, daß man
dem von den türkiſchen Küſten getriebenen Waffenſchmug=
gel an dieſen Küſtent ſelbſt und an ſeinen Urſprungs=
orten beikommen und gleichzeitig dort den Türken em=
pfindlichen Kriegsſchaden zufügen konnte. Alles das
ſollte den Jungtürken gezeigt werden, um zu beweiſen,
daß ſie über kein anderes wirkſames Mittel verfügten
als über die Sperrung der Meerenge für den Welthandel.
Das haben wir für den Augenblick nicht gewollt. Infolge=
deſſen wird ſich das italieniſche Geſchwader von den
Pforten Konſtantinopels zurückziehen, danen allerdings
nicht für immer, ſondern nur zeitweilig Lebewohl geſagt
werden wird.”
Alle Pariſer Blätter geben der Befürchtung
Ausdruck, daß der Angriff der italieniſchen Flotte gegen
die Dardanellen ernſte politiſche Folgen ha=
ben könne.
Das Journal des Débats ſchreibt: „Wenn
die Türkei nur die Italiener vor ſich hätte, dann würde
der Einſchüchterungsverſuch wohl unwirkſam bleiben,
aber Italien kommt der ſehr nachdrückliche diplomatiſche
Beiſtand Rußlands zugute. Die ruſſiſche Regierung
geht aus Gründen, deren Darlegung etwas heikler Natur
wäre, diplomatiſch mit Italien Hand in Hand. Ja, man
konnte ſogar einen Augenblick glauben, daß Rußland
aus ſeiner Neutralität heraustreten und eine Flotten=
demonſtration am Bosporuseingang unternehmen könnte.
Wir möchten im Intereſſe unſerer Freunde und des ge=
ſamten Friedens ein baldiges Ende des Konflikts wün=
ſchen, bei welchem ein zufälliges Ereignis einen allgemei=
nan Brand anſtiften könnte. Wir glauben aufrichtig, daß
ein verſöhnliches Vorgehen den Intereſſen Italiens mehr
nützen, würde, als die Eröffnung einer neuen Kriegs=
phaſe.‟— Der Temps ſchreibt: „Niemand freut ſich
über die italieniſch=ruſſiſche Intimität mehr als Frank=
reich, aber um wirkſam zu ſein, braucht dieſe Intimität
nicht bis zu einer „friedlichen Flottendemonſtration” Ruß=
lands zu gehen, welche nichts anderes als ein kriegeri=
ſches Unternehmen wäre.” — Siécle” ſagt: „Man kann
nicht oft genug wiederholen, daß jede diplomatiſche oder
maritime Offenſive, welche Italien und Rußland gemein=
ſam im Orient ergreifen ſollten, nur dazu dient, Oeſter=
reich und Deutſchland zu Herren der Situation zu machen:
Oeſterreich, das bewieſen hat, daß es Italien Einhalt
gebieten kann, und Deutſchland, das bewieſen hat, daß
es Rußland Einhalt zu gebieten weiß.
In den politiſchen Kreiſen Englands
verurſachte die Nachricht von dem italieniſchen Angriff
eine höchſt unbehagliche Stimmung.
Die Times, die immer noch gelegentlich Regie=
rungsauffaſſungen wiberſpiegelt, äußert ſich ziemlih
übellgunig und hält den Italienern vor, daß ſie mit dem
neueſten Zuge weder die Herſtellung des Friedens, noch

die Eroberung Tripolitaniens fördern, das, am letzten
Ende nur an Ort und Stelle wirklich in Beſitz genommen
werden könne. Alles andere könne nur den Neutralen Ver=
legenheiten bereiten und die Türken noch hartnäckiger
machen, ſonſt aber zu nichts führen. Die Morning=
poſt meint, Italien habe ſich wahrſcheinlich die
ſtimmung der Mächte zu ſeinem Vorgehen geſichert; kei=
nesfalls aber könne man ihm ſein Vorgehen verübeln.
Es ſei nicht wahrſcheinlich, daß der Vorſtoß unternom=
men worden wäre, wenn die italieniſche Regierung nicht
einen kräftigen, entſcheidenden Angriff beabſichtigte. Des=
halb ſei anzunehmen, daß der Krieg nunmehr in ein kri=
tiſches Stadiumtrete. Der DailyTelegraph nimmt
an, daß Italien ſich mit ſeinen beiden Verbündeten und
wohl auch mit Rußland verſtändigt habe, das ſeit ſo lan=
ger Zeit ſchon die Oeffnung der Meexengen erſtrebe.
England habe dagegen nichts einzuwenden, ſolange ſie
auch den anderen Mächten offen ſtünden. Im übrigen
müſſe England ſich aber als mohammedaniſche Macht
ſtrenger Neutralität befleißigen. Leider ſei, ſo ſehr auch
das Ende des Krieges zu wünſchen ſei, von einer Wen=
dung, die den ganzen näheren Oſten in Flämmen ſetzen
könnte, nichts Gutes für den Frieden zu hoffen.
Nowoje Wremja ſchreibt: Die Operatio=
nen im Aegäiſchen Meer müſſen die türkiſche
Volkswirtſchaft erſchüttern, ſodaß die Türkei bald um
Frieden bittet. Das Bombardement der Dardanellen iſt
eine Demonſtration ohne Verbindung mit diplomatiſchen
Abſichten und Plänen. — Birſchewyja ſagt: Die
Operationen im Aegäiſchen Meer bilden eine neue
Kriegsphaſe, welche dadurch der Entſcheidung genähert
wird. Eine Verſchärfung der orientaliſchen Frage iſt
möglich. — Rjetſch meint: Das Zuſammenfallen der
Vermittelungsaktion in Konſtantinopel mit dem Bom=
bardement der Dardauellen läßt in Europa die geheime
Unterſtützung Italiens durch Rußland vermuten. Saſo=
now iſt zu einer offenen Erklärung verpflichtet. Rußland
hat das Recht, von der Divlomatie zu fordern, daß der
Name Rußlands nicht mit leichtſinnigen und gefährlichen
Abenteuern in Verbindung gebracht wird.
Wie aus Konſtantinopel gemeldet wird, iſt das Ge=
rücht, Rußland habe die Pforte in einer Note zur
Wiedereröffnung der Dardanellenſchiff=
fahrt aufgefordert, falſch. In gut unterrichteten Krei=
ſen glaubt man indeſſen, daß, wenn die Schließung der
Dardanellen fortdauerte, auch England möglicherweiſe
die Pforte auffordern würde, die Beeinträchtigung der
internationalen Schiffahrt aufzuheben. Man nimmt an,
daß die Pforte darauf nur eingehe, wenn die Mächte
ſich verbürgen, daß Konſtantinopel nicht angegriffen
wird.

Deutſches Reich.

— Die Budgetkommiſſion des Reichs=
tages nahm die abgeänderte Reſolution des Zentrums,
in welcher der Reichskanzler erſucht wird, zu der Reform
der Diamantenregie unter angemeſſener Beteiligung der
Diamantenförderer und verſchärſter ſtaatlicher Aufſicht
Vorbereitungen zu treffen, an, ferner einen ſozialdemo=
kratiſchen Antrag, bei dem Verkauf von deutſchen Dia=
manten durch die deutſche Regie freien Wettbewerb zu=
zulaſſen.
— Die Durchführung der Reichsvers
ſicherungsordnung. Wie Berliner Blätter mel=
den, haben während der erſten drei Tage voriger Woche
im Reichstag unter dem Vorſitz des Direktors im Reichs=
amt des Innern Exz. Caſpar Beratungen zwiſchen Refe=
renten der ſozialpolitiſchen Abteilung des Reichsamts des
Innern und Vertretern ſämtlicher deutſcher Bundesregie=
rungen ſtattgefunden. Es wurde über ſämtliche zur Erör=
terung ſtehenden Fragen ein Einverſtändnis erzielt. Die
Organiſation der neuen Verſicherungsbehörden, die in
den einzelnen Bundesſtaaten zu verſchiedenen Zeiten ins
Leben treten werden, ſoll jedenfalls bis zum 1. Januar
1913 zum Abſchluß gebracht ſein. Zu demſelben Ter=
min wird auch die Unfallverſicherung in Kraft treten.
— Eine reichsgeſetzliche Regelung der
Kinematoggraphen. Nach Mitteilung des badi=
ſchen Miniſters des Innern Frhrn. v. Bodman iſt der
Bundesrat in Erwägungen über die Einführung reichs=
geſetzlicher Vorſchriften über die Kinematographen einge=
treten dabei handelt es ſich darum, dem Ueberhandneh=
men ſolcher Anſtalten durch Einführung der Bedürfnis=
frage einer obrigkeitlichen Erlaubnis, ſowie einer weiter=
gehenden Aufſicht durch die Behörde zu ſteuern. Bei die=
ſem Anlaß wies Miniſter von Bodman darauf hin, daß
er allerdings die Kinematographen für ein ſehr wichtiges
Bildungsmittel für unſer Volk halte, daß aber anderſeits
die Kinematographen nach der Entwickelung, die ſie ge=

Seite 2.

Darmſtädter Tagblatt, Montag, den 22. April 1912.

Nummer 94.

nommeu haben, eine ernſte Gefahr bedeuten. Wenn die
Kinematographen, wie das neuerdings mehrfach beob=
achtet worden iſt, einen großen Teil ihrer Darſtellung aus
dem Gebiet des Verbrechens nehmen und nerpenaufpeit=
ſchende Darſtellungen geben, ſo wirken ſie ungünſtig ſo=
wohl auf die ſittliche als auch auf die körperliche Geſund=
heit unſeres Volkes.
Die Sicherheit der Schiffspaſſa=
giere. Im Reichstag iſt ein ſchleuniger Antrag ein=
gegangen, der Reichstag wolle beſchließen, den Herrn
Reichskanzler zu erſuchen, ſchleunigſt Erhebungen darüber
herbeizuführen, ob bei der deutſchen Seeſchiffahrt für
Paſſagiere und Beſatzung jede mögliche Sicherheit ge=
währleiſtet wird und ob insbeſondere alle deutſchen
Schiffe ausreichend Rettungsboote mit ſich führen, um
alle an Bord befindlichen Perſonen im Falle der Gefahr
aufnehmen zu können. Für den Fall, daß die Erfahrun=
gen bei dem Untergang der „Titanic” es nötig erſcheinen
laſſen, ſind ungeſäumt auf dem Wege der Verordnung
oder des Geſetzes die erforderlichen Maßnahmen zu er=
greifen.
Die Betriebseinnahmen der preu=
ßiſch=heſſiſchen Staatseiſenbahnen be=
trugen im März 1912 gegenüber dem März des Vorjah=
res: im Perſonenverkehr 4 Mill. Mk. gleich 8.85 Proz.,
im Güterverkehr 8,3 Mill. gleich 6.54 Proz., insgeſamt
einſchließlich der Mehreinnahme aus ſonſtigen Quellen
1 Mill. gleich 7.48 Proz. mehr. Der März des laufenden
Jahres hatte einen Sonntag mehr und einen Werktag
weniger als im Vorjahr. Die Einnahmeausfälle, womit
anläßlich des Streiks der Kohlenarbeiter im Ruhrrevier
gerechnet werden mußte, ſind durch Mehreinnahmen in
anderen, namentlich oberſchleſiſchen Bergwerksbezirken,
ausgeglichen worden.
Die ſozialdemokratiſchen Vereini=
gungen angeblich unpolitiſcher Natur
werden allmählich ſämtlich durch höchſtinſtanzliche Ge=
richtsurteile als „politiſche Vereine” erklärt. Es macht
dabei gar keinen Unterſchied, welchen Namen ſich der
Verein zugelegt hat und welches Ziel er nach dem Statut
verfolgt. Die Beſtimmungen des Statutes werden für
illuſoriſch erklärt, ſie ſeien nur ein Vorwand, die politi=
ſche Tendenz zu verſchleiern. Für die Gerichte iſt maß=
gebend allein der Umſtand, daß alle ſozialdemokratiſchen
Vereinigungen gegründet ſeien, um Vorarbeit für die
ſozialdemokratiſche Parteiorganiſation zu leiſten. Das
iſt jetzt nach der Jugendorganiſation auch dem Berliner
Arbeiter=Radfahrerverein ſo ergangen, u. a. begründet auf
eine Auslaſſung im Organ des Arbeiter= Radfahrerbun=
des, daß die Arbeiterradfahrer auf ihren ſtählernen Roſ=
ſen die Huſaren des Klaſſenkampfes ſeien, denn Pflicht
auch der Arbeiterradfahrer ſei die politiſche Aufklärung.
Der Verein war vom Polizeipräſidium aufgefordert wor=
den, Statuten und Verzeichnis der Vorſtandsmitglieder
einzureichen, da er ein politiſcher Verein ſei. Die Be=
ſchwerde wurde vom Oberpräſidenten von Conrad abge=
lehnt und das Oberverwaltungsgericht beſtätigte deſſen
Entſcheidung, daß der Berliner Arbeiter=Radfahrerverein
im Sinne des § 3 des Vereinsgeſetzes ein politiſcher
Verein ſei. Das Urteil iſt inſofern von großer Bedeu=
tung, als jetzt nach gleicher Richtſchnur alle ſozialdemo=
kratiſchen Vereinigungen behandelt werden ſollen.

Ausland.

Oeſterreich=Ungarn.
Die ungariſche Kriſis. Die Neue Freie
Preſſe meldet, der Finanzminiſter im Kabinett Khuen,
Herr v. Lukacs, wurde am Freitag abend von dem
Kaiſer zum ungariſchen Miniſterpräſidenten ernannt. Er
fuhr Samstag früh nach Peſt, um die einleitenden Schritte

zur Bildung des Kabinetts zu unternehmen, das aus=
ſchließlich aus Mitgliedern der Arbeiterpartei gebilder
wird.
Italien und Rußland.
Das Journal des Débats veröffentlicht in ſetten
Lettern folgende aus Wien datierte Meldung: Nach eifri=
gen Verhandlungen zwiſchen Rom und Petersburg iſt
der Abſchluß eines italieniſch=ruſſiſchen Abkommens im
Zuge, durch das Ilalien der ruſſ. Politik auf dem Balkan,
insbeſondere bezüglich Mazedonien und Albanien, ſeine
Unterſtützung zuſichert. Dafür würde ſich Rußland ver=
pflichten, unverzüglich die Souveränität Italiens über
Tripolitanien und die Cyrenaika anzuerkennen und dieſe
Anerkennung durch eine Flottendemonſtration am Ein
gang des Bosporus unterſtützen. — Dem Temps wird
aus Petersburg gemeldet: Der angebliche Plan einer
ruſſiſchen Flottendemonſtration in den türkiſchen Gawäſ=
ſern wird hier als wenig wahrſcheinlich angeſehen. Eine
Demonſtration im Schwarzen Meere hätte wenig oder
gar keine Wirkung und eine friedliche Demonſtration vor
Konſtantinopel iſt unmöglich, da man den ſtark befeſtigten
Bosporus durchbrechen und die ruſſiſche Regierung dem=
gemäß die Feindſeligkeiten eröffnen müßte. Niemand
glaubt hier daran, daß die ruſſiſche Regierung die Abſicht
habe, bei ihrer Intervention ſo weit zu gehen.
Spanien.
Politiſche Kriſis. Diario Unkverſal, das offi=
ziöſe Organ, bringt wörtlich den Verlauf der Unter=
redung, die der Miniſterpräſident mit dem Finanzminiſter
gehabt hat, um eine Einigung zwiſchen dieſem und ver=
ſchiedenen anderen Miniſtern über die Höhe gewiſſer Po=
ſitionen des Budgets herbeizuführen. Da ſich keine Mög=
lichkeit einer Verſtändigung gezeigt hat, iſt, wie das Blatt
hinzufügt, geſagt worden, es ſei ſehr wahrſcheinlich, daß
ſehr bald politiſche Ereigniſſe von höchſter Bedeutung
eintreten werden.
China.
Die Sechsmächte=Anleihe. Wie das Reu=
terſche Bureau erfährt, iſt nach Telegrammen, die aus Pe=
king und London eingetroffen ſind, die Frage der Sechs=
mächte=Anleihe auf einem toten Punkt angekommen. Der
letzte in dieſer Angelegenheit erfolgte Schritt iſt die Ueber=
reichung der Antwortnote des engliſchen, franzöſiſchen,
deutſchen und amerikaniſchen Geſändten auf die vor ei=
nigen Tagen erfolgte chineſiſche Antwort. In der Note
wird erklärt, die Mächte hielten es nicht für angebracht,
den Banken zur Wiederaufnahme der Anleiheverhandlun=
gen zu raten, bis China durch wirkſame Maßnahmen die
Achtung vor den Bürgſchaften ſichern werde, die den in
ternationalen Banken in Peking gegeben ſeien. Die Note
erklärt weiter bezüglich der engliſch=belgiſchen Anleßhe,
es ſei kein Raum für ein Mißverſtändnis, wie von China
angegeben. Jene Angelegenheit bedeute den Bruch der zwi=
ſchen den Banken und China beſtehenden Abmachungen.

* Zwickau, 19. April. Heute nachmittag fanden im
Zwickauer Revier fünf Bergarbeiterver=
ſammlungen ſtatt, um über die gegenwärtige
Lage zu beraten. Die meiſten Redner ſprachen ſich ge=
gen die von der Revierkonferenz beſchloſſene Reſolution,
den Streik aufzugeben und die Arbeit am kommenden
Montag bedingungslos wieder aufzunehmen, aus,
worauf dieſe Reſolution einſtimmig abgelehnt wurde.
Es wurde die Einberufung einer großen Maſſenverſamm=
lung gefordert, die über die Lage endgültig Beſchluß
faſſen ſoll.
* Gotha, 20. April. In einem Flugblatt des Ver=
bandes ſozialdemokratiſcher Gaſtwirts=
gehilfen wird berichtet, daß der Streik der Kellner
im ſozialdemokratiſchen Gothaer Volkshaufe ausbrach,
weil die Forderungen, die in Privatbetrieben ſchon be=
willigt ſind, von der Geſchäftsleitung abgelehnt wurden.

Unter anderem hatten Familienväter 45 bis 75 Pfennig
Tagesverdienſt gehabt. Mit Vorliebe würden Nicht=
organiſierte beſchäftigt.

Stadt und Land.
Darmſtadt, 22. April.

* Ernannt wurde der Gefangenwärter am Landes=.
zuchthaus Marienſchloß Adam Heinſtadt zum Ge=
fangenaufſeher an dieſer Anſtalt mit Wirkung vom
4. Mai 1912.
* Das Großh. Regierungsblatt Nr. 16 enthält:
1. Geſetz über die Tilgung der Staatsſchuld für das
Etatsjahr 1912. 2. Bekanntmachung, die Erhebung von
Deckgeld für Bedecken von Stuten betreffend. 3. Be=
kanntmachung, die Neuwahl des Vorſtandes der Ge=
noſſenſchaftskaſſe für Kommunalforſtwarte betreffend.
4. Bekanntmachung, die Bildung der Amtsgerichtsbezirke
Gießen, Grünberg, Nidda, Ortenberg, Oppenheim, Wörr=
ſtadt, Nieder=Olm, Ober=Ingelheim und Bingen be=
treffend. 5. Bekanntmachung, Induſtriegleis der Stadt
Darmſtadt betreffend. 6. Bekanntmachung, Anſchluß=
gleis der Firma Ballerſtedt & Co. in Hain=Gründau
betreffend.
g. Provinzialausſchuß. Der Provinzialausſchuß
verhandelte am Samstag die Reklamation des Gewerk=
ſchaftsbeamten Wilhelm Weber zu Offenbach wegen
Nichtaufnahme des Taglöhners Heinrich Schwebel in
die Liſte der Wahlberechtigten zur Reichstagswahl. Der
Taalöhner Heinrich Schwebel in Offenbach verbüßte vom
3. Oktober bis 31. Oktober 1911 eine Freiheitsſtrafe und
ſeine Familie erhielt während dieſer Zeit eine wöchent=
liche Unterſtützung von 8 Mk. von der Armenverwal=
tung Offenbach. Aus dieſem Grunde wurde dem
Schwebel die Aufnahme in die Wählerliſte verſagt, da
die Bürgermeiſterei die Unterſtützung nicht als vorüber=
gehende anſah. Der Gewerkſchaftsbeamte Weber legte
hiergegen beim Kreisausſchuß Offenbach Beſchwerde ein,
die jedoch als unbegründet abgewieſen wurde. Die er=
haltene Unterſtützung ſei als Armenunterſtützung anzu=
ſehen und demgemäß die Aufnahme in die Reichstags=
wählerliſten zu verſagen. Der Provinzialausſchuß ver=
wirft die Reklamation koſtenfällig, da der Provinzial=
ausſchuß nicht zuſtändig ſei. Nach § 8 des Reichstags=
wahlgeſetzes muß die Entſcheidung vor der Wahl her=
beigeführt werden und zwar bei der zuſtändigen Be=
hörde das iſt das Kreisamt. Eine kompetente Stelle
zur Reklamation gegen eine derartige Entſcheidung des
Kreisausſchuſſes gibt es nicht. Als nächſte Inſtanz hätte
der Reichstag darüber zu entſcheiden. — Der Beſchwerde=
führer nimmt nach dieſem Urteil auch die Reklamation betr.
die Nichtaufnahme des Sattlers Oswin Bauer zurück.—
Wilhelm und Lina Bolz in Schönberg ſuchen um Er=
laubnis zum Betrieb einer alkoholfreien Wirtſchaft in
ihrem Hauſe auf der Auerbacher Höhe nach. Das Ge=
ſuch beſchäftigte ſchon ſeit 1899 zu wiederholtem Male
Kreis= und Provinzialausſchuß. Die Erlaubnis war auf
Einſpruch der benachbarten Eigentümer bisher immer
verweigert worden. Der Provinzialausſchuß erteilt
diesmal die Erlaubnis für die Zeit vom 1. April bis
zum 1. Oktober, da ein Einſpruch nicht mehr erhoben
wurde. — Am 29. Dezember fand in Pfaffen=Beerfurth
Beigeordnetenwahl ſtatt, bei der Herr Georg Walter II.
53 Stimmen und Bernhard Götz 52 Stimmen erhielt.
Gegen die Gültigkeit der Wahl wurde Reklamation ein=
gelegt, da erſtens zwei Wähler in der Wählerliſte
ſtanden und gewählt haben, die noch nicht 25 Jahre alt
waren, dann hätte der Bürgermeiſter Niklas Stimm=
zettel verteilt, worin eine amtliche Wahlbeeinfluſſung zu
erblicken ſei. Der Kreisausſchuß Erbach lehnte in ſeine
Sitzung vom 17. Febr die Reklamation als unbegründet
ab. Nach konſtanter Rechtſprechung ſeien diejenigen, die in
der Wählerliſte ſtehen, auch wahlberechtigt. Ein Ein=
ſpruch gegen die Richtigkeit der Wählerliſte ſei nicht er=
folgt. Gegen das Urteil des Kreisausſchuſſes wurde
von der unterlegenen Partei Berufung eingelegt. Vom
Vertreter dieſer Partei, Herrn Rechtsanwalt Mainzer,
wurde ausgeführt, daß wohl durch den Eintrag in die
Wählerliſte ein formelles Wahlrecht entſtanden iſt, doch
ſei zweifellos durch dieſe Beteiligung das Ergebnis der
Wahl entſcheidend beeinflußt worden. Der Provinzial=
ausſchuß gibt dem Rekurs ſtatt und erklärt unter Auf=
hebung des Urteils des Kreisausſchuſſes die Wahl für
ungültig. Die Koſten des Verfahrens fallen der Ge=
meinde zur Laſt.
D Zur 3. Sitzung der Stadtverordneten= Ver=
ſammlung am Donnerstag, den 25. April 1912, nach=
mittags 3½ Uhr, iſt folgende Tagesordnung feſt=
geſetzt: 1. Mitteilungen. 2. Verwaltungsbericht für 1910.
3. Geſuch um Zulaſſung geſchloſſener Bauweiſe für das
Gelände am Niebergallweg zwiſchen Bruſt= und Schieß=

Neufundland, der Friedhof des
Atlantiſchen Ozeans.

*⁎* Die Gegend des nordatlantiſchen Mee=
res in der die „Titanic” ihren Untergang gefunden
hat, iſt durch eine außerordentliche Verbindung von Ge=
fahren die gefürchteſte und ſchlimmſte Stelle, der wahre
Friedhof des Ozeans. Nebel, Eisberge, Klippen
unter Waſſer, nordöſtliche Stürme, eine tückiſche zerriſſene
Küſte und unberechenbare Strömungen ſchaffen eine
furchtbare Vorbedingung für Kataſtrophen. Von allen
Schrecken des Meeres iſt hier das Schiff umlauert, und es
bedarf der größten Vorſicht, um dieſe „Hölle des See=
manns” ſicher zu durchqueren. Im Frühling und Som=
mer, ja manchmal das ganze Jahr hindurch, treiben hier
mit der Polarſtrömung die Eisberge herunter, von denen
einer dem Rieſenſchiff den Todesſtoß verſetzte. Die Po=
larſtrömung, die in ihrer Richtung unberechenbar und
ewig launenhaft iſt, erzeugt durch ihre Berührung mit
den warmen Waſſern des Golfſtromes jene furchtbaren
Nebelmaſſen, die das Meer in undurchdringliche Finſter=
nis hüllen und Eisberge und Klippen dem ſchärfſten
Auge verbergen. Die dieſem Friedhof des Meeres nächſte
Ländſtrecke iſt das Kap Race, deſſen Küſte mit ihren
im Waſſer verborgenen Felſen, die ſich wie die Virgin
Rocks bis zu 90 engliſchen Meilen weit ins Meer hinein
erſtrecken, noch eine beſondere Gefahr für ſich bildet. Die
Bewohner dieſes Kaps leben weniger von der ſpär=
lichen Fiſcherei und Seehundsjagd, als von dem Strand=
gut, das ihnen das Meer an die Küſte wirft.
Sie ſind ein eigenartiges Völkchen, dieſe etwa 2000
Neufundländer iriſcher Abſtammung, die auf öden
Felſenklippen ihr Leben friſten. Von ihrer gefahrvollen
Arbeit, ihren großen Entbehrungen und kleinen Freuden
erzählt George Harding in Harpers Magazine. „Leben
por Ladung” das iſt die Parole und Religion von Kap
Race. Es gibt wahrſcheinlich keine Küſte auf der Welt
wo Schiffbrüchige ſo aufopfernd gerettet, ſo freundlich
aufgenommen und gepflegt werden. Bei dem ewigen
Nebel wird das Nebelhorn des Kaps manchmal Hunderte

von Stunden unaufhörlich geblaſen; der Nebel iſt ſo dicht
daß die Neufundländer bisweilen die Kommandorufe auf
den ſcheiternden Schiffen hören, ohne dieſe ſelbſt ſehen zu
können. Zwar gibt es ſichere Routen für die Dampfer, die
einen Umweg um dieſe gefährliche Stelle machen, aber ſo
manches Schiff will Zeit ſparen und wählt die kürzere
Route, ſo daß Tauſende von Schiffen jährlich in der Nähe
des Kaps vorbeikommen. In einem einzigen Monat
ſcheiterten ein großer Paſſagierdampfer und vier kleinere
Dampfer; alle in der Nähe voneinander, und daß geſtran=
dete Schiffe wieder ſeetüchtig werden, iſt eine ganz ſeltene
Ausnahme. Nur ein einziges unter den 70 Schiffen, die
in den letzten 20 Jahren hier ſcheiterten, konnte ſeine
Fahrt nach langen Ausbeſſerungen fortſetzen. Von den
ungeheueren Stürmen werden die Schiffe an die Felſen
gepreßt und zerſchmettert und ſinken augenblicklich. „Ein
Wrack an unſerer Küſte verſchwindet wie ein Hering in
einem Walfiſch”, ſo äußern ſich die Einwohner. Sie be=
trachten das, was ihnen das Meer beſchert, als eine „gute
Gabe Gottes” und laſſen es ſich meiſtens recht ſauer wer=
den, dieſe Gaben, die das tückiſche Element ihnen bald
näher und bald ferner zeigt, durch tollkühne Bergungs=
arbeiten zu gewinnen.
Wenn es auch wohl nur eine Fabel iſt, daß das Abend=
gebet ihrer Kinder lauten ſoll: „Gott ſchütze Papa und
Mama und ſchicke uns wieder ein Wrack” ſo ſind ſie doch
unſentimental genug, um ſich des eroberten Strandgutes
zu freuen und ſogar einen guten Fang mit einem luſti=
gen Tänzchen beim Klange der Ziehharmonika zu feiern.
Die Türen ihrer Häuſer haben einſt Schiffskabinen ver=
ſchloſſen; das Glas ihrer Fenſter ſtammt von den Schiffs=
luken; ſie wärmen ſich an einem Schiffsofen, den ſie mit
von einem Kohlendampfer erbeuteten Heizmaterial ver=
ſorgen; die Schiffslampe wirft ihren gemütlichen Schein
auf ihre Tiſche, die ebenfalls ihre Herkunft deutlich ver=
raten; alles, was ihr Leben ſchmückt und annehmlich
macht. haben ſie dem Meere abgerungen. Bei dieſer Ar=
beit ſind ſie unermüdlich. „Gib einem Neufundländer
einen Bootshaken”, ſagte einmal ein alter erfahrener Ka=
pitän, und er wird fünf Meilen ſich in die See hinaus=
wagen, um die Haut von einem toten Ochſen aufzufiſchen”.

Wirklich haben die Neufundländer ſo manchen lebenden
und toten Ochſen ans Land gebracht, denn die Vieh=
dampfer von Portland und Montreal kommen gar häufig
an ihrer Küſte vorbei. Alles bringen ſie ans Land, was
ſie nur kriegen können; von einer Truhe mit Gold bis zu
ein paar Schaufeln Kohlen, von einem Stück Ankerkette
bis zu einem Schlummerkiſſen aus des Kapitäns Kabine.
Manchmal wiſſen ſie den Wert deſſen, was ſie da einge=
heimſt haben, gar nicht zu ſchätzen. So erbeuteten ſie bei
dem Untergange des Dampfers „Herder” eine Ladung
Fiſchbein unter großen Schwierigkeiten; aber das Zeug
ſchien ihnen nichts wert, und da die Nacht bitterkalt war,
ſo machten ſie mit dem Fiſchbein ein gutes Feuer, und
ärgerten ſich nachher furchtbar, als ſie erfuhren, was für
wertvolle Beute ſie in Rauch hatten aufgehen laſſen. Von
dem Wrack des eleganten Dampfers „Scottiſh King”
brachten ſie viele Käſten Champagner an Land. Ein
ſchlauer Händler aus St. Johns kaufte ihnen die Flaſche
für 10 Cents ab. „Ja” meinte ein Fiſcher, als ihm dies
ſchlechte Geſchäft klar wurde, „er ſagte, es wäre nicht viel
wert und es ſchmeckte ſo, wie wenn er die Wahrheit ſagte
Die Kehlen der Neufundländer ſind eben mehr auf
Branntwein und Rum eingerichtet. Die Händler aus St.
Johns, die öfters nach Kav Race kommen, um denFiſchern
ihre Beute abzuhandeln, ſind geriſſene Kaufleute, die den
weltfremden Neufundländer gewöhnlich übers Ohr hauen.
Die zahlloſen geſunkenen Wracks werden von einer Tau=
cherfamilie ausgebeutet, den Larders, die ſchon ſeit
Generationen am Kap Race ihren ſchweren und gefahr
vollen Beruf ausüben. Mit den Skeletten vieler Schiff=
zuſammen bleichen an dieſen Küſten die Gebeine zahl
reicher Menſchen. Gar manche Schiffe ſind hier mit Mann
und Maus untergegangen, ſo die „Lady Sherbrooke” die
mit 530 Menſchen unteraing, das Transportſchiff „ Har=
pooner” das 250 Menſchen verlor; der Schiffbruch des
Anglo=Saxon” koſtete 150 Seelen uſw. Ein Schiffskom=
miſſionar von Trepaſſey zählte während ſeiner Dienſtzeit
115 Wracks, davon 7 in einer Woche, in dieſem „Friedhof
des Atlantiſchen Ozeans”

Nummer 94,

Darmſtädter Tagblatt, Montag, den 22. April 1912.

Seite 3.

hausſtraße. 4. Baugeſuche für das Gelände zwiſchen
dem alten Hohlen Weg, der neuen Odenwaldbahnlinie,
Dem neuen Hohlen Weg und dem Speſſartring. 5. Frei=
gabe der Oberen Liebfrauenſtraße zwiſchen Dieburger=
ſtraße und Hohlem Weg. 6. Geſuch um Geſtattung der
Anlage einer Abwaſſergrube für einen Neubau in der
erſten Parallelſtraße öſtlich der Heidenreichſtraße. 7. Erlaß
einer Schlachthofordnung und einer Marktordnung für
Schlachtviehmärkte. 8. Induſtriegleisanlage auf der
Nordſeite der Weiterſtädterſtraße. 9. Anlegung einer
Brückenwage an der Kreuzung der Weiterſtädterſtraße
und des Landwehrwegs. 10. Bewilligung der Mittel
für Stellvertretung eines beurlaubten Oberlehrers der
Viktoriaſchule. 11. Einlegung eines Gasverſorgungs=
rohrs in den Dornheimer Weg zur Verſorgung der
Arbeiterhäuſer daſelbſt. 12. Ergänzung des § 19 der
Satzung des ſtädtiſchen Leihamts. 13. Veräußerung
von Hydrantenwagen.
* Sammlung einer nationalen Flugſpende. In der
heutigen Nummer iſt ein Aufruf des deutſchen Reichs
komitees zu einer Nationalflugſpende veröffent=
licht. Unſere Leſer ſeien hiermit noch beſonders darauf
aufmerkſam gemacht. Spenden nimmt die Expedition
des Darmſtädter Tagblatts zur Weiterbeför
derung entgegen. Dem Reichskomitee gehören als Ver=
treter des Heſſiſchen Verbandes für Flugweſen an die
Herren Oberleutnant v. Selaſinsky=Mainz und
Kammerherr Frhr. v. Oetinger=Darmſtadt. Auch
Frhr. v. Biegeleben, Großh. Heſſiſcher Geſandter in
Berlin, gehört dem Komitee an.
* Joachimſche Geſangſchule. Es wird auch an
dieſer Stelle auf die heute Montag abend im Kaiſerſaal,
Grafenſtraße, ſtattfindende Aufführung der Joachimſchen
Heſangſchule, Parcusſtraße 9, verwieſen. Unter den Vor=
rrägen befindet ſich das herrliche Duett mit Cello= Be=
zleitung: Joſef, lieber Joſef mein! aus dem Oratorium
von Herzogenberg, welches der Johanneskirchenchor
Weihnachten zur Aufführung brachte.
A Durchſchnittspreiſe von den Wochenmärkten
vergangener Woche. Die eingetretene beſſere Witterung
drachte ſchon größere Mengen Spargeln auf den Markt,
ie koſteten 70 Pf. bis 1 M. das Pfund. Auch Karotten
ind ſchon da, das Bündel zu 25—50 Pf. Sonſt ſind an
Durchſchnittspreiſen zu verzeichnen. Butter ½ Kg. 1,50 M.,
Tier 6—9 Pf., Schmierkäſe ½ Ltr. 25 Pf., Handkäſe 4 bis
10 Pf., Kartoffeln der Zentner 4,50—5,00 M., Kumpf
10 Liter) 80 Pf., ½ Kg. 7—8 Pf., Mäuschen ½ Kg. 15 Pf.,
Malteſer ½ Kg. 20 Pf.; Obſt u. dgl.: Aepfel ½ Kg. 10
dis 25 Pf., Zitronen 5 Pf., Apfelſinen 5—7 Pf.; Salat,
Hemüſe u. dgl.: Kopfſalat 12—14 Pf., Körbchen Feld=
alat oder Lattich 10—12 Pf., Bündel Radieschen 2 Pf.,
Rettich 6—12 Pf., Meerrettich 10—25 Pf., Zwiebeln½ Kg.
10—12 Pf., Tomaten ½ Kg. 70 Pf. Gelberüben ½ Kg
25 Pf., Weißerüben ½ Kg. 10 Pf., Bündel Römiſch=
Kohl 3 Pf., Spinat ½ Kg. 16—18 Pf. Wirſing 25 Pf.
Weißkraut, Rotkraut ½ Kg. 20—25 Pf., Blumenkohl 30
zis 50 Pf., Schwarzwurz ½ Kg. 25 Pf., neue Schälgurken
5—50 Pf., Topf Schnittlauch 15 Pf.: Geflügel, Wild:
Hänſe ½ Kg. 85 Pf., Enten 4—5 M., Hahnen u. Hühner 2,00
dis 2,20 M., Tauben 60—70 Pf., Paar Zuchttauben 1,50
is 10,00 M., Zicklein 2—3 M., Lapins 0,90—1,00 M.;
Fiſche ½ Kg.: Hecht, Karpfen 80 Pf., Aal 1,20 M., andere
Rheinfiſche 35—60 Pf., Rotzungen 80 Pf., Schollen 25 Pf.,
Kabeljau 20—30 Pf., Schellfiſche 25 Pf., Seelachs 19
dis 24 Pf.; in den Fleiſchſtänden ½ Kg.: Rindfleiſch
30—66 Pf., Hackfleiſch 70 Pf., Rindsfett 60 Pf., Rinds=
würſtchen (Stück) 15 Pf., Kalbfleiſch 90 Pf., Schweinefleiſch
54 Pf., geſalzenes und Koteletts 96 Pf., Schwartenmagen,
Fleiſchwurſt 80 Pf., Leber= und Blutwurſt 70 Pf.

Kranichſtein, 20. April. Ein folgenſchwerer Eiſen=
ahnunfall ereignete ſich heute Nacht in der Nähe der
ieſigen Station auf den Gleiſen 6 und 7. Um 12 Uhr 10.
Ninuten kamen plötzlich einige ohne Lokomotive in dem
Sleiſe ſtehende Wagen ins Rollen und fuhren in den von
dranichſtein nach Hammelstrifft fahrenden Güterzug
inein. Durch den Zuſammenſtoß ſtürzten 7 Wagen
im und wurden zum Teil zertrümmert ſodaß der Mate=
kalſchaden nicht unbeträchtlich iſt. Menſchen wurden nicht
erletzt. Auch eine in einem Viehwagen befindliche Kul
llieb unverletzt. Stark beſchädigt wurde ein Wagen mit
Naſchinenteilen und ein ſolcher mit Möbeln von der Firma
llter Darmſtadt. Um 4 Uhr morgens waren die Gleiſe
pieder frei.
Nieder=Modau, 20. April. Zum Zuſammenbruch
der Nieder=Modauer Kaſſe erfahren die Blätter,
aß ſich nunmehr mit Unterſtützung der Regierung eine
reue Sanierungskommiſſion unter der Leitung
ſes Direktors der Landeshypothekenbank, Regierungsrat
Baſtian, gebildet hat, ſo daß man hoffen darf, daß die Ver=
zandlungen doch noch zu einem günſtigen Ergebnis führen.
Auch Kreisrat Wagner=Dieburg iſt ſehr eifrig beſtrebt,
inem guten Ausgang die Wege zu ebnen. Inzwiſchen wird
die Unterſuchung gegen die drei in Haft befindlichen Rech=
ker Adam und Beck, ſowie den Kaufmann Jſaac weiterge=

führt. Beſonders gegen die beiden Letztgenannten ſoll ſich
neues Beweismaterial gefunden haben.
Bensheim, 20. April. Die Namen der Frau Pauline
Schabert (nicht Howard, wie kürzlich angegeben) und des
Herrn Ph. E. Mock, Sohn und Tochter der in Bensheim
wohnenden Privatin Frau Mock, die die Unglücksfahr=
der „Titanie” mitgemacht haben, ſind in den Liſten der
Geretteten enthalten.
Offenbach, 19. April. Der 25 Jahre alte, aus Pappen=
heim ſtammende und in Bürgel logierende Schloſſer Hein=
rich Schürle iſt ſeit einigen Tagen ſpurlos ver=
ſchwunden. In der Nacht zum 10. April kam er zwi=
ſchen 2 und 3 Uhr in angetrunkenem Zuſtande in ſeinem
Logis an, ging aber gleich wieder hinaus. Von dieſer
Stunde an wurde Schürle nicht mehr geſehen.
* Offenbach, 19. April. Man teilt uns mit, daß die
zwiſchen den Arbeitervertretern der beſtreikten vier
Firmen Adlerwerke, J. S. Fries u. Sohn, Ph. May=
fahrt u. Ko., Pokorny u. Wittekind und den Vertretern der
Firmen ſelbſt im Beiſein der Abgeordneten beiderſeitiger
Organiſationen geführten Verhandlungen trotz erheblichen
Entgegenkommens der Arbeitgeber zu einem Reſultat
nicht geführt haben, weil zunächſt über einen Haupt=
punkt: die Arbeitszeitverkürzung bei weſentlich geſteigertem
und garantiertem Geſamteinkommen, eine Einigung nicht
erzielt werden konnte. Die Arbeitgeber ſtehen auf dem
Standpunkt, daß eine weitere Verkürzung der jetzt be=
ſtehenden Arbeitszeit nebſt den geforderten Lohnerhöhungen
nicht zugegeben werden kann, weil die Leiſtungsfähigkeit
unſerer Induſtrie hierdurch erheblich beeinträchtigt und
ihre Konkurrenzfähigkeit insbeſondere auf dem Weltmarkt
in Frage geſtellt würde. Unſere deutſche Maſchinenindu=
ſtrie hat außerordentlich ſchwer zu kämpfen, um ihre Stel
lung, die ſie ſich mühſam erobert hat, zu behaupten und
befindet ſich unſeren Hauptkonkurrenten auf dem Weltmarkt
gegenüber ſchon ſtark im Nachteil durch die außerordent=
lich hohen Belaſtungen, die ihr unſere deutſche ſozialpoli=
tiſche Geſetzgebung auferlegt und die noch fortwährend ge=
ſteigert werden. Die Annahme, daß eine kürzere Arbeits=
zeit durch größere Leiſtungsfähigkeit der Arbeiter ausge=
glichen werden könne, hat ſich in der Praxis noch niemals
erfüllt. Der Arbeiter wird durch ſeine Organiſation heute
allgemein ängehalten, nicht ſein Beſtes zu geben, ſondern
mit ſeiner Arbeitskraft möglichſt ſparſam um=
zugehen. Trotzdem die Induſtrie den meiſten Wünſchen der
Arbeiterſchaft gegenüber eine durchaus entgegenkommende
Haltung eingenommen hat beharrt dieſe auf der Forderung
nach Verkürzung der Arbeitszeit.
Mit Rückſicht auf dieſe Lage hat ſich der Ver=
band der Metallinduſtriellen für Frankfurt a. M. und Um=
gegend nach vorheriger Verſtändigung mit den übrigen
ſüddeutſchen Kartell=Verbänden, ſowie dem Geſamtverband
in Berlin, leider genötigt geſehen, eine Ausſperrung
von 60 Prozent der Vollarbeiter in ſeinen ſämtlichen
Betrieben anzuordnen, die geſtern unter nahezu vollſtän=
diger Beteiligung der Mitglieder einſtimmig be=
ſchloſſen wurde. Die Kündigungen erfolgen auf den
4. Mai. Sollte bis dahin in den evtl. weiterzuführenden
Verhandlungen eine Einigung erzielt werden, ſo würden
die Kündigungen natürlich zurückgenommen werden.
Rimbach, 20. April. Ein frecher Einbruch wurde
in das hieſige Pfarrhaus verübt. Verſchwunden ſind
nach den bisherigen Feſtſtellungen ein Barbetrag von
200 Mark, ſowie zwei Sparkaſſenbücher. Bis jetzt hat
man von dem Einbrecher keine Spur. Die Gendarmerie
iſt mit Eifer bemüht, den Täter zu finden. Der Dieb hat
ein Fenſter erbrochen und gelangte dadurch in die
Schreibſtube des evangeliſchen Pfarrers, wo er den Raub
ungeniert mitnehmen konnte, da man ihn nicht hörte. An=
ſcheinend war er mit den Verhältniſſen des Hauſes
vertraut.
Mainz, 19. April. Im Auguſt 1901 unternahmen
die beiden Söhne einer hieſigen Familie einen Sommer=
ausflug nach der Schweiz und ſandten am 23. Auguſt von
Pontreſina aus eine Anſichtspoſtkarte nach Mainz
mit der Nachricht, daß ſie an einem beſtimmten Tage wie=
der hier eintreffen würden. Elf Jahre ſind ſeit dieſer Zeit
ins Land gegangen; am 16. April 1912 traf die Karte
in der Wohnung des Adreſſaten ein, der bereits ſeit einer
Reihe von Jahren verſtorben iſt.
Mainz, 19. April. Der Sergeant Wilhelm Michel
aus Hanau (Hunsrück), von der 2. Komp. des Inf.=Regts.
Nr. 87, hatte ſich im Januar 1911 mit der Tochter eines
gutſituierten Handelsmannes aus Gemünden (Hunsrück)
verlobt. Zu Oſtern 1911 verlobte ſich der Vielſeitige
noch einmal mit einem hier in Stellung befindlichen
Mädchen. Hierauf ſchrieb er an ſeine erſte Braut und ihren
Vater in Gemünden und bat um ein Darlehen von 200
Mark. Er ſchwindelte ihnen in dem Briefe vor, er habe
eine Schlägerei mit Ziviliſten gehabt, und wenn er die
200 Mark nicht zahle, komme er vor Gericht. Unter Ver=
mittelung ſeines Bruders wurde ihm das Geld geſchickt.
Bald darauf ſchrieb er um 150 Mark, da ihm ſeine Ausgehe=
Uniform beim Trocknen am Ofen verbrannt ſei. Auch die=